Ny båt - og litt småprosjekter (Neptim 8000)

[Grand Banks jr]

Dagens lille prosjekt var å fikse en dryppende kran. 

 

 

Skrudde opp den lille skruen ytterst på vriknappen. 12mm.

 

 

Deretter 14 mm for å skru ut mekanismen. Husket å skru av vannpumpen og tappe ut vannet først. Det er jo greit å huske. 

 

 

I enden av denne sitter en pakning. Jeg hadde kjøpt nye, men jeg oppdaget da at pakningen var fin men hadde et spor i seg. Slitasje etter å ha vært skrudd igjen sikkert mange tusen ganger. 

 

 

 

Så jeg snudde den bare...

 

 

Og deretter monterte ting sammen igjen. Og vips var kranen enklere å skru av, og det drypper ikke lenger. 

 

Jeg måtte også stramme selve mekanismen litt. Det var slark i den. Så ser du på bildet over så ser du at det er en sekskant under pakningen. På andre siden sitter det en låsefjær. Jeg tok vekk fjæren og kunne dra ut innerdelen. Der kunne jeg stramme den opp ved å skru links, og deretter montere tilbake med låsefjær. Da var slark borte. 

[Bjørn Løvjomås]

Gøy med kvikkfiks. Synes du snart fortjener en båttur nå👍

[Grand Banks jr]

Dagens småprosjekt er å legge om kablene fra solcellepanelene. De har vært praktiske å ha, men ledningene ble bare slengt over vindskjermen i påvente av en bedre løsning. 

 

Jeg liker heller ikke overskuddet av kabler og diverse plugger på dekket. Nå vil jeg ha vekk pluggene, legge ledningene på rett plass, og få en gjennomføring for kablene. 

 

Samtidig er jeg ikke glad i disse typiske gjennonføringene. De er så store og krever så mange hull i glassfiberen. 

 

Det blir litt kabler med 2 solcellepanel som skal være parallellkoplet:

 

 

Fikk tips fra en her på forumet om å lage egne gjennomføringer. 

 

Først brukte jeg lang tid på å finne egnet sted. Men fant en plass der alle ledningene inne i båten kan være skjult. 

 

Så da var det å bore. Boret først med 3 mm bor bare for å se at det endte opp på rett plass, og det gjorde det. 

 

Så da var det å bore med 10mm bor. Viser senere hvorfor akkurat 10mm. 

 

Startet med å reversere boret gjennom gelcoat, deretter å bore riktig vei. Sakte. Ingen skaling.

 

 

Ideen var å bruke messing skjøtestykke for slanger, i 3/8". Ledningene jeg bruker passer akkurat igjennom hullet i dem. Dvs 6mm. 

 

 

Men jeg trengte dem ikke så lange. Så jeg valgte å dele en stk i to like deler. 

 

Brukte min løsning for å kappe skruer: putter skruen inn i drillen, holder skruen mot baufilen og lar drillen gjøre jobben. Blir ofte fine og rette kutt av det.

 

 

Så ble det:

 

De siste skarpe kantene pusser jeg bort

 

 

 

Og her ser du grunnen til at jeg valgte 10 mm bor

 

 

Og dette passer godt

 

 

Jeg har utvidet hullet litt, slik at når messingen utvider seg i varmen så skal den ikke ødelegge gelcoaten. 

 

Jeg tenkte egentlig å bruke epoxy, men fant ut at jeg ville bruke en marine tetting/ fugelim slik at jeg kan få dem opp om jeg angrer meg på noe. 

 

Når jeg jobber med slikt fugelim er jeg veldig glad i slike wipes.

 

 

 

Så jeg festet dem slik:

 

 

Planen er da å føre ledningen igjennom, og bruke krympestrømpe med lim for både å feste ledningen, gjøre det vanntett og skjule messingen og det lille ekstra hullet på utsiden. 

 

 

Lenger har jeg ikke kommet i dag 

[index]

Du er flink. Og ørlite pertentisk😁.

[Grand Banks jr]

Takk @index, jeg liker å pusle med slike ting. Det har bare kommet helt i skyggen av en kraglete motor... - I dag var det en flott dag å gjøre det på. Helt vindstile, varmt, tørt og uten barna og kona.

 

Vet ikke om det er rett å kalle meg "pertentisk" all den tid disse kablene har vært slengt over vindskjermen i 2 år... Men nå ville jeg i alle fall gjøre noe med dem. Spesielt kona ville gjene ha dem vekk fra byssa

 

Solcellene ble koplet opp midlertidig for lenge siden, og jeg la regulatoren inne i et bysseskap, og to 6mm2 kabler over byssebenken. Og der har de lagt i to sesonger...

Nå ville gjerne kona få det skapet tilbake, og slippe de kablene som alltid var i veien.

Så nå skal kablene ned i gardrobeskapet fremme, trekkes langs med kablene som går fra baugpropell til batteri, via den nye kabelkanalen i motorrommet. Så det blir bedre enn det var.

[Okkaby]

Solcelle??🤔🤔🤔 Har jo landstrøm 😁

[Grand Banks jr]

@Okkaby, er dårlig med landstrøm der jeg vil være. Nå hadde jeg riktignok landstrøm i hele fjor, men det var ufrivillig

 

I år satser jeg på at landstrøm blir umulig!

Men jeg må si jeg er imponert over batteriene jeg kjøpte av deg. Etter en hel natt med ett kjøleskap og en kjøleboks på så var hvilespenningen 13,05V. Det er høyere enn hvilespenningen på noen av mine tidligere batterier (også helt nye), uten at de er tappet noe som helst.

[Okkaby]

Grand Banks jr skrev 1 time siden:

@Okkaby, er dårlig med landstrøm der jeg vil være. Nå hadde jeg riktignok landstrøm i hele fjor, men det var ufrivillig

 

I år satser jeg på at landstrøm blir umulig!

Men jeg må si jeg er imponert over batteriene jeg kjøpte av deg. Etter en hel natt med ett kjøleskap og en kjøleboks på så var hvilespenningen 13,05V. Det er høyere enn hvilespenningen på noen av mine tidligere batterier (også helt nye), uten at de er tappet noe som helst.

De var jo svært lite brukte hos meg. Så er vel som nye. Men uansett bra du er fornøyd 👍

 

Men nu er det natta her

[Goddis77]

Hvordan opplever du isoleringen som du har utført i motorrommet ditt? Stod de til forventningene?

 

Sitat

 

Her er 10 stk 95x95 cm åpne celler lydskum, og 8 m2 med bytul plater.

 

 

 

 

 

 

 

 

Redigert 22.September.2021 av Goddis77 (see edit history)

[Andora]

Hvordan gikk det med propell bytte,fikk du ønsket fart med den nye,? kan ikke huske å ha sett noe oppdatering. 

[Grand Banks jr]

Hei @Andora,  jeg hadde alt for mye jobb sist vinter og vår så jeg glemte hele propellbyttet. Kom på det dagen før sjøsetting, og da fikk jeg ikke tak i rett avtrekker. (Prøvde med en 3 arms avtrekker jeg hadde, men propellen satt alt for hardt...)

 

Ved sjøsetting tester jeg litt mer. Har fått orden på temperaturen som jeg synes var litt varm i fjor da jeg testet topp knop. Viste seg å være en defekt termostat. 

 

Så prøvde litt mer i år. Med gammel propell spretter turtall rett opp til maks. Har da 17,1 knop. 

 

Men i fjor har det blitt nærferie. Både pga dieselpriser, men mest pga badetemp og at det passet seg best slik. Så hadde ikke fått utnyttet propellen så bra uansett. 

 

Må få lånt/ leid en skikkelig avtrekker...

[Grand Banks jr]

@Goddis77, ser jeg ikke har svart på ditt spørsmål.  Lydisolasjon fungerer meget bra. 

 

Hadde med meg gjester i forrige uke ig de er vant til en 23 fots snekke. De påpekte hvor stille det var i min. 

 

Jeg hører nå lyder andre steder fra enn før, og det må jo bety at motorkassen er godt lydisolert og det er andre steder jeg må isolere. Feks hører jeg mer motor gjennom spakene enn noe annet sted.

[Andora]

Flott at det løste seg med temp problemene, det er jo mye viktigere enn knop og toppfart, men 17 knop er jo ikke dårlig,👍👍kjører selv 8-10 knop,da går det ikke allverdens med diesel, max er vel ca 15 ferielastet,med gummibåt på slep(BMW 165 hk).  turen iår ble tur/retur Hidra - Lyngør. 

[Grand Banks jr]

@Andora  he he. Jeg har faktisk ikke vært lenger enn Sømskilen (der Marex hører til) - Arendal i år 

 

Lengste strekket har vært ca 4 nm 

 

Familien vil ha badevann, og da er Nidelva fantastisk.  Så har heller vennene våre kommet innom på dagsturer og litt overnatting. 

 

Så savner ikke nye propellen ennå... 

[Bjørn Løvjomås]

Du lå jo fint i elva den dagen. Da var det mye vind på utsiden 🙂

[Grand Banks jr]

@Bjørn Løvjomås, ja det var første gangen vi har lagt på den lille holmen der. Ligger gjerne på andre siden på holmen som er innklemt mellom Olavsholmen og Ramsøya. Og andre siden av Ramsøya.

 

Tror vi har brukt mesteparten av ferien rundt Ramsøya i år... ..i tillegg til et par turer med bilen.

 

Beveger oss etterpå. Tømme septik, og ungene har bestilt en tur til Bunnpris for å kjøpe is 

 

Så får vi se. Innspurten av ferien nå, og trenger nok en dag eller to hjemme for å komme i orden til hverdagen starter. 

 

Har sett deg passere noen ganger og lagt på Olavsholmen på sørsiden. 

[Goddis77]

Godt å høre angående isoleringen.

Får se om vi adopterer opplegget til vinteren

[Grand Banks jr]

På tide å oppdatere tråden litt. Som noen har fått med seg i noen andre tråder, så har jeg nå omsider fått byttet propell. 

 

Gikk tidligere fra en TMD40A til en TAMD41B, men byttet ikke propell den gangen. Den nye motoren er ca 200 hk mot den gamle på 124 hk, så det var jo potensielt mye å hente ved å bytte propell. 

 

Fikk beregnet propell hos 3 ulike firma for propell og tenkte å kjøpe ny, men så dukket det plutselig opp en slik propell her lokalt i en Facebook gruppe. Så da ble det den. 

 

Send inn til Andøy propellers for å sjekke over samt balansere den, og for å dreie av ca 9 mm av bosset.

 

Etter en del krangling med gammel propell fikk jeg den av ved bruk av avtrekker, varme og slag med gummihammer. Tror den har stått på akslingen i 43 år...

 

Ny propell var laget for 40 mm aksling, og jeg har 35mm. Så konforing ble bestilt. 

 

 

Så dette ble gjort:

- Propell balansert og sjekket over

- Propell bosset ble forkortet 9 mm

- Konforing bestilt

- Medfølgende kile var for bred og høy. Slipt ned til 10 mm bredde og 9 mm høyde, og 55 mm lengde.

- Nytt hull til låsesplint

- Montert mutter med låsesplint og gjengelås

 

 

Før var mulig marsjfart ca 11 til 12 knop med ny motor. Med gammel var det ca 10-11. 

 

Men med ny propell fikk jeg i dag 15,5 knop marsjfart ca. MEN det er ved lett båt. Snart kan jeg teste med ferielast. 

 

Maksfart med gammel propell var ca 14 knop. 19 knop med ny. 

 

Det er verdt å si at motoren fremdeles går rett til maks, så det er mulig jeg kan ha ennå større propell. Mer stigning eller mer diameter. Men nå skal jeg først teste i ferielastet båt.

 

Båten oppfører seg så mye bedre!

 

 

[Grand Banks jr]

Jeg oppdaterer min gamle tråd, slik at jeg husker noe selv, når jeg trenger det til høsten eller vinteren.  

 

Test i dag med ca halvfulle diseltanker, vanntank og full ferielast, med alle om bord og 12" jolle på slep. Målt på Homborside kurs mot Grimstad.

 

Ingen problemer med å dra rett opp i toppturtall. Står 4000 på måler, men mener å huske at jeg målte den til litt for optimistisk. Så ca 3900 stemmer vel. 

 

Da ligger båten i 14,5 knop ca. Motor jobber veldig lett, så propell er der liten. På WOT kryper temp opp til ca 95 på måler over litt tid. 

 

I 3700 på måler ligger nå båten i ca 12 knop. 

 

Så det stemmer nok at jeg bør ha litt større propell. (Denne skulle vært større, men var slipt ned ca en halv tomme av Scand i forhold til hva som ble anbefaltav propell-ekspertisen.) 

 

Nysgjerrig på om denne hadde klart 14-15 knop på høy marsfart med riktig propell...

[Okkaby]

95 er høyt. Da spørs det om du må ha en rens av systemet.

[Grand Banks jr]

Jeg er rimelig sikker på at den viser for mye. Men rens bør det nok ha. 

[JonasD]

Grand Banks jr skrev On 28.7.2022 at 9.23:

 

Spændende tråd om Neptim 8000.

Jeg er selv dansk ejer af en Neptim 8000. Der er ikke mange af dem, og mange af dem jeg har set har været forsømt og dårlig stand. 

Jeg har selv en model årgang 1982, hvor der er blevet monteret en VP TAMD40B, med 4 bladet skrue. Det er et rigtig godt match.

Jeg har lidt data og forskellige film med reference omdrejninger og hastigheder, på Youtube med min Neptim 8000.: