Vurderer skøytekjøp

[Baardson]

Jeg vurderer kjøp av en skøyte 50 fot bygget i 1939. Den har en GM 2 takter diesel hovedmaskin, Lister aggregat på 10 kw, Innredet fint. Noen bord over vannlinja er skiftet og 2 må skiftes. Relingen er også dårlig og må skiftes. Noen som har gode råd? Selger forlanger 250000.

[Snekker'n]

Hei!

 

Skøyter er båter med virkelig sjarm!

Kan du legge inn link til annonsen?

[Divemaster]

........... Den har en GM 2 takter diesel hovedmaskin........

 

Få modellbenevnelsen av maskinen, så kan jeg muligens svare på spørsmålene du har om hovedmaskinen ...som sikkert er en av de evigvarende steinknuserene til GM / Detroit...

[Poseidon]

..... Noen bord over vannlinja er skiftet og 2 må skiftes. Relingen er også dårlig og må skiftes. ....

 

Velkommen i dette utmerkede forum Baardson!

 

Så til spørsmålet; det minner veldig sterkt om det som en av mine sønner kaller for "trebåtsyndromet"

To bord over vannlinjen som må skiftes; jeg regner med det er hudplank du mener? Faren for at de bakenforliggende spantene heller ikke er helt gode, er dessverre påtrengende. Dessuten har det lett for å vise seg at hudplankene både over og under også har noe råte . . . .

Om du med "relingen" mener topprekken eller skansekledningen er ikke godt å vite. Men i begge tilfeller er faren stor for at rekkestøttene har fått sine råteflekker i samme slengen. Rekkestøttene går gjennom skandekket og er festet i spantetoppene - og det er et yndet sted for råten å godgjøre seg . . . .

 

Beklager hvis det klinger negativt, men skal du kjøpe gammelt trefartøy så bør du absolutt investere i å ta med en trebåtbygger eller en annen erfaren fagmann som vet hva han skal se etter.

[Wasco]

Jeg har fulgt veldig nøye med på hva som finnes av skøyter på markedet de siste året.

Og for det første vil jeg si at hvis du skal betale 250.000 for ei skøyte på den størrelsen og såpass gammel, da bør den være strøken.

 

Men som tidligere nevnt.

Ta med deg en person som vet ALT om treskøyter og trebåter.

En som vet hva du skal se etter, en som vet hvor de svake punktene er

 

Ellers må vi nok ha en del mer info om båten før vi kan si om det er et bra kjøp eller ikke.

 

Hva finnes av elektronisk utstyr?

Ekkolodd, radar, GPS, VHF, osv

Hva med det sanitære?

Toalett, varmt vann, dusj...osv

[vivvi]

Er dette en båt som ligger til sags på nettet???

Er lettere å danne seg et bilde om en kan se annonsen, men 250.000 for ei skøyte som er bra er ingen upris. Så for noen år tilbake solgte noen unna skøytene sine i Skjebergkilen og de gikk for rundt 500.000 alle sammen...

[Poseidon]

...... Så for noen år tilbake ......

 

Ja, det tviler jeg ikke et øyeblikk på; men skøytemarkedet har i mellomtiden forandret seg totalt. Det er selvfølgelig ingen almengyldig regel, men man skal ikke bomme mye med å si at prisene ofte er halvert i løpet av fem år . . . .

Jeg hadde vondt av en som hadde en kutter liggende for salg; prisen begynte på 890' og gikk ned måned for måned til den kom ned på ca 200' uten å bli solgt. Til slutt gikk hele båten ned, bokstavelig talt - og ble visstnok forsøkt gitt bort.

Tidligere i sommer ble også en skøyte forsøkt gitt bort her i Stavanger, uten suksess. Deretter forsøkte man med "medgift": den som tok fartøyet med seg fikk 1.000 kroner på kjøpet

[Wasco]

De aller fleste skøytene ligger ute på FINN lenge.

Noen ganske få er blitt solgt det siste halve året, men mange blir liggende lenge.

 

Den skøyta som en kunne få 1000 kr i medgift for var jo i elendig forsattning da.

Grunnen til at han ville bli kvitt den var vel fordi han viste at det ville koste han mange tusen å kondemnere skøyta.

 

Men jeg mener at ei skøyte til 250.000 bør være ganske strøken.

[Baardson]

Link til annonsen http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...ll&tot=null

[logget av]

Jeg tror det svarer seg å få båten vurdert av en fagmann for det er tross alt en del grunnleggende ting som må være i orden i en trebåt den dagen man får en skade.

 

Strøken trebåt på 50 fot til 250 000 kroner har jeg til gode å se, men jeg har sett trebåter til 250 000 som trenger reparasjon for 250 000. Jeg har også sett en trebåt til 150 000 kroner som det kostet 80 000 kroner å hugge.

 

Vær obs på hva som står i forsikringsavtalen på trebåt, for hvis en trebåt blir kondemnert og det viser seg at den ikke er sjødyktig, så får man først en avkortning og så sitter på toppen igjen med vraket som er spesialavfall.

Sjekk i alle fall, for det du ikke kan gjøre selv kunne heller ikke den forrige eier gjøre og derfor ble det heller ikke gjort.

[Baardson]

Ser jeg postet feil pris. Forlangende er 350000/bud

[Wasco]

Denne skøyta ja, den har jeg "sikklet" på selv

 

Får du denne for 250.000 så mener jeg det kan være et bra kjøp. Men som du rettet det til, han forlanger i utgangspunktet 350.000.

Men denne skøyta har jo allerede vært til salgs en tid, så det er nok mulighet for at han går litt ned på prisen.

 

Selvsagt vet jeg ingen ting om selve tilstanden på skøyta. Men for meg som har planer om å bli båtboer, er denne skøyta i utgangspunket et perfekt valg.

 

Jeg hadde faktisk kjøpt den, hvis det ikke hadde vært for det ene problemet, nemlig at skøyta er 15 cm for lang.....

Jeg har bare vanlig båtførerbevis og da går som kjent grensen ved 15m

Vet jo heller ingen ting om skøytas bruttotonnasje, så det måtte også blitt avklart før et eventuelt kjøp.

 

Selgeren skriver i annonsen Det trengs ingen sertifikater for å føre båten, men dette stemmer ikke!!!!

Da jeg hadde kontakt med selgeren hevdet han at dette ikke var nødvendig, fordi båten ikke var over 50 fot.

Men i båtførerbeviset snakkes det ikke om fot, men om meter.

Mange tror at det er 50 fot som er grensen. Men dette er ikke tilfelle. Det er meter og ikke fot som teller i denne sammenhengen.

Redigert 10.August.2009 av Wasco (see edit history)

[finnarne]

Jeg hadde faktisk kjøpt den, hvis det ikke hadde vært for det ene problemet, nemlig at skøyta er 15 cm for lang.....

Likevel står det

"Det trengs ingen sertifikater for å føre båten"

[Wasco]

Som nevnt, dett er feil!!

Det er jo også dette med bruttotonasjen som må avklares i forhold til hvilke sertifikater du trenger for å føre båten

Redigert 10.August.2009 av Wasco (see edit history)

[jonn]

Dette blir et prosjekt, ta med deg et skrujern ikke for stort, stikk det inn på utsatte plasser, det er ofte der regnvannet kommer til at det er råte. Likedan inne, stikk jernet i treværket, kjølen etc....

Husk den er gammel!!!!!!!!!!!!

[Poseidon]

Som nevnt, dett er feil!!

Ja, men hva gjør man ikke for å bli kvitt et problem . . . .

Det er jo også dette med bruttotonasjen som må avklares i forhold til hvilke sertifikater du trenger for å føre båten

Bruttoen har mindre betydning i denne sammenheng. Etter gammelt hadde man en grense på 25 brutto, men nå er det 15,00 meter som teller for sertifikatet.

 

Grensen for hva man kan føre med D5L-sertifkat er imidlertid 50 brutto, men da snakker vi fort om en kutter i området 20 meter eller mer, så der er litt å gå på . . . .

[Wasco]

Hva mann gjør for å bli kvitt problemet....

Kutter 15 cm av baugen...

 

Forøvrig litt merkelig dette med at det ikke lenger er grense for brutto.

For å sette det litt på spissen så kan du med båtførerbeviset i hånda føre en båt på over 50 bruttoton, bare båten er under 15 meter.

Men hvis du D5L sertifikatet...da får du problemer.....

Redigert 10.August.2009 av Wasco (see edit history)

[SveinHa]

Den KAN være sertifikatfri men det betinger GYLDIG målebrev datert før 16.12.83 som viser bruttotonnasje mindre enn 25 BRT, se dette innlegget.

[Wasco]

Javell...dette var jo hyggelige nyheter....

Kanskje det blir skøytekjøp på meg alikevell da

[SveinHa]

Bare husk på det der med GYLDIG målebrev da... Om du gjør en ombygging som krever nymåling er det 15 meter som gjelder...

[Wasco]

Det står i annonsen at båten ble bygget om i perioden 93-99, så da faller vel dette "smutthullet" bort.

Men ut fra bildene å dømme er det ikke gjort noen med lasteluka.

 

Det kan være at han som bygget om båten kjente til disse bestemmelsene, og unngikk å gjøre noe med lasteluka for å unngå dette problemet.

[Baardson]

Båten skal opp på slipp en av de nærmeste dagene og da får jeg sjekket båten under vannlinja.

Disken om en kan føre båten uten sertifikater: Den ble målt på nytt for noen år siden pga.kystspeiderene skulle bruke den.

[Poseidon]

.....Den ble målt på nytt for noen år siden pga.kystspeiderene skulle bruke den.

 

Og hvis den dermed har nytt målebrev så finnes ikke fnugg av tvil om at grensen går på 15,00 meter.

Men når det er sagt: et D5L-sertifikat er ingen stor sak for en som er interessert - og det kan være ordentlig moro!

[Baardson]

Grensen er på 15 meter og båten må veie mindre enn 50 tonn for å kunne lovlig føre båten, det har jeg sjekket.

Angående råte under vannlinja så går jeg ut fra at det er bakerst helt nede ved kjølen det er utsatt.

[Wasco]

et D5L-sertifikat er ingen stor sak for en som er interessert - og det kan være ordentlig moro!

Du må jo kunne vise til en viss fartstid for å ta dette sertifikatet