Lærlingen Startet 18.Juli.2005 Del på Facebook Startet 18.Juli.2005 Hallo, Jeg vurderer å kjøpe meg en stålbåt og lurer på om dere kan komme fordeler og ulemper ved bruk av stål som materiale i båt. Vedlikehold: mer enn plastbåt? mindre enn trebåt? Rust: evig problem? Isolering: vanskelig og nødvendig? osv. Kom med det dere vet! Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
kapptein Svart 18.Juli.2005 Del på Facebook Svart 18.Juli.2005 Hallo Raufoss, og velkommen i forumet! Send meg en IM og ta en tur til Kapp, så skal jeg vise deg en stålbåt som har levd på Mjøsa i 90 år! Sandblåsing/grunning/maling under vannlinja hvert 10. år. Men en del jobb ut over dette... Stål = solid båt (vi har 5mm plater, tåler det meste!) Stål = tung båt (negativt mht aksellerasjon/fart) Stål = en helt annen stabilitet enn andre materialer Stål = en annen feeling.... Andre materialer har sine fordeler og ulemper, så ditt valg er avhengig av hva du skal bruke båten til og hvilke ønsker du har mht båtlivet ditt. Men husk at for å bli en glad båteier, må du uansett skrogmateriale like å pusse, male, skru, fikse, reparere, ordne, sjekke, bekymre deg, løse problemer.... Sitér dette innlegget Mjøssamlingene Link to post Share on other sites More sharing options...
Krapyl Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Stål = en helt annen stabilitet enn andre materialer <{POST_SNAPBACK}> Den skjønte jeg ikke. Sitér dette innlegget Store Norske Kullseilingskompani. Link to post Share on other sites More sharing options...
Lærlingen Svart 19.Juli.2005 Emnestarter Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Hallo Kapptein, Jeg var en tur på Kapp nylig og kikket på Både Start og Sævat. Fine stålebåter med masse sjarm. Tar gjerne turen opp igjen for å lære mer om stålbåter. Jeg er ute etter en båt jeg kan bo i om sommeren. Hva må gjøres årlig med Start? Før den feks sjøsettes om våren. Må det pusses og males da også? Hva med bunnstoff? Kom med det dere vet! Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Lærlingen Svart 19.Juli.2005 Emnestarter Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Hva kreves av vedlikehold av en stålbåt årlig? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
M/Y Ellen Marie Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Den skjønte jeg ikke. <{POST_SNAPBACK}> ikke jeg heller M/Y Ellen Marie Sitér dette innlegget . www.g-mt.no Link to post Share on other sites More sharing options...
Hulda Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Hulda kommer Kapptein til unstening, uoppfordret: Stål (jern) er et av de få eksisterende materialer som har samme E-modul (Hooks lov) under trykk og strekk. Jern korroderer (ruster) uten uniformt, d.v.s. så lenge man ikke gjør noe spesielt så ruster det med jevn og avtagende fart. Jeg tenker ikke på galvanisk/elektrolytisk tæring. Jern er ikke særlig påvirket av spenningskorrosjon, pitting- eller andre former som rustfritt stål. Aluminium opptrer anodisk stort sett overfor alle andre materialer. Jern har i utgangspunktet en E-modul som er tre ganger den til alu. Den va'kke dum. Dessuten er det et rimelig materiale. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Lærlingen Svart 19.Juli.2005 Emnestarter Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Så forstår jeg deg riktig Hulda, er det å eie en stålbåt en evig kamp mot rust? Har hørt at etter ca 10 år, må båten opp og sanblåses,primes og lakkeres opp igjen. Stemmer dette? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Hulda Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Så forstår jeg deg riktig Hulda, er det å eie en stålbåt en evig kamp mot rust? Har hørt at etter ca 10 år, må båten opp og sanblåses,primes og lakkeres opp igjen. Stemmer dette? <{POST_SNAPBACK}> Alt er vel en evig kamp mot et eller annet. Rust er et heller marginalt problem. Malingen på Hulda har "design life" 15 år i tropiske farvann. De betyr at jeg i løpet av de årene jeg har igjen på moder jord muligens kommer til å male undervannskroget en gang til. Tropene er verre enn det vi har her. I tillegg går jeg i isen så det spruter, gjør ingen ting. Båten ligger ute i isen hele vinteren, helt ok. Selv ganske røff behandling av isen har ikke ført til at jeg har skrapet igjennom topplaget med maling. Båten som ligger ved siden av meg er den gamle arbeidsbåten til Oslo havnevesen. Den er ikke primet og blåst i det hele tatt. Hele rustbeskyttelsen blir ivaretatt av anoder. Båten er stoffet med ikke kopperholdig bunnstoff. I ferskvann må man bruke anoder av magnesium. I sjøvann bruker vi anoder av zink tilsatt et metall som heter indium (alle kvalitetsanoder har det). Jeg tror du også spurte om isolasjon. Hulda er isolert med 2-komp poleurethanskum. selvslukkende, som ble sprøytet på. Båten er dermed vinterisolert hele veien til ca. 1/2 meter under vannlinjen. Kondens og kuldebroer eksisterer ikke. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Krapyl Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Dessuten ruster et kompositt ikke. Uforgjengelig materiale. (Nå får jeg mye kjeft nå). Sitér dette innlegget Store Norske Kullseilingskompani. Link to post Share on other sites More sharing options...
M/Y Ellen Marie Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Slik jeg oppfattet Krapyl var det påstanden om at stål = bedre stabilitet enn andre meterialer han ikke helt forstod, og det var samma påstand jeg heller ikke har hørt før, og dermed stusset litt over. Forøvrig har jeg "trua" på stålbåt og det frister absolutt med en solid sak som tåler helårsbruk i isen. M/Y Ellen Marie Sitér dette innlegget . www.g-mt.no Link to post Share on other sites More sharing options...
Krapyl Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Ja, det var det jeg stusset litt over. Hvorvidt det var et mer stabilt materiale, eller om båten fikk en spesiell stabilitet. I skrogprogrammet mitt, ProLines, er det ikke et eneste sted man spesifiserer skrogmaterialet under stabilitetsberegningen. Sitér dette innlegget Store Norske Kullseilingskompani. Link to post Share on other sites More sharing options...
M/Y Ellen Marie Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 ...ikke i "AutoLoad" heller M/Y Ellen Marie Sitér dette innlegget . www.g-mt.no Link to post Share on other sites More sharing options...
Hulda Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Dessuten ruster et kompositt ikke. Uforgjengelig materiale. (Nå får jeg mye kjeft nå). <{POST_SNAPBACK}> (Nei). Det som er greia med stål er at trykk og strekk er samme tallet. Duralu. er ikke sveisbart, det er en klar ulempe. Skal man klinke en båt stiller saken seg annerledes. Korrosjonsforholdet er det samme. Uforgjengelige materialer finnes ikke, da hadde i såfall jeg malt med det. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Hulda Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Ellers så kan man jo more seg med å lese dagens utgave av Dagens Næringsliv, side 14. Det er hva jeg kaller landstrøm... Tvenges alu.båt spist opp av Statnett.... Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Jens_P Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Ellers så kan man jo more seg med å lese dagens utgave av Dagens Næringsliv, side 14. Det er hva jeg kaller landstrøm... Tvenges alu.båt spist opp av Statnett.... <{POST_SNAPBACK}> Fant artikkelen i nettutgaven også: http://www.dn.no/forsiden/article555737.ece Sitér dette innlegget Lykke er en kombinasjon av god helse og dårlig hukommelse! Link to post Share on other sites More sharing options...
Lærlingen Svart 19.Juli.2005 Emnestarter Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Men tilbake til det jeg lurer på. HVA ER DET ÅRLIGE VEDLIKEHOLDET SOM MÅ GJØRES PÅ EN STÅLBÅT? OG HVA MÅ JEG FORVENTE Å GJØRE ETTER NOEN ÅR? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
kapptein Svart 19.Juli.2005 Del på Facebook Svart 19.Juli.2005 Men tilbake til det jeg lurer på. HVA ER DET ÅRLIGE VEDLIKEHOLDET SOM MÅ GJØRES PÅ EN STÅLBÅT? OG HVA MÅ JEG FORVENTE Å GJØRE ETTER NOEN ÅR? <{POST_SNAPBACK}> Under vannlinja ble båten vår sandblåst, grunnet og malt (stoffet) i fjor, og i ferskvann bør det holde i minst 10 år. Ellers på skroget, utv./innv. er det en del jobb hvert år med skraping, pussing og maling, både rent kosmetisk og konserverende. Sender deg en IM om stålbåt på Mjøsa. Sitér dette innlegget Mjøssamlingene Link to post Share on other sites More sharing options...
BK Svart 20.Juli.2005 Del på Facebook Svart 20.Juli.2005 Vedlikeholdet kommer an på grunnarbeidet, godt grunnarbeid = inspeksjon for å sjekke etter skader i lakk /utbedre Dårlig grunnarbeid = "jif" for å fjerne rustrenninger / flekking Godt arbeid med sandblåsing lakking = skifte sinkanoder og stoffe hvert annet år, samt lakke skader i lakk etter dunking i svaberget. Lakk over / under vann bør holde 8 - 15 År Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Lars H. Svart 20.Juli.2005 Del på Facebook Svart 20.Juli.2005 Ellers så kan man jo more seg med å lese dagens utgave av Dagens Næringsliv, side 14. Det er hva jeg kaller landstrøm... Tvenges alu.båt spist opp av Statnett.... <{POST_SNAPBACK}> Hei. I artikelen står det: Årsaken er Statnetts elektrodeanlegg Men hva er et elektrodeanlegg, og hva brukes det til? Lars H. Sitér dette innlegget Lars H. Helgesen, "Kapteinen" på Trudelutt (Saga27) med hjemmehavn i Son, Oslofjorden Nettsteder jeg drifter: trudelutt.com oljepionerene.no Skipshunden vår Som Paschuan i Soten sa på 1920-tallet: Ja, inte är jag mätt, men törstig är jag. Link to post Share on other sites More sharing options...
Hulda Svart 20.Juli.2005 Del på Facebook Svart 20.Juli.2005 Hei. I artikelen står det: Årsaken er Statnetts elektrodeanlegg Men hva er et elektrodeanlegg, og hva brukes det til? Lars H. <{POST_SNAPBACK}> Useriøst: Ionisere båten til Tvenge. Usikkert: Eksport av strøm foregår med likestrøm, da må det vel en eller annen form for jording til for å få en krets. Er ikke jordingen god nok, vil det vel forekomme lekkasjer. Men som sagt, usikker. Vi hadde noe om dette i elektro på høgskolen i Vestfold. Jeg var ikke den beste eleven i klassen. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Gunga Din Svart 20.Juli.2005 Del på Facebook Svart 20.Juli.2005 Hei. I artikelen står det: Årsaken er Statnetts elektrodeanlegg Men hva er et elektrodeanlegg, og hva brukes det til? Lars H. <{POST_SNAPBACK}> er ikke det när man skickar högspänd likström i en ledare, den andre går genom vattnet???!!tror det er så det funkar med kablarna som går på botten fra Sverige/Norge ner mot kontinenten, då måste man ha något som leder ner 'minus'-sidan i vattnet? (nu er jag ute på hal is,men jag tror det er så! ) Sitér dette innlegget S/Y Gunga Din Link to post Share on other sites More sharing options...
Krapyl Svart 20.Juli.2005 Del på Facebook Svart 20.Juli.2005 Finnes det slike anlegg som virker på halvplanere? Sitér dette innlegget Store Norske Kullseilingskompani. Link to post Share on other sites More sharing options...
Suzuki Svart 20.Juli.2005 Del på Facebook Svart 20.Juli.2005 Finnes det slike anlegg som virker på halvplanere? <{POST_SNAPBACK}> BTW: forrige runde jeg hadde folk i mastetoppen på Jokeren, passerte det et Baltic Bølgekraftverk i fint driv... Føreren ble omtalt i relativt friske ordelag, fra 12 moh. Suzuki Sitér dette innlegget No boat needed.. Link to post Share on other sites More sharing options...
ok67 Svart 20.Juli.2005 Del på Facebook Svart 20.Juli.2005 Normalt brukes vel to kabler til overføring for å få en sluttet krets, men nå har det vært et transformatorhavari på den ene kabelen som gjør at de må drive anlegget på ett annet vis. Man kan bruke en kabel og med elektroder i sjøen bruke sjøen som returleder. Det vil frese og boble litt rundt elektrodene, men lengre borte vil man ikke merke noe til det. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.