Korleis løysa stålboltar som sit langt inne i alu?

[Ask]

Hei

 

Løysing av gjenstridige boltar er ein gjengongar her på BP, men her er ein "ny" problemstilling.

Eg vonar einkvan har gode råd.

 

Eg må demontera ankervinsjen. Taunokk og kabelaret er på eine sida av eit loddrett skott.

Motor og gir er på andre sida.

Nokk og kabelar må kanskje av.

Det er seks umbrakoboltar i sida på nokken. Horisontal nokk.

Umbrakonøkkelen som høver er 4-5 mm i "diameter".

Nokken er av alu,

Umbrakoboltane er forsenka 3-4 cm inn i aluen.

Det gjer det vanskeleg å koma til med gassvarmar, for å varma boltane.

Eg lurar på å kjøpa ein stor loddebolt, og bytta spissen ut med ein umbrakonøkkel.

Då kan eg kanskje få varma boltane, og lettarer får dei ut.

 

Einkvan med synspunkt eller gode forslag?

 

Eg har sjølvsagt freista rikeleg med 5-56.

 

 

Ask

 

 

[Mr. Hilde]

Hadde tilsvarende problem med en fallwinch i sommer. To av fire skruer var ikke til å rikke. Prøvde alle kjente triks uten resultat. Enden på visa var å bore ut hodet. Startet med et lite bor i senter inne i "nøkkelhullet" og økte på til hodet falt av. Fikk dermed av huset og gikk løs på skruetappene med varme og en god vannpumpetang. Problemet som dukket opp etterpå var å få tak i tilsvarende skruer. Men det var en annen historie. Lykke til.

[Eureka]

Penetrerende olje, penetrating oil, er kanskje bedre enn andre sprayer på boks,- ihverfall i navnet.

 

Husker noen her snakket om å "sjokke" boltene ved å gi dem et bestemt kakk med hammer. Da kan gjengene få den ørlille bevegelsen slik at de slipper.

[Ask]

Hei

 

Takk for tips.

Kor får ein kjøpt pentetrerande oljer? Er det skilnad på kvaliteten?

 

Eg har ein dor er trur høver, og skal prøva å gje boltane eit kakk. Diverre er det ikkje sikkert det er plass til å svinga hammaren.

 

Boring er siste utveg, òg eg er heller ikkje sikker på om eg kjem til med drillen....

 

 

Ask

[finnarne]

Forsøk Fluid film fra Rettedal bilkontroll, eller en av deres forhandlere

[Kaffelars]

umbrakobits med minst mulig slark, og en slagtrekker brukt forsiktig kan gå. Det blir sjokking samtidig som vridning.

[Eureka]

Penetrerende olje har vel de fleste sånne mekkebutikker.

Tror jeg kjøpe det på mekonomen. De har det sikkert på bilextra også..

Du har sikkert bare ikke sett etter i spray- på-boks-hylla :)

[NilsPils]

Siste utvei kan være å bruke rå makt. Unbrakobolter som blir overbelastet vil som regel ryke i overgangen mellom stammen og hodet. Da slipper du å bore vekk hodet . . .

[Guest Avmønstret#]

Som Eureka nevnte, "behandle" bolten med slag. Spørs jo hvor godt du kommer til osv men om du kommer til med et metall mot bolten som mellomstykke i ulike vinkler og kan slå på metallet. Jeg pleier å ta meg god tid og gir bolten godt med juling før jeg prøver å løsne. Fra alle tenkelige vinkler som er mulig og så hardt som jeg tør uten å risikere å ødelegge noe før jeg har begynt. Dvs gjerne et par slag som jeg håper går bra, om du skjønner :-) Også om du har mulighet å jobbe litt med godset rundt/bak boltene? Alu er jo mykere enn bolten så det kan kanskje være det enkleste?

 

Ideen med loddebolt likte jeg godt. De minste blåselampene jeg vet om er sånn små creme brulé blåsere, litt større enn en lighter men med spiss og konsentrert blåflamme som varmer effektivt. Hvis du klarer å sikte deg inn med en sånn...?

[ivar]

Kor får ein kjøpt pentetrerande oljer? Er det skilnad på kvaliteten?

 

jeg har hatt bra erfaring med rustløsere av freeze shock typen, f.eks 

https://nettbutikk.wuerth.no/kjemi-2/rustloser/rustloser-rost-off-blue-ice

[Ingar]

Synes MR.Hildes forslag var bra. Forsøk først å løsne dem uten å ta hardt i. Går ikke dette så bor vekk hodet.

Så lenge det stikker en bit av bolten ut er sjansen god for at den lar seg løsne ved å varme den opp.

Mye avhenger av dimensjonen på bolten. Er den 8mm vil den selvsagt tåler langt større moment før den knekker enn en 6 mm.

Men selv 8mm bolter knekker om de er korrodert skikkelig fast i aluminium.

 

Apropos dette så ville det vært nyttig å vite ca hvor mye moment bolter tåler før de knekker.

Jeg har sett dette ifm glødeplugger på dieselmotorer hvor en knekt plugg kan koste mye å fjerne.

[dieselfan]

Unbrako i metriske dimensjoner har en tilsvarende TORX størrelse som "nesten" passer.

Jeg banker denne Torx'n inn. Slagene gjør nytte og Torx'n tålen større moment enn unbrako.

Om du har delvise eller helt rundskrudde Torx er metoden gull.

Ett sett med korte og lange Torx for du for ca 140kr på velkjente varehus for bil.

 

Om du kjenner noen som driver med NDT/NDE (røntgen/magnetpulver/penetrant/ultralyd osv) så har folk i den bransjen tilgang til Penetrant (okseblod),en rød veske som er noe av det som krabber inn i de minste spaltene..

Men, det setter lett varig farge på ting.

[njal]

Går an å prøve med kjølespray. Har brukt det på gammel med stort hell før.

[marius]

Min erfaring med fastsittende skruer er penetrerende olje at ett eller annet slag, det viktigste er tiden det får virke. La det virke i dager eller uker, jo lenger dess bedre. Fluid Film som blir nevnt bruker jeg stadig, og det er veldig bra til formålet, forutsatt at du gir det god tid, det kryper i månedsvis.

[ivar]

Unbrako i metriske dimensjoner har en tilsvarende TORX størrelse som "nesten" passer.

Jeg banker denne Torx'n inn. Slagene gjør nytte og Torx'n tålen større moment enn unbrako.

Om du har delvise eller helt rundskrudde Torx er metoden gull.

 

om man i tillegg har slipepasta på bitsen så får man enda litt ekstra grep: 

http://tradetools.co.nz/products/2820380

[Dinamo]

Eg har god tru på dette med slag, ikkje so tunge slag at bolten eller verktøyet brekker, men mange slag. Dermed so er mi meining at ein luftdriven muttertrekker med ein umbracobits på må vera bra, antagelig det verktøyet som sler mest effektivt.

 

Magne

[Roger jo]

Denne er hvert vær krone og et slag eller to for å trekke til er mitt tips før en løsner. og noen ganger sammen med SHOCK SPRAY . 

 

  

Edited October 24, 2016 by roger-jo (see edit history)

[Komodo]

Det gjer det vanskeleg å koma til med gassvarmar, for å varma boltane.

Eg lurar på å kjøpa ein stor loddebolt, og bytta spissen ut med ein umbrakonøkkel.

Då kan eg kanskje få varma boltane, og lettarer får dei ut.

 

Einkvan med synspunkt eller gode forslag?

 

Bildet av montasjen vil alltid gjøre det lettere å komme med råd (hint hint...)

 

Ellers.

Er det mutter på undersiden, eller sitter skruene rett i godset?

 

Du beskriver å varme opp skruene. Det blir litt feil, du må varme opp mutterene/godset de er skrudd i. Skruen skal evt. kjøles ned for å krympe.

 

Vanligvis er det en utfordring med rustfrie skruer som er montert i aluminium. Det har en tendens til å bli korrosjon som sprenger kraftig i gjengeforbindelsen. Denne korrosjonen blir som et hvitt hardt belegg. Hvis du gjør som anbefalt over med å påføre litt slag, evt med slagtrekker, kan du kanskje klare å knuse dette belegget til pulver. Pass på å bruke en unbracobits av god kvalitet så slipper du å runde sporet.

 

Ellers er vel alltid varme det beste, men altså ikke på skruen.

[shipahoy]

Denne er hvert vær krone og et slag eller to for å trekke til er mitt tips før en løsner.

Hvordan virker den? Slår du på den med hammer?

[Guest Avmønstret#]

Yepp, og den vrir et lite hakk på hvert slag. Da får du fullt trykk akkurat når det vrir, funker godt det. 

[mask]

Prøv og teite bolten litt, gi den ett kraftig kakk i toppen så prøver du å løyse den.

[Teerex]

Denne er hvert vær krone og et slag eller to for å trekke til er mitt tips før en løsner. og noen ganger sammen med SHOCK SPRAY . 

 

  

 

Litt større bilde.

 

Men en batteridrevet slagtrekker er kanskje vel så bra.

 

http://www.dinside.no/bolig/bosch-gdx-18-v-ec-borstelos-slagtrekker/61217883

 

Funker til og med på hjulmuttere/bolter

 

 

Edited October 25, 2016 by teerex (see edit history)

[Roger jo]

Batteridrevet slagtrekker ja,  men da må den ha justerbart moment, så en ikke knekker skruen/bolten.

Edited October 25, 2016 by roger-jo (see edit history)

[Ask]

Unbrako i metriske dimensjoner har en tilsvarende TORX størrelse som "nesten" passer.

Jeg banker denne Torx'n inn. Slagene gjør nytte og Torx'n tålen større moment enn unbrako.

Om du har delvise eller helt rundskrudde Torx er metoden gull.

Ett sett med korte og lange Torx for du for ca 140kr på velkjente varehus for bil.

 

Om du kjenner noen som driver med NDT/NDE (røntgen/magnetpulver/penetrant/ultralyd osv) så har folk i den bransjen tilgang til Penetrant (okseblod),en rød veske som er noe av det som krabber inn i de minste spaltene..

Men, det setter lett varig farge på ting.

Hei

 

Takk for mange gode tips. Ankervinsjen rauk på siste turen i år, så eg har god tid. Eg skal freista med penetrerande olja fyrst, og den shock sprayen. Eg skal òg la det virka i vekesvis. Det høver godt, då båten ligg tre timar frå der eg bur.

Dette kan bli ein langvarig tråd....

 

Det med torx kan vera ein god idee, men boltane er i forseinka hol 3-4 cm inne i godset, at eg vil aldri koma til å få ut att bitsen om den heng fast. i umbrakobolten.

Dersom det er alu-nokken som skal varmast blir det lettare, men det godset er mykje større/krev meir varme.

 

Bilete er bra, men eg er dårleg på data og har for lengst gjeve opp å legga inn bilete her på BP.

 

Eg skal ta nokre bilete neste gong eg er i båten, og freista igjen.

 

 

Ask

[Roger jo]

Umbrakonøkkelen som høver er 4-5 mm i "diameter".

Det med torx kan vera ein god idee, men boltane er i forseinka hol 3-4 cm inne i godset, at eg vil aldri koma til å få ut att bitsen om den heng fast. i umbrakobolten.

Dersom det er alu-nokken som skal varmast blir det lettare, men det godset er mykje større/krev meir varme.

 

Bilete er bra, men eg er dårleg på data og har for lengst gjeve opp å legga inn bilete her på BP.

 

 

4-5mm kan det være 3/16 tomme  4,762 mm

 flere lengder

http://www.aeo.no/node/345715

Laste opp bilder

https://baatplassen.no/i/topic/114116-laste-opp-bilder/