Tråden med alt om Sabb

[SALAMANDER]

Den sorte spaken er ventilløfteren. Ikke rart det ble tungt når du slo over denne, da får du full kompresjon. Vanlig startprosedyre er å sveive opp fart med åpne ventiler, slå spaken over og motoren starter.

 

Prøv en stund til, så vil den nok suge opp frostvæska. Det kan være at ventilene i pumpa er litt trege, og at den derfor blåser litt luft tilbake. Eventuelt så kan du holde slangen til inntalet litt høyt, sette en trakt i og fylle på frostvæskeblanding mens du sveiver rundt.

 

Hei! Da skal jeg dra tibake for å prøve mere men blir litt stessa med tanke på kulda. Båten har vært i mitt eie i 2 år, men har ikke hatt den på vannet grunnet oppussing. Kjenner ikke til om det er frostveske eller vann i motoren fra før. Jeg prøvde å se om det var veske i motoren ved å skru på to skruer nederst til venstre men uten hell, det høres derimot ut som det er veske når jeg dreier, men kansje dette bare er olje eller diesel som jeg hører?

[index]

Hvis det ikke kom ut vann når du skrudde ut de to messingskruene på pumpa, så er det ikke vann i motoren. Da kan du gå vinteren trygt i møte selv uten frostvæske.

 

Disse motorene har plaskesmøring, så da er det ikke uvanlig å høre litt surkling i olja når du sveiver den rundt. Men for all del, den har ikke vondt av å få litt frostvæske i systemet om du får det til da.

[SALAMANDER]

Hvis det ikke kom ut vann når du skrudde ut de to messingskruene på pumpa, så er det ikke vann i motoren. Da kan du gå vinteren trygt i møte selv uten frostvæske.

 

Disse motorene har plaskesmøring, så da er det ikke uvanlig å høre litt surkling i olja når du sveiver den rundt. Men for all del, den har ikke vondt av å få litt frostvæske i systemet om du får det til da.

 

Ok høres logisk ut, men er ikke sikker på at jeg har skrudd ut de rette skruene, skrudde også ut de to ventilene med "ører" som trolig er nummer 31 på bildet. Men etter som jeg har forstått så gjeder det de skruene som på bilde befinner seg ved nr 13 eller 33...?

[index]

Det er de to merket 31. Noen ganger har de ører, andre ikke. Det skal begynne å dryppe bare du løser dem litt, men om du tar de helt ut er du 100% sikker på at alt vann kommer ut. Så om den er tom og har stått slik i 2 år alllerede så ville jeg bare latt den være slik.

[SALAMANDER]

Det er de to merket 31. Noen ganger har de ører, andre ikke. Det skal begynne å dryppe bare du løser dem litt, men om du tar de helt ut er du 100% sikker på at alt vann kommer ut. Så om den er tom og har stått slik i 2 år alllerede så ville jeg bare latt den være slik.

 

Musikk i mine ører, takk for svar!

[arnbr0]

Jeg har en Sabb 2J, men mangler omstyringsstativet for sveiveomstyring ( 4 1/2 turn). Er det noen her på denne tråden som har peiling på om noen kan ha en slik liggende og kan være intressert i å selge ? Er også forsåvidt intressert i koblingsstativet da dette har vært ombygd på min motor slik at høyden er redusert. Send gjerne en melding hvis du har forslag

[optimax 150]

Jeg har også en Sabb 2J 30 hk og trenger en dieselpumpe. Er det noen som har eller vet om hvor man kan få tak i en brukt så hoi ut....

[Bjoan]

Noen som vet om jeg kan kutte ut dieselpumpa på en Sabb 2G? å lage en tank som sitter høyere enn motoren? pumpa har tatt kvelden. pluss at dieseltanken min er helt opprusta. så da tenkte jeg å ta en snarvei.. Om det er mulig

[Fausken]

Noen som vet hvor høy komprisjonen skal være i en sabb 10 hk. tenkte å ha meg en liten service på motoren min og da vil jeg sjekke komprisjonen i samme slengen..

[Fausken]

hvor kan jeg få kjøpt ny toppakning? fann ikke noe på frydenbø.

[index]

Om toppakningen ellers er hel så kan du gløde den med en gassbrenner og kjøle den i kaldt vann. Så er den like god igjen.

 

Kompresjonen er vel som på de fleste dieselmotorer. litt over 20 bar. Husk å bruke en måler til dieselmotor da, en måler til bensinmotor blåser du i småbiter om du prøver...

[Fausken]

ja, men vist toppakningen er gåen, er det nokon som kan skaffe nye? å er det nokon som lager nye gummipakningene som er på toppen? dei til vannkanalene?

[index]

Frydenbø selger disse nye, ikke noe problem det!

 

Gummipakningen skjærer du lett til selv, bare kjøp en bit gummiduk hos Tools eller liknende...

[Sunnmøringen]

Jeg kjøpte komplett sett toppakning hos Remvik & Standal i Ålesund. De hadde flere sett hengende på veggen. De kjøper vel fra Frydenbø, tror jeg...

[Fausken]

ok,, vurderer å ta en liten service å bytte stempelringene i samme slengen og stake opp kjølekanalene i toppen. er det noko anna så bør gjerast når eg først tar av toppen? regner med eg sliper og justerer ventilene også..

[index]

Skal du skifte stempelringer må du hone sylinderen også. Ellers så er stakingen av toppen det viktigste du kan foreta deg, en av få ting som kan ta knekken på en gammel Sabb er dårlig kjøling. Og toppen er et svakt punkt, den store eksoskanalen gjør kjølekanalene små slik at de lett gror igjen...

[Fausken]

ok, er det noko problem å hone foringa når den står i motoren eller må eg ta den ut?

[index]

Ikke noe problem å hone den i motoren! Men legg noe over veivlageret først, og vask godt ut av veivhuset etterpå!

[Bjoan]

har en sabb 2G som SKAL starte imorgen. Uansett hva.. jeg har bestillt nytt dieselfilter, Men det kommer ikke før neste uke. Så da lurer jeg på om jeg kan droppe det orginale filteret i filterhuset. Å montere ett slikt http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Filter/Drivstoffilter/BRENSELFILTER-VOLVO-SAAB-VW-520083/

 

 

montere dette før filterhuset burde vel funke.? eller er jeg helt på villspor?

[index]

Jeg ville vært litt skeptisk til det filterert der. Det er vel et bensinfilter, og egner seg vel ikke automatisk til diesel? Hva med det gamle filteret, lar det seg ikke vaske litt i diesel så du får startet opp i det minste?

[Bjoan]

Filteret som er der. mangler "filten". er bare selve ramma til filteret som er der.

Redigert 11.Februar.2012 av Bjoan (see edit history)

[Lukas]

I sjarken min sitter det en 2H med ferskvannskjøling og varmeveksler. Jeg har en 200 L tank bak motoren for oppbevaring av levende fisk (som av tideligere eier ikke har blitt brukt stort, men) som jeg tenkte få laget et opplegg for sirkulasjon, fylling og tømming. Tidligere eier har satt på en ekstra kran etter sjøvannspumpa til motoren som han har koblet slangen til fisketanken på og dermed brukt sjøvnnspumpa på motoren til fylling av tanken (+ sirkulajson). Spørsmålet mitt er om dette er noe særlig god løsning eller om jeg heller bør ta sikte på å montere en elektrisk sirkulasjonspumpe til dette formålet. Har pumpa på motoren nok kapasitet til å tjene begge funksjoner? Jeg er redd motoren ikke får nok kjøling dersom jeg tapper av vann til fisketanken under gange.

 

Hvis en ekstra sirkulasjonspumpe er å anbefale, byr det i så fall på noe problem å sette en Y-kran etter kuleventilen på skroggjennomføringen til kjølevannsinntaket slik at både sirkulajsonspumpe og pumpa på motor deler inntak eller bør jeg bore et nytt hull i skroget og holde de helt separate?

 

Takker for gode råd

[index]

Jeg ville satt på en ekstra pumpe, og aller helst også en egen gjennomføring til denne. Om det er den oroginale dimensjonen til gjennomføringen som ble montert til Sabben den gang den var ny så er ikke denne større enn den må være. Det kan jo gå bra, men hvorfor gamble på om motoren får nok kjøling? Å borre et nytt hull er jo fort gjort....

[Marlauk]

Eg har fått eit problem på min sabb type 2g.

nett etter på eg hadde fåt skrudd den i sammen igjen etter at eg har skjiftet stempelringer og hont foringene.

gjorde eg den heilt klar for start og så startet eg den. etter 2-3 minutter hørte eg ein skummel lyd så stoppet eg den med en gang eg fant ut at det var ingenting på utsiden av sabben som lagde lyden.

så tørnet eg på sving hjulet for hand får å høre om eg hørte denne lyden igjen men den var der ikkje. så prøvde eg å kjøre starte motoren det gjikk heilt fint med kompresjon og uten. ingen lyd. så prøvde eg å starte den, da kom lyden. så såg eg at det nøkket i peile pinnen og stoppa av med en gang. så åpnett eg dekselet til veiven og såg at det var den armen som får fødepumpearmen til å bevegeseg, som hadde blitt vridd, knekt og alt det der.

 

eg finner ingen årsak til dette. ?! noen som kan tenke seg til ein årsak?

[Marlauk]

Redigert 8.Mars.2012 av Marlauk (see edit history)