Kjøpe Skibsplast 11 med Mariner 20?

[Beining]

Hei,

 

Nå ser det ut til at jeg har kjøpt meg min første båt.

En Skibsplast 11, med en 20hk mariner motor.

Selgern sa at jeg burde ha motoren på en overhalling hver vår.

Så da lurte jeg på hvor det er billigst å best å gjøre.

Jeg bor i Bærum så noe rundt her hadde vært fint.

 

Så lurer jeg også på det med navn:

Hvor får jeg takk bokstavklistremerker eller hva man nå bruker på båt.

Og noen som har et bra forslag til navn på skipet

 

Og er det vanskelig å instalere knop måler og tank måler?

 

Legger ved noen bilder av båten

 

 

Hva tror dere?

Grei båt for 12000, eller bør jeg se meg etter noe annet?

Redigert 28.April.2006 av Beining (see edit history)

[Wiggy]

Den virker en grei båt og 12000 for en liten speedbåt i den standen og motor er ikke så galt.

 

Når det gjelder overhalling av påhengsmotorer, er det vanligvis gjort kun når motoren begynner å virke dårlig eller ikke fungere. Jeg tror hva selgeren mente var en vanlig service (Bytte teningsplugger, girolje, rengjøre bensin filter, bytte impeller hvis det trengs og en generelle smøring av forskjellige deler). Dette bør bli gjort en gang i året, vanligvis før du skal bruke motoren for første gang det året. Det er også en lagrings service (service tatt før du lagrer motoren til vinteren). Dette involvere skifting av girolje, smøring og 'fogging' (smøring av sylindere til å forhindre rust over vinteren). Hvis motoren er i brukt året rundt eller du skal kun lagre motoren en måned, så er det den hoved servicen som bør tas.

 

Angående hvor mye det skal koste, aner jeg ikke. Må nesten høre med de båtverkstedene i ditt område.

[Ingar]

Sikker på at det er Skipsplast? Trodde alle disse var 3-kantet i baugen.

Vær også klar over at denne motoren kan være 30 år gammel.

[Suzuki]

VÆR SÅ SNILL, bruk ikke ordet overhaling, om en rutineservice.

 

Det er dyrt nok med båt, om ikke motoren skal overhales hvert eneste år. Olje skal skiftes, impeller sjekkes, og det skal smøres, sjekkes og fikses etter alle kunstens regler, men dette er IKKE en overhaling.

 

Suzuki

[Beining]

Takk for svar.

 

Motorer er en 1980 modell.

Skjønner ikke hva problemet med overhalling men ok, gidder ikke å bli skutt.

Men, som noen sier så kan det ikke være så dyrt å klargjør båten for sesongen.

[Ingar]

Du kan finne eksakt årsmodell på denne linken.

Årlig vedlikehold klarer du fint selv, for motorens del består dette i å sjekke gearolje og kjøre i ferskvann før vinterlagring.

[Daffy]

Nei Ingar

Man SKIFTER gearolje

[Beining]

Jeg er helt nybegynner på båt.

Men, dere mener det ikke er så vansklig å gjøre det han mente jeg burde gjør hver vær?

 

Er det noen andre som har noen kloke svar på de andre spørsmålene mine?

[Mouche]

Vanlig vedlikeholds service høst/vår er så enkelt at selv jeg gjør det! Finnes flere tråder på dette forumet som går igjennom hva og hvordan, i detalj.

 

Tankmåler - hvis du ikke har fast tank (ser ikke sånn ut på bildene) så har du vel måler på den løse tanken?

 

Bokstaver/navn - sjekk f.eks www.profila.no de lager båtdekor etter bestilling og du ser med en gang på skjermen hvordan det blir seende ut. Koster ikke all verden heller.

 

Knopmåler - hvis det du vil vite er hvor fort båten kan gå så lån en gps og få din nysjerrighet tilfredstillt. Trenger du knopmåler til noe annet enn akkurat det?

[Wiggy]

Overhall - Dette er en full demontering av blokka, forgasseren, tenningssystemet, osv. Da er disse delene reengjort og remontert med nye pakninger. Dette tas vanligvis en god del timer og brukes mange nye deler, dette ser du i prisen (sky høy).

 

Vanlig service - Som jeg beskrev i forrige post og koster MYE mindre en overhall.

 

Håper dette vises hvor viktig forskjellen mellom de to er

Redigert 29.April.2006 av Wiggy (see edit history)

[Beining]

Takk for mange kloke svar.

Men, ser ut som om jeg kan levere den til en båt butikk i Leangbukta for han tar service på Mariner.

Men hvis det bare er å smøre opp, bytte girolje osv... kan han jo ikke bruke så mye mere enn 1time.

 

Ja kanskje like greit å bare låne en GPS.

Hvor fort tror dere den går?

[rago63]

5-6-27 knop..... - Gratulerer med båt, og velkommen til båtplassen!

Redigert 29.April.2006 av rago63 (see edit history)

[Jorg-1]

Nåååå begynner jeg å gråte litt.... He-he..... Dette er nok en Skibsplast ja.... Jeg kjøpte den absolutt siste 11 foteren som ble produsert med dekk og vindskjerm i . Båten var allerede støpt som åpen men etter mye mas ble det støpt opp et dekk og montert på båten. Den ble kjøpt i hmmm....???? 1974 tror jeg og huske. Da var jeg den stolteste 11 åring på hele denne kloden. Denne båten hadde en støpt sittebenk bak med en kombinert motorbrønn også. Ser den er en ny vindskjærm på den..... Tror jeg har et gammelt bilde av den et sted....

 

Lykke til....

 

Hilsen båtfrelst i over 30 år....

[Beining]

Hehe...

Bra det vekker god minner hos noen

Jeg gleder meg veldig til jeg skal hente den.

Må si dette er et knall forum.

 

Så du mener det går såpass fort ja:-)

 

Tenkte å kanskje lage en kasse til å ha dreggen, fendere osv.... oppi.

Noen som vet hvordan tre jeg burde bruke?

 

Er det noen som har båten i indre Oslofjord kan jeg ganske sikkert garantere at dere ser meg.

Kommer til å være MYE ute i sommern.

Vær er ingen hindring;)

 

Det er bare å skrive tips og triks om dere har noen.

 

Takker igjen

[Sinten]

Tenkte å kanskje lage en kasse til å ha dreggen, fendere osv.... oppi.

Noen som vet hvordan tre jeg burde bruke?

Til ein ynkelig liten kasse har tre og kvalitet (så godt som) ingen betydning, bruk det billigaste du får tak i. Altså gran eller furu.

 

Viss det er ein "stor" kasse du skal lage og du ikkje skal dekke den med glasfiber eller noko slikt kan det hende du bør bruke kryssfiner.

[Beining]

Tenkte jeg skulle ha en kasse på motsatt side av tanken på en måte.

I samme størrelse som tanken også, hadde jeg planlagt.

Skal bare ha dregg og litt diverse oppi der.

Så trenger ikke å være av så veldig god kvalitet.

Bare sånn at det ikke "slenger" rundt.

[Jorg-1]

Ølkasse/bruskasse?

[Beining]

Ja, kanskje ikke så dum ide.

Kunne egentlig tenkt meg lokke og at den var "strappet" fast i båten på en eller annen måte.

 

Er det noe regler for bruk av M/Y?

[Mouche]

Hvor fort tror dere den går?

Ville tippe 21/22 knop.

[Sinten]

Tenkte jeg skulle ha en kasse på motsatt side av tanken på en måte.

I samme størrelse som tanken også, hadde jeg planlagt.

Høyres lurt ut. Viss det ikkje er større kasse enn tanken så går det nok greit med vanlig heiltre.

 

Eit lite tips angåande festing av kassen så kunne kanskje borrelås av den kraftige typen vert noko. Då sleng den ikkje frå side til side i alle fall og så kan du ta med deg kassen heim etter kvar tur dersom du måtte ønske det. Eg tenkte eg skulle bruke denne ideen på ei batterikasse eg har laga, trur det vil funke fint.

 

PS: Hugs å male, beise, lakkere eller olje kassen godt så den ikkje råtner med ein gong.

Redigert 30.April.2006 av Sinten (see edit history)

[Beining]

Nå har jeg hentet kliset,

Båten ser fin ut.

Motoren starter lett, men sliter med at den ikke går på tomgang.

Noen som vet hva det kan være?

Vil det hjelpe og ta en vår service på den?

[ivar]

Ja, kanskje ikke så dum ide.

Kunne egentlig tenkt meg lokke og at den var "strappet" fast i båten på en eller annen måte.

Det finnes div solide plastbakker (f.eks fra Clas Olson) som burde passe til formålet. Noen av de med lokk også. Selv bruker jeg en plastdunk som er skjært i 2 på langs som ligger nedi tankrommet.

For festing ville jeg brukt webreimer, feks en slik fra clas o.

[Sinten]

Sansynligvis rusk i forgassaren. Har motoren stått lenge utan å ha vore i gong? I så fall kan det hende det heldt med litt "førstehjelp" Det gjer du ved å gje full gass for så å ta choken på (men trykk den inn igjen før du kveler motoren), dette gjentar du fleire gonger. Viss det er slik at den nesten går på tomgang så berre justerer du tomgangshastigheten med eit par turns.

 

Ta ein titt her, der står det mykje meir.

[Kotnes]

Er bensinen på tanken fra i fjor så tøm den ut og kjøp ny. Gammel totaktsbensin gjør ofte at motor ikke går på tomgang. Har forresten restaurert akkurat maken båt for mange år siden. Hadde 40 hk mercury på den. LIVSFARLIG. Kom opp i fart så vingla det hit og dit. Byttet motor til 20 hk som er perfekt på den båten. Lykke til med båten din.

[Frivakten]

Sniker meg inn med en tank(e); Gamle impeller.

Kunne man smøre impellen uten å skru opp huset ved å tilføre olje i ei tønne og dermed la motoren gå?. Jfr. å helle soyaolje i doen for å myke opp pakninger?

Redigert 3.Mai.2006 av Krisida Magni (see edit history)