En epoke i MTB/MKB verden er over. KNM Storm hugges.

[Christian V]

Forb.... landkrabbe...

[simarli]

Dette var ikke bra!Burde være mulig å redde en av dem før det er for sent!Noen som er intressert?Hugger de alle disse forsvinner masse historie for godt!

[KAT]

I USA vet de å ta vare på krigsheltene og også dokumentere for framtiden..

 

I Fishermans Wharf i San Francisco ligger det noen museumsskip fra WW2.

 

Dette var en U-båt som deltok i kampene i Atlanteren. Bak denne ligger Jeremiah O'Brien som var sterkt involvert i Normandie '44 og som jeg av en eller annen grunn ikke får lastet opp bilde av. (Alcatraz i bakgrunnnen)

 

Poden vikarierte som styrmann ? Kaptein på Jeremiah O'Brien

 

OPPPPSSS, styrmannen ? kapteinen hadde visst 4 hender.............

Redigert 22.August.2008 av KAT (see edit history)

[Blue_Dragon]

KNM HITRA og KNM ALTA seiler begge som minne-fartøy. Begge er omfattende restaurert.

 

Det er dyrt og holde en slik båt og ikke minst fuel koster.

Redigert 22.August.2008 av Blue_Dragon (see edit history)

[Hilmar 2]

Alta Passerte Drøbak på vei ut i sted

 

PS: Navnet KNM forsvant når den ble privat Har jeg hørt.

[simarli]

KNM Alta Og KNM Hitra!Er dette MTB,er av Hauk klasse?

[lasmarquezas]

Morsomt og trist å se Storm opphugd. Har ikke fått med meg dette. Var med fra begynnelsen da en liten gjeng av oss dro over fjellet i Geir sin Audi til Haakonsvern og begynte pussejobben. Ble mange turer over. Et vanvittig arbeid på skrog og ellers. Sjøforsvaret var hyggelige med oss - fikk holde til i hangar. Har adgangskortet til basen fortsatt - og gode minner fra prosjektet, selv om jeg flyttet utenlands og forsvant i 2002.

[Smurph]

KNM Alta er en gammel minesveiper av Sauda-klassen. KNM Hitra er en amerikansk ubåtjager som ble satt inn i nordsjøtrafikken mellom Shetland og Norge under andre verdenskrig.

[Roger jo]

Tjeld/Nasty klassen var utrustet med Napier Deltic motorer. Litt spesiell sak med to motstående stempler i hver sylinder. Mye "pulver", men visstnok en vanskelig motor å vedlikeholde og reparere.

 

 

Hvis jeg husker rett var denne opprindlig brukt som motor i lokmotivene i England men

da bare på 2200KH.

Men da de ble spritet opp til 3100 HK kom problemene.

Ikke vanskelig og overhale. De skulle gå i 1500 timer og så overhales.

Marsfart var 1750 omd. husker vi fikk to nye modifiserte motorer de skulle gå på 1850 omd.

Den sommeren var vi mye alene da resten av skvadronen måtte gå med 1750omd.

Moroa varte til ettersommeren da smalt det, så da var det nymotor og tilbake til 1750.

[Roger jo]

Noen som kjenner seg igjen her, mener bilde er tatt i Harstad 1969 var et eller annet jubileum der.

Med Kjersti Sparbo show

Var på KNM KNUR.

[Jorg-1]

Morsomt og trist å se Storm opphugd. Har ikke fått med meg dette. Var med fra begynnelsen da en liten gjeng av oss dro over fjellet i Geir sin Audi til Haakonsvern og begynte pussejobben. Ble mange turer over. Et vanvittig arbeid på skrog og ellers. Sjøforsvaret var hyggelige med oss - fikk holde til i hangar. Har adgangskortet til basen fortsatt - og gode minner fra prosjektet, selv om jeg flyttet utenlands og forsvant i 2002.

 

 

Hei på deg....da kan jeg sikkert hilse Geir som forøvrig er min sjef idag.

 

Til opplysning er Hitra en Kystubåtjager og Alta er minesveiper (ikke MTB'er) og selvfølgelig forsvinner både splittflagg og KNM navnet i privat eie.

[lasmarquezas]

Hils så mye til Geir! Og lykke til med nye prosjekter!

[Blyge Harry]

Skroget inne på Haakonsvern (Ved SSS) skal etter det jeg har hørt være det som er igjen etter KNM Pil. Bare skroget står igjen.

[simarli]

Hei!

 

Synd at ikke noen tar vare på en mtb.Er jo mye historie her,men jeg forstår at de er jo både tunge og dyre i drift og det er vel noe av grunnen.

[Jorg-1]

Til mange av dere som har tjenestegjort på Haukklasse....så går nå disse samme veien som Storm....

 

 

 

Nok et stykke historie er på vei ut i margen...... De er i sitt rette element kun 5 dager til......så blir det skrapjern.

 

Da går jeg ombord med slegga

[Gullfisk]

Ærsj. Det er trist hvis ingen havner på museum. Hils "Terne" fra meg før du hugger.

[TrondT]

Også for en nydelig hekksjø de lager da. Er ikke mange som slår den.

 

TrondT

[Smurph]

Ja, den hekksjøen der kunne gjøre enhver prinsesse grønn av misunnelse. Husker godt en gang vi rundet ut fra Haakonsvern med en trifoil, på vei til et dykkeroppdrag. Det var dårlig vær og mye regn, og siden det ikke var noen form for vindskjerm på disse båtene så ble det til at vi hadde blikket litt lavt for å beskytte øynene. Var derfor ikke helt oppmerksom på MTBen som var på vei innover - dæven så høyt vi hoppet når vi traff bølgen

 

Trifoilen var jo en god og stabil arbeidsplattform, men elendige egenskaper i litt sjø pga. den spesielle skrogformen.

[Gullfisk]

Husker godt vi passerte en litt stor princess på sommeren. Den lå vel i 20-25kn, med eieren i slapp positur og bar overkropp på flybridge. "Sjefen" kom opp på toppbro med hakestroppen på lua og hendene på spakene oppe. Hilste pent til lua i det vi passerte, i 32kn, i passende avstand. Han skvatt litt nede på flyen sin før han måtte klore seg fast for å ikke trille ut. Må innrømme at dette er et godt minne å tenke på, når mann selv sitter og holder på alt, etter å ha blitt passert så altfor nærme av en fjordflytter.

[Sir Limmerick]

Hei

 

Tjenestegjorde noen av dere på 23ende mtb sqadron i 78 -79? Jeg var ombord på KNM Kvikk,kjapp og Jo.

[SuperGnisten]

Nok et stykke historie er på vei ut i margen...... De er i sitt rette element kun 5 dager til......så blir det skrapjern.

 

Da går jeg ombord med slegga

 

 

hugges alle sammen no? eller e det fremdeles en skavdron med 2 båter igjen ?? traff noen i trondheim før sommeren, då va det 2 igjen.. ??

Å hugge haukene e helt tåpelig, ingen som matcher de i den norske skjærgården... !!!!

[Gudrun]

Ser i dagens Båtliv at det søkes etter penger etc. for å kunne fortsette restaureringen av ex KNM HAI. Den aller siste av Tjeld klassen.......har maskineri etc. inntakt som originalt...

Er privatpersonen Sverre Larsen, tlf 69311180 som jobber med den...

 

Ble overdratt fra forsvarsdepartementet til aksjeselskapet HAI MARINE... Det er dekk, kommnadobro/styrhus som er bygget i finer med polyester/glass som trenger restaurering. Han trenger hjelp etter å ha holdt på mer eller mindre alene med båten. Har fått en hel side i bladet.

 

her er epostadressen til han:

sverre@svela.no

 

Kankje noe å bruke noen timer og kroner på?

Redigert 12.September.2008 av Gudrun (see edit history)

[TrondT]

hugges alle sammen no?

Så langt jeg vet er det 6 av 14 som skrotes nå, resten ligger på Haakonsvern i "operativt opplag".

 

TrondT

[Jorg-1]

Da var alle 6 på land....klar, ferdig og hugg....igjen. Mye fine syrefaste skruer ombord her ja....

 

 

 

[pero]

KNM Alta Og KNM Hitra!Er dette MTB,er av Hauk klasse?

 

Alle Hauk-klassebåtene hadde fuglenavn. Var selv på KNM Teist, 23. skvadron i 87-88 (nedlagt for mange år siden, men har både skvadronsmerke og zippolighteren med emblem på fortsatt). Noen herlige tokt til Shetland/Skottland og Tyskland. Og hele kysten her selvsagt.

 

Pero.