Mistenkelig lyd fra Mercruiser 4,2l, bør noe gjøres?

[jake]

Oppdaget denne lyden fra motoren en dag. Noen forslag til hva det kan være?

https://photos.app.goo.gl/wbZnngGGFUaBoqDGA

[Chilli Solbris]

Det er den dype rumlingen du tenker på?

[jake]

Nei tenker på den sykliske banke/dunke lyden

[Hulda]

Følger bankefrekvensen turtallet? Jeg har også svart motor, det er en GM 6,2L, har du samme motoren?

[jake]

Nei det er en Mercruiser 4,2l seks sylinder. Bankelyden følger turtallet. Er omtrent annenhver omdreining ifølge mine kalkulasjon. 

[navid]

Kjøp deg et stetoskop. Lytt rundt på motoren om du kan høre hvor lyden er mest konsentrert. Dyser/injektorer, ventiler... osv...
https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/testinstrument/stetoskop/stetoskop-2000018564

[NilsPils]

Ett bank for hver annen omdreining tyder på en av sylinderne i samme posisjon, enten tenning eller utblåsing.

[Hulda]

Som NilsPils implisitt er inne på, det kan være mekanisk feil i  ventilsystemet på en sylinder. Blant en del andre muligheter. Eks. vil rådebank stilne ved turtalløking, og gi høyere lyd ved retardasjon. Det er visse karakteristika der man kan skille de forskjellige fra hverandre. Og det kan være en rekke andre muligheter. Men om det har oppstått brått, så er det ofte en brekkasje.

 

Også, som anbefalt, kjøp et stetoskop. Det er ikke rare greia som trengs før det er et nyttig verktøy. Før i tiden lyttet vi rundt med en stor skrutrekker. 

[jake]

Ja har brukt stetoskop og det kommer ikke fra toppen men er sterkest i bakkant av motoren rundt sylinder seks nede på blokka.

[Hulda]

OK. Det er vel folk her som har peil spesifikt på disse motorene. Og kjenner eventuelle svakheter.

 

Men, igjen, følger banken slavisk følger turtallet- og bankingen kom brått, så tyder det på en mekanisk defekt. Hadde det vært min motor, ville jeg plukket av topplokket og målt om alle stemplene kommer like høyt i sylindrene.

 

Og vil du ha mer presise svar, er det formålstjenlig å gi så mye info som mulig. Gjerne irrelevant- enn for lite info. Så slpper de som svarer å bedrive en slags rebus. Og jo mer info., dess fler er det som engasjerer seg.

 

 

[Spannerman]

Denne motor har hydraulisk løfter som sitter ned på kamaksel i motor blokk, det kan var en av disse som har kollapset. Hvis du tar av ventil dekselen og ser hvis det er noe klaring imellom vipper arm og ventil stang, det skulle var ingenting etter motor har kjørt og olje trykk har pumpet opp løfterer. Også dere kan løsne av injekson røret på en av de injektors med en klutt over som den vil sprute litt og ser hvis lyden forandre seg med motor på tomgang, hvis det er forandring i lyden så er feilen på denne sylinder, så du kan ser hvis lyden kommer fra veiven/ råd eller stempel på den sylinder.

[Selco Racing]

Høres ut som tung bankelyd for meg. Ville ikke kjørt med denne ulyden. Kan være lagerbank, som følge av lange oljeskift inervaller/ feil olje.

[jake]

 

Takk for gode forslag. Av hensyn til nattesøvnen og ro i sjelen ved havseilas neste sommer så var det nok ingen vei utenom full investigation. Det ble et rask løft ut av båten og ned på pall for full granskning. Når det først er gjort så har man jo tiden for seg til å foreta en skikkelig gjennomgang av hele maskineriet i løpet av vintermånedene. Kunsten blir vel å stoppe nedplukkingen før den er helt i molekyler. Men men det skal bli gøy. Satser på å poste litt her underveis for de som er interessert i slikt. Blir sikkert noe å lære underveis både for meg og andre :-) 

[husky dane 85]

Var ein artikkel i eit båt tidsskrift om ein som dreiv og overhalte desse motorane ,synest å huska han var fra Sykkylven,muleg eg tar feil men verdt å spørja han,han har motorer for salg på Finn dersom da er rett mann.

[Teerex]

husky dane 85 skrev for 2 timer siden:

Var ein artikkel i eit båt tidsskrift om ein som dreiv og overhalte desse motorane ,synest å huska han var fra Sykkylven,muleg eg tar feil men verdt å spørja han,han har motorer for salg på Finn dersom da er rett mann.

 

Faktisk flere som driver på med disse motorene. f.eks. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=321575917

 

Jeg holder forsåvidt også på med disse motorene, men dog på et svært moderat plan for tiden.

Men har iallefall plukket min i atomer, og kjøpt/fått tak i nye deler som skal inn. En vakker dag 

[jake]

Ja ser man det. Da vet man hvor det finnes kompetanse når det trengs :-) Har jo sett på forumet at du @Teerex har god kompetanse på disse. Vi får se hvordan det barker i vei 🙈

[index]

Det kan være lurt å feilsøke litt før den skrus i biter. Ta av toppdekselet og start opp motoren, da ser du fort om det er en løfter som henger. Så slipper du å skifte alle i tilfelle noe er galt...

[Chilli Solbris]

Det er en kar her på forumet som sitter inne med over gjennomsnittet god kunnskap om temaet! @dieselfan kan man håpe på som bivåner av dette prosjektet! Blir moro å følge med på! Skal si det gikk unna å få motoren opp!!
Krysser finga for en god løsning!

[jake]

index skrev for 10 timer siden:

Det kan være lurt å feilsøke litt før den skrus i biter. Ta av toppdekselet og start opp motoren, da ser du fort om det er en løfter som henger. Så slipper du å skifte alle i tilfelle noe er galt...

Ja hadde nok absolutt vært lurt å feilsøke noe mer om man skulle beholdt motoren i båten men jeg ble mer og mer sikker på at dette ikke sitter i toppen men at det er en bankelyd fra veiv da jeg synes den er ganske "tung" i lyden. Må også være hver andre omdreining og da er det jo sannsynligvis ved hvert arbeidsslag på en sylinder. Mener det må være sylinder 6 da det er i bakkant av motoren. Mye sannsynlig lagebank i en råde.

I og med at jeg bestemte meg for å hive ut motoren så vil jeg likegodt ta den helt fra hverandre og foreta en fullstendig overhaling siden den først er ute. Liker også å vite hva jjeg har nede i "kjelleren" når jeg er på sjøen. Må kunne stole på utstyret og da er det greit. å ha ettergått det selv. Det gir meg en trygghet iallefall. 

 

Noen bilder. På siste bilde er intercooleren av så da er vi i gang :-) 

 

 

 

 

 

Der var intercooleren av. Litt ruskomsnusk og rust her og der men det blir bra når vi får demontert og pusset opp og lakkert hver enkelt del så blir det bra. 

 

 

[Teerex]

Hvor mange timer har denne sliteren på telleren?

[jake]

 

Teerex skrev for 2 timer siden:

Hvor mange timer har denne sliteren på telleren?

Den er gått 1500 timer

[jake]

Avkledningen fortsetter. 

Ventilmekanisme og støtstenger ser helt fin ut. 

 

 

 

 

 

[Hulda]

Spennende. Da er vel neste skritt å plukke av toppene og titte nedi. Se om alle stemplene går like høyt i sylindrene.

 

Varmevekslerene i forkant av motoren trenger ettersyn, de lekker ved endelokkene.

[jake]

Ja varmevekslerne skal åpnes og renses. Har bestillt komplett pakningsset med ALLE motorpakninger og shims fra VM diesel specialist i England. http://www.vmengineparts.com/

[Teerex]

NB! Husk at toppakningene finnes i 3 forskjellige tykkelser. Men det har du nok kontroll på 

 

Bildene vekker minner, her fra min demontering i 2004 (hmm.. snart 20 år siden  )

Fortsatt 720 timer på telleren.

 

Fant vel ut etterpå at det er bedre/mere korrekt å montere motorstativet fast i siden på motorblokka enn i enden. Måtte iallefall lage adaptere av vinkeljern.

Mest spennende var det nok å løfte/dra veivakslingen ut av blokka, den er tung. Har egentlig glemt hvordan jeg gjorde det  Men hadde iallefall motorkran på stedet.