Prosjekttråd - Aphrodite 36 fra havets dyp

[Lars Hansen]

Jeg bruker å frese opp små sprekker som du har gjort, så vasker jeg med aceton, deretter pusser jeg over kantene for hånd med smergelpapir med 40-korning.

Ser ut til at gelcoatlaget er litt tykt, da har det lett for å bli sprekker. Skal vel  ikke være særlig over millimeter'n etter hva jeg har lært...

 

Større sprekker sliper jeg opp med liten båndsliper, og legger i et par lag glassfiberduk, før jeg legger gelcoat/topcoat til slutt.

Den på bildet hadde jeg nok slipt opp og støpt...

[index]

Topcoat hefter jo særdeles dårlig mot epoxy, så hva med å slipe bort epoxyen?

[hansa82]

index skrev for 4 timer siden:

Topcoat hefter jo særdeles dårlig mot epoxy, så hva med å slipe bort epoxyen?

Fant ut det, men ingen problem med heft mot fersk epoxy tydeligvis. 

Gjelder dette gelcoat også? 

Slipe bort epoxy som er brukt for å tette hull fra teakdekk er uaktuelt. :p

[Eika]

hansa82 skrev 5 minutter siden:

Fant ut det, men ingen problem med heft mot fersk epoxy tydeligvis. 

Gjelder dette gelcoat også? 

Slipe bort epoxy som er brukt for å tette hull fra teakdekk er uaktuelt. :p

 

Hvorfor er det brukt epoxy i det heletatt på en polyester støpt båt ? 

[hansa82]

Eika skrev 1 time siden:

Hvorfor er det brukt epoxy i det heletatt på en polyester støpt båt ?

Jeg har fått ett inntrykk av at epoxy er ganske utbredt til reparasjon av båt, også tetting av små hull i dekk. Er jeg blitt feil-informert? 

[Eika]

hansa82 skrev Just now:

Jeg har fått ett inntrykk av at epoxy er ganske utbredt til reparasjon av båt, også tetting av små hull i dekk. Er jeg blitt feil-informert? 

 

Joda det er mange som bruker det og her inne på baatplassen så er det ekstremt utbredt, uten at jeg skjønner hvorfor. Har vært på sikkert ett 20 talls plastverksteder de siste årene og det er svært lite epoxy produkter og se. 

 

Skjønner ikke logikken med epoxy på en polyester båt

[hansa82]

Jeg tar sjansen på å fortsette og bruke epoxy, men mulig jeg leser meg litt opp på polyester etterhvert.
Kanskje greit å bruke det når jeg skal bygge opp alle dekksgjennomføringene? Tenker å bygge opp rundt dekksforskruinger, røstjern o.l., så man unngår at vann blir liggende å lekke inn.
Såvidt prøvd det før, men syns epoxy var mer hyggelig å holde på med.

 

Fikk gjort litt i dag...

Fylte opp alle hull i skroget med epoxysparkel.

 

 

 

Pakka inn båten for sommeren, slik at jeg kan jobbe med dekket uten å bekymre meg for regn.

Ordna med trinser her og der, slik at jeg forholdsvis lett kan trekke av presenningen ved behov (finvær).

 

 

Jekka ut alle treplugger, skrudde ut 500 skruer og tok av teaken på halve dekket. Tok meg ca 4timer.

 

 

 

 

Må skaffe større bits for å få tatt ut boltene på skinna. Gikk greit å få av alle mutrene under, men orker ikke skru ut boltene for hånd.

 

 

[Ask]

Imponerande prosjekt. 

 

Skal teaken på att, eller blir teaken fyringsved. 

[hansa82]

Har tenkt tanken på at det er mulig å lime på den gamle teaken etter at dekket er tettet, men det blir nok med tanken. 
Bra tykkelse igjen på teaken, men er rufsete og tross alt 40 år gammel, så dumt og legge masse arbeid i å montere noe som er nesten utslitt allerede.


I dag ble det skrapet og boret en hel del. Forholdsvis lett å få av silikonen som er brukt under plankene.

 

 

 

 

 

Ene fotblokka. Noen som vet funksjonen til bøylen foran? 
Feste for spinnaker skjøte-blokk? Den er knekt av på andre siden, så har vært belastning på den iallefall.

[hansa82]

index skrev On 6.6.2025 at 14.03:

Topcoat hefter jo særdeles dårlig mot epoxy, så hva med å slipe bort epoxyen?

 

 

I følge disse videoene så er det ikke noe problem med heft mellom gelcoat og epoxy...

Will Gelcoat Stick To Epoxy?

Del 1: https://youtu.be/GwS4YgoGFm8?si=jmJZsKSg4VdW2vuJ

Del 2: https://www.youtube.com/watch?v=kHAbyglpp3M

 

Var nok grunnarbeidet mitt som var for dårlig.
Vann og grovpuss for å få bort hinna som kommer etter herding, er kanskje fasit.
Skal prøve på nytt bare for å se om det stemmer.

 

 

[hansa82]

Sånn går no dagan... 😵‍💫

 

 

 

 

Jeg var heldig med lite fukt i salongtaket, men på sidene kom det opp fuktig treverk på alle skruehull. 

 

Veldig lite som var delaminert, for dekket satt veldig godt, bortsett fra rundt røstjern.

 

Nå er det tørking på gang, også får jeg se hvor mye som må byttes ut av distansematerialet. 

Har handla inn en stordunk epoxy (!!) så blir det liming etterhvert.

[hansa82]

Etter en uke med god tørk, så er mye av fuktigheten i balsaen tørket opp. Er veldig lite som er råttent, så skal gjenbruke det meste.
Er også veldig få plasser det har vært delaminering.

Det meste av distansematerialet henger fast i øvre del, men ikke alt, så blir litt puslespill...
 

Rufser til gammel glassfiber og vasker med aceton, og det ga god binding.

 

 

Ikke akkurat sommer ute, så kjøpte en termoveske og termostat fra Clas O. og en varmematter for bruk til potteplanter på Europris. Da går det fint å holde jevn temp på epoxyen.

 

 

 

Pussa og vaska med aceton. Å ha aceton på sprayflaske var forresten helt genialt!

 

 

Smurte inn begge deler med flytende epoxy, fylte opp alle hull med tykk epoxy og smurte tilslutt utover halvtynn epoxy med en tannsparkel.

 

La tilslutt tilbake dekksbiten og la på sandsekker for vekt. Skrudde også ned treklosser i hjørnene for å presse det ned.

 

Da har jeg og holde på med i sommer iallefall! 

[hansa82]

Har fått gjort litt dekksrelatert i sommer.

Kjører på med litt bilder.

 

Arbeidsbenken

 

Handlet en bærepose med sprøyter på apoteket. Kostet bare noen kroner pr stk. Kjekt for fylling av epoxy i hull.

 

Lagde forsterkning i dekk der fotblokka til genoaskjøte sitter fast. Kryssfiner innsausa med epoxy.

 

La inn Devinycell der balsaen var gåen.

 

 

Pussa ned rundt skjøter for å skjøte sammen delene med glassfiber.

 

 

Gikk lekende lett å lage remser som jeg sausa inn med epoxy på ei papplate, for så å legge de på plass på dekk.
Ble mer utfordrende når remsene var 1,5meter lange på noen av de andre skjøtene.

 

 

 

La først en remse på 2,5cm, så 5cm, og til slutt 7,5cm.

 

Pussa over en runde før jeg la på epoxy med 407 fyllstoff (sparkel). Da var det blitt godt under 10grader ute, så hadde god tid før herding begynte.

 

Etter epoxy er herdet er det viktig å få bort en hinne som kan komme frem, før man skal pusse på det.

Tettet fort til pussepapiret på første runden før jeg var klar over dette.

Lunket vann og en pusseklut fikset dette raskt!

 

Lakking av rufftak. Brukte Biltemas 2k polyuretanlakk. Fin å holde på med, men fant fort ut at filtrene i gassmaska mi var moden for skift. 

 

 

[hansa82]

Montering av dekksdrenering.
Hadde kjøpt nye fine, blanke, men de hadde alt for kort gjengeparti, så brukte oppigjen de gamle.

 

Smurte inn gjennomføringen med silikonspray, så er det kanskje mulighet for å løsne den igjen.
Støpte den så inn med tykk epoxy.

 

Tetta igjen masteringen med epoxy også.

 

 

Slik går det om man fyller for tykt lag med epoxy i en runde.

Da blir det varmt og det sprekker!

 

Fikk cockpit vanntett før vinteren også.

Samme prosess her som andre plasser. Fjerne balsa fra rundt hull og åpninger, også tette med tykk epoxy.

Nye hull til bolter blir boret opp igjen når utstyr remonteres.

 

Fikk endelig startet opp litt på innsiden igjen!

Først ut rommet bak wc. Boden. Eller septikrommet! :D

Først vask med salmiakk og zalo!

 

Neste ut er forsterkninger / forhøyinger rundt skroggjennomføringer (septik og cockpit-drenering)

 

Rundt hull til venstre er skroget tykkere pga balsa, men til høyre er det "kun" 20mm glassfiber.

På venstre la jeg bare et lag tykk epoxy for å få et plant underlag til gjennomføringa. På høyre la jeg i tillegg på ei 10mm skumplate innsausa med epoxy for å få litt tykkere gjennomføring.

 

Skumplate:

 

 

Papp var ikke ideelt for å forme epoxylaget. Skal prøve å surre inn papplata med gladpack neste gang.

 

La byggplast mellom epoxy og støttehylsa. Byggplasten løsna veldig lett fra epoxyen etter tørk.

Hadde vanlig pakketeip rundt gjennomføringen. Løsna greit fra epoxyen etter tørk, men ble gjenger i epoxy, så måtte skrus ut. Prøver byggplast her også neste gang.

 

Ferdig støpt!

 

Usikker på hva jeg skal gjøre med resten av interiør hva farge angår, men ser ingen grunn til at ett teknisk rom skal være brunt, så her blir det hvit!
Skal også male mye av innerskroget hvit.

 

Ny løsning på sluk på badet.
Støper fast ett 20mm rør på laveste punkt. På andre ende av rør kobler jeg til en membranpumpe. Dette bør sørge for at man får tømt gulvet fullstendig for vann.

 

 

Gøy å endelig begynne med litt mer tekniske løsninger, etter mye jobb med teak, balsa og glassfiber!

 

 

 

[-morten-]

Beundrer folk med sånnt tolmod og tid til å holde på med sånne prosjekter!!  Flott arbeid

[hansa82]

Takk for det!

 

Har tenkt noen ganger at det hadde vært enklere og kanskje billigere, å bare kjøpt en ferdig båt. 

Men mye av greia er jo å gjøre båten til noe eget og ikke minst kjenne til vær en skrue ombord! 

[index]

hansa82 skrev 57 minutter siden:

Har tenkt noen ganger at det hadde vært enklere og kanskje billigere, å bare kjøpt en ferdig båt. 

 

Det hadde det garantert vært! Både enklere og billigere.  Men det hadde snytt oss her på baatplassen for en artig gjenoppbyggingstråd. Og så er det viktig å ha noen utfordringer i livet, om alt bare er lett så kan det fort gå galt;-)

[hansa82]

index skrev On 13.11.2025 at 12.34:

Og så er det viktig å ha noen utfordringer i livet, om alt bare er lett så kan det fort gå galt;-)

100% enig! 😄 Iallefall så lenge utfordringene er ett fysisk prosjekt av dette slaget. 

 

Har fortsatt med å lage sokler til skroggjennomføringene. Usikker på hvor stort behovet er siden balsaen i alle hull er byttet ut med tykk epoxy, men er uansett greit med en helt plan flate der mutteren presser mot. 

 

Denne gangen la jeg pakketeip rundt papp-sjablongene og la en runde byggplast rundt gjengene. 

 

 

Passa på å presse inn epoxyen skikkelig i åpningen mellom gjenger og papp, for å unngå luftbobler. La på byggplast og presset det sammen med skiven som følger med skroggjennomføring. Presset ut overflødig epoxy for å unngå så mye etterarbeid. 

 

Ble veldig fornøyd med resultatet! 

Skroggjennomføringer kunne kakkes lett ut og overflødig epoxy var bare å knekke av. Både plast og papp løsnet også veldig lett og kan brukes om igjen på neste gjennomføring. 😀

 

Bare litt finpuss og maling nå! 

 

Alle lukene ombord har begynt å lekke, så demonterete en. 

Selve "glasset er bare limt fast, så her var det bare å skjære forsiktig i ytterkant av limfuge, også presse ut. 

 

Noen forslag til hvilken lim som er best ved remontering? 

[Hulda]

Kjøpe ny båt? Dette blir bedre enn nytt!

[Gunga Din]

hansa82 skrev for 21 timer siden:

Alle lukene ombord har begynt å lekke, så demonterete en. 

Selve "glasset er bare limt fast, så her var det bare å skjære forsiktig i ytterkant av limfuge, også presse ut. 

 

 

Noen forslag til hvilken lim som er best ved remontering? 

Sika 295 UV   
 

her er en beskrivende film…..

https://www.skippo.se/kunskap/tata-luckan-som-ett-proffs
 

de bruker også to ulike primers….en for rustfritt og en for plasten….Sika Activator ? Kan ikke se vad de heter

nå har du alu, vet ikke om det blir forskjell på primer da!

 

 

[hansa82]

Takk for video! Mye god info og tips der.

 

 

Da var innside av skap malt. Har også støpt fast noen treklosser som skal fungere for støtte for ventilene.

 

Da denne innfestingsmetoden, med albue mellom skrog og ventil, ikke er helt i henhold med hva som er anbefalt, så velger jeg å løse det med å feste ventilene på denne måten.

 

 

 

Mulig det blir en dagtank på 15liter her. Fordeler blir fall til motor, tilkomst fra cockpit (via luke over) og mulighet for å fylle tanken direkte fra cockpit.

 

 

Snart klart for reinstallering av septiktank her. Skal også inn med div oppvarmingsutstyr. (Bilde tatt fra cockpit)

 

 

 

 

Kjøpte meg AC fra biltema. Med varmefunksjon (som en varmepumpe). Kan ikke sammenlignes med en ordinær varmepumpe, men får mye varme fra de 600w som den forbruker. Også er den veldig bra på lufttørking ser det ut til.

 

Foreløbig plan for oppvarming...

 

Defroster og dieselvarmer får friskluft fra utsiden. Den elektriske tar fra innsiden, da den ikke har like mye effekt å rutte med. Men siden den kan gå samtidig som luftfukter, så blir ikke det noe problem.

 

Jeg vurderte å sette varmerne i serie, for å benytte samme røropplegg ut i båten, men tror ikke det er heldig i lengden. Løsningen blir da slik som dette, med ventiler på innluft-siden som kan stenges for å unngå at man drar med seg kaldluft.

Om jeg får plass til alle denne ralemikken inni det lille rommet vil vise seg. 

 

Kom gjerne med kommentarer om noen ser no bedre løsninger...

 

[Gullfisk]

Helt rått prosjekt du holder på med her, og takk for at du deler

Tror både eber og defroster skal ha 90mm hver seg innluft. Er også litt betenkt med spjeld på innluft på Eber og El varmer om ikke de er forhindret fra oppstart ved stengt ventil.

[Maika]

hansa82 skrev On 15.12.2025 at 21.26:

Da denne innfestingsmetoden, med albue mellom skrog og ventil, ikke er helt i henhold med hva som er anbefalt, så velger jeg å løse det med å feste ventilene på denne måten.

 

En slik 90-graders bend er vel kanskje litt mer utsatt for frostsprengning, men hvis du uansett ikke skal ligge i is, eller får presset litt frostveske ut, eller får holdt selve bendet varm nok, så vil det jo ikke bli et problem.

[hansa82]

Gullfisk skrev for 4 timer siden:

Helt rått prosjekt du holder på med her, og takk for at du deler

Tror både eber og defroster skal ha 90mm hver seg innluft. Er også litt betenkt med spjeld på innluft på Eber og El varmer om ikke de er forhindret fra oppstart ved stengt ventil.

Takk for tilbakemelding! 

Tenkte egentlig å ha 90mm inn, men Eber har 70mm inn og lyddemper for innsug leveres også bare i 70mm, som jeg kunne se. Er 90mm inn på defroster, så jeg får se litt. Kanskje jeg tar en flowtest å ser om den leverer mindre luft med 70mm inn. 

 

Ang. spjeld så har iallefall el.varmer temp-sensor som kobler ut om det blir for varmt (f.eks ved manglende inneluft) Ganske sikker på at Eber har det også 🤔. 

 

 

 

 

Maika skrev for 3 timer siden:

En slik 90-graders bend er vel kanskje litt mer utsatt for frostsprengning, men hvis du uansett ikke skal ligge i is, eller får presset litt frostveske ut, eller får holdt selve bendet varm nok, så vil det jo ikke bli et problem.

Skroggjennomføringene ligger såpass dypt at tror aldri det blir ett problem. Ellers satser jeg på å holde pluss-grader i båten året rundt. 

Men godt poeng! 🙂

[Faxen]

Du får overgang 70 til nitti.