chawy Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 E det noen tommelfingel regel på det ? En nabo av meg sa det var ca 1 liter pr hk i timen! Det synes jeg var litt drøyt. Har ikke peiling selv. Ska kjøpe meg en 70 hk johnsen motor, da vill den bruke 70 liter ca :-( etter hans beregninger. Quote Link to post
jorhei Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Dette avhenger jo av om det er en 2 takter eller en 4 takter og selvfølgeligårsmodellen. Tror nok ikke det finnes noen virkelig god tomelfingertregel for det med bensinforbruk. Quote Det er bedre å angre på noe man har gjort, enn å angre på noe man ikke har gjort !!! HOLDER PÅ MED LANGTIDSPROSJEKT, BARE SE HER. Link to post
Hanto Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Skal jeg tippe litt så bruker en 70 hk ca 35-40 l i timen. Jeg hadde en ny 30 hk som brukte 13l i timen på full spiker. Quote Link to post
Fjordrafting Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Har en moderne firetakter på 225 hk. På fullspiker i min båt så bruker den omkring 80L itimen. Moderer man seg noe og drar av gassen til omlag 2/3 så bruker jeg 35L i timen. Da marsjer jeg ca i 35 knop. black_pearl Quote Har nå to yamaha F350 i drift på samme båt Link to post
JanS/EIR Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Tror Hantos tips stemmer bra. Min 60 HK Yamaha bruker bortimot 30 l på full guffe. Men det er mye å spare på å gå ned mot planingsterskelen! Kanskje 50 % , noe avhengig av båttype og last. Finnsport 540 gikk fint på 18 l og marsjfart ca 20 knop med 2 pers. og ferielastet. mvh Jan S Quote Old fishermen never die - they only smell that way! Link to post
Erik Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Har aldri hatt utenbords selv, men har hørt 1/2 liter pr HK i timen. Stemmer for så vidt rimelig bra med eksemplene dere andre gir også, så det er kanskje hold i det OBS : Tror først og fremst dette gjelder 2 takts. Quote Sometimes I think of how it used to be... R.I.P. Lemmy ,Phil & Eddie Link to post
hermansen Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Jeg hadde en Mariner 90 HK 4-takt fra 2001-2003. Den brukte ca 16-17 liter timen på marsj (4000 rpm) og 25 på maks (4800-4900 rpm). På marsj gikk båten min i ca 22-23 knop, på maks i 29-30 knop. Båten var en 19 fots Sessa dagcruiser. Noen venner av oss hadde samme motor men 115 HK. Den brukte rett under 20 liter timen på marsj. Nyere 4-taktere bruker betydelig mindre enn eldre. På hytta har vi en eldre 16 foter med 86 mod 35 hk Mercury 2-takt. Den ligger på rundt 20-25 liter timen. Øystein Quote Link to post
Skvulpen Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Se litt på denne tidligere tråden her: https://baatplassen.no/i/YaBB.php?board=...num=1079608734; Der har i alle fall Marwin (svar nr 9) en slik "tommelfingerregel" som du er ute etter, så får du ev. plusse på eller trekke fra litt etter behov ... Quote Link to post
Hulda Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Hulda kjørte hjem båten til svoger fra Strömstad til Larvik her om dagen. Mariner 75 HK 4-takt. Vi brukte akkurat to timer, fart ca. 22 knop, forbruk nøyaktig 25 liter. Quote Link to post
chawy Posted June 24, 2004 Author Share Posted June 24, 2004 Har ikke sjøsatt båten enda. men ble litt engstelig når naboen antydet literen pr hk . tenkte at ferie pengenne sko rekke te andre ting enn bensin Quote Link to post
LEJ Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Min 115 Hk Suzuki firetakter bruker ca. 20 liter i timen v/marsjfart = 25 knop. På full fart, ca. 36 knop bruker den 40 liter i timen - tidligere har jeg hatt VP bensin samt en totakter og dette er veldig bra i forhold til begge de nevnte. Quote Link to post
Jensen_fra_Vest Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Ca. en halv liter pr. time pr. hk. Det er det jeg har hørt i alle år, og det stemmer veldig bra med en gammel ( 10 år ) 20 hk. Johnson jeg har. Er det en 4 takter kan du trekke fra ca. 30%. Quote Mvh. Jens Rytter. Sjarkprosjektet er lagt på is (inntil videre) Link to post
TMe Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Jeg ville tro at en eldre to-takter bruker 400 til 500 gram pr. hestekrafttime. Halvparten av dette går trolig uforbrent rett ut i exhausten. Gamle to-taktere er typiske "miljøsvin" Quote Link to post
unknownuser Posted June 24, 2004 Share Posted June 24, 2004 Litt på sidelinjen dette, men noen som har en formening om hvor mye bensin en FORD 460 cid 7,5 liter 340 hk V8 bensin (uten innsprøytning) burde bruke i timen? mvh harBayliner Quote Link to post
jako Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 Har i alle år brukt følgende regel for å beregne ca drivstofforbruk i liter pr time på full gass. 2-takter bensin er HK delt på 2 4-takter bensin er HK delt på 3 Diesel er HK delt på 4 MVH jako Quote Link to post
SveinHa Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 2-takter bensin er HK delt på 2 4-takter bensin er HK delt på 3 Diesel er HK delt på 4 Den er helt grei men for diesel passer nok Hk delt på 5 bedre Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
Birchwood 320 Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 Den er helt grei men for diesel passer nok Hk delt på 5 bedre Min 27hk Mercruiser diesel er oppgitt til 70 liter time på fult.. 270 / 4 = 67,5.. Ikke så langt unna det.. Quote Fjord 27 AC TMD40 Birchwood 33 Classic 2 X 150 hk Ford Mercraft 19.5 knopWellcraft Excel 26SE V8 Starpowr 7,3 IDI 270Hp(270hk) 37 knop.Firmanavn: Motordeler.com Link to post
unknownuser Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 2-takter bensin er HK delt på 2DETTE er dårlig nytt for meg; 340 hk delt på 2 = 170l/t Kan vel ikke være riktig, har på siste fylling brukt 300 liter på 6 driftstimer blandet kjøring(marsj og full fart) Som gir et snitt på 50 liter i timen... Quote Link to post
LEJ Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 Det er helt avhengig av teknologi hvor mye den bruker. Noen jeg kjenner hadde tidligere en cabincruiser med 270 Hk bensin. Den ble det koblet inn måleapparatur på i forhold til bensinforbruk. Ved fullt gasspådrag var forbruket 100 l / time, men så gikk det i tett oppunder 40 knop også på en 24 fots båt. Tilsvarende ser jeg at min tidligere VP 3.0 GS (2000 mod) som er en 135 Hk innenbordsmotor brukte mer enn dobbelt så mye som min nye Suzuki 115 Hk outboard. Quote Link to post
SveinHa Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 Min 27hk Mercruiser diesel er oppgitt til 70 liter time på fult.. 270 / 4 = 67,5.. Ikke så langt unna det.. Dette varierer fra motor til motor. Har sett spesifikasjoner fra 165 til 245 g/Hk/t eller 0.189-0.281 l/Hk/t. Jeg har alltid tenkt at moderne diesler bruker forholdsvis lite drivstoff men de billigste i drift er gjerne de store skipsdieslene.... Mener Cummins skrøt hemningsløst av en ny motor for en del år siden og den hadde spesifikt forbruk på 240 g/hk/t..... Hk delt på 4 er gjerne riktigere for motorer flest. Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
jako Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 DETTE er dårlig nytt for meg; 340 hk delt på 2 = 170l/t Kan vel ikke være riktig, har på siste fylling brukt 300 liter på 6 driftstimer blandet kjøring(marsj og full fart) Som gir et snitt på 50 liter i timen... Jeg skrev at dette var med fullt pådrag og for 2.takter Forbruket reduseres ved blandet kjøring. Har selv en båt med 2 motorer (volvo AQAD 40) totalt 330hk Forbruk ved ca 3000o/min er 55-60l/time ( maks turtall ca 3500o/min) MVH jako Quote Link to post
OT-flyktning Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 DETTE er dårlig nytt for meg; 340 hk delt på 2 = 170l/t Kan vel ikke være riktig, har på siste fylling brukt 300 liter på 6 driftstimer blandet kjøring(marsj og full fart) Som gir et snitt på 50 liter i timen... Du så at dette er nevnt for 2 (TO/TWO/ZWEI/DEUX)-taktere? Du har vl ikke 2-taktere i Baylinern din? Quote Link to post
unknownuser Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 Du så at dette er nevnt for 2 (TO/TWO/ZWEI/DEUX)-taktere? Du har vl ikke 2-taktere i Baylinern din? ehh, litt for kjapp i vendingen der, ja... Da blir regnestykket 340 hk delt på 4 = 85 l/t Tja høres vel normalt ut det... Quote Link to post
ok67 Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 Ehh. Fortsatt litt kjapp har ikke du bensinmotor da da blir det vel 340/3 = 113 l/timen på full spiker. Quote Link to post
Jon-Kåre Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 DETTE er dårlig nytt for meg; 340 hk delt på 2 = 170l/t Kan vel ikke være riktig, har på siste fylling brukt 300 liter på 6 driftstimer blandet kjøring(marsj og full fart) Som gir et snitt på 50 liter i timen... Det ville si at min AQ 170 skulle bruke 170:2=85 liter pr time på fullt, den bruker/skal bruke 53 ifølge www.drevia.se Når jeg drar ned til 3800-4000 er forbruket cirka 25 liter timen og farten 20-22 knop og dette er en rekke sekser fra 73. Når det gjelder forbruk tror jeg at alt mellom 0,7 på nyere motorer og opp til 1,3 tre pr mil på eldre vil være riktig. Quote Det er lettere med våtslipepapir en rubbing. Det er lettere med et til 2 strøk lakk en polering. Trebåt er ikke mere arbeid Tidligere Båter: 21 fots tresjark m/sabb 22 (Tequila Sunrise) • 23 fots tresjark m/sabb 16 (Neptun) • 17 fots speilbåt i tre med vindskjerm og 25hk yamaha (Gjeld-frid I) Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.