Noen som har prøvd dette releet?

[Lotus]

Mulig det er bare meg, men jeg har opplevd å måtte forlate havna i en fart noen ganger opp igjennom årene.

Og i en slik situasjon vil jeg være sikker på at motoren fyrer uten noe om og men...  

Det har vel mange opplevd, men de starter vel motoren før de kaster fortøyningen? Sånn sett blir det bare 5 sekunder slå-på-bryteren-forsinkelse. Det er vel ikke noe å bli stresset av? Gjør du det ikke litt vanskelig nå?

[Ingar]

Gjør du det ikke litt vanskelig nå?

Det viktige er at folk blir klar over fordeler og ulemper med de forskjellige løsningene.

 

Så får hver enkelt velge den de synes passer best for dem.

[Lotus]

Sant nok.  

[Krapyl]

Jeg vil gjerne rapportere tilbake.

 

VSR'en ble innkjøpt og montert i båten.

Starter opp, og startbatteriet lades. Ved 13.75 V kobles husholdningsbatteriet inn.

Etter boka.

 

Men jeg fikk en bonus.

Har 10A 3-trinns lader på husholdningsbatteriet.

Koblet på landstrøm og og spenningen på husholdningsbatteriet stiger.

Så høres et lite klikk fra batterirommet.

VSR'en virker begge veier.

 

Har fått ikke bare "handsfree" men også "brainsfree" batterikontroll.

[Festina Lente IV]

Jeg er så enig med deg Lotus. Jeg hadde opplegget du beskriver i Festina Lente II i 17 år, aldri et problem, bortsett fra at jeg måtte sette inn et nytt startbatteri etter at det gamle hadde stått ubrukt i 12 - 14 år.  Da virket det ikke mere, selv om jeg omsorgsfullt hadde ladet det høst og vår.

 

I FLIII har jeg satt inn en skillediode for at dynamoene til begge motorene skal lade forbruksbanken, og den ene dynamoen også skal lade start. Anlegget  er dobbeltpolet, og hovedbrytetre, en til forbruk og en til start var allerede montert (30 år gamle).  Dette virker også utmerket, både før og etter min omkobling, men etter omkobling fikk ikke den ene dynamoen som tidligere kun ladet startbatteriet lenger være pensjonist.  Den måtte begynne å jobbe.  Resultat, ladestrømmen økte fra 30 til 60A (24V) som ved et trylleslag. Kostnad, kr 750,- pluss litt jobb.

[Guest fiskeren]

Ville koplet til en stor bank til forbruk 2x115 ah timer og brukt 70 ah timer til start og kopla dette sammen med eit rele på 70 ah ikke Biltemarele da du kan risikere att dette ikke tåler belastninga. Har selv montert opp ca 30 slike system og alle er like fornøyd. La dynamoen altid lade startbatteriet slik att dersom releet feiler så har du altid start strøm. Coil på ladereleet koples mellom - på batteri og D+ (ladelampe. Og rele plaseres så nerme batteriene som muligt med 6-10 kvadrats kabler mellom kontaktsettet på rele og plussene på batteri. Minusene på batteri koples sammen med 6- 10 kvadrats kabel.

Rele til dette formålet kan fås hos Finnås Marina tlf 53 42 51 59 og koster ca 300-400 kr. Dette er releer som er beregnet til formålet.

[jonsverre]

Før eller siden glemmer jeg en bryter, og så er det bare å finne fram sveiva.

Klarer du å sveive'n igang? Prøvde sveiva på min 1gm, ikke sjangs til å gjennomføre en full 4-takt runde... gjorde jeg noe feil tru?

[Arnstein]

Klarer du å sveive'n igang? Prøvde sveiva på min 1gm, ikke sjangs til å gjennomføre en full 4-takt runde... gjorde jeg noe feil tru?

Nei, ikke prøv da det uansett vil bli en nær døden opplevelse å få motoren i gang med sveiving.

[TMe]

Starte med sveiv er snakk om å bruke riktig teknikk med bla. ventilløfter og stilling på sveiva i det motoren skal over topp.

 

Om batteriet er slakt slik at starteren ikke får nok turtall funker det godt å hjelpe til med sveiva, men må da lage seg en patent eller ha en medhjelper til å vri på startnøkkelen.

 

Har motoren sveiv så bør man lære seg å bruke denne. Da Walter S hadde kluss med starteren på Sabben brukte han sveiva og kom seg på sjøen likevel.

[Walter_S]

... Da Walter S hadde kluss med starteren på Sabben brukte han sveiva og kom seg på sjøen likevel.

Enig med deg TMe - her er det snakk om teknikk. MEN, når det er sagt så har vi en fordel med Sabb'en - nemlig svinghjulet! Svingjulet's masse "hjelper" deg over toppen. Yanmaren har ikke svinghjul, og dermed er det sveiveren som må trå til skikkelig. Et annet moment er plassen. På Sabben min kan jeg stå, huket, rett ved styrbord-siden av motoren og "klinke" til noe alvorlig med sveiven. Prøvde en gang å sveive i gang min Yanmar 2QM-15 - med dekompressjonshendel i fri - men det "nøtter inte" - når du står "på hue" ned i ei trang motorkasse.......man får rett og slett ikke nok "moment"!  

[sveno]

Jeg har kontaktet produsenten for å bringe klarhet i dette.

Dersom produktet holder mål er det mulig vi kan lage et opplegg der vi kan selge disse releene via baatplassen.

Mulig dette markedet er større en for vimpler og t-skjorter....  

Tar opp igjen denne da jeg sitter og lager liste over ting eg skal kjøpe til "nye båten" og

da det kun er montert et batt.ombord tenkte eg å sette inn et til, og benytte meg av VSR som etter

 

mine bereginger ikke skal medfør noen store omlegginger av det el.anlegget (må sette inn ein

 

ekstra batt.bryter for startmotor). ........er elektrikker heile året...................

 

 

 

Lurer og på det er fleire som har erfaring med dette rele`et siden denne topic ikke er postet i siden okt 04 ....?

 

 

Mvh

 

Sveno

[Ingar]

Lurer og på det er fleire som har erfaring med dette rele`et siden denne topic ikke er postet i siden okt 04 ....?

Krapyl lot iallfall til å være fornøyd, innlegg 29 i denne tråden.

Ellers så måtte jeg legge mine planer på is da det viste seg at de som har agenturet på denne produsenten ikke tok inn dette releet. (Maritim må få det via andre kanaler)

[Popeye]

Hei

Installerte en Battery Combiner 150 fra Yandina for et par år siden.

Se www.yandina.com

Kjøpte den hos West Marine i USA og den har livstidsgaranti.

Den takler 150 A kontinuerlig, trekker 0.00005 A (1 Ah hvert andre år)på tomgang og kobler inn ved 13.3 volt.

Den har fungert utmerket med to batteribanker på 2x115 A hver, og 80 A generator. Har aldri hatt strømproblemer. Kan anbefales!

[Krapyl]

Joda, har en slik i båten.

Kjøpt hos Ital Nordic på Orust.

Fungerer framifrå.

Lar husholdningsbatteri bli ladet opp, og så legger den inn startbatteriet.

Virker slik enten strømmen kommer fra generatoren på motoren eller landstrømsladeren.

Sikkert mange andre duppeditter som kan brukes, men ombord i Arvikaraceren virker den etter hensikten som er at jeg ikke skal ha noe vendere/brytere å forholde meg til.

[BK]

Det har vel mange opplevd, men de starter vel motoren før de kaster fortøyningen? Sånn sett blir det bare 5 sekunder slå-på-bryteren-forsinkelse. Det er vel ikke noe å bli stresset av? Gjør du det ikke litt vanskelig nå?

Hm må innrømme at jeg starter motoren etter at jeg har kastet loss rett som det er, ja faktisk valigvis.

Mulg det skjærer seg en dag.

 

Jeg har ingen brytere å snu på, ei heller releer, men derimot 2 dynamoer.

 

[Lotus]

Hm må innrømme at jeg starter motoren etter at jeg har kastet loss rett som det er, ja faktisk valigvis.

Mulg det skjærer seg en dag.

 

Jeg har ingen brytere å snu på, ei heller releer, men derimot 2 dynamoer.

Dette har jo ingen ting med releer å gjøre, men hvorfor i alle dager kaster du loss uten å starte motoren? Finnes det noen fordeler med dette? Er dette godt båtvett?

 

Gjør du det i en stressa situasjon også?

Litt ergelig den dagen motoren faktisk ikke starter og du allerede har kastet loss.

 

Lotus

[salesmaster]

det er vel et ganske godt debatert tema, men siden det ofte er fokusert på Ladac i disse trådene, lurte jeg på om denne "dingsen" er et godt alternativ?

 

BEP VOLT SENSITIVT RELE

Art.nummer: 10032-30

 

 

Pris: 479,-        

 

 

 

Ta vare på elektronikken ombord - monter BEP voltsensitivt relé som automatisk skiller strømkretsene for start og forbruk.

Du unngår ødeleggende spenningspulser når du kjører startmotoren,

og såsnart startbatteriet ved lading har nådd opp til 13,7V koples

forbruksbatteriet inn i ladekretsen.

Når motoren stoppes skilles strømkretsene igjen automatisk

slik at startbatteriet ikke tappes for strøm.

 

Volt sensitivt relé 12V / 90A

69mm x 69 mm x H50mm

 

 

Den ser jo ganske grei ut?

[salesmaster]

Hørt mye positivt om dette releet. Eneste er at det trekker LITT strøm. Har søkt overalt men finner det ikke på sidene til Maritim heller. Veldig positivt hvis du har en link til hvor jeg får kjøpt det.

[Arvid_A]

Hei!

 

Dette finner du f.eks. hos Maritim her.

 

Biltema har også en utgave av disse: http://www.biltema.no/no/Bat/Ovrig/Skillerele/