MajorAndy Svart 18.Mai.2020 Emnestarter Link til dette innlegget Svart 18.Mai.2020 Gullfisk skrev for 21 timer siden: Men hva er tanken bak å trekke hylserøret helt til lagerbraketten? Det er et rigtig godt spørgsmål, som jeg ikke har fået et godt svar på endnu. Nu satser jeg på at jeg kan fixe dette selv og har bestilt optagning af båden i morgen. Så går jeg amok med en tube Tec7 og så må vi se... Sitér dette innlegget Link to post
arkmarin Svart 18.Mai.2020 Link til dette innlegget Svart 18.Mai.2020 MajorAndy skrev On 16.5.2020 at 23.10: Jeg tror at @arkmarin er inde på det rigtige! Jeg har forespurgt i en gruppe på Facebook, og her er der en anden, der har haft samme problem hvor årsagen var læk mellem akselrør (hylse) og skroget. På Aq32c er dette hylse oven i købet forlænget så det går hele vejen ned til skruen. Dette øger vægtstangsprincipet og får nok vibrationer til at forøges. Jeg mistænker i øvrigt, at det har været forsøgt lappet tidligere, for jeg mener at huske, at jeg har set noget Tec7 eller lignende i det område da båden var på land. Prøv at se på fotoet der hvor hylset går ind i skroget. Jeg forsker videre... Ofte vil et slikt støttelager for akslingen kunne løsne. Om en forsøker å bevege det sideveis, så vil en kunne bevege det litt om det har løsnet. En kan da fra innsiden av der støttelageret er festet bore et par hull, Stopp boringen om en får metallspon på boret. Skru inn to smørenipler i hullene og fyll en ny fettpresse med epoxy. Press inn epoxy til det kommer ut rundt støttelageret på utsiden og det blir nå limt fast til skroget. Enkel metode for å reparere om det er løst. Sitér dette innlegget Arnehttp://www.arkmarin.no/ Link to post
Hulda Svart 18.Mai.2020 Link til dette innlegget Svart 18.Mai.2020 Sikkert en bra patent å fylle et eller annet i røret (om jeg forstår fremstillingen) om ikke vannslangen som går inn på tetningen også forsyner propellageret (cutless) med vann. Om det går tørt nedi der, er havari på lager nært forestående. Sitér dette innlegget Link to post
MajorAndy Svart 19.Mai.2020 Emnestarter Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 Så er båden på land. Og sådan så området ud inden arbejdet: Renset, tørret og affedtet med acetone Fuget med Tec7 Så må vi se om det var det... Sitér dette innlegget Link to post
Ida Marie III Svart 19.Mai.2020 Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 Hulda skrev for 12 timer siden: Sikkert en bra patent å fylle et eller annet i røret (om jeg forstår fremstillingen) om ikke vannslangen som går inn på tetningen også forsyner propellageret (cutless) med vann. Om det går tørt nedi der, er havari på lager nært forestående. Om han har vann fra retur på kjølingen, slik jeg har, så kommer det plenty med vann ut...jeg har testet på egen båt når jeg står på land og ferskvann kjører før vinter lagring.. Dette kan du jo teste nå når du er på land MajorAndy... Og vannet har vel muligens ikke andre steder å komme ut før på enden av dette røret..? Eller..? Sitér dette innlegget Link to post
MajorAndy Svart 19.Mai.2020 Emnestarter Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 Det er præcis som @Ida Marie III skriver. Sitér dette innlegget Link to post
MajorAndy Svart 19.Mai.2020 Emnestarter Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 To spørgsmål til fuge/limkyndige herinde - måske @VannTro : Ser den gamle fuge på billedet herunder ikke lidt dårlig ud? Den var brun og blød i toppen og hvid langs siderne. Båden er nu i vandet igen. Hvor længe bør jeg lade Tec7 hærde før jeg bruger båden og dermed belaster fugen? Sitér dette innlegget Link to post
VannTro Svart 19.Mai.2020 Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 @MajorAndy Det er ingen fugemasser som tåler saltvann over tid, det er derfor den massen som ligger ubeskyttet på sikt blir borte. Den massen som ligger under flensen er like fin. Når det gjelder bruk av båten så har du lagt masse ubeskyttet på utsiden nå og den bør nok få stå et døgn eller 2 i hvert fall før du "gir full gass". Dette for å hindre det vi på fagspråket kaller "Early movement cracks" som er sprekker som oppstår i u-herdet masse som blir beveget for mye. Det er en ganske tynn fuge, men det er kald i vannet enda og da tar herde-prosessen litt lengre tid. Sitér dette innlegget Medlem av: KNBF - RS - Holmestrand Båtforening - Holmen Motorbåtforening - Norsk Trawler Klubb - Clipper Klubben Båthistorikk fra 1975: Pioner 11(med rør-ramme) - 3hk Evinrude Yachtwin / 1979 Pioner 8 - 4 hk Johnson / 1983 With 300 Dromedille - 35hk Evinrude / 1979 Viksund 27 Columbi - Yanmar 3QM30 30hk / 1977 Marex 23 DC - Mercruiser 319D 180hk / 2005 Askeladden 525 Excel - Mariner 90 2-takt / 1987 Fjord 880 AC - FordSabb 2728T / 2011 Clipper 36 Sedan - Cummins QSB 5.9 230hk. Link to post
omhI Svart 19.Mai.2020 Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 kopi fra hjemmesiden til reflekta: Hvor lang herdetid har TEC7? I romtemperatur (+23°C ) og ved luftfuktighet på 50 %, er herdetiden 24 timer for fuger på 6 mm. Deretter beregnes 1 mm pr døgn. Dvs. at ved 8 mm tykkelse er Tec7 gjennomherdet etter 72 timer. Lavere temperatur vil gi økt herdetid. Tec7 herder ikke under 5 grader. Og ned mot 5 grader herder den svært tregt. Tørr luft forsinker også herdingen. Der det er praktisk vil en bøtte med varmt vann i nærheten av der det er limt kunne fremskynde herdingen. Sitér dette innlegget Link to post
blue moon Svart 19.Mai.2020 Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 Står det ikke på tuben at Tec7 herder fortere under vann enn i luft? Sikkert temperaturavhengig det og da.. Sitér dette innlegget 09 Sealine F37 - VP D4 260 Link to post
VannTro Svart 19.Mai.2020 Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 Alle 1-komponente lim/fugemasser herder ved hjelp av fuktighet så under vann går bra, men det er mer vesentlig med temperaturen. (bortsett fra akryl/hvitt-lim som skal avdampe vann/fuktighet da) Sitér dette innlegget Medlem av: KNBF - RS - Holmestrand Båtforening - Holmen Motorbåtforening - Norsk Trawler Klubb - Clipper Klubben Båthistorikk fra 1975: Pioner 11(med rør-ramme) - 3hk Evinrude Yachtwin / 1979 Pioner 8 - 4 hk Johnson / 1983 With 300 Dromedille - 35hk Evinrude / 1979 Viksund 27 Columbi - Yanmar 3QM30 30hk / 1977 Marex 23 DC - Mercruiser 319D 180hk / 2005 Askeladden 525 Excel - Mariner 90 2-takt / 1987 Fjord 880 AC - FordSabb 2728T / 2011 Clipper 36 Sedan - Cummins QSB 5.9 230hk. Link to post
MajorAndy Svart 19.Mai.2020 Emnestarter Link til dette innlegget Svart 19.Mai.2020 Mange tak for svar ? Vandet hernede er lige over 11 grader, så jeg håber det hærder fint. Sitér dette innlegget Link to post
MajorAndy Svart 24.Mai.2020 Emnestarter Link til dette innlegget Svart 24.Mai.2020 Opfølgning: Fem dage er gået efter jeg tætnede, og jeg får endelig tjekket båden. Og.... den er tæt! Tak for al hjælp her. Det er som altid uvurderligt! ?? Sitér dette innlegget Link to post
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.