97 meter langt lasteskip på grunn utenfor Fagerstrand

[TrondT]

Viser ikke det google-kartet der "over fjorden" da?

 

TrondT

[Suggen (i sundet)]

Merkelig diskusjon, skjønner ikke helt...

[TrondT]

Den er blitt tauet over fjorden til Holmestrand opplyses det fra Bergen.

Goegrafi er også et vanskelig fag.

Det er vel denne som er årsaken...og så hva man legger i uttrykket "over fjorden".

Og som vestlending, fra ene siden til andre siden med båt er "over fjorden" og med bil blir det rundt fjorden...

 

TrondT

[Håp]

Bare en tåkebanke mellom Fagerstrand og Holmestrand.....

[SandAnker]

Den ligger i hvertfall greit til i Holmestrand så jeg tidligere i dag,

med lense rundt og greier...

[Hansi]

Den må vel i dokk før eller siden...

[SandAnker]

Det så slik ut ja...

Men først skal de vel bryte opp litt betong tenker jeg

[Bitteliten]

Det er tørrdokk i Drammen. Bastøferga går gjerne dit når de ikke klarer å stoppe før kaia

[SandAnker]

hehe, det hender innimellom at bastøfergene klarer d....

De skal nok sikkert mot Drammen, men tipper betongen skal deponeres på Langøya,

ikke sikkert men mulig, den ligger i hvartfall noen få meter fra "ferje leiet" som de benytter ut til Langøya

[Jens_P]

Men først skal de vel bryte opp litt betong tenker jeg

Det blir vel som med betongbiler, The Mythbusters way?

 

[SandAnker]

Hehe, skal høre med en kammerat som har sprengnings sertifikat om ikke vi skal gå ned, og test sprenge litt for dem...

[lippert]

http://www.jarlsbergavis.no/nyheter/article3993835.ece

 

"Det meste av lasta er tørr sement, som kan suges opp med egnet utstyr. Noe av sementen er imidlertid våt. Den våte sementen er noe mer krevende å hanskes med. Den må fjernes fra båten ved bruk av grabb, sier Rønnevig. Han lover at sementen skal fraktes vekk fra Holmestrand straks den er fjernet fra skipet.

 

– Sannsynlig bestemmelsessted er Slemmestad. Båten skal derimot taues videre til reparasjon etter lossing, sier Rønnevig. Han er tross alt fornøyd med at det ser ut til å være mulig å redde det seks år gamle lasteskipet. "

[Javi]

– Sannsynlig bestemmelsessted er Slemmestad.

Ja dette høres veldig riktig ut. Båten lå jo så å si i Slemmestad, så hvorfor ikke slepe den til Holestrand for å tømme den, og kjøre møkka tibake til Slemmestd på bil..........

[Mulligan]

At den ble taua til Holmestrand hadde vist noe med dypgående å gjøre.

[Mouche]

5000 tonn cement blir mange billass så kanskje både enklere og billigere å flytte skipet til Slemmestad? I tillegg er vel både skip/landstasjonen på Slemmestad slik utstyrt at lossingen der er a "piece of cake" mens lossing med kran og grabb og inn i en cementbil i Holmestrad via en hopper (eller hva som skal til) er en langsom og dermed dyr operasjon hvis i det hele tatt gjennomførbar uten at lasten blir skadet da cement pluss vann blir hardt, veldig hardt?

[Javi]

Ja dette høres veldig riktig ut. Båten lå jo så å si i Slemmestad, så hvorfor ikke slepe den til Holestrand for å tømme den, og kjøre møkka tibake til Slemmestd på bil..........

Det ser dessuten ut til at jeg må ha nytt tastatur....... Makan til mange bokstaver som har forsvunnet her.....

[Hekksjø]

(Obs OT! Obs OT!) Og jeg som trodde det bare var meg som stadig kom borti ordblinde tastaturer ... (OT-varsel slutt.)

[Fru Jacobsen]

Oslo Havn nektet å ta båten til kai, det samme gjorde Slemmestad. I Horten ble det problemer med dypgående og til Drammen ville s-dir ikke utstede slepetillatelse på grunn av at skipet var for ustabilt for strømmen i Svelvik.

Så løsningen med Holmestrand var faktisk eneste mulighet. Derfor havnet den der

[Hilmar 2]

[M/S Bastard]

De driver på nedi havna

[Gunga Din]

90 000 / 14 dgr = 6428 kr o 57 öre i havneavgift /dag......har man fri el o dusj da?

[Håp]

De driver på nedi havna

Og om 14 dager er båten ren og klar til nye oppdrag....

Makan til journalist

 

90 000 / 14 dgr = 6428 kr o 57 öre i havneavgift /dag......har man fri el o dusj da?

Veolia gir deg fri dusj

[Lazyjack]

Og om 14 dager er båten ren og klar til nye oppdrag....

Makan til journalist

 

Journalisten har da ikke skrevet det i artikkelen?

[Hilmar 2]

Det er også helt tydelig at rederiet har dårlig tid med å få skipet klar til nye oppdrag. Årsaken er klar: Det koster penger å ha skuta liggende i Holmestrand.

 

Det påløper ordinære havneavgifter mens båten ligger til kai her. Vi har fått melding om at båten kan bli liggende her i cirka 14 dager

 

Det var dette det sto

[Mouche]

Ja og det stod mye rart der! Det som er dyrt er nok ikke havneutgiftene som betales til Holmestrand, men den inntekt man går glipp av ved at skipet ikke gjør hva det er ment til/bygget for. I hvilken grad det påvirker rederiets økonomi er jeg også usikker på da det trolig er et forsikringsselskap som får det meste av regningen også for de tapte inntekter, etter mitt syn og erfaring fra bransjen.