Skøyte grunnstøtt på Hvaler - blir liggende for å synke

[Komodo]

https://www.f-b.no/denne-grunnstotte-skoyta-utenfor-tisler-skal-synke-til-havets-bunn-vi-skal-ikke-miste-noen-menneskeliv-i-forsoket-pa-a-berge-baten/s/5-59-1953723

 

Sikkert en pluss-artikkel, så jeg legger inn litt fra teksten.

 

– Vi har gjort det vi kan ved å fjerne det som kan forurense. Så vil forhåpentligvis litt mer vind fra sør blåse den av skjæret slik at den synker, forklarer Ole Johan Vauger i Hvaler kommune.

Det var natt til torsdag i forrige uke at redningsskøyta fikk melding av en havarist. Båten, en rundt 60 fots skøyte, hadde grunnstøtt utenfor Tisler på Hvaler.

Mannen ble reddet ut av skøyta, og kommunen og brannvesenet ble varslet om havariet.

– Vi måtte gripe raskt inn for å unngå en katastrofe. Det interkommunale utvalget for akutt forurensning (IUA) ble tilkalt, og reiste sammen med eksperter fra Kambo marina ut til båten torsdag, forklarer Vauger, som er avdelingsleder under kommunal teknikk i Hvaler kommune.

– Båten må bare synke

Jørn Bustgaard, brannsjef på Hvaler og leder for interkommunalt utvalg for akutt forurensning, forteller at skøyta virkelig har gått på undervannsskjæret.

– Dykkerne som var nede, kom kjapt opp igjen og fortalte at kjølen lå ved siden av båten. Dermed er det ikke mulig å få den bort uten at den vil synke. Det er grunt i området, og vi vurderte det slik at det ville være en risiko å prøve med en lekter for å få fjernet den, sier Bustgaard.

Derfor ble det, etter dialog med flere instanser, bestemt at den store skøyta skulle tømmes helt for inventar og diesel, for så å la naturkreftene fullføre jobben.

• LES OGSÅ: Mannskapet på M/S Spjæringen lyktes første dag: Fikk fire makrellstørjer – den største veide over 300 kilo

– Vi tømte båten for alt som var. Det kunne virke som båteieren bodde i båten, for vi hentet ut alt fra dyner til kjøleskap, kopper, skipsklokke og en mengde med oljekanner. Da vi kom ut til stedet, sto motoren og gikk, så vi lot den gå slik at den ble tom for diesel også, forklarer Bustgaard.

Han understreker at det ville utgjøre en betydelig risiko å prøve å hente båten til land.

– Det var stygt nok der da vi jobbet med båten torsdag og fredag. Da ga jeg tydelig beskjed om at grensen var nådd. Vi skal ikke miste noen menneskeliv i forsøket på å berge båten, forklarer han.

– Vi tør rett og slett ikke å utsette våre mannskaper for den jobben det er å prøve å berge denne båten. Heller ikke ekspertene fra Kambo marina, som anses for å være de beste på slike saker, trodde det ville la seg gjøre. Dermed ble det bestemt at båten bare må synke, forklarer han.

 

 

 

[Grand Banks jr]

Hmmm...

 

Er det bildet tatt etter at båten er gjort klar til å synke? De burde klare å ta med seg presenninger, blåser etc.

 

Burde ikke den fjernes, om så i biter, på forsikringens regning? Ser for meg at det plutselig løsner en lem eller noe som kommer drivende etter at "naturkreftene har gjort sitt" og forårsaker skade på annen båt. 

 

Etc etc.

 

[Komodo]

Løse gjenstander er nok fjernet etter at bildet er tatt. Det forundrer meg også at de bare skal la den ligge der og la naturkreftene jobbe som i gamle dager. Om ikke annet kunne de fått tak i en stor båt og trekt den av grunn slik at den ikke blir slått til pinneved før den synker. Det vil jo generere mye drivved som andre kan ødelegge båten sin på, samt forsøpling i fjæra. 

[VegJoh]

Komodo skrev 44 minutter siden:

Om ikke annet kunne de fått tak i en stor båt og trekt den av grunn slik at den ikke blir slått til pinneved før den synker

 

Ja hvis den er hel så hadde den jo også blitt et kunstig rev som ofte er gunstig for dyrelivet i nærheten. Jeg regner med at du har fått tatt ut posisjon på denne for seinere bruk ? 

[Honduras]

Når de skriver at dykkere melder om at kjølen ligger ved siden av båten, er det vel ikke så mye å løfte i, den er vel da åpen i bunn og kun huden som holder den sammen..

[VegJoh]

Å dra den / velte den mot babord vil kanskje være en mulighet 

[Tore B]

Her ligger den. Det burde være mulig å komme til med en stor båt å få dratt den av grunna slik at den synker. 

[nomen]

Er ikke dette i en nasjonalpark?

 

Rart man får lov til å dumpe en båt der.

 

Det er ingenting som heter "umulig", det umulige tar bare litt lengere tid (og koster mer penger).

 

 

[enslagsgjest]

nomen skrev 7 minutter siden:

Det er ingenting som heter "umulig", det umulige tar bare litt lengere tid (og koster mer penger).

Enig. Hvis man kan heve Christiania fra 500 meters dyp, og Helge Ingstad fra fjøra i Bergen, kan man lett få flyttet en eldre skøyte et par meter til dypere vann.

[nomen]

Jeg vil heller at man fjerner den skikkelig og får levert avfallet der det skal.

 

Å senke en gammel båt i dypet er ikke slik man gjør i 2020.

Selv om man fjerner løsøre, diesel ol. er antagelig treverket blitt mettet med diesel,olje,lakk,terpentin, tjære og alskens remedier opp igjennom årene.

 

Hadde den ligget på land, hadde den nok vært klassifisert som spesialavfall, hvorfor er det annerledes på sjøen, og da i ett område som etter alt å dømme er en nasjonapark?

 

 

[hanto1]

Det er ikke " bare" å redde denne båten, men alt er jo mulig om man ikke skal se på kost-nytte. Neste storm er båten vekk, blir mat for pælemark og kanskje et kunstig rev.

[lurvetass]

Hadde den blitt dratt av og gått ned hel på ca 12 meter hadde det blitt litt av et dykkemål. Blir jo bare et kunstig lite rev som gir grobunn og skjul for masse liv. 

[VegJoh]

 

Forskning har vel vist at kunstige rev er særdeles gunstige for undevannslivet. Vi får håpe at oppryddingen ombord har fjernet det som fjernes kan av miljøfarlige stoffer.

[Komodo]

VegJoh skrev for 8 timer siden:

Jeg regner med at du har fått tatt ut posisjon på denne for seinere bruk ? 

Har ikke vært der ute nei. Har vært ute og dykket i dag og vurderte å kjøre ut dit for å se, men prioriterte det ikke.  

 

VegJoh skrev for 7 timer siden:

Å dra den / velte den mot babord vil kanskje være en mulighet 

Ja, jeg kan ikke skjønne annet. Med nok slepekraft burde de kunne slepe den av grunn og ut på litt dypere vann om ikke annet. 

 

nomen skrev for 5 timer siden:

Er ikke dette i en nasjonalpark?

 

Rart man får lov til å dumpe en båt der.

 

Det er ingenting som heter "umulig", det umulige tar bare litt lengere tid (og koster mer penger).

Jo, dette er i nasjonalparken. Jeg tenkte også det samme som du skriver her, merkelig at det som ville vært spesialavfall på land lovlig kan dumpes i havet i år 2020. 

 

lurvetass skrev 1 time siden:

Hadde den blitt dratt av og gått ned hel på ca 12 meter hadde det blitt litt av et dykkemål. Blir jo bare et kunstig lite rev som gir grobunn og skjul for masse liv. 

Det hadde ikke vært meg imot å fått et nytt dykkermål her ute nei  Men du tar feil på et punkt: Det er meget værhardt der den ligger nå, og synker den på 12m blir den pinneved allerede den første vinteren. Alt som ligger grunnere enn 30 - 40 meter der ute blir malt i biter. Skal den bli et kunstig rev er nok 30 meter det grunneste den kan ligge. 

[VegJoh]

Komodo skrev 4 minutter siden:

Skal den bli et kunstig rev er nok 30 meter det grunneste den kan ligge. 

 

Hadde de dratt den 100-150 meter Syd/syd-vest så hadde de fått den på 30 meter. 

[Lars H.]

Utrolig så mange sofaseilere her som har sine "meninger". Her har det jo vært eksperter på dette på banen, Kambo marina med sine konklusjoner.

[Komodo]

Lars H. skrev 6 minutter siden:

Utrolig så mange sofaseilere her som har sine "meninger". Her har det jo vært eksperter på dette på banen, Kambo marina med sine konklusjoner.

Kanskje noen av "sofaseilerene" har vært ute i litt hardt vær før og drevet litt med kran/løft osv. i tillegg til å klimpre på tastaturet Lars?

 

[index]

Det høres ikke så lurt ut å prøve å taue en båt som ikke er mulig å berge. Uten kjøl har den så liten styrke at den nok vil bli dradd i biter i forsøket. Like greit å la naturen gjøre jobben. 

[alfaalfa]

Komodo skrev 12 minutter siden:

Kanskje noen av "sofaseilerene" har vært ute i litt hardt vær før og drevet litt med kran/løft osv. i tillegg til å klimpre på tastaturet Lars?

 

Ja, og du kan sikkert legge til at de er litt småsynske i tillegg, siden de ikke har samme informasjon i sofaen som de som har vært der og dykket og inspisert skuta. Men litt synsing er jo et forums natur...

 

OG ser Index kom med det som var helt naturlig konklusjon ut fra den informasjonen som sto i innlegget.

Redigert 1.September.2020 av alfaalfa (see edit history)

[Hulda]

På den andre siden. Kambo Marina har drevet med vrakhenting og berging i nokså mange år. Tror Kjetil begynte med dette for over 20 år siden. Og slepebåten deres hadde nok dratt den skøyta til pinneved, om det hadde vært noe poeng.

[nomen]

Jeg skal ikke påstå at jeg har greie på bergning/fjerning av båtvrak, men at det påstås å være umulig å fjerne det vraket der er bare tull.

 

Jeg kan nevne "Costa Concordia", fregatten "Helge Ingstad" og ikke minst den russiske krysseren "Murmansk".

Alle ble fjernet/slepet bort.

 

Så ikke kom her med "sofaseiler stemplet" og referanser til Kambo marina og si at den lille flishaugen der ikke kan fjernes!

 

Så lenge sjø og vind er rolig (noe jeg synes å se at det er på det bildet) er det ingen sak for seriøse og profesjonelle aktører å fjerne den båten og håndtere avfallet slik man bør og skal gjøre.

 

 

[lurvetass]

Ja et helt vrak innafor amatørdykk dybde hadde blitt en attraksjon. Hadde vært artig med rapporter fra @Komodo om hvordan det hadde endret seg over litt tid. Synd de ikke så poenget i det. Antagelig er de vel enige om at siden det ikke blir berging brukes ingen penger på litt flytting heller. Og når det gjelder dybden har du nok rett.

 

[ydalir]

Fordi om noen har kjørt taubåt i 20 år, er det ikke sikkert man er helt på høyden hva angår dagens standard og forventninger til håndtering av marint søppel. På disse årene har som kjent havet gått fra å være en søppelplass til noe vi prøver å ta vare på

[Jens_P]

Ikke noe problem å fjerne, er bare et spørsmål om penger og hvem som skal ta regninga.

[VegJoh]

Hulda skrev 54 minutter siden:

På den andre siden. Kambo Marina har drevet med vrakhenting og berging i nokså mange år. Tror Kjetil begynte med dette for over 20 år siden.

 

Og hvis han ikke er i stand til å fjerne dette vraket, så er det kanskje ikke vært hovedgeskjeften de siste 20 årene vil jeg tro.

 

Her et det vel penger og politikk som styrer

Redigert 1.September.2020 av VegJoh (see edit history)