Cruiseskip har sendt ut mayday på Hustadvika.

[-morten-]

Har prøvd å ta bilder av bølger i uvær, men det fanges ikke opp hvor ille det faktisk er.. men her er et fra RS Erik Bye før den snudde

[kriftian]

-morten- skrev 11 minutter siden:

 

Hvordan får du opp sjøkarttet på AIS!?

 

Marine Traffic har fått ny funksjonalitet i app’en (betalt).

 

Trulte37 skrev 11 minutter siden:

Sitter å følger skipstrafikken på AIS og stusser på hvorfor redningshelikopteret blir hengende over lastebåten Hagland Captain som kom opp sørfra på vei til Skogn, så viser det seg at lastebåten har fått motorstopp drøyt 3 km unna cruiseskipet som sliter. HELT utrolig.

 

 

«Hagland Captain» er vel i ferd med, eller har gått på grunn, like ved der «Viking Sky» lå for noen timer siden.

[berntandersen]

Ser ut som hun har fått fart nå.....

[-morten-]

Ser ikke bra ut for Hagland Captain! voldsomt hiv og ser ut som den står på og krenger en god del!

[Ida Marie III]

Ser Vivax TUG ligger ved Cruise skipet nå...

 

Lasteskipet ligger farlig nær land nå...

[Lazyjack]

-morten- skrev 13 minutter siden:

Ser ikke bra ut for Hagland Captain! voldsomt hiv og ser ut som den står på og krenger en god del!

Den står ikke på men har slagside pga. tømmerlast som har forskjøvet seg.

[-morten-]

6 minutes ago, Lazyjack said:

Den står ikke på men har slagside pga. tømmerlast som har forskjøvet seg.

Så på sjøkarttet nå at den ikke er på grund ja! men spørsmålet er jo om de har fått ut anker og fått feste og om de klarer å få sleper på den! Er i hvertfall masse båter i området. får håpe den ikke driver på Svartoksen!

[Trulte37]

Siem og de andre ligger standby i nord. Man kan jo spekulere i hendelsesforløpet på Viking Sky når man ser AIS sporet. Drev de inn mot Hustadvika eller styrte de inn når de fikk trøbbel? Tok de vurderingen at de hadde for dårlig styrefart til å manøvrere inn leia og kjørte ut igjen. Har de på noe tidspunkt latt ankeret gå slik det ble sagt på nyhetene. De har klart å holde nesa opp mot været og hatt litt fremdrift de siste timene.

[Eureka]

Var det så at viking sky var diesel-elektrisk ? 

[SoBo]

Eureka skrev 1 minutt siden:

Var det så at viking sky var diesel-elektrisk ?

 

Det stemmer.

Hovedmotorene er fra MAN, som er to av typen 9L32 / 44CR på 5 040 kW hver og to av typen 12V32 / 44CR på 6 720 kW hver.^[1] Fremdriften besørges av to elektriske motorer på 7 250 ekW (elektrisk kilowatt) hver som driver hver sin propell. Nødgeneratoren er på 1 230 kW. Sidemanøvrering besørges av to baugthrustere på 1 400 kW, samt en akterthruster med samme effekt. Sauer Compressors har levert diverse kompressorer.^[1] Toppfarten er 20 knop (37 km/t; 23 mph).

[torbi]

Stusser litt på vurdering av skipet og værforhold, de valgte å gjennomføre mens hurtigruten står i ro. 

Viking sky har høye overbygg og kan bli utfordring når det er dårlig vær der og da.. ? Bare eg tenker litt. 

[Brigg]

Så nettopp en video på nyhetene som var filmet av en av passasjerene. Der skled inventaret fra side til side etter som skipet krenget fra side til side. 

 

Synes det er merkelig at inventaret får lov til å segle rundt på egenhånd. Jeg har såpass respekt for Hustadvika at jeg gjør sjøklart før jeg begir meg utpå. Selv om jeg bare går der i maksvær. 

[Fyrlykten]

Det ser ut til at fraktebåten har kastet anker og at Viking Sky hinker seg litt og litt vestover

[Mix]

torbi skrev 19 minutter siden:

Stusser litt på vurdering av skipet og værforhold, de valgte å gjennomføre mens hurtigruten står i ro. 

Ja man undrer litt hva i h... de hadde der å gjøre i full storm.

[Bitteliten]

HRS nå. cruiseskipet ligger på to anker. Støtter med litt maskinkraft fra en motor. 10m krapp sjø

 

venter på slepebåt 

 

Situasjonen stabil

 

 

 

Redigert 23.Mars.2019 av Bitteliten (see edit history)

[bellen]

Brigg skrev 14 minutter siden:

Så nettopp en video på nyhetene som var filmet av en av passasjerene. Der skled inventaret fra side til side etter som skipet krenget fra side til side. 

 

Synes det er merkelig at inventaret får lov til å segle rundt på egenhånd. Jeg har såpass respekt for Hustadvika at jeg gjør sjøklart før jeg begir meg utpå. Selv om jeg bare går der i maksvær. 

Viking Sky er et mye større skip enn hurtigruten og er dermed mye roligere i sjøen. Viking Sky har også stabiliseringsfinner (som også hurtigruten har) som medfører at skipet mest sansynlig nesten ikke gav noen som helst bevegelse over Hustadvika. Problemet med løse møbler skjedde først da skipet mistet fremdriften, noe som da gjør at effekten av stabiliseringsvingene opphører, på grunn av at skipet må ha fart igjennom vannet før dei har virkning. 

[Bitteliten]

Også lå skipet dødt på tvers av sjøen. Da slingrer det godt 

[bellen]

Bitteliten skrev 5 minutter siden:

HRS nå. cruiseskipet ligger på to anker. Støtter med litt maskinkraft fra en motor. 10m krapp sjø

 

venter på slepebåt 

 

Situasjonen stabil

 

 

 

Merkelig at skipet har ute to anker samtidig som at skipet gjør fart igjennom vannet i mot strøm og vind. 

[Fyrlykten]

Forstod det slik at det var Max Mammut som skulle sette sleper på Viking Sky. Den ligger standby like i nærheten. Rettelse 2 timer unna 

Redigert 23.Mars.2019 av Fyrlykten (see edit history)

[Eureka]

Regner med skipet hadde rute betydelig lenger ute, på dypere vann, enn der de ligger å slenger nå. Sjøen er nok roligere der de skulle gått. 

 

Ang løse møbler på en film... blomsterpotta som rulla rundt hadde rester av "sika" under ? 

 

 

[Komodo]

bellen skrev 8 minutter siden:

Merkelig at skipet har ute to anker samtidig som at skipet gjør fart igjennom vannet i mot strøm og vind. 

Jeg tolket meldingen fra @Bitteliten slik at de avlastet presset på anker med motorkraft, ikke at de gjorde fart gjennom vannet. 

[MajorAndy]

Utrolig dårlig information i denne sag. Sola siger, at båden ligger for anker mens AIS viser varmt gennem vandet på 3-4 knob. Kursen slingrer. Lastskibet bliver evakueret - så ikke evakueret. Og så evakueret igen.

 

Ingen helikoptre i luften lige nu som jeg ser det. Min teori er, at de har tro på at de kan nå til fx Molde og at de to supply-skibe og den slæbebåd, der nu følger det, vil tage det på slæb når de når til lidt mere roligt vand om et par timer. 

 

Men vi får se.

 

red: Heli over skibet nu. Kan det være sådan, at hun drejer op i vinden og sagtner farten hver gang der skal hejses?

Redigert 23.Mars.2019 av MajorAndy (see edit history)

[Rolf]

Et helikopter over hver av havaristene. Og luftambulansen er ute og flyr de og, travel kveld...

[PolarLi]

Ser at mange "slakter" rederiet på twitter. Absolutt ingen oppdateringer fra rederiet, til pårørende på verken hjemmesiden FB, Twitter eller IG i skrivende stund.

 

Her er en av meldingene jeg fant på twitter: " Hi, my parents are onboard and I am desperately seeking information. Can I speak with anyone?! My mom contacted me to say she and my dad are injured, and that was hours ago. Haven’t heard since. PLEASE HELP. "

Redigert 23.Mars.2019 av PolarLi (see edit history)

[bellen]

Komodo skrev 14 minutter siden:

Jeg tolket meldingen fra @Bitteliten slik at de avlastet presset på anker med motorkraft, ikke at de gjorde fart gjennom vannet. 

I følge Marinetraffic gjør skipet en fart på 3-4 knop mot sørvest, som er så og si rett i mot sjøen. Tviler på at dei gjør dette for å avlaste ankerene. 

Redigert 23.Mars.2019 av bellen (see edit history)