Hva skal service på VP D4 koste ?

[Puffen]

Jeg har fått utført full service på mine 2 stk. D4-260. Skifte av alle filter. Olje på drev og motorer, belger og impellere og alle sinker. Dette er utført på VP verksted. Jeg har fått en durabelig regning, og lurer på hva som er "normalt" for en full service ? Erfaringstall mao.

[KARILLA]

Fikk pris fra min lokale VP forhandler. 5500 + deler og opptak av båt. DVS i mitt hode 10 til 15000 for en motor inkl drev. Litt avhengig om det er tid for belg bytte eller ikke. Noe av årsaken til høy pris er dele priser, de er nesten ikke til å tru.

[Bitteliten]

Mellom 10 og 12 tusen for motor og drev, avhengig av størrelse på service.

[kimosabi]

Vanlig med mellom 10-12tusen per side ja.

[hifo]

Jeg har fått en durabelig regning,

 

Fortell fortell.

[ollebolle2]

Så 10-12000 inkluderer alt inkludert ilandsetting demontering\montering drev og nye belger, oljer og filter og annet som måtte tilkomme??

Syntes det ikke var avskrekkende.. (til sammenligning betalte jeg kr 10.000 for tectylering og tefcar behandling av bilen nå) Har min første drevbåt nå og tenkte å ta service med belger selv til høsten, men om prisen ikke er værre blir det nok verksted. Får spørre etter pris på det lokale verkstedet tenker jeg

Redigert 29.Mai.2011 av ollebolle2 (see edit history)

[Bitteliten]

Min erfaring er at løft kommer i tillegg

[Clueless]

Nettop hadde service på D4 I stavanger inkl drev. 21000 I alt med løfting osv. Helt skremmende spør du meg. De til og med tar penger for en bakkeman I tilleg til lofte pris. Neste gang blir det ikke en VP offisielt verksted - håper og tror det blir fem båt lap mindre da, og det er plenty med bra erfarent mekanikker ute for VP forhandler.

[kimosabi]

Det kommer helt an på motor/drevtype. Har du EVC pakke og nyere VP så er VP verksteder gode på kompetanse. Bare spør de som har vært hos RR.

[Bitteliten]

Å la være å ta servive på vp verksted tror jeg ikke er så lurt med tanke på VPs meget steile holdning til reklamasjoner.

 

Men prisen varierer fra verksted til verksted er min erfaring

Redigert 29.Mai.2011 av Bitteliten (see edit history)

[Puffen]

Mellom 10 og 12 tusen for motor og drev, avhengig av størrelse på service.

 

Som jeg skriver, så dreier dette seg om en komplett service med belger og hele dri....

 

Hva jeg har fått regning på vil jeg ikke snakke så høyt om foreløbig. Det ble gjort litt forskjellig annet også, og jeg vener på en spesifikasjon.

 

Uansett så mener jeg at en slik service ikke bør overstige 25 - 26 tusen for en dobbelinstallasjon. Inkl. løft.

Selv om deleprisene er helt hinsides.

[Bitteliten]

Enig

[MajorAndy]

Tillader mig at krydsposte denne fra en anden tråd:

 

Fuld service på 2xVP D6-310 og to drev: (olieskift, filter, remme, impellere, anoder, bælge, trykprøvning, mm mm (the full monty))foretaget af Ringens Varv (Marstrand) i februar 2011:

 

Arbejdsløn: 10.000

Dele: 15.000

 

prisen i SEK og ex. moms.

 

Andy

[mhemil]

Betalte 21000,- for drev og motor på 1 stk. D6-310.

[Fjord-duden]

Tar full service og skifter belg til drevknute, eksos pluss grovfilter og finfilter, motorolje og olje drev pluss full rens av skrog med ny bunnsmøring og det koster meg ca 2100 i deler og slipsetting kommer på usle 600 kr. Gjør jobben sjøl og bruker ca en dag på jobben :-) Har en Falcon 26 med KAD 43 og VP DPE drev.

[Thorlyn]

Betalte 21000,- for drev og motor på 1 stk. D6-310.

 

Da må det da være ekstra arbeid inkludert? Disse D motor prisene er jo helt hinsides..

 

hvis man bruker båten usle 50 timer hver sesong som ikke er unormalt her i landet så koster altså kun servicekostnadene deg 420kr PR motortime, + muligens renteutgifter,båtplassutgifter etc så runder man 2000 pr time..

 

[onkel_ove]

Førstegangsservice på min D3-190 DPS 13.990,- Inkl ALT!

[alfb]

Jeg hører her lokalt også noenlunde de samme prisene fra volvo folket. Jeg har 2 x mercruiser 4.2 d-tronic og bravo 3x drev og da pleier regningen for service komme på 16-17'000 for helle bøttebaletten. (motor- og drevolje, alle filtrer, sink av og på med dreva mm)

Da tar jeg båten opp selv og servicemannen kjører 5-6 mil hver vei og tar servicen hos meg.

[TPeck]

10000 - 12000 er billig.

Du bør nok regne 15000 + løft.

Klar du kan få det billigere men sjekk hva de forskjellige verkstedene gjør på service.

Det er her folk driter seg ut.

Ikke min sjekker VP verksted dom det er noen service bulletiner som skal utføres.

Husk at det er ditt liv og familien sitt liv som står på spill hvis noe skulle skje.

Da er det grei og vite at de som har skrudd vet hva de driver med.

Ikke bruk et billig bakgård verksted.

[Puffen]

10000 - 12000 er billig.

Du bør nok regne 15000 + løft.

Klar du kan få det billigere men sjekk hva de forskjellige verkstedene gjør på service.

Det er her folk driter seg ut.

Ikke min sjekker VP verksted dom det er noen service bulletiner som skal utføres.

Husk at det er ditt liv og familien sitt liv som står på spill hvis noe skulle skje.

Da er det grei og vite at de som har skrudd vet hva de driver med.

Ikke bruk et billig bakgård verksted.

 

Faktum er at jeg har måttet ta igjen mye slurv, etter besøk på merkeverksted. Eneste grunnen til å oppsøke VP verksted, er for å ha papirene i orden, når den skal selges igjen.

[Puffen]

For å spørre på en annen måte; Hvor mange timer skal en fagmann bruke på en full service på 2 D4 motorer og drev. Inkl. belgskift og impellere ?

[kimosabi]

For å si det på en annen måte, har du fått regning på 40tusen så er det dyrt men ikke uvanlig. Alt billigere enn det er ikke grunnlag for å klage i det hele tatt når vi snakker full service på motorer og drev. Gitt at jobben er gjort ordentlig selvfølgelig. Det er MYE arbeid vi snakker om her, det kan fort ta over en dag for en mann.

 

Du trenger jo ikke ta full service hvert år heller.

Redigert 30.Mai.2011 av kimosabi (see edit history)

[tkb]

Det må jo lønne seg stort med bensinmotor i forhold til kompliserte diesler.

Man skal kjøre mye før det lønner seg med diesel...

 

I tillegg til dyrt innkjøp og dyr service, koster det skjorta dersom deler må byttes. Prisen på f.eks injektorer er hårreisende

Redigert 30.Mai.2011 av tkb (see edit history)

[Mogens]

Steike a dyrt det er med service ja, OMG. Hvor ofte kjører man service på motoren sånn typisk? Går til anskaffelse av en 1998 modell Yanmar 4lh-hte motor straks nemlig .

[baatsman]

. Det er MYE arbeid vi snakker om her, det kan fort ta over en dag for en mann.

 

 

Hvis en regner timepris på mellom 800-1000,- pr time a 8 timer. Dette er da arbeidspenger rundt 6400-8000,-. Med andre ord 40000 - 8000. Ok da sitter vi igjen med 32000,-

 

I mine øyne skurrer dette veldig, veldig mye.