Motorbytte marex 77 Consul. Yanmar ut - Yanmar inn.

[Benji]

Etter å ha tenkt både oppover og nedover i en lengre periode ble valget i dag tatt - vi går for ett motorbytte i båten.

Båten: Marex 77 Consul, 1988 modell m/ Yanmar 4JHDTBE - 77HK i dag.

 

Fornuftig? Økonomisk fornuftig? Svarer seg? Føler meg tryggere med ny motor?

 

Objektivt sett så lønner deg seg sikkert ikke, men om jeg beholder båten i noen år 5 - 10 år, så blir regnestykket ett helt annet.

Båten er vi glad i, og vi kjenner historikken på den fra dag 1. Vi har allerede lagt ned en del kroner på oppgraderinger, så hvorfor ikke ta skrittet fult ut.

 

Motoren som står der i dag, den putrer å går som den skal den, driver skuta fremover i 9/9,5 knops marsjfart, og greit nok det, men da ligger vi også kun 2/300rpm under max rpm - blir en del støy ut av det, men også det greit nok.

I dag kan jeg få noen kroner igjen for denne motoren, kjøres den i stykker er den verdt null penger.

 

Ingen hemmelighet at jeg er glad i Yanmar, og valget var således ikke veldig vanskelig.

Det blir en Yanmar 4JH4-HTE - http://www.yanmar.no/arch/_img/9053275.pdf

 

Dette er en god "gammel" motor som har vært på markedet noen år (ja vet det kommer en 110Hk med Common rail i nær fremtid) dette er en velprøvd konstruksjon som har gjort mang en god jobb i båter rundt omkring, også er det lite elektronikk i den, så muligheten for å kunne skru selv om nødvendig er der. Kommer til å sette på den ett hydraulisk gir.

 

Foruten motorbytte, så blir det selvsagt også byttet tilførselssystem til diesel, klemflens, pakkboks, kontrollkabler, stevnlager, propell, motorlabber, ny gir/gass hendel, og vaiere, eksospotte, og når de først er nedi der så blir trolig motorrommet vasket godt og malt opp. Alle skroggjennomføringer er skiftet i 2012, så de lar vi stå.

 

Da bør jeg ha en "nye" båt i veldig god teknisk stand (resten av båten kjenner jeg tilstanden på) og bør kunne gå en vintersesong og mange år fremover med trygg seilas i vente.

 

Så nå er det spennende å se hva jeg kan oppnå med den nye motoren. Regner med at jeg selvsagt får ett noe høyere forbruk, så håper jeg at den nok går litt roligere i marsjfart - mindre støy (bør jo ha skjedd noe på 25 år) håper jo også å oppnå litt større fart, kan jeg håpe på 2/3 knop mer i marsjfart, ja i så fall er jeg fornøyd.

 

Skal se om det går å få noen bilder underveis mens den byttes ut, alt gjøres for øvrig hos en godkjent Yanmar forhandler, og prisen... rett under 200 båtlapper.

 

 

NB

Worry, takk for gode råd, de ble tatt hensyn til.

[Kenneth 81]

Spennende! Håoer du oppdaterer tråden etterhvert som arbeidet skrider frem.

[Benji]

Spennende! Håoer du oppdaterer tråden etterhvert som arbeidet skrider frem.

 

Skal gjøre ett forsøk på det Kenneth.'

[Nidelv24!]

Gjorde akkurat det samme med vår Nidelv her i sommer, byttet til fabrikkny motor. Gikk noen runder vi også, men har ikke angret et sekund.

Vibrasjoner, støy og eksos er nå så godt som fraværende. I tillegg klarer vi 12 knop på maks, mot 7 før, noe som igjen betyr lavere turtall på marsjfart. I tillegg er det greit med ekstra motorkraft om været blir dårlig.

Økonomisk sett så tenkte vi også frem i tid, og nå vet vi at vi har en båt der alt fungerer i maange år. Bare det er verdt investeringen..

Lykke til !

[Magne A.]

Dette var spennende, økonomisk ? ikke sikkert, men nå vet vi jo at det koster å ha båt...og...du vil garantert ha en salgbar båt etter noen år :-)

Ang. forbruk vil du vil øke forbruket kun fordi du øker marsjfarten :-)

Hvor mange timer hadde den gamle ?

[Benji]

Time antall på den gamle er ukjent, det var ikke timeteller på den, men anslår ut fra sånn ca 100t i året, at den er rundt 2500 - 3000 da har jeg nok lagt meg i overkant. Men regn tipping

[Worry II]

Dette blir spennende, Benji! Det er en super motor det der, og sikkert optimal til båten! Viktig at noen setter nytt hjerte i disse båtene. Dere er nok som oss, og blir glade i båten dere har. Da blir det ikke feil, om man har bestemt seg for å ha den i 5-10 år. Vi følger spent med på installasjonen og håper på et godt resultat, både med støy og fart. Jeg råtipper på 11 knop i marsj, max på 15. Lykke til!

[Kenneth 81]

Ble nesten fristet til å oppgradere motor selv, men har nok ca 1000 ting jeg bør gjøre først...

Redigert 25.August.2014 av Kenneth (KAH81) (see edit history)

[Benji]

Dette blir spennende, Benji! Det er en super motor det der, og sikkert optimal til båten! Viktig at noen setter nytt hjerte i disse båtene. Dere er nok som oss, og blir glade i båten dere har. Da blir det ikke feil, om man har bestemt seg for å ha den i 5-10 år. Vi følger spent med på installasjonen og håper på et godt resultat, både med støy og fart. Jeg råtipper på 11 knop i marsj, max på 15. Lykke til!

 

Om det tipset holder inn så er jeg fornøyd med den farten der Worry. Selvsagt kjøpt der du har båten, viktig med en en kan stole på, og som er i nærheten.

[Anabelle]

Hvordan er Yanmaren prismessig i forhold til andre alternativer? Vet at den er i øvre pris-sjiktet, men så er de jo vanvittig holdbare også da.

Men hvor mye dyrere snakker vi om tro?

 

Tror valget med Yanmar var fornuftig

[hanto1]

Kjempebra motor, og ja betydelig stillere gange.

[VannTro]

Motorstøy har mye med installasjon å gjøre. Kanskje en tanke å koste på fleksibelt ledd når du skifter hele "drivlinjen" ?

[krone]

Var på Orust i helgen hvor det lå en Westfjord 26 med en ny Hyundai 125 hester. Den hadde en marsjfart på 14 mil. Toppfart 17-18 Meget støysvak og lavt forbruk. http://www.dpower.se/installation/westfjord-26/

[Benji]

Hvordan er Yanmaren prismessig i forhold til andre alternativer? Vet at den er i øvre pris-sjiktet, men så er de jo vanvittig holdbare også da.

Men hvor mye dyrere snakker vi om tro?

 

Tror valget med Yanmar var fornuftig

 

Tja, for meg var det vel aldri tvil om at det måtte bli Yanmar igjen, men joda sjekket litt rundt - via nett - Hyundai sin 125HK 143.000, for meg helt ukjent på motor til båt.

Lombardini, finner en 87Hk i annonsen og den koster rundt 130.000 om jeg ikke husker feil.

TD Power - TDME, nei, frister ikke med for meg helt ukjente merker (og ikke vondt ment overfor forhandler eller de som har dette)

Yanmar ligger nok i øvre sjiktet, men tror og mener at det også gjelder kvalitet. Volvo var aldri ett alternativ.

 

En annen ting jeg også fant er at den jeg har kjøpt er på 2l slagvolum, og en del andre i samme HK klasse er på 1.6.

[baatsman]

Dette blir nok helt topp. Yanmar funker det. Men ellers hadde ikke vært redd for Hyundai. Dette er en meget stor aktør spredt innen mange forskjellige segmenter.

Men service- ledd betyr mer, så hva man har lokalt er viktig.

[Benji]

Da begynner det å nærme seg.

Til mandag skal båten leveres til forhandler, og i løpet av uken så kommer den nye motoren til de. Da har de noen dager på seg til å ta ut/forberede seg.

 

Ser også ut som om jeg kan ha en kjøper på den gamle motoren, så da går ting seg til.

[Worry II]

Blir spennende, Ole ! Må du bygge om dashboardet ? Du får vel denne plata nå ?

 

 

Eller demonterer du instrumentene og feller de inn i en ny plate ?

[Benji]

Ja blir spennende Stig.

 

Har sett litt på nett hva som følger med av panel, tror ikke det er det der lenger, men det er to forskjellige typer ute og går. Ett heter C25, og ett C35.

Forskjellen er vel med eller uten Volt, og vanntemp, eller var det oljetrykk.

Han hadde ikke tro på det store panelet, det bruker ikke å være det på de mindre motorene, og siden/e til Yanmar gir ikke noe godt svar.

Er det ikke vanntemperaturmåler med, så kommer jeg til å be om å få koblet opp den jeg har i dag - bare ny føler (liker å se den, litt rar)

 

Resten av dashbordet for jeg se hvordan blir seendes ut når de er ferdige, men regner med ett "hull" eller to, men da har jeg jo en liten kosejobb for høsten/vinteren på gang.

[Worry II]

Ja, det er uannsett enkelt å flytte over instrumetene til andre paneler. Morro det da

[M/S AIOLOS]

Gratulerer. Noen blir også levert uten nøkkel, kun med knapp for start.

[Benji]

Gratulerer. Noen blir også levert uten nøkkel, kun med knapp for start.

 

Lurer på om det er slik på de panelene som heter C 20 (Standard) og C 30, det er de jeg finner på Yanmar sin hovedside (Yanmarmarine) mens jeg på den Norske Yanmar siden finner noe som bare heter standar panel.

Hadde hjo vært greit med nøkkel, glemmer en å slå av hovedstrømmen, så er det vel bare å fyre opp for en kar da?

[Worry II]

Det finnes bare 2 nøkler til Yanmar, så det hadde ikke betydd noe særlig allikevel

Rund og flat : http://www.yanmardeler.no/butikk/yanmar-deler/nokler

Redigert 5.September.2014 av Worry II (see edit history)

[M/S AIOLOS]

Det er nok riktig at det bare finnes to nøkler. På forrige motor hadde jeg type rund nøkkel. I utgangspunktet er det for hvem som helst å starte og ta seg en tur, men det er jo selvsagt mulig å få montert inn en ordentlig tenningslås

[Benji]

Da er skute levert for bytte. Kjørt ut i morges til forhandler, løftet på henger med det samme, så nå er det bare å vente i spenning.

Akkurat den første uka her skal jeg nok klare greit, reiser nemlig til Cannes yacht festival til onsdagen - http://www.cannesyachtingfestival.com/ - og "gruer" meg veldig til det :-)

 

Fra dag en har jeg blitt tatt godt imot hos forhandleren, og har bare godord å si om han, hadde heller ikke ventet annet - det har bestandig vært en bra forhandler.

[Kenneth 81]

Spennende! Må nesten innrømme at jeg er en liten smule misunnelig.