Ancas SeaKing 1963 - Prosjekt

[Biam1]

Hei

 

Har akkurat kjøpt meg en litt sjelden gammel klassiker "Ancas SeaKing" 16 fots passbåt/runaboat fra 1963 (62). Dette skal visstnok være en litt spesiell utgave som det kun ble produsert 2 stk. nesten identiske av. Nåværende Kong Harald fikk den ene i gave av Ancas båtbyggeri i 1962 da han var kronprins, og den andre har vært i Arendals området i årevis. Nå har jeg blitt eier av den andre båten. Båten ble restaurert på begynnelsen av 2000-tallet, og sjøsatt første gang etter restaurering i 2007. Så var det på vannet i noen år frem til eier gikk bort. Etter dette har den stått på land i ca. 10 år, og trenger nok en lett restaurering og mye oppshining igjen nå for å bli den perlen den en gang var. Gleder meg til å ta fatt på dette arbeidet, og ta vare på denne lille perlen av en båt. Anca SeaKing er for øvrig tegnet av den svenske kjente konstruktøren Harry Becker i 1958. Båten er produsert på Ancas i Arendal. 

Tenkte opprette en Prosjekttråd på dette eminente forumet, da det sikkert er noen "gamle sjøulker" her som kjenner til Ancas og kanskje til og med denne spesifikke båten, eller andre som har interesse og vil følge tråden :) Båten har pr. i dag en Yamaha 40hk som er mye nyere enn båten, så en mer tidsriktig motor en nok også på ønskelisten etter hvert..

Fra 2007 - Når den var renovert:
 

 Klassisk 60-talls look. De neste bildene er fra i dag. Her er det potensiale for oppshining:

 

 

 

[-morten-]

Tøft! spessiell vinskjerm design!

[index]

Stilig! Det sier noe om datidens lystbåtidealer når de kalte en 16 foter for SeaKing. Det var rett og slett en stor båt på den tiden. 

[Biam1]

Konstruksjons tegninger anno 1958:

[Biam1]

Utdrag fra Ancas brosjyre - fra 60 tallet:

 

Daværende Kronprins Harald sin SeaKing:

 

 

 

[Biam1]

Her i Tybakke kilen på Tromøy utenfor Arendal ble båten bygget på begynnelsen av 60-tallet. Ancas var den første fabrikken i Norge med serieproduksjon av plastbåter. Som de sa selv: Ancas var først og størst!

 

Mer info her: https://avtrykk.no/ancas-forst-og-storst-i-plastbater

 

 

[Hakkannen]

Kjekt prosjekt Og virkelig verd å ta vare på! Blir spennende å få følge med

[Biam1]

Ja, dette blir gøy  Håper jeg....

[Hulda]

Det var sportsbil på vannet :-) Legg merke til det dype forskipet. Noe som også kjennetegnet Furuholmen sine konstruksjoner. Veldig artig at de blir tatt vare på.

[Biam1]

Takk @Hulda Trenger nok heiarop når jeg har kasta meg inn i denne.. - Båt og lokal kultur historie i skjønn forening.

[-morten-]

Vi heier på deg!  var den gang det var stil over båtene! praktiske løsninger bre ofret for stilige linjer!

[Biam1]

Ja finnes ikke praktisk ;) må krabbe over skjermer og seter for å komme oppi båten, ikke et sturom, ikke bord/koppeholdere - totalt mangel på praktiske løsninger.

Var kun stil og eleganse som var viktig.. HERLIG 

[Ask]

Hei. Eg heiar òg. Kva skjedde med kongen sin båt?

 

[Biam1]

Ja.. Det lurer jeg også på..😅 Jeg kan liksom ikke bare ringe 🤴👑Harald og spørre 😂😂

[Korsfjord]

Dæven, den var tøff! 

Hva er historien bak at det bare ble bygget to? 

[Biam1]

Takk. det kjenner jeg dessverre ikke til. Ble bygget endel Ancas Sea King. Ca 80% gikk til export.,var to utgaver. En med tredekk og treskjermer. Det var den vanligste utgaven. Den andre utgaven var med glassfiber dekk og skjerm. Disse ble det ikke laget så mange av tror jeg. Det som muligens var spesielt på min og kongens «spesial utgave» var side skjermer og teakdekk foran bla, og sikkert noen andre detaljer..

 

dette er den vanligste utgaven (få originale igjen av de også);

 

 

- - - 

litt mer om når kronprins Harald ble «sponset» av Ancas: 

 

TERJE HOLM: En båtinteressert kongefamilie

Det går nå en tv-serie på NRK om kong Harald V. Både kong Olav og kong Harald har vært båtinteresserte med et fokus på seilsporten. Kong Harald har deltatt i mange internasjonale mesterskap med gode resultater. Selv om seilbåter har vært hovedinteressen, har det også vært noen passbåter. Her er noen bilder fra kronprins Harald sin 21-års dag i 1958 da han fikk en Sea King i gave fra Ancas, som var landets første og største produsent av glassfiberbåter. I en avisreportasje i 1962 kan vi bl.a. lese: Forleden ble kronprins Harald overrakt en flott passbåt av den nye typen «Sea King». Det er en femseters plastbåt på 16,5 fot, luksuriøst utstyrt med stoppede seter og vindskjermer av rustfritt stål. Med motoren på 75 hestekrefter (Evinrude) regner man med at båten gjør 35 knop. Tidligere hadde også kronprinsen en passbåt av samme typen, men firmaet (Ancas) ville gjerne at han skulle ha den nyeste på området. På bildet (øverst) ser vi kronprinsen og firmaets salgssjef (tror det kan være Terje Lunder) gjøre båten klar for Vikane slipp ved Hankø. Nederst ser vi båten i fart med kronprinsen ved rattet. Dagens kronprins, Haakon Magnus, har også vært båtinteressert og hadde en Musling 430 i sin oppvekst. (Bilder fra Nordisk Tidende 02.08.1962 og Vest-Agder-Museet).

 

[Thoma_s]

Flott prosjekt.

 

Godt at glassfiber historien og blir tatt vare på.

 

 

[Biam1]

Ja, føler det er litt som det er med gamle plastbåter som med biler fra 80-tallet.. folk glemte at de en dag ble klassikere og derfor ble alt for mange skrotet…nå er jo biler fra 80 tallet blitt litt sjeldne klassikere… 

 

båten fikk foresten tv tid i beste sendetid på NRK Norge rundt i 2007. Program innslag 2 i denne;

 

https://tv.nrk.no/serie/norge-rundt/2007/PRHO04002307/avspiller#t=2m14s

 

 

 

 

 

[Ask]

Wester skrev for 21 timer siden:

Ja.. Det lurer jeg også på..😅 Jeg kan liksom ikke bare ringe 🤴👑Harald og spørre 😂😂

Hei.

 

Eg trur at dersom du sender spørsmål, og info, til slottet så får du nok eit hyggeleg svar. Truleg med info om båten i kongen si eigartid. 

 

Del gjerne info om du får info.

[junior 1]

Pen båt og følger denne

[Biam1]

takk for positive tilbakemeldinger :) Skal følge opp med bilder når jeg får båten hjem og begynner på prosjektet..

[Biam1]

Klør i fingrene til å få den hjem og komme i gang, men ligger litt utilgjengelig og er avhengig av en mildværs periode igjen her i sør.. Hvis mildvær uten snø så får jeg den hjem ila Jan/feb hvis ikke er det bare å smøre seg med et tykt lag med tålmodighet og vente på vår..😂

 

Får bruke ventetiden til litt planlegging.. Har hørt at godt verktøy og god planlegging er halvejobben, og ja.. av erfaring enig i det..

 

Det står nå en Yamaha 40 hk - 2 syl på den. Den ble satt på for 3-4 år siden visstnok for å ha motor på om den skulle selges. Den ble ferskvannskjørt og testet da. og så har den stått på land/ute på båten siden..

 

Håpet jo virkelig 🙏 det kan være mulig å få den på sviv igen og at den ikke har stått seg u stykker.. noen erfaringer/ meninger rundt det?

 

Før forsøk på oppstart tenkte jeg å gjøre følgende;

 

1. ny bensin m olje bl

2. sjekke/bytte evt filter

3. sjekke/bytte plugger. Spraye olje/ konserverings olje inn i sylinder gjennom plugg hull.

4. starte??

 

noen flere tips ift dette?

den har lagt opptiltet slik som dette.. er det negativt? Håper den ikke har sat seg..

 

 

[Biam1]

Her en tysk brosjyre fra 60-tallet. Lite bilder og info på nettet om disse... De er vel stort sett døde de som både bygget og hadde kunnskap eller eierskap på disse herlige 60-talls båtene..

[Biam1]

Fant denne i lokalavisa - Agderposten i dag. Det er min båt. Artig :)

 

[Biam1]

Noe å strekke seg etter. Var en perle i 2004: