Hva kan vi forvente med hensyn på dieselavgiften?

[avmønstret5]

Så da gjelder bare en ting: LØP OG KJØP !!!

Eller løp og selg! Prinsessen og andre drivstoffslukere før der er for sent, og en må betale kondemneringsavgift på kr 20000, pr båt.

Redigert 31.Desember.2007 av pettersand (see edit history)

[GeirFrode]

det som irriterer meg med mouches innlegg er at man ikke ser hvem han kaster driten på.

Det er da ikke vanskelig å skjønne det, traust.

Det er alle som ikke er enig i "Den Eneste Oppleste og Vedtattet Sannhet" som Han har, det. Så hvis du ikke har samme mening som Han, er du nok en "navlebeskuende besserwisser" du også, i likhet med meg. Men jeg bryr meg ikke om det lenger, jeg har sluttet å ta fyren seriøst for lenge siden.

 

Det som irriterer meg, er at Han får lov til å herje fritt med all denne skittkastingen sin. Det virker som det er noen få her inne som kan skrive omtrent akkurat hva de vil, uten at moderatorene tar tak i det og får det stoppet.

Nå var jeg faktisk så "heldig" i går kveld, at jeg fikk lest Mix sine innlegg før de ble fjernet. Og jeg kan være enig i at det første innlegget ikke var pent, og skulle aldri stått der. Men det siste synes jeg ikke var verre enn det en del andre skriver her, så det synes jeg var feil at ble fjernet. Men det føyer seg bare inn i rekken av urettferdige ting som skjer her på BP for tiden.

[Fsn]

En ting er i alle fall sikkert. Blir dieselen satt opp i pris så tror ikke jeg at importen av store fritidsbåter til Norge vil opphøre av den grunn. Folk som kjøper en Sunseeker til 22 mill har råd til å bruke den også uansett drivstoff pris. Det at vi i Norge har en større og nyere fritidsbåtflåte enn i våre naboland skyldes ikke bare den lave dieselprisen vi har, men også mye høyere lønn og for fler også lengre ferier. Vi lever også i et samfunn hvor det er inn å vise seg til omgivelsene hvor vellykket man er(litt trist utvikling, vi er blitt alt for like Amerikanerne :nono: ). Vi er ikke bare dem i Skandinavia som har størst båter, vi er også dem som kjøper flest og dyrest biler. Når man er på Svenskekysten så forbauser det meg når jeg ser de store forskjellene mellom den norske og svenske båtparken. De norske båtene er som regel ikke mer en fem år gamle og er 10-15 fot større en svensons farkoster .

 

Norge er og blir motorbåtens land, uansett hva dere seilbåtfolk spår så tror jeg at det skal mye mer til enn litt høyere dieselpriser for at seilbåtene skal bli markedsledere. Med sine 7 % markedsandel så tror jeg nok at innen de har tatt over markedet så har nok motorleverandørene funnet opp alternativer til diesel og bensin. Volvo er jo nå i fullgang med en BIO diesel motor og fra neste år så vil du få kjøpt er rekke båter med disse motorene. Fairline er blant de båtfabrikkene som vil tilby dette etter hva jeg leste i Motor Boat & Yachting. Mercruiser har jo eget Gass opplegg til sine Bensinmotorer og som i bilverden så kan nok båtbensinmotorer også kjøres på E85.

[Fjellbonden]

Jeg ser ingen fornuft i å legge veiavgift på båtdiesel, men jeg legger ikke båten i opplag fordi om dieselprisen blir det dobbelte.

Med 460 hk som skal ha mat og 50 - 60 overnattinger pr sesong er drivstoffkostnaden fremdeles under 10 % av totalkostnaden ved båtholdet.

Da bruker jeg energien til å nyte privillegiet heller en å klage.

[nimbuster]

Til JRK:

1 ting er i hvert fall helt sikkert, og det er at jeg ikke gidder å diskutere hverken dette...eller noe annet med deg, for maken til kverulering skal man lete lenge etter!

[Mouche]

Det er da ikke vanskelig å skjønne det, traust.

Det er alle som ikke er enig i "Den Eneste Oppleste og Vedtattet Sannhet" som Han har, det. Så hvis du ikke har samme mening som Han, er du nok en "navlebeskuende besserwisser" du også, i likhet med meg. Men jeg bryr meg ikke om det lenger, jeg har sluttet å ta fyren seriøst for lenge siden.

 

Det som irriterer meg, er at Han får lov til å herje fritt med all denne skittkastingen sin. Det virker som det er noen få her inne som kan skrive omtrent akkurat hva de vil, uten at moderatorene tar tak i det og får det stoppet.

 

Et flott innlegg hvor du holder deg klart og tydelig til sak og ikke fokuserer på person, gratulerer!

 

[avmønstret5]

Det er da ikke vanskelig å skjønne det, traust.

Det er alle som ikke er enig i "Den Eneste Oppleste og Vedtattet Sannhet" som Han har, det. Så hvis du ikke har samme mening som Han, er du nok en "navlebeskuende besserwisser" du også, i likhet med meg. Men jeg bryr meg ikke om det lenger, jeg har sluttet å ta fyren seriøst for lenge siden.

 

Det som irriterer meg, er at Han får lov til å herje fritt med all denne skittkastingen sin. Det virker som det er noen få her inne som kan skrive omtrent akkurat hva de vil, uten at moderatorene tar tak i det og får det stoppet.

Nå var jeg faktisk så "heldig" i går kveld, at jeg fikk lest Mix sine innlegg før de ble fjernet. Og jeg kan være enig i at det første innlegget ikke var pent, og skulle aldri stått der. Men det siste synes jeg ikke var verre enn det en del andre skriver her, så det synes jeg var feil at ble fjernet. Men det føyer seg bare inn i rekken av urettferdige ting som skjer her på BP for tiden.

I min enfoldighet spør jeg om hva DEOVS ("Den Eneste.........) er for noe? Og hva er så motargumentene

for DEOVS? Lurer på om det er mulig å få svar på uten uten å bli beskrevet som edelwisser eller noe slikt?

[VannTro]

Hvorfor må man henge seg opp i at noen mener det motsatte......

 

De fleste inlegg her er "Diskusjonspreget", hvor det selvfølgelig kan etterlyses dokumentasjon, logikk etc. og der må man forvente at det forelegges. Andre inspill er direkte meningsyttringer som ikke krever noen for for dokumentasjon. Ved "innspill i diskusjonen", forvent spørsmål i henhold til dokumentasjon, logikk etc. Ved "meningsyttringer", ikke gå av skaftene om noen stiller spørsmål ved dem.

 

Moralen bør alikevel være: Hold tunga rett i munnen, det er forskjell på personlige meningsyttringer og inspill/deltagelse i en diskusjon !

[GeirFrode]

Huff ja, dette er et forferdelig land å bo i. Simpelthen helt uutholdelig. Slaveriet griper om seg, og fattigdommen slår en i øynene på alle kanter. Ikke rart at folk emigrerer i strie strømmer.

Ikke sant? Her, på E24.no har vi visst en navlebeskuende besserwisser til! Eller hva?

Det er nok ikke bare folk her på BP som mener dette, nei.

 

Jeg kan sitere litt her:

 

Norges rikeste mann Stein Erik Hagen mener den norske regjeringen fører en politikk som minner mer og mer om Sovjetunionen.

 

– Vi er på vei i en sosialistisk retning, som i gamle Øst-Europa. Politikerne blander seg inn i altfor mye, sier steinrike Stein Erik Hagen til Dagens Næringsliv.

 

[Mix]

Nå var jeg faktisk så "heldig" i går kveld, at jeg fikk lest Mix sine innlegg før de ble fjernet.

Jeg får håpe innleggene varmet godt opp nå i kulda.

Gratulantene har stått i kø her.

 

[VannTro]

Må nok si meg enig med S.E.Hagen. Styringskåte politikere av værste sort. Når de i tillegg må inggå regjeringssamarbeid med meget ulike partier (les: AP-SV) blir det hele lite forutsigbart og på grensen til en farse. Det blir litt som Muhammar Ghadaffi en gang sa: Her i Libya er det i hvert fall en flertallsregjering som bestemmer, i Norger er det jo mindretallet !

 

JA til sperregrense på 10%

[rago63]

Vel, det hele dreier seg engentlig om hva akkurat du hadde gjort (Alle mennesker, ingen enkeltpersoner her på Baatplassen ) for å redusere din negative innvirkning på vårt miljø hvis ikke politikere hadde benyttet styringsverktøy (les; avgifter) på dette.... - og svaret på dét..... - tror jeg er ingenting, for det er alle andre som må endre adferd, ikke jeg....

Redigert 31.Desember.2007 av rago63 (see edit history)

[bjorngb]

Jeg tror det er Fremtiden i Våre Hender som sier at det ikke holder med de små tingene (dusje 5 min mindre og slikt) for å gjøre noe med miljøsituasjonen, men at det må "styrende" tiltak til.

 

Hva en høyere båtdieselpris fører til er jo vanskelig å si. De som har mer enn nok penger gjør som før, mens noen nok reduserer forbruket litt, noen kjøper motorbåt som bruker mindre, noen skifter til seibåt og noen legger hele båtliver på hyllen

[avmønstret5]

Moralen bør alikevel være: Hold tunga rett i munnen, det er forskjell på personlige meningsyttringer og inspill/deltagelse i en diskusjon !

 

Javellsan Husk å hils til MilleMarie når der skal ferie nyttårsfest onkel Stein Erik

[VannTro]

Nå var det jo en "Meningsyttring" jeg kom med, og den kan selvfølgelig andre være enig/uenig i, men jeg trenger altså IKKE å underbygge den !

 

Jeg skal selvfølgelig hilse MilleMarie ved første anledning pettersand

 

Godt Nytt År

[Oteren]

Avg. fri diesel har vel samme avgifter som fyringsolje, mener at denne skulle øke med ca 50 øre inkl mva.

[EIRINA]

Jeg ser ingen fornuft i å legge veiavgift på båtdiesel, men jeg legger ikke båten i opplag fordi om dieselprisen blir det dobbelte.

Med 460 hk som skal ha mat og 50 - 60 overnattinger pr sesong er drivstoffkostnaden fremdeles under 10 % av totalkostnaden ved båtholdet.

Da bruker jeg energien til å nyte privillegiet heller en å klage.

 

Det er slik de fleste av oss kommer til og reagere på avgiftshoppet har man en båt så vil vi bruke den

det som vi kan risikere er at det blir hyppigere diesel tyverier fra båter slik det har vært endel av på lastebiler på land.

Men at folk vil bruke båten mindre deT tror jeg ikke skjer.

 

GODT NYTTÅR FORRESTEN

[Ben Sin]

Å fy a meg om dieselavgiften øker!!! Da må vi nok flytte til et annet land om vi skal greie oss. Det er ikke lett å være norsk i disse dager. Snart er renta 6,5 % også.

 

Ben Sin

[Mix]

Ja, ja, nå er navlebeskuerne i gang igjen! Alle "andre" er idioter og selv er man ........hmm...... misunnelig bensinbåteier !!!

[Ben Sin]

Slapp av da Mix. Dette diskuterte du og jeg i fjor, og jeg tror vi ble ganske enige? Jeg driter i hva bensinen eller dieselen koster, bare jeg får noe ut av pumpa.

 

Navn på avgifter finner de på uansett. Går sikkert til en god sak.

 

Ben Sin

Redigert 1.Januar.2008 av Ben Sin (see edit history)

[skrotrot]

Enig med ben sin . avgift er avgift uanset navn....

=penger til felleskapet...det er jo bare å stille til valg for det partiet dere syntes er best.

Det er mange her med meninger nok til å bli gode politikere ???

[bjorngb]

Det hadde vært en ide at en dieselavgift går til ekstratilskudd for vedlikehold av sjømerkingen

[JRK]

Sikkert ingen som med sikkerhet vet om avgiften vil komme også på båtdiesel, men mye tyder på det. Kanskje allerede i 2008...Det er sterke krefter innad blant politikere som ønsker å få dieselprisen opp i kr. 15-20 /ltr. Men at den kan komme på 12-15 kr vil nok ikke overraske mange, med den regjering vi har.

 

For den som ikke klarer å absorbere denne økningen som må komme, har jo alltids valget. En kan bruke båten mindre, lengre opphold i hver havn, mer stilleligge, sakne på farten og bruke mer tid ombord. For min del vil jeg minst ha like mange overnattinger, men senke farten og ha mer stilleligge.

 

Hvis det blir resultatet for mange, er jo "hensikten" oppnådd, skjønt den virkelige hensikten er ikke å få oss til å bruke mindre drivstoff, men få mer penger inn i statskassen.

 

Forøvrig enig med Ingar!

 

 

Det virker som du er bedre orientert en de fleste andre. Har du kontakter innenfor det politiske miljøet?

 

 

Det riktige er vel at diesel i seg selv stiger med 20 øre pr. liter, antakeligvis + mva. ikke bare avgiftsfri diesel, eller kanskje nettopp ikke avgfitsfri diesel?

 

 

Hei Nimbuster,

Kan ikke se at du besvarte denne?

 

 

Til JRK:

Vil ikke tro at du er representativ "for de fleste andre", men alle som følger litt med på nyhetene og leser aviser om dette temaet har nok fått med seg både det og mye annet i kjølevannet av at det på denne tiden i fjor ble vedtatt ikke å innføre avgiften. Mulig du ikke følger så godt med, i motsetning til mange andre?

 

Og nei, jeg har ingen spesielle kontakter i det politiske miljøet.

 

 

Grunnen til at jeg stilte dette spørsmålet om du hadde kilder er at jeg faktisk ikke har fått med meg en antydning noe sted i pressen om en pris på 15-20 kr.literen. Og jeg kunne godt tenke meg en kildehenvisning til en avis hvor de bekrefter din påstand.

 

Videre har jeg merket meg at du skyter i øst og vest med dine kommentarer uten å ha belegg for dine påstander. Har sett i flere innlegg at du arresterere andrer medlemmer her på båtplassen for deres påstander. Og du tillogegmed avslutter midt i diskusjonen når du skjønner at du ikke kommer noen vei med dine usakligheter.

 

Se f.eks på dette innleget. Hvordan kan du vite om jeg er representativ for de fleste andre. Jeg har jo ikke uttalt meg ett eneste ord om hverken prisnivå eller annet i denne tråden. Du uttaler videre at mulig jeg ikke følger med i pressen i motsetning til mange andre. Hva vet du om det?

 

Nå venter jeg spent på kildehenvisningen din.

 

 

Til JRK:

1 ting er i hvert fall helt sikkert, og det er at jeg ikke gidder å diskutere hverken dette...eller noe annet med deg, for maken til kverulering skal man lete lenge etter!

 

 

Dette er vel alle innlegg i denne tråden fra både meg og deg, så kan jo andre her på båtplassen vurdere hvem som kverrulerer. Utfra at du hverken gidder å diskutere eller klarer å besvare mine kritiske spørsmål til din påstander, så taler vel dette for seg selv.

[Sydvesten]

Det er morsomt å lese hvordan en tråd som heter "Hva kan vi forvente med hensyn på dieselavgiften?" utvikler seg til ren persjonsjikane hvor begreper som "rævhull" bringes på banen (riktignok fjernet at moderator i ettertid) når enklete lufter sine tanker om hvordan man forventer at dieselavgiften utvikler seg i fremtiden..

 

Noen tror den øker de neste 10 årene, mens andre ikke.... værre er det ikke i grunnen...

[nimbuster]

Her er de nye veil. prisene, og det nye avgiftnivået, sakset fra Norske Shell sin veil. prisliste:

 

31.12.07 - 01.01.08

avgiftspliktig diesel 11,71 ----- 12,07 økning 36 øre

avgiftsfri diesel 8,54 ----- 9,07 økning 53 øre

 

Herav avgifter, avg.pl. diesel 5,90 ----- 6,26 økning 36 øre

Herav avgifter, avg fri diesel 2,67 ----- 3,21 økning 54 øre

 

Fyringsolje nr 1 8,26 ----- 8,80 økning 54 øre

herav avgifter 2,62 ----- 3,15 økning 53 øre

 

Prisene rimer vel ikke helt med hvordan mange oppfatter prisøkningen som skulle komme, nemlig 20 øre/ltr. I tillegg er avgiftene inflasjonsjustert. På toppen av denne økningen kommer vel mva.?

 

Men kan noen svare på hvorfor den avgiftsfrie dieselen får en større økning enn den avgiftspliktige?

Redigert 1.Januar.2008 av nimbuster (see edit history)