Polar 22 - Oppussing og konvertering til elektrisk snekke

[flogen]

Isiteek er ikke easy.......

Det har tatt meg ca 4 måneder å ferdigstille isiteeken på båten. Mye grunnet mangel på tid, samt frem og tilbake på utførelsen. Man lærer heldigvis mye ved å feile! Etter at isiteeken var montert tenkte jeg raskt at nå var det på tide å fuge. Gikk dessverre på alt for mange fuger samtidig i tillegg til at fugemassen jeg hadde kjøpt hadde gått ut på dato og var svært vanskelig å jobbe med. 






Det resulterte i at jeg måtte bite i det sure eple og rense opp og fjerne alt sammen igjen. Er det noe som belyser ujevnheter så er det svarte fuger!  






 

[flogen]

Ved nærmere kikk innså jeg at flere av fugene mine var svært ujevne og at dette raskt ville være synlig hvis det ikke ble utjevnet. I ettertid ser jeg at jeg burde ha pusset alle mine skjæringer med K40 korning, rett og slett fordi det fort blir mindre ujevnheter og buer etter stanley-kniven. 

Ettersom isiteeken allerede var limt fast til dekket var jeg usikker på hvordan jeg kunne utbedre dette. Etter mye om og men, kom jeg frem til en metode som fungerte bra. Ved å bruke maskeringstapen langs alle fuger fikk jeg en bedre linje å skjære etter som resulterte i penere fuger. 





I tillegg så jeg behovet for å dele opp fugearbeid med fuger mellom isiteek og fuger mellom isiteek og skroget for å gjøre jobben enklere. 

 

Og slik ble resultatet etter å ha fjernet maskeringstapen. 

Redigert 2.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Når fugene mot isiteek hadde herdet tilstrekkelig var det på tide å skjære isiteeken med et stanleyblad før videre pussing. Dette gjorde pussejobben betydelig lettere. Et lite tips, bruk mer fugemasse enn nødvendig. Det gjør skjærejobben enklere og fugemassen er enkel å pusse vekk fra isiteeken. 

 

 

 

 

 

 

 

Venstre side ferdig pusset med pussepapir K40, høyreside urørt. Det skal også sies at limet som brukes for å lime isiteek-stripene mot hverandre er vanskelig å pusse vekk i ettertid så anbefaler å rense opp det når man limer det sammen, ikke når du har lagt det på dekket.........

 

 

Når man pusser isiteeken vil den lysne litt som bildet over viser. Det er også viktig å pusse i "fiberretningen" til isiteeken for å få dette til å være så likt som trevirke som mulig. Med K40 lager man "naturlige" fiberspor i PVC'en og er merkbart hvis det går i feil retning. 




Etter mange timer pussing så blir resultatet til slutt ganske bra! Det er flere som har vanskeligheter med å se at dette faktisk er PVC og ikke teak. Dessverre så var det en del ujevnheter i dekket etter å ha støpt igjen hull etter bensin, vannpumper osv. Disse ujevnhetene i tillegg til ujevnheter fra fugemassen, tross bruk av tannsparkel, forplanter seg i isiteeken. 
Hvis man ser nøye og kjenner på overflaten så vil den være noe ujevn og "bølgete". 

 


Ellers! Langt unna ser det bra ut. 

 

 

 

 

Redigert 2.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Jeg var også svært usikker på hvordan jeg skulle løse fugen mot skroget. Først tenkte jeg å lage en fuge som ville lede vannet på isiteeken, men på grunn av ujevne kutt ville fugen bli svært stor og kraftig i forhold til resten av fugene. 

Etter flere tester og vurderingen falt valget på å bruke fugeverktøy (silikonverktøy) for å lage en helt flate mot skroget etter å ha maskert opp og renskjært isiteeken mot skroget. 
 

Maskert og klargjort for fugen.




Etter å ha fjernet maskeringstapen så var det noen ujevnheter her og der, men stort sett ble det et svært godt resultat. Mye bedre enn forventet! 






Resultatet etter å ha fjernet maskeringtape. 

 

Og etter at jeg har renskjært fugen med skalpell og renset opp med fugefjerner og isopropanol. 

 

Uten å egentlig ha tatt hensyn til det passer fendersneppertene også akkurat innenfor fugen. Godt at noen ting går veien. 


 

[Krimart]

Det ser jo veldig bra ut!!!

 

[flogen]

Krimart skrev On 3.7.2021 at 13.42:

Det ser jo veldig bra ut!!!

 

Takk for det Krimart! Planlegger isiteek på dørken også så forhåpentligvis vil det være en del enklere å påføre dette der. 

Ellers, det er vel bare å akseptere at det ikke blir båtsommer i år, men forhåpentligvis blir det en liten tur til høsten for å teste systemet. 

Redigert 9.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Kalesjeknapper:

Prosjektet har endelig kommet til et punkt hvor det nå går an å montere deler som skal sitte permanent på båten. I denne omgangen er det kalesjeknapper som har blitt montert.

Kan også legge til at låselistene i vinduene har blitt kappet og er ferdig montert. Gikk stort sett bra. 
 

Etter å ha saumfart en haug av bilder for å se kalesjeknappenes plassering. Det er helt tydelig at selv om mange har ca lik plassering er det ikke en fasit på selve plasseringen. Valget falt på 9stk på siden av vindusskjermen, 3 stykk foran på hvert vindu og 4 på luka for å tilpasse topplanternen. Fra hjørnet er første kalesjeknapp i kolineær linje med låselisten. Deretter 35cm mellomrom x 3 og 32cm mellomrom x 4. 

 

For å være sikker på at linjen ble riktig brukte jeg maskeringstape til hjelp. 

Kan også anbefale I å bruke blue-tac/pritt under kalesjeknapper og generell krom for midlertidig festing. Det gjør jobben svært mye lettere med å teste avstand og utseendet.

Etter å ha gjort noen prøver på boring innså jeg at skruene jeg hadde kjøpt var litt for lange og ville gå gjennom skrogtrekket i båten. Jeg kunne kjøpt nye skruer, men fant ikke torx i riktig størrelse. Da ble løsningen å kjøre en runde med vinkelsliper for å trimme av 3mm. 




Disse skruene var også matte i utseendet så måtte selvsagt gi de en polering. Anbefaler ikke å snu vinkelsliperen opp ned slik jeg gjorde det for å polere skruene, men det funket.



For å unngå å bore tvers gjennom skrogtrekket på innsiden surret jeg tape rundt et bor for fast borlengde.



1 av 18stk montert. 
 

Redigert 9.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Jeg må også legge til at videre bak har båten tydeligvis hatt forskjellig typer kalesjer da det er dobbelt og trippelt opp med hull til kalesjeknapper. Dette er noe jeg ikke har fått med meg før båten gikk på lakkverkstedet og er absolutt noe jeg burde ha fikset først. 
Her blir det nok dessverre noe pussing og sparkling før båten går tilbake i lakken (perfeksjonisme osv)... 






Heldigvis fikk jeg laget en rask kalesje som midlertidig beskyttelse så alt ikke blir møkkete og vått. 

 

Redigert 9.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[svaberget]

Spennede prosjekt og du er jo kjempeflink! 

Hva slags maskin og gear er det/skal du ha i båten? (Beklager spørsmålet hvis det står tidligere i tråden og jeg ikke har fått det med meg)

[flogen]

svaberget skrev 1 time siden:

Spennede prosjekt og du er jo kjempeflink! 

Hva slags maskin og gear er det/skal du ha i båten? (Beklager spørsmålet hvis det står tidligere i tråden og jeg ikke har fått det med meg)

Takk for det @svaberget! Skal være ærlig å si at jeg hadde 5% peiling på båt før jeg begynte på dette prosjektet, så man lærer mens man jobber. Mye tid har selvsagt gått på research, prøving og feiling. 

Motor og batterier er mottatt, skal lage en litt mer utdypende post om dette ila helgen, men kort oppsummert så blir det en 10kw motor fra Fimea, N50D, samt en batteripakke på 48V @ 280Ah. Dette gir ca 13kwt. Med Skrogets hastighet @ 4knop krever 1kw så teoretisk driftstid vil bli 13timer. 

Redigert 10.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Her kommer uansett en teaser!  Motoren er liten i forhold til de fleste ICE-motorer, men fremstår som svært solid og kraftig i elektrisk form. Veier ca 60kg. Boksen i forkant er kontrollboksen til motoren, Curtis 1234e. 

Redigert 10.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Rekker ikke å poste alt som blir gjort i løpet av en dag så forsøker å oppsummere hoveddelene fortløpende ettersom det blir ferdigstilt. 

Gårsdagen ble stort sett brukt på å teste plassering av kryssholt bak på snekka. Tidligere var kryssholtet plassert i midten av det hvite dekket med halegatt på hver side. Planen nå er å ha ladekontakten på dette stedet og da må jeg flytte kryssholtene til siden. Det er også en fordel å kunne ha kryssholt på hver side akter. 



Brukte samme løsning som med kalesjeknappene. Blue-tac under kryssholtet og tilpasset det fortløpende. 




Gjorde flere målinger for å sikre at jeg traff riktig. Gikk såvidt. Som bildet under viser så må jeg uansett forsterke eller bruke en metallplate under bjelken for å få strammet kryssholtet tilstrekkelig til dekket. 


Det er noen ganske fine kurver sett bakfra. 

 

 

 

 

Redigert 10.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Har også gått mange runder på hvilken form jeg vil ha på kryssholt "pinnen". Kappet et par rundstokker på ca 250mm og gav de henholdvis 15grader, 22,5grader, 30grader og 90 graders vinkling med svak chamfer. 





15grader:



22,5 grader:

 

 

30 grader:


 

90 grader + chamfer:

 

Dette er vel det som heter å være detaljfiksert. Og trives med det. Personlig heller jeg jeg mot 30graders kutt. Det vil gjøre det litt lettere å tre på/av tau og gir kryssholtet et "lettere" utseendet. 

Tar forøvrig gjerne i mot synspunkter! 

Redigert 10.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[snekkerbod]

Nydelig arbeid - og moro med el-drivlinje! Ser frem til fortsettelsen.

Redigert 10.Juli.2021 av snekkerbod (see edit history)

[Krimart]

Imponerende! Gøy å følge denne tråden!  Det blir spennende å se den elektriske drivlinjen 

[flogen]

snekkerbod skrev for 21 timer siden:

Nydelig arbeid - og moro med el-drivlinje! Ser frem til fortsettelsen.

 

Krimart skrev for 21 timer siden:

Imponerende! Gøy å følge denne tråden!  Det blir spennende å se den elektriske drivlinjen 

Takk for det! Er svært spent på den elektriske drivlinjen selv, men der gjenstår det mye avklaringer og arbeid før montering.

Selv om ting tar mye tid så er det likevel gøy med detaljarbeidet. Apropos detaljarbeid så begynner topplanternen endelig å ta form. Ønsket ikke et vanlig flatt beslag som var bøyd da jeg ville at det skulle stå i stil med resten av krom-delene. 

Valget falt på et rekkverkfeste kombinert med et kalesjefeste. Begge deler krevde en del bearbeiding for å få til å passe og jeg begynte vel med dette festet for ca én måned siden. For å få delene til å passe sammen måtte festet slipes ned til en krappere vinkel, samtidig som rørdimensjonen måtte slipes ned for at den skulle entre. Ellers var det litt tilfeldig at bredden på kalesjefestet var akkurat like bredt som lanternen som skal monteres. 





Ledningen går gjennom begge festene og kommer ut i et hull i midten av lanternefestet. 







Som overgang mellom topplanternen og kalesjefeste monterer jeg en mahogny-plate som selvsagt får samme behandling med epoxy og polyuretanlakk som resten av mahognien på båten. 

Idag fikk jeg gjort første prøvetest på hvordan dette skal monteres og sitte. Gjenstår selvsagt noen justeringer. Plassering av ledning i luka er noe som gjenstår å definere, men burde være en smal sak. 





Foreløpig er jeg svært fornøyd med hvordan dette blir. Tanken er å gjøre en tilsvarende montering av akterlanternen, men det er ikke bestemt hvordan flagg og lanterne skal monteres bak. 

Redigert 11.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[LM 605]

Hadde selv Polar 20 , kjøpt ny i 2011 m Yanmar 3Ym20. Båten var produsert i Polen , og var veldig fint bygget og innredet. Men når jeg ser på alt arbeid du legger i hver eneste, minste detalj, skjønner jeg at du er en stor perfeksjonist. For et bra arbeid du utfører, og legger i denne båten.  Veldig gøy å følge med.

[flogen]

LM 605 skrev for 2 timer siden:

Hadde selv Polar 20 , kjøpt ny i 2011 m Yanmar 3Ym20. Båten var produsert i Polen , og var veldig fint bygget og innredet. Men når jeg ser på alt arbeid du legger i hver eneste, minste detalj, skjønner jeg at du er en stor perfeksjonist. For et bra arbeid du utfører, og legger i denne båten.  Veldig gøy å følge med.

Takk for det @LM 605! Det var aldri planen å legge så mye i dette prosjektet til å begynne med. Ønsket først og fremst en båt som var enkel å bruke, men når båten allerede var halvveis strippet når jeg kjøpte den så var det like greit å fortsette. Når jeg i tillegg så hvor flott den ble etter lakkeringen så var det ingen vei tilbake. Skal også sies at jeg liker prosessen jeg er i nå hvor det går fremover.
 

Jeg fører forøvrig et komplett budsjett i excel fra skruer, maskeringstape osv. Hvis noen ønsker å bruke det samme oppsettet eller vil få et edruelig blikk i hva det faktisk koster å pusse opp en båt så send DM.  


Forhåpentligvis så vil jeg ikke være redd for å bruke båten når den er ferdig. 

Redigert 11.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Kosearbeid...

Etter to dager med å stange i veggen med luka (mer om det siden) ønsket jeg å få på plass mer av mahogny-delene som jeg har planlagt for snekka. 

For å få plass til vindskjermen måtte jeg skjære vekk en del av dette på innsiden mellom vindskjermen og skroget. Dette førte med seg en del stygge skader som vist tidligere i tråden. Heldigvis har jeg et lass med diverse listverk i mahogny og teak. Har her pusset ned en pyntelist og splittet den i to for å få en pen fotlist som overgangslist.



I tillegg så var det noen større sprekker og skader på siden av luken som måtte dekkes hvor en bredere list passet etter en del tilpasning. Er usikker på hvordan jeg skal avslutte dette på utsiden, men det finner jeg ut av siden. 



Det var også ganske smalt mellom styrkonsollen og vindskjermen, så her ble det litt ekstra tilpasning og pussing. Svært sårbar overgang, men forhåpentligvis holder den seg hel. 




Må si at listene går fint igjen i rekkverket som jeg har prøvemontert bak og gir det et helhetlig utseendet.

 

Redigert 18.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[flogen]

Har også jobbet en del med rekkverket på båten. Da jeg kjøpte snekka fulgte det med et par pene mahogny-rekkverk til sittegruppen bak. Etter å ha gjort noen prøver med den gamle pulpiten så jeg at dette ville bli penere med et tilsvarende rekkverk foran. 




Laget et par raske tester av et par terassebord beiset med mahogny-beis og et par rundstokker som ble lakket sølv for å være litt mer realistisk. 

Ønsker å beholde den samme linjen og høyden fra rekkverket bak i rekkverket foran. Har også testet litt forskjellige lengder på selve rekkverket.


Kort:






Langt:





Kryssholtene har også blitt ferdig kappet og pusset. Gav samtlige en liten chamfer. 

Redigert 18.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[LM 605]

Ser at de skal utvide, og ansette flere folk på Polar i Mandal,  pga stor etterspørsel og bestillinger på ny Polar 22. Der hadde du fått jobb på dagen.

[flogen]

LM 605 skrev 1 time siden:

Ser at de skal utvide, og ansette flere folk på Polar i Mandal,  pga stor etterspørsel og bestillinger på ny Polar 22. Der hadde du fått jobb på dagen.

Takk for det du @LM 605. Spørs om jeg ikke hadde vært litt for treg og pirkete på detaljene til at det hadde vært lønnsomt. 

Planen fremover er å ferdigstille alt av mahogny-detaljer som skal monteres på skroget slik at jeg kan gjøre beis, epoxy og lakk samtidig på alt av deler (med unntak av hele interiøret vel og merke). Etter dette er det motor og batterier som står for tur.

Har også bestilt en del messingskruer, pynteskiver i rustfritt stål osv til fremtidig finpuss fra https://www.schraubenhandel24.de/. Spent på kvaliteten her, men det var såpass rimelig at det var verdt forsøket.
 

Redigert 18.Juli.2021 av flogen (see edit history)

[Sinvano]

Veldig flott arbeid du gjør med båten, blir gøy å følge med videre ?

[omhI]

Utrolig hva med arbeid du legger ned, og fint blir det. Har lest og følgt med og enig i det meste av det du konkluderer med, MEN rekkverket foran synes jeg personlig ikke passer seg til båten. Det vil heller ikke ha noe praktisk nytte ? 

[flogen]

 

Sinvano skrev for 18 timer siden:

Veldig flott arbeid du gjør med båten, blir gøy å følge med videre ?

Takk for det @Sinvano! 

 

omhI skrev for 7 timer siden:

Utrolig hva med arbeid du legger ned, og fint blir det. Har lest og følgt med og enig i det meste av det du konkluderer med, MEN rekkverket foran synes jeg personlig ikke passer seg til båten. Det vil heller ikke ha noe praktisk nytte ? 

Takk for god tilbakemelding @omhl! Jeg har gått mange runder på om jeg skal ha rekkverk eller ei. Det originale pulpit-rekkverket til snekka syntes jeg ikke passet til båten når mahogny-rekkverket bak var montert. Vertikale stolper og stolper med 60graders vinkling gikk ikke helt overens.

Vurderte egentlig å ikke ha rekkverk foran i det hele tatt, men ville først se om jeg kunne lage et rekkverk som hadde samme tilsvarende utseendet som til sittegruppen bak. Et par faktorer i tillegg til dette, en ting er en liten sikring for eventuelle barn som skal ferdes på dekket, en annen faktor er at det hjelper til å sikre objekter på dekket i litt større grad enn uten rekkverk.

Er det forøvirg noe spesifikt som du ikke liker med rekkverket? Tar gjerne i mot flere innspill her!