Størrelse på aktertruster til Phantom 43

[REM]

Jeg bestillte en SE100, forøvrig samme som jeg har foran. Dette er i tråd med Sleipners anbefalinger. Aktertrusteren på PH43 kan plasseres dypt, faktisk helt ned mot kjølen. Tror ikke jeg vil ha behov for slike deksler da?

[Komodo]

Nei, så lenge du får tunellen tilstrekkelig dypt tror jeg ikke de dekslene hjelper deg noe. Da tror jeg heller de forstyrrer vannstrømningen og virker negativt på effekten. De har nok bare noe hensikt så lenge røret står høyt oppunder vannlinja.

 

Når det gjelder baugtrusteren du ikke syns sparker godt nok skrev jeg litt om avrunding av tunellen. Her er et bilde av hvordan jeg rundet av tunellåpningen når jeg støpte inn tunell på båten vår:

 

 

Jeg har lagt merke til at de fleste båter har ganske skarpe radier her.

 

Hvor tykke ledninger har du fram? Jeg la opp 95mm2 til vår SE80 etter anbefalinger fra Sleipner i forhold til kabellengde, men kunne med fordel ha brukt 120mm2. Jeg husker ikke spenningsfallet i farta, men det var i høyeste laget. Det er også alfa omega at batteriene dine klarer å holde spenningen på et akseptabelt nivå når du kjører trustrene, ellers blir det dårlig uansett.

[Fru Jacobsen]

Det høres fornuftig ut. Om du får montert den aktre lenger ned i vannet enn den fremre, vi du få ganske mye mer effekt på den uansett. Du vil alltid trenge mindre kraft for å løfte bauen enn akterenden. Men dette gjelder selvfølgelig kun når båten ligger stille. Så fort båten er i bevegelse (framover) vil noe som heter pivot-punktet også flytte seg fremover og bauen blir tyngre og tyngre og løfte etterhvert som farten øker. Men dette blir noe teoretisk da jeg regner med at båten ligger stille når du thruster. Men fin båt du har fått ihvertfall, møtte deg oppe ved Bile nord av Gullholmen for noen uker siden :-)

[REM]

Når det gjelder baugtrusteren du ikke syns sparker godt nok skrev jeg litt om avrunding av tunellen. Her er et bilde av hvordan jeg rundet av tunellåpningen når jeg støpte inn tunell på båten vår:

 

Det er også alfa omega at batteriene dine klarer å holde spenningen på et akseptabelt nivå når du kjører trustrene, ellers blir det dårlig uansett.

Vakkert avrundet Kommodo, vakkert. Jeg har planer om å gjøre noe tilsvarende nå i høst. Hvor mye la du på på innsiden?

Med 780A burde jeg ha batterier nok til å drive trusteren skulle jeg tro. Kabeldimensjonen er jeg ikke sikker på, men jeg tror ikke Fairline har spandert noe over særlig 70 kvadrat.

Kommer vel kanskje heller til å plassere et batteri i baugen isteden for å oppgradere kablene.

[REM]

møtte deg oppe ved Bile nord av Gullholmen for noen uker siden :-)

Regnet med at det var deg vi møtte ja. Var det forresten deg som kom med slep sørover sist torsdag og hvor Bastøferga ”ikke så” deg.

[baatsman]

Har SE100, den trekker 750 Ah i start. Det takler hver av mine batt. Batt. er merket hvor myde takler i startstrøm.

[Komodo]

Jeg gjorde avrundingen i forbindelse med innstøpingen, altså ikke en modifikasjon. Jeg la på rikelig med langtrådet glassfibersparkel på innsiden til jeg fikk en god radius å støpe på. Deretter slipte jeg til den radien jeg ville ha fra utsiden med vinkelsliper og lamellskive. Så slipte jeg bort gelcoaten og støpte med polyester og duk både på utsiden og innsiden. Husker ikke antall lag, men jeg la på så jeg var sikker

 

70 mm2 til en SE100 er latterlig. Da må du ha mer kvadrat eller batteri framme som du sier.

 

Jeg valgte av ulike grunner å ikke sette batteri framme. En av årsaken var enkelheten i el-systemet. Jeg har en fjernstyrt hovedbryter i motorrommet som aktiveres fra betjeningspanelet til trusteren. Den sørger for at det ikke står spenning fram til trusteren når den ikke er i bruk (anbefaling fra Sleipner). Dersom jeg skulle hatt et eget batteri framme måtte det fått lading fra andre kabler.

 

Hovedårsaken til at jeg ikke ville ha batteri framme er imidlertid at det blir under der barna sover. Selv et lukket batteri kan gasse dersom det blir feil ladet, f.eks. en feil i ladesystemet. Brann eller eksplosjon der framme er av den grunn en risiko jeg ikke vil ta.

[Komodo]

Kom på en sak, du har kanskje 24V på trustren din? I tilfelle burde jo 70mm2 være bra

[REM]

Har SE100, den trekker 750 Ah i start. Det takler hver av mine batt. Batt. er merket hvor myde takler i startstrøm.

Ja mina er sk. 1100cca

Nei Komodo, jeg går på 12V

[Sitrin]

Jeg tok den jobben i våres med å legge opp et ekstra batteri i baugen.

Flyttet en fjernstyrt hovedbryter til baugen og tilpasset en plate og festet en batterikasse i baugen som batteriet sitter i.

Det var en grei jobb selv om det var trangt.

 

Selv har jeg erfaring med at det er lurt å ha lett adkomst til hovedbrytere til trustere etter at en hang seg opp i en trang havn

[Fru Jacobsen]

Regnet med at det var deg vi møtte ja. Var det forresten deg som kom med slep sørover sist torsdag og hvor Bastøferga ”ikke så” deg.

Nei da var jeg hjemme på fri :-)

[olpi]

Nei, du trenger ikke slike deksler, REM. Det er som nevnt bare når akterthruster er montert høyt i vannet, eller eventuelt drev (dobbelinst) står i veien.

 

Dine thrustere skal monteres minimum 200 mm undervannlinje (fra vannflaten til senter av thruster), men bedre hvis den er lavere i vannet.

 

Her kan du jo lese alt av tekinske data.

 

Her kan du lese om installasjon av hekkthruster.

 

Tror helt sikkert du blir fornøyd med ditt valg.

Redigert 10.August.2011 av olpi (see edit history)

[Chiefengineer]

Jeg har en SE 80 hekkthruster på Phantom 40 og det er alt for lite når det er vind. Greit nok ved vindstille. Ville valgt en med minst 50% større skyveeffekt om jeg skulle velge thruster nå.

[Janee]

Låner denne tråden litt

 

Jeg fikk montert en aktertruster (SE100) på vår Phantom 37 nå i vinter.

Thrusteren ble montert med sidedeksler (vinger )noe jeg egentlig ikke tror den trenger da den er montert ganske dypt.

 

I denne sammenheng er min "bekymring" at disse dekslene forårsaker relativt stor belastning på trusteren når vi kjører mellomregisteret (ikke plan)

Håper min bekymring er grunnløs. Noen med meninger eller erfaring?

[REM]

Er vel dimensjonert til å tåle det, men hvorfor disse vingene? Du får skyv så det holder i massevis med SE100 montert så dypt som bildet viser

[Janee]

Er vel dimensjonert til å tåle det, men hvorfor disse vingene? Du får skyv så det holder i massevis med SE100 montert så dypt som bildet viser

 

 

Ble anbefalt å beholde dem på av firmaet som installerte trusteren, men ser som nevnt ikke helt behovet.

Vi sjøsatte båten i forrige uke og har så vidt testet thrusteren. Riktig som du sier; mye skyv av denne

Redigert 8.April.2012 av Janee (see edit history)

[Bitteliten]

Er ikke de ment for båter med drev da? Skjønner at de kan belaste litt på tunnell skroget ditt.

 

Jeg ville prøvd uten

[REM]

Tror de er ment brukt der du ikke får innstallert trusteren dypt nok. Drevsatsen består vel av en ekstender for å flytte tunnelen utover slik at vannstrømmen fra trusteren ikke skal treffe drevet?

[Frøken Fryd]

Hva er det verste som kan skje? At bladene knekker? Tar propellstrømmen under gange oppi bladene?

[Janee]

Hva er det verste som kan skje? At bladene knekker? Tar propellstrømmen under gange oppi bladene?

 

 

Jeg regner ikke med at bladene/vingene er i kontakt med propellstrømmen når båten er i plan ( ),

men de er selvsakt i kontakt i alle hastigheter lavere en dette.

Om bladene skulle knekke er vel det minste problemet!

Er mer bekymret for selve tunellen (og eventuelt dens infesting i skroget ).

[Kjellka]

Ser i utgangspunktet ut til å være overflødig med "vingene" siden tunnelen ligger så lavt.

Du får prøve ut i fart å se hvordan de oppfører seg.

[oivindg]

Tipper vingene holder, men han jeg snakket med hos Sleipner på messa sa at de kun skulle brukes ved montering nær vannlinjen. Ellers stjeler de visst litt av kraften fra thrusteren.

 

På min nyanskaffede Targa 43 sitter hekkthrusteren veldig nær opptil minstemålet som Sleipner oppgir mellom thruster og vannlinje. Jeg har ikke vinger, men er spent på om den kommer til å blåse mye luft i litt sjø.

[Janee]

Låner denne tråden litt

 

 

 

For å avslutte mitt lille lån av denne tråden kan jeg opplyse om at jeg i dag har vært i kontakt med Sleipner om saken.

 

De bekreftet min antagelse om at dekslene ikke er nødvendige på denne installasjonen.

Samtidig kunne de berolige med at det heller ikke gjør noe om de er montert.

Vingene utgjør ingen problematisk belastning for tunellen.

[olpi]

De er for bruk ved høy montering som nevnt her. Viknes 1030 benytter f.eks disse. Når de samtidig monterer akterthruster rett ved/under ankervinsj (BB-side) så er det en del som river av vingen med ankeret på disse båtene. Lite gjennomtenkt.

[mateco]

.............

Jeg fikk montert en aktertruster (SE100) på vår Phantom 37 nå i vinter.

Thrusteren ble montert med sidedeksler (vinger )noe jeg egentlig ikke tror den trenger da den er montert ganske dypt.

............

Heisann Janee!

 

Utifra bildet ditt så ser det ut for at en del av vannstrømmen, i tunnelens nedre del, vil treffe rorene dine !??

 

Vil ikke da disse skjermene bare forsterke vannstrømmen mot rorene i og med at vannet blir ledet nedover ??

 

Personlig så har jeg villet fjernet disse skjermene før utsett !!

 

Bjørn