Kjøpe trebåt som har vært under vann, mye jobb?

[danzig]

Hei.

eg vuredere å kjøoe en tresnekke som har vert under vann,og pusse opp.

det eg lurer på er hva arbeid eg må på regne meg med dette prosjekte,har lite og ingen erfaring med dette fra før,så det eg lurer på er egentlig om dette blir en omfattende jobb.¨

[BMP]

Ja ikke.

[Wasco]

Dette er avhengig av mange ting.

For det første hvis båten bare har vært uner vann en kort periode, behøver ikke dette å ha så stor betydning for selve båten.

 

Men det som er det største utfordringen er motoren og det elektriske.

Motoren behøver heller ikke være så stort problem, bare du vet hvordan du skal gå fram.

 

Det hadde vært fint om du kunne legge ut litt mer info om båten.

Har du bilder?

Er det en båt som ligger ute til salgs på FINN?

[killmeister]

Det kommer ann på mange ting.

1. Hvor lenge har den ligget under vann?

2. Hva mener du med mye arbeid?

3. Hva slags motor står i?

4. Hva er gjort med motor etter at den er tatt opp? og hvor lenge siden er det?

5. Hva er årsaken til at den gikk ned?

6. Hva er båten laget av?

7. Hvor pent vil du ha sluttresultatet?

8. Er det overbygg, eller andre ting som fraviker "normalen"?

9. Er det benyttet finer ol.?

10. Størrelse? Antatt byggeår?

11. Pris?

 

Som du skjønner er det endel ting som avgjør om dette er verd jobben. For meg ville jeg sagt at dersom det er en båt som treffer deg i "hjertet" er det verd det nesten uansett, men nå mener jeg trebåt handler mest om følelser og ikke arbeid og økonomi. Finner jeg noe jeg liker har jeg nesten ubegrenset med tålmodighet og vilje.

 

Dersom du ikke er sikker ville jeg gått for noe annet, ettersom det ofte handler om arbeidstimer og ikke like mye økonomi i slike prosjekter. Men en trebåt som "bare" har vært under en tur, ville jeg ikke vært veldig redd for. Det er vel knapt en åpen tresnekke som ikke har vært helt eller delvis på dykketur

Ser frem til mer info, så skal vi svare etter beste evne!

[Gabba III]

Selve båten tar ikke skade av å ha vært under vann, problemet er selvsagt motoren og evt andre tekniske installasjoner ombord. Det er et spørsmål om hva slags motor det er, hvor lenge den har vært under vann og hva som har blitt gjort med den etterpå.

[danzig]

ja det er en båt som ligger på finn,men ikkje så mykje som står i annonsen å har ikkje fått ringt påp den endo.

 

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=18191702

[Wasco]

Som nevnt i et annet innlegg, så er det et spørsmål om hva du har som målsetting.

Skal du bare ha en båt du kan dra ut på fisketur med, og ikke er så opptatt av at den skal ta seg fint ut, så blir jo oppgaven enklere.

 

Det avgjørende er ikke om den har vært under vann eller ikke. Det viktigste er å vite hvordan båten var før den sank.

Her må du se etter råte, og ikke minst hvordan tilstanden til naglene er.

 

Blir du nødt til å begynne å skifte bord i skroget, spant eller andre større ting, kan jo jobben bli omstendig.

Men er den ellers i godt hold, så er dette et prosjekt jeg ville elsket å ta fatt på

[Aquadoren]

Sånn som motoren så ut så tror jeg det er både enklere og billigere å kjøpe en annen brukt motor

[danzig]

målsettingo er i første om gang å få den på sjø og fiske med,å så få den fin senere ein gang

[Wasco]

Hvis det bare er snakk om å få seg en båt til å ta noen turer på sjøen med, så skulle ikke dette bli all verdens jobb.

 

Men har du funnet ut hvorfor båten sank?

Er det snakk om store lekkasjer?

 

Men det spørs om det ikke vil være enklest for deg å kjøpe en ny brukt motor

En bruk motor til denne snekka, skulle vel ikke være umulig å oppdrive i distriktet der du bor, og den skulle heller ikke behøve å koste så mange tusen.

[danzig]

men er egentli berre kommen så langt at eg sitte å drømme på finn.no så er mange muligheter viss og når eg får solgt mine andre to båter

 

synest denne var utrulig flott:

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=18017266

[Wasco]

Ja, det er lov å drømme

Selv om jeg ikke har planer om å skaffe meg ny båt, MÅ jeg innom FINN og kikke på båter hver dag.

 

Den du har linket til kan bli en flott båt, men jeg synes det var en veldig stiv pris for et prosjekt som tross alt krever en del innsatts.

 

Sammenlignet med denne fek. som eieren bare forlanger 5000 kr for

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=18394862

Dessverre befinner denne båten seg litt langt unne der du bor. Men bare for å sammenligne prisen.

[danzig]

ja da var stiv pris men mange muliheta der ute i den store vide finn verden:) den du sendte link te va jo ein kanin båt!!

[danzig]

rettelse: kanon båt!!

[Wasco]

Kanin båt....??? hva betyr det

Er ikke helt inne i den bomløske dialekta

 

OK....det kan fort oppstå skrivefeil....hehe i og o sitter jo ved siden av hverandre på tastaturet

Redigert 11.August.2009 av Wasco (see edit history)

[danzig]

har ett spørsmål,kansje ett domt ett men la gå.

kors er det med opp pussing av tre båt på vinters tid,då tenke eg på om da e ting som ikkje er lurt å gjer på vinteren.meine selfølgeli under pressening.

luftfuktighet å sånn,er jo ikkje akkuratt så veldig snøfylte vintre her på vestlandet

[Wasco]

Det finnes ingen dumme spørsmål...bare dumme svar

 

Det er ingen problem å jobbe med båten om vinteren. Spessielt ikke her på vestlande hvor vinterene er forholdsvis milde.

Det eneste problemet er at vi har mye nedbør, men står du under pressening er jo ikke dette noe problem. Ellers er jo ikke fuktighet trebåtens verste fiende. Uttørking kan ofte være et større problem.

 

Det eneste du skal være klar over er at olje og lakk selvfølgelig bruker mer tid på å tørke i kjøligere vær. Det kan også være en fordel om du har mulighet til å varme opp oljen du skal sette inn båten med til ca 40 grader. Da trekker den lettere inn i treverket.

 

Hvis du bunnsmører båten i kjølig vær må du også regne med å bruke litt mer bunnsmøring fordi denne blir mer tyktflytende ved lavere temperaturer. (Jeg tenker da på kobberstoff, som er det vanligste å bunnsmøre saktegående snekker med)