Ny Marex 320 aktercabinbåt

[mrmotorboat]

Los Endos jeg skal prøve og ikke se ned på deg fra båten min. Men jeg tror nok at din flotte Nimbus vil nå godt opp på ripa:)

[mrmotorboat]

Marex 320 ACC ble kåret til Boat of the year 2013 på båtutstillingen i London. Den prestisjetunge prisen er vunnet i skarp konkurranse med en lang rekke aktuelle båtprodusenter. Det er tekniske team fra de to store båtbladene Motorboat and Yachting og Motor Boats Monthly som etter grundige tester har kommet frem til resultatet.

 

Les mer her: http://www.batmagasinet.no/artikkel/marex-til-topps-i-london

 

Dette viser hvor bra denne båten er som blir produsert i NORGE, Fantastisk!!

[Bitteliten]

Fantastisk!

[Key Freak]

Gratulerer til Marex!

[Worry II]

Bøyer meg i støvet ! Gratulerer Marex, vel fortjent. Det viser at det lønner seg å satse, selv i dårlige tider. Vi får håpe at den selger like bra som den fortjener og at det styrker Marex sin posisjon i det Europeiske markedet ! Jeg krysser fingre, løp å kjøp :-)

[finnmarken]

Mulig jeg har nevnt det tidligere i denne tråden, men i høst snakka jeg med produksjonssjefen på Marex. Han kunne da fortelle at alt var solgt av denne modellen av det de klarte å produsere. Tror det da var snakk om frem til august 2013.

 

Så ja, gratulerer Marex. Godt jobba!

[Oteren]

Frem til sommeren skal det produseres 20 stk , 2 stk er foreløpig ikke solgt iflg dagens Fævennen.

 

Hyggelig at det skjer noe positivt i sørlandsk båtbyggeri!

[VannTro]

Flott at Marex blir verdsatt av publikum. Jeg hadde en gang en Marex 23DC fra 1977, men den bar preg av lavbudsjett-produksjon. Mye respatex og spon, men et godt skrog.

Tror for øvrig ikke jeg vil kjøpe abonnement på Fævennen for å lese artikkelen

[Oteren]

Tror for øvrig ikke jeg vil kjøpe abonnement på Fævennen for å lese artikkelen

 

Det er bare for å irritere jeg legger ut slike linker (var ikke klar over artikkelen var låst....)

Nei, det er noe dritt med slike betaltjenester på nettaviser, selv om det følger med i "papir" abonnementet...

[finnmarken]

Ikke at denne artikkelen fra Agderposten inneholder så veldig mye, men i det minste gratis... http://www.agderposten.no/nyheter/marex-er-arets-motorbat-i-europa-1.7723905

[Worry II]

Åy... "...samtidig som motoren er lakkert i såkalt rød Lamborghini-lakk." Rød VP, da ? Uvesentlig, men kuult

Redigert 16.Januar.2013 av Worry II (see edit history)

[sap_2000]

Flotte båter som virkelig har gjenoppfunnet akterkabinbåten på nytt, men vil de selge noe særlig?

370 ble også lovpriset og vant noen titler, men kan ikke se at det har blitt solgt noe særlig av den.

Er folk ikke villige til og betale prisen? Er det mer fristende og gå for annen type båt når man først skal legge såpass med penger i ny båt?

 

Balticens suksess var/ er vel at den var billig "campingvogn" på sjøen med sengeplasser til en voksen familie. Trange, med lite plass og bevege seg på, men båtene inneholder mye sengeplasser. Marexene kan vel ikke sies og være spessielt billige...

Flotte båter, men i forhold til prisen hadde jeg valgt noe annet tror jeg.

[VannTro]

Marex 320 er for øvrig den eneste Marex som produseres i Norge, 370 og de andre produseres i Litauen(samme sted som Skorgenes).

[Worry II]

 

...men vil de selge noe særlig?

 

Er folk ikke villige til og betale prisen?

 

20 stk solgt av 22 som skal produseres i vinter og vår, er uvanlig bra og vitner om godt treff i et tungt marked !

[sap_2000]

Det må være utrolig bra i disse tider.

Hva kommer en ferdig, godt spekket 320 på?

[Jan E.]

Må nok litt opp på 2 tallet.

 

Fantastisk fin båt jeg kunne tenkt meg. Men i dagens marked spiller nok prisen for mye inn.

Ingen kan tilby samme konsept. Men om en nøyer seg med en Bavaria kan en jo kjøpe ny bil til familien med det samme...

For tilsvarende en Marex 370 kan en få en Bavaria Virtess, sågar også en med fly som er kåret til årets båt 2013 i sitt segment, om en legger på litt.

 

Så selv om jeg kommer til å sikle på, og sikkert prøve en, den dag båten skal byttes. Ender jeg nok opp med Bavaria, eller tilsvarende, pga økonomien. Og slik tenker nok de fleste. Selv om Marex treffer hjertet, treffer den dessverre ikke lommeboken. Derfor vil den kun bli en båt de fleste vil ha, men kun få kjøper.

Og det blir positivt for de som faktisk kjøper en, for vil tro verditapet blir langt bedre en for Bavaria.

[Worry II]

En av de største fordelene med Marexen er vedlikeholds og driftskostnadene. En motor og aksling ! Det tiltaler mange mye mer enn to maskiner med to drev. Verdiap tatt i betraktning også, så ser jeg ikke at man får så mye mer for pengene ved å gå for Bavariaen. Måttet være om man heller ønsket to motorer og to drev, da.. mange liker jo det best.

[Oteren]

Eller en Bavaria 35 (34) Sport med enkel motor/ drev D6-370 fra snaut 1,5 mill før plukk av en rikholdig liste over ekstrautstyr. Lavere drivstofforbruk oppveier noe for vedlikeholdskostnadene med drev.

Men må jo si det er mye mer som appelerer med Marex'en.

Redigert 16.Januar.2013 av Oteren (see edit history)

[sap_2000]

Klart fordel med akslinger og en motor når man tenker på vedlikehold, men jeg greier ikke og fri meg fra tanken om at både 320 og 370 er trange med lite plass og bevege seg på kontra tilsvarende størelse båt i stil med F.eks bavaria og Sealine SC 35.

 

Oppholder du deg i cockpit har du valget mellom å sitte rundt bordet eller stå i den trange gangen mellom bord og førerplass. Blir trangt om et par-tre stykker velger og ikke sitte. Selv 370 synes jeg er trang i cockpit.

Men linjelekre og praktiske båter er det helt klart. En moderne Baltic, men til en pris hvor det er så mye annet med mer plass som frister.

 

Skulle ønske flere båter ala Bav, Sealine osv kunne leveres med aklser på V-gir da jeg personlig synes drev er noe herk og en enorm potensiell utgiftskilde hvor kun o-ringer, simmeringer og belger hindrer havariet i 50-100k klassen, spolerte ferier etc.

 

Mange flotte nyere sportscruiesere med og uten HT som frister, har bare så fryktelig lite lyst på drev.

[ashfirelate]

Marex 320 er for øvrig den eneste Marex som produseres i Norge, 370 og de andre produseres i Litauen(samme sted som Skorgenes).

 

Vet de produseres i samme by (Kaunas), men produseres de på samme fabrikk??

[-morten-]

Jeg er lit enig i sap_2000 sine betraktninger. Jeg har ikke erfaring med aktercabin, men jeg kommer aldrig til å kjøpe meg båt med det. Nå er vi bare tre så behovet er jo lite. Det jeg verdsetter på en båt med moderne konstruksjon og design er et fint plant akterdekk med port til en stor nok badeplattform. Synes også store bevegelsesareal gir bedre følelser. Har veldig lite sansen for båter som skal ha "alt" ombord! Nå synes jeg forøverig Marex er en flott båt, men det er en klatrebåt selv om det jo er lit mer ergonomisk enn 80talls traverne. Heldigvis har dem ikke gått for gimmikken med to bad, noe jeg synes er helt merkelig i en lystbåt under 60-70 fot. Jeg forstår jo de med stor familie eller dem som ofte har med gjester synes det er greit. For min del synes jeg ikke AC taket er særlig nyttig, og synes vel en uteplass er mer å foretrekke! Her er vi forskjellige, men når sant skal sies, så er det vel kansje ikke noen bedre på markedet! Holandske stålbåter er jo på nivå men da snakker vi jo om en helt annen båt type

[Worry II]

Jeg er lit enig i sap_2000 sine betraktninger. Jeg har ikke erfaring med aktercabin......For min del synes jeg ikke AC taket er særlig nyttig, og synes vel en uteplass er mer å foretrekke! ?...

 

Det er et viktig poeng, at vi bruker båtene forskjellig. Jeg for min del tilbringer mest tid i løpet av sommeren på solsengen oppå aktrecabinen. Sol eller ei. :-)

[mrmotorboat]

Jeg har vært opp i alle Bavaria modellene fra 29 fot til den nye 42 fly og plassen er god, men den har kun ståhøyde i en cabin. Det gjelder også den største nye med FLY.

 

Startprisen er også veldig billig, men.........

Hvis du sammenligner Bavaria sin pris skiller det ikke mye mot Marex når du velger HT og utstyr. Du må legge på masse kroner bare i frakt som ikke er inkl i prisen...

 

Det er null standard på Bavaria. Marex har mye mer som std, dessuten har du en god dusjløsning som du må helt opp på 38 fot for å få noe tilsvarende. Plassmessig synes jeg også Marex er bedre disponert enn i Bavaria og du slipper billig IKEA innredning. Bavaria har bedre sitteplass nede under tak hvor du ikke har noe utsikt, men der sitter ikke jeg når jeg er på båttur,

 

Drivstoff økonomien skiller det ikke stort på i løpet av en normal sesong. Den blir mer enn spist opp av vedlikehold på drev kontra aksling..

[Oteren]

Bavaria har bedre sitteplass nede under tak hvor du ikke har noe utsikt, men der sitter ikke jeg når jeg er på båttur,

 

I vår båt er salongen nede gull verdt som lekerom for ungene, faktisk mye bedre og mer praktisk enn jeg hadde sett for meg.

[mrmotorboat]

Du har forøvrig også suveren uteplass foran hvor du kan velge stor solseng eller bruk forcabin taket som benk. På taket av akterkabinen har du en mega solseng meg fantastisk utsikt. Eller du kan sette deg på benken bak med uhindret utsikt til vannet. Manglende uteplass, trangt? Ikke etter min mening. De som ikke har vært i båten i fint vær bør prøve det.

Du sitter også i Sola i sofaen i cockpiten omtrent som i en åpen båt, kan nok bli litt varmt på de varmeste dagen men de har vi dessverre ikke mange av i vårt land:) Derimot er det perfekt i når vinden står på og vi har mer normal norsk sommer på rundt 20 grader som maks.