Windy 22 DC-79, renovering

[A34]

Ineqinn
Beklager litt sent svar på lakken! ?

Skroget er lakken med SIKKENS lakk, RAL 9016. Rundt vinduene er det en sølvmetallic med RAL nr. 9006.

Mvh

A34

[A34]

Hei, Ole!

Ja,takk, det er jo en fin båt.. :)

Du mener gummilisten på / i rammen på de avlange «Sliding» vinduene/ lugarvinduene. De finns ikke lenger.... jeg har søkt riktig mye...uten hell. Også søkt i lagret etter «gamle» Windy’s delelager. Et problem med disse vinduene er lekkasje.....ikke noe trivelig fenomen i båt og uten ny list blir det troligvis ikke tett. Kontaktet kjent vinduprodusent i Norge...pris 8000!
Har bodd mange år i Gøteborg. Tok med meg vinduene og fikk nye glass og ny inneramme. Ble riktig bra og tett! ( droppet skyvevinduet)... 2200 kr.(Skal ta bilde) :)

Mvh

A34 

[A34]

Hei,Passbåten!

Jeg brukte ca 8 dgr (4-5 t effektiv hver dag) med 40 papir. Gikk gjennom gelcoaten ca 5-10%. Kontaktet JOTUN ved to ulike tilfeller og begge påpekte 3-4 lager med Antipest.... (tok 4 lag) ...så 2 lag med selvpolerende. ( PS: vil du ha en fin skarp linje.....kjøp 3M FINE LINE (Tape)

mvh

A34

[Ineqinn]

Supert - takk for svar A34

Mvh Ineqinn

[Ole Nordmann]

Tenkte på gummilistene rundt vinduene på dashbordet/oppå båten. De 4 vinduene/rutene som er «frontruta».

trenger å bytte de listene som holder de sammen, og den som går over alle vinduene.

Husker du hvor du fikk tak i disse?

[FSO]

Hei.

Ligger båten på Solvik, og er det lovlig å rusle forbi for å se klenodiet utvendig?

[A34]

Hei, Ole!

Jobber i båten nå.....kommer med info i kveld. Antar du mener den hvite litt stive gummilisten over /oppe på vinduene og aluminium listen som vinduene «hviler» på? Under...over teaklisten?

[A34]

Hei,FSO!

Send meg en internmelding.

Mvh

A34

[FSO]

Hei

Er ny her. Vet ikke hvordan man sender internmelding?

[Ole Nordmann]

Takk for svar :)

Jeg er nok litt dårlig på å formulere meg, men mener disse.

Jeg skal altså bytte alle de hvite listene, ikke aluminium eller teak lister.

[A34]

Hei,Ole!

Er litt betenkt her. Du har en -76 modell. Jeg har -79. Min vinduprofil er bundet sammen med en alu-profil, så jeg har ikke den gummilisten mellom vinduene. Din hvite profil oppe på vinduene......er heller ikke helt lik min som jeg ser det. Legger med et bilde av min.

Når du har av rammen så skal du sikker bytte svarte gummilisten under vindusprofilene. Originalet finns ikke lenger, men nesten samme finns hos GUMMI.NO P-list med art.nr. 0817!
 

Min hvite list oppe på vinduene fikk jeg kjøpt hos ERTEC /Tvedestrand. Fikk også de samme alu-profilene under vinduene. Byttet alle alu-profilene på innsiden av rammen og under vinduene. Byttet samtidig alle kapellknappene i vindusprofilene. Et tidskrevende jobb......nesten alle små karosseriskruene på rammen brytes av..... det er syrefaste i alu-ramme....Det du gjør ..... når du har fått av alu-listen.....borr nytt hull next to den gamle og skru inn ny. Da må du bytte innerprofilen/alu-listen. (Nye Norges-Knappen dekker gamle hulle på ytterprofilen.........om du skal gjøre det.... ?

[A34]

Hei,Ole!

Ser at bildet på svarte gummilisten som ligger under vinusprofilen inneholder adresse til Hartveit. De har også en del lister, men ikke de jeg skulle ha. Vert å sjekke!

har letet etter hvite gummilisten som ligger mellom lugarveggen og skroget. Fann ikke den. Rengjorde min.

[A34]

FSO

Kan komme innom Solvik neste uke. Sender en info her. (Skal gå inn motor) :) 

[Fortego]

Dette blir jo fullstendig strøkent! 

[A34]

Takker,Fortego!?

[A34]

Hei,igjen! ?
En fin dag for å jobbe med båt!

I går gjorde jeg båten klar for nye motorn! Nylakkert motorromm.  . For at vi ikke skal «skitne til»? med sko så har jeg mattebelagt motorrrommet før installasjonen. Min fru synes dette er å ta det litt langt.... :) 

Har montert mye  kromm! Krommet vannpumpe, dynamo, servopumpe ,registerdeksel, remote oljefilter, remote oljekjøler  etc. Eksos med Silent Choice.?

Redigert 7.Mai.2020 av A34 (see edit history)

[A34]

Hei! ?

Installasjonen av motor ferdig! Satt initial timing rett......men ingen start......rotor/ fordeler hit og dit men like langt......etter en god stund før ventildeksel skulle av for konfirmasjon på «nullstilling». Ny start.......denne gang med «vold» på bensintilførsel . Stort gasspådrag.........FIRED UP!? ( et bilde av motorrummet......med matter under motorjobben....)

Drev på i morgen! :)

[AndersD]

Dette var rått! Kan jeg spørre hva denne herligheten kostet?

[A34]

Hei,AndersD!
Ja, hva skal jeg si.....har en BRED konvolutt i skapet med nesten alle kvitteringer fra innkjøp under renoveringen, men har ikke turt å gå gjennom de! ?( ikke tenkt å gjøre det når fruen er hjemme?)

Kjøpte båten/vraket for 18000 for tanken på å legge noen tusen  kroner til i prosjektet. Har sikkert lagt ned nærmere 2000 t på snart 2 år. I kroner uten arbeidstimer........ ligger jeg vel nærmere 400.000.

Dette er mye penger.....mer enn jeg tenkte bruke på prosjektet, men båten er «som ny» og kjenner den ut og inn. Skulle jeg kjøpe en 22 foter i dag med samme følelse/ fart..... så er vi på andre siden millionen. En trøst i det hele.

Er utrolig glad for det jeg har gjort! ?

[jupan]

Hei! Utrolig stilig prosjekt! Imponert over gjennomføringskraften.

 

Jeg holder på med en Finnsport som trenger litt mer vedlikehold enn først antatt.

 

Kan jeg spørre, hva gjorde du med det innvendige skroget. Jeg ser du har lakkert det med godt resultat. Hva var metoden fra du hadde revet det som skulle rives vekk. Måtte du slipe eller var det bare å avfette og male? Og hvilken maling brukte du?

 

Mvh JRO :)

[A34]

Hei,JRO!

Takker?! Får snart belønning for strevet.......regner med sjøsetting på tirsdag. :) 

Rev ned/ ut ALT , tom bjelkelaget. Skroget i lugaren og ute var bekledd med skai som var skumgummibelagt på  baksiden. Det hadde vært limt. Skrapet bort skumgummi med hård spakkelspade. Gikk rett for. Brukte så grovt slipepapir, typ 40/60- papir. For hand. Kjøpte meg en brukt støvsuger som jeg plasserte mitt i båten. :) 

Har prøvd flere ulike varianter av maling underveis, og ente med å bruke Hempel, Brilliant Gloss,Pure white. Enkomponent som er utrolig fin å gjobbe med. Superfin glans. Herlig «bite» på båte treverk og plast/glassfiber. Den brukte jeg i kjølen. I motorrommet slipte jeg godt ned, så hadde jeg to komponent epoxy primer...... så et/to lag med Brilliant Gloss som finish.

I skrogsiden i lugar og alle synlige plasser ute på dekk limte jeg skai, en tykk (2-3 mm tykk) variant i skrogsidene som lettere tar opp ujevnheter i skroget. (Spesielt på gamle skrog :))Tak vegger i lugar har jeg kledd med et tynnere stoff i et skailignenede material innkjøpt i USA. Fikk tilsendt mange prøver for å få det så ensartet som mulig med den tykkere skaien.

Lim skaien med kvalitetslim! (har prøvd det meste, tror en 5 liter kostet ca 900,-)

Mvh

A34 

[jupan]

Takk for svar!

 

Holder på med noe av det samme. Jeg skal legge aluminiumsdørk og nye rekker, så man kommer ikke til skroget siden. Jeg tenkte det var lurt å gjøre det helt vanntett slik du har gjort, da jeg må gjøre noen reparasjoner innvendig.

 

Med det du har forsket deg frem til, har du noen formening om innerlineren i min båt kan fjernes for å gi plass til et bjelkelag i aluminium? Jeg vil tro selve skroget bærer seg selv.

 

Link til min prosjekttråd

[A34]

Hei,JRO! :) 

Fint prosjekt du har fått deg! 
Skal være forsiktig å gi råd her, da jeg må innrømme at jeg ikke besitter kunnskapene  godt nok for en profesjonell rådgivning betreffende Konstruksjon/strekkfasthet.

I mye av prosjektet ditt vil det lønne seg å ta noen telefoner til de/dem som sitter inne med riktig kunnskap, altså konstruktører!

I ditt tilfelle hadde jeg tatt en telefon til fabrikken, eventuelt tidligere ansatte i produksjonen som ofte synes det er hyggelig med en båtprat......gjorde  dette selv.
Mvh

A34

[A34]

Hei! 
Så var man oppe kl 06:00. Til havnen for å klargjøre båten for sjøsetting kl 08:00. Frem med fendere og tamper. Propellen montert like før ...... ?

Har selv hatt mitt OMC Cobra drev fra hverandre i «tusen» biter.......alle pakninger og tetninger byttet. Byttet også en del lager og nålelager. Lengst frem i underhuset byttet jeg en L- formet del som skal gjøre vekslingen lettere. 
Båten kom i sjøen. Fired Up som den skulle! :) (Hadde testet på land) Var mest spent for om drevet skulle fungere som tenkt. Det ble riktig bra med fine/ lette gear-vekslinger. Har du et OMC Cobra, er det veldig viktig med service....ny gearkabel, riktig justert med spesialnøkler/verktøy.

Kraftig vind.....med motorstopp på vei ut av havnen.?......for lav på tomgangen. Kom meg ut av havnen og kjørte den varm......så litt justering av tomgangen. Fungerer nå fint!  ?

[jupan]

Det ble veldig flott! Må være en enorm måloppnåelse å få den på vannet. Jeg synes du har gjort en veldig god jobb i å modernisere designet og velge løsninger og produkter. Håper den står til forventningene og gir mye glede i sommer. :)

 

JRO