Jump to content

Noen som kjenner Bukh dieselmotor?


A.Sørensen

Recommended Posts

Bukh er danske motorer, relativt stillegående og bunnsolide. Hadde en DV20 i ei snekke en gang og var meget fornøyd. Motoren var da over 30 år gammel og den går enda.

Trenger du deler eller hjelp, gjør som Gudrun sier ; ring Univa.

.

.

bmhe

Link to post

Har lite kjennskap til det tekniske på motorene, men kjenner til en del Bukh motorer. Disse er kjente og kjære fra Danmark med glimrende kvalitet. Går som ei klokke i mange år.

Hadde aldri tvilt på å kjøpe meg en motor av merke Buch!

Link to post

Monterte inn en Bukh dv 20 83 mod. for to tre år siden i min båt. Ikke et feilslag . Starter lett. Kjempemotor. Har en kompis som hadde en 10 hester.

Akkurat det samme. Gikk uten noen problemer. De er solid bygd. Stort svinghjul. Ventilløftere.

Link to post

Jeg har en Bukh 20 hester i min Sjømann 22 fot.

Den er fra 1976 og fungerer strålende og starter alltid med en gang.

Eneste startproblem jeg har hatt var når batteriet hadde tappet seg i forbindelse med lav temperatur. (Den er på vannet i vinter så dette får jeg testet flere ganger, det var forøvrig ikkenoe problem i 2+ forige dagen.)

Det hører med at alt obligatorisk vedlikehold er gjort hvert år og at den hadde en totaloverhaling for noen år siden.

Link to post

Buhk :wink:

Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon)
Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03
BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16

BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78

Link to post

ja ble for rask der, men selv en BUKH-importør klarer å skrive BUHK i avsnittet litt ned på siden der http://www.bukh.co.uk/dv24sme.htm

 

"to keep the water out, BUHK's saildrive is equipped with "

Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon)
Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03
BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16

BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78

Link to post

Vi har haft en BUKH traktor, 302. 3 cylindret. Den ku stå stille en hel vinter, og starte uden problemer.. Virkede som om den ku køre i evigheder.. Dejlig traktor. Men en dag glemte min far og aftappe kølervandet om vinteren og motorblokken frostsprang.. Meget trist.. Hvad jeg ikke vil give for og have den idag.. Men BUKH kan anbefales!

Link to post
Eneste startproblem jeg har hatt var når batteriet hadde tappet seg i forbindelse med lav temperatur.

For lite strøm på startbatteriene er jo ikke motoren sin feil. Bukh er gode maskiner, som nevnt har disse maskinene samme ry i danmark som Sabb har her i landet.

Link to post
For lite strøm på startbatteriene er jo ikke motoren sin feil. Bukh er gode maskiner, som nevnt har disse maskinene samme ry i danmark som Sabb har her i landet.

 

 

Ja,det er derfor jeg skriver at den fungerer strålende og starter hver gang og kommer med et eksempel på at det må andre faktorer til for å hindre den i å starte.

Link to post
  • 5 years later...

Jeg har en Bukh DV36 fra 1980. Ifjor hadde jeg ikke tid til å ha båten på vannet. Men i helgen startet jeg den opp. Den startet øyeblikkelig, som vanlig. Fantastisk motor!

Link to post
  • 3 months later...

Har helrenovert en Bukh DV 36 og konvertert den til ferskvannskjøling.

Delekostnad ca 20k pluss, og ferskvannskjøling til ca 10k = "ny" motor.

Målte også slitasje på veivaksel-lagrene før jeg skrudde den sammen igjen: Fikk fabrikkdata på den 35 år gamle motoren.

Med riktig ventiljustering maler disse som en katt.

Starter alltid, trenger ikke gløding.

Delene kostet sitt, men en slik motor er verdt å holde i orden.

Kjøpte en brukt DV 48 også, som står i garasjen ennå, klar til å "tas".

Skuddsikre motorer.

Makthavere som velger propaganda som metode tar skjebnesvangre valg. De hisser opp mennesker. De appellerer til deres instinkter, ikke fornuften. (-Hans Rustad-)

Link to post

Min DV10 har også alltid startet som en klokke ... bortsett fra én gang for noen uker siden. Startbatteriet hadde overraskende nok ikke nok kraft igjen til å svive rundt motoren, etter å ha vært seriekoblet med forbruksbatteriet og brukt til autopilot o.l. over litt for lang tid. Jeg fikk ikke start på den med det samme, men etter noe sviving så bare plutselig gikk den! :-) Veldig greit med reserveløsninger! Jeg var alene i båten, og med frisk bris fristet det ikke å prøve å komme seg inn i marinabåsen uten motor. ;-)

Edited by tobixen (see edit history)

Wherever I lay my anchor, that's my home - https://solveig.oslo.no/

Link to post
Fikk fabrikkdata på den 35 år gamle motoren.

 

Må korrigere meg selv litt: Den er ca 30 år gammel.

 

Makthavere som velger propaganda som metode tar skjebnesvangre valg. De hisser opp mennesker. De appellerer til deres instinkter, ikke fornuften. (-Hans Rustad-)

Link to post

Join the conversation

You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...