Grunnstøting, hva tåler seilbåter?

[SRA]

Jeg fik 75% rabatt hos min norske selskap på grunn av konstruktsjonen på kjøl og skrog. Jeg betaler ikke samme premie og naboen med like stor BILLIG-BB-BÅT

 

 

hvilket selskap er dette?

[HaHa]

Jeg fik 75% rabatt hos min norske selskap på grunn av konstruktsjonen på kjøl og skrog. Jeg betaler ikke samme premie og naboen med like stor BILLIG-BB-BÅT

Nå ble jeg nysgjerrig på hva slags båt du har. Er det en langkjølet eller har den finnekjøl? Hvilket forsikringsselskap bruker du?

[baatsman]

Nå ble jeg nysgjerrig på hva slags båt du har.

 

Lakrisbåt, og de er billige å forsikre

[joshua]

Joshua...är BAS billigare än Atlantica ?

 

Ja betydligt, dessutom försäkrar inte Atlantica stålbåtar som min!! Min premie är runt 5000 SEK på ett belopp runt 1.000.000. Dessutom brukar det vara en återbäring på 20-25% av premien.

[Gunga Din]

'er det ikke grunnlag for å si at løse kjøler på moderne, serieproduserte båter er en sikkerhetsrisiko.

 

Det er mye på en båt som er en sikkerhetsrisiko (ikke bare kjölinfestning)....liksom på en bil,

 

hvorfor ligge på den 'undre marginalen' vad gäller serieproduserte familjebåter........

 

(att man gör det på regatta/racers skjönner jeg!)

 

men allt går att jobbe med, o finne nye bedre lösninger....

dette görs kontinuerligt i de fleste bransjer......

[Gunga Din]

Ja betydligt, ........

intressant, var ligger dom?

[joshua]

intressant, var ligger dom?

 

Bohusläns Allmänna Sjöförsäkringsförening. Rosviksg. 5, 453 30 LYSEKIL. 0523-101 18. Även. 0523-106 18. Fax. 0523-105 13 ...

[fem@il]

Ja betydligt, dessutom försäkrar inte Atlantica stålbåtar som min!! Min premie är runt 5000 SEK på ett belopp runt 1.000.000. Dessutom brukar det vara en återbäring på 20-25% av premien.

Ja,det var jo en fin pris ,men ikke så "betydelig" billigere? Jeg betaler ca.6.200.-for forsikringssum 1.150.000.-,årsmodell 2005,og så er det en Bavaria Egenandel 10.000.-Hva betaler da de som har 75% rabatt for IKKE å ha Bav- da Kr.1.600.-?

mvh

fem@il

[Servicemannen]

Ja,Hva betaler da de som har 75% rabatt for IKKE å ha Bav- da Kr.1.600.-?

mvh

fem@il

Jeg betaler 7000 med båten i bruk hele året. I den prisen er båten til 1,5mill med 6000kr egenandel. 45.000kr ribb med 15hk motor med 4000kr i egenandel og løsere til 200.000 også med 4000kr i egenandel. Uansett skade så betaler jeg kun en egenandel.

[joshua]

Ja,det var jo en fin pris ,men ikke så "betydelig" billigere? Jeg betaler ca.6.200.-for forsikringssum 1.150.000.-,årsmodell 2005,og så er det en Bavaria Egenandel 10.000.-Hva betaler da de som har 75% rabatt for IKKE å ha Bav- da Kr.1.600.-?

mvh

fem@il

5000 - 20% = 4000. 4000 jämfört med 6200 är ju 35% billigare, det tycker jag är "betydligt".

[Servicemannen]

Prater dere om premie for bruk av båten hele året eller kun halve sesongen

[fem@il]

Prater dere om premie for bruk av båten hele året eller kun halve sesongen

Båten er selvsagt forskret hele året ,enten man er på vann eller land

mvh

fem@il

[bjorngb]

At så mange synes det er akseptsabelt at grunnstøting i 3 knop fører til reparasjon av båten synes jeg er litt skremmende!

Delvis enig - en ting er reparasjon, en annen er havari, eller at båten er så ødelagt at den ikke kan/bør seiles mer.

[SRA]

Jeg fik 75% rabatt hos min norske selskap på grunn av konstruktsjonen på kjøl og skrog. Jeg betaler ikke samme premie og naboen med like stor BILLIG-BB-BÅT

 

 

Jeg betaler 7000 med båten i bruk hele året. I den prisen er båten til 1,5mill med 6000kr egenandel. 45.000kr ribb med 15hk motor med 4000kr i egenandel og løsere til 200.000 også med 4000kr i egenandel. Uansett skade så betaler jeg kun en egenandel.

 

 

jaggu godt at du fikk stooor rabatt, ellers hadde det vært dyrt. Så det gjelder å se på prisen ikke rabatten.

[Sydvesten]

Det er ikke alle som skjønner dette SRA......

[fem@il]

jaggu godt at du fikk stooor rabatt, ellers hadde det vært dyrt. Så det gjelder å se på prisen ikke rabatten.

Noen selger rabatter ,utgangsprisen her må jo være + kr.25.000.- Hvilketforsikringsselkap er dette tro?

mvh

fem@il

[Lanber]

Lå i uthavn selv i sommer med min forholdsvis nye B31C, i løpet av natta hadde vi dregget noen meter slik at vi lå grunnere. Så kom en fjordplog kl 2 om natta når det var lavvann, den gjorde jobben sin så godt som man kan forvente. Det smellet når kjølen slo nedpå var tilstrekkelig til at det ristet i fyllingene mine og gjorde vondt langt ned i magen.

 

Videre kan jeg skrive under på at kjølen og innfestingen fint tåler å gå på i 3,5 knop, det også så det ristet i fyllinger og hvitvinsglass gikk i dørken. (nå vet jeg hvor den steinen ligger, der går jeg ikke på igjen)

 

Båten er like fin idag minus manglende bunnstoff på kjølen, ingen delaminering og ingen skader rundt innfesting, det er som forventet.

 

 

En bekjent har en bavaria 34 2001 modell. Han "dumpet nedpå" med kjølen sist sommer grunnet slake dønninger (les svell) i kombinasjon med litt for grunt vann (han lå på svai i en beskyttet uthavn). Båten skled rett av grunnen kun med vindhjelp. I ettertid merket man noen nye knirkelyder samt skjevhet på gulvet i toalettrommet. Videre ble "vaieren på ene siden av masten" (navn ?) slakk. Vel på land ble båten "gjennomsjekket" og kjølen var så "trykket opp" at skaden er taksert til ca. 180 0000............................. Båteieren har selvfølgelig vært maks uheldig, men samtidig virker det ikke som om konstruksjonen på denne båten er noe spesielt solid????????????????? Båten står nå hos kyndig rep.verksted, videre dekkes det hele heldigvis av båteiers kaskoforsikring.

[Trond Aasvoll]

Det er her naturlig å se på hvilke bevegelsesmengde grunnstøtingen medfører og hva det ville tilsvare på andre områder. En 10 tonn tung båt som grunnstøter i 2 knop utløser en bevegelsesmengde på 10200 kgm/s. En slik bevegelsesmengde med en bil ville man først oppnå med en VW Golf ved ca 32 km/t! Ved en slik hastighet vil bilen trolig bli svært ødelagt. At båten tåler tilsvarende mener jeg er bra.

 

Pussig sammenlignings grunnlag, VW Golf?

 

Kunne jo gjerne ha sammenlignet 10 tonns båten, med en 10 tonns hjullaster eller en bulldoser med steinskuffe. Når en absolutt skal sammenligne med et kjøretøy. Da blir en jo i samme vektklassen, i det minste. Da blir det 3,7km/t, tåler hjullasteren dette.

 

Nei dette blir helt på jordet

[Lanber]

Fjott De Cåsta!

En hjullaster og bulldozer er lagd spesifikk for å kjøre inn i ting, kollisjon er den jobben de er konstruert for å utføre hele tiden.

At en båt blir sammenlignet med bil er således ganske naturlig, ingen av dem er lagd for å kollidere, men når det først skjer så skal de tåle så og så mye.

[Servicemannen]

Noen selger rabatter ,utgangsprisen her må jo være + kr.25.000.- Hvilketforsikringsselkap er dette tro?

mvh

fem@il

75% er kannske litt overdrevet hos meg men prisen hos IF ble 16.000 med den rabbatten fleste har hvis dem har ikke hatt skade siste 5 årene. Hvis man har båten forsikret hele året for traffiken i Evropa er premien mer en med båten på land. Men ellers blir sikkert endring på de snart med skadene vi ser disse dagene. Legg båten i vinteropplag med drevanker i Skagerak og premien blir nærmes null..

[Sydvesten]

Jeg må si det er bra at IF reduserer prisen fra 16000 kroner og til 7000kroner bare på grunn av kjølinnfesting... Når jeg ble kontaktet av IF så var ikke dette noe tema engang.. ble ikke spurt om kjølinnfesting engang.... Så her har nok IF endret seg mye siden 2007

[Trond Aasvoll]

[Servicemannen]

Jeg bruker Gjennsidig i dag. If ble ikke alternativ

[Sydvesten]

Da fikk du vel ikke rabatt på 75% hos ett selskap da på grunn av kjølinnfesting som du skrev tidligere....

[hifo]

Fjott De Cåsta!

En hjullaster og bulldozer er lagd spesifikk for å kjøre inn i ting, kollisjon er den jobben de er konstruert for å utføre hele tiden.

At en båt blir sammenlignet med bil er således ganske naturlig, ingen av dem er lagd for å kollidere, men når det først skjer så skal de tåle så og så mye.

 

en dumper da.?? eller en lastebil , som eneste skade måtte være frontrute og blikk.