Najad vs Hallberg Rassy

[Bitteliten]

NordWest Benny har begynt å styre opp Najadene, og jeg begynner å like det jeg ser 440 cc har til og med fått rett aksling på motoren

 

Noen som har testet Najad 440 cc eller 505? vi er jo godt kjent med NordWest sin kundebehandling, og det lokker en hel del.

Men hvordan er kvaliteten på Najad mot HR med tanke på jordomseiling?

[GeirKS]

Endelig. Jeg har ventet på spørsmålet.

 

Min personlige mening er at kvaliteten på HR har sunket betraktelig de siste 15 årene. Sagt på en annen måte har HR hatt en mer vellykket markedstilpasning enn Najad - som jo gikk konkurs. Så i ettertid er det jo vanskelig å kritisere HR...

 

Om jeg skulle velge hadde jeg gått for Najad.

 

Geir

[lano2]

Oyster !

[Enzo]

Jeg tenker som du gjør bitteliten, jeg har fått en bedre følelse for najad etter at Nordwest kom til roret der, båtene tror jeg er bedre enn hallberg kvalitetsmessig (bare objektivt inntrykk jeg har hatt bestandig).

 

Spørsmålet er vel hva man liker.

[logget av]

Spørsmålet er vel hva man liker.

Et godt poeng. Jeg tror Najad ligger i startgropen til noe som kan bli svært bra på sikt, for når utgangspunktet er bra og Benny blir involvert så kan det bare bli bra.

Men personlig så hadde jeg ikke valgt en møbelbåt til jordomseiling, og muligens så hadde mitt valg blitt noe Fransk i aluminium.

[Enzo]

Liker betraktningene dine Ole Petter og jeg tenker også mye det samme som deg men vi har alle våre spesifikke egne valg.

 

Personlig har jeg forferdelig lyst på en hallberg den ene dagen mens neste dag har jeg lyst på en skikkelig ekspedisjonsbåt ala aluminium Hollandprodusert Van de stadt samoa 49 for eksempel eller noe annet krigsskip.

Så kommer 3dje dagen og jeg sitter og glaner på distant shores DVD og får grusomt lyst på southerly 42 eller 49 for den del.

 

Skal ikke være lett

[Bitteliten]

For meg er det enklere da

 

Når man ser på hvordan båtene er bygd er mye likt. MenNajad har nå bolta på kjøl og fritthengende ror. Skeptisk. Innredning med hvitt skinn, skeptisk. Langsgående bysse, skeptisk. AGM batterier, helt uaktuelt. Ingen hardtop, skeptisk, ikke kutterstag (505), uaktuelt. Ingen støtlist rundt skroget, skeptisk.

 

Det som trekker ned på HR er dårligere kundeservice, innredning som i std utførende er billig og kjip. Det som trekker opp er konstruksjon, samt en mye lenger erfaring med å bygge og utstyre jordomseilere.

 

Men NordWest er ekstremt bra på kundeservice og oppfølging. Kanskje de til og med setter inn Yanmar motor, noe HR nekter... Og Benny tar nok innbytte om vi bestiller en ny båt.

 

Jeg opplever HR43 som litt for liten og HR48 som litt for dyr. En ny HR 44 hadde nok gjort valget enklere.

Redigert 29.Februar.2012 av Bitteliten (see edit history)

[Careka]

Jeg skulle ha alu båt, Men så var det "admiralen" som ville noe annet, og da ble det slik. hva vil din Admiral ha, bare la hun bestemme, så slipper du mye styr i fremtiden.

Redigert 29.Februar.2012 av Careka (see edit history)

[Enzo]

For meg er det enklere da

 

Når man ser på hvordan båtene er bygd er mye likt. MenNajad har nå bolta på kjøl og fritthengende ror. Skeptisk. Innredning med hvitt skinn, skeptisk. Langsgående bysse, skeptisk. AGM batterier, helt uaktuelt. Ingen hardtop, skeptisk, ikke kutterstag (505), uaktuelt. Ingen støtlist rundt skroget, skeptisk.

 

Det som trekker ned på HR er dårligere kundeservice, innredning som i std utførende er billig og kjip. Det som trekker opp er konstruksjon, samt en mye lenger erfaring med å bygge og utstyre jordomseilere.

 

Men NordWest er ekstremt bra på kundeservice og oppfølging. Kanskje de til og med setter inn Yanmar motor, noe HR nekter... Og Benny tar nok innbytte om vi bestiller en ny båt.

 

Jeg opplever HR43 som litt for liten og HR48 som litt for dyr. En ny HR 44 hadde nok gjort valget enklere.

Bolt on kjøl har HR også.

Fritthengende ror, ja det er kanskje ikke perfekt for veldig lang tur

Hvitt skinn i innredning det kan de vel levere uten ?

Langsgående bysse sålenge det er i gangen bak mot akterkabin synes jeg er kanonbra, lett å støtte kroppen da under seil

Najad kan sikkert endre til Rollsbatterier eller hva du måtte ønske.

Hardtop, leverer de ikke det ? hmm det er en bakdel om man vil ha det og det har jeg fått mer og mer sansen for.

Kutterstag kan de vel levere så mange av som man måtte ønske (rart om de ikke kan det ?

Fenderlist kan de levere, det er jeg rimelig sikker på.

 

Kundeservicen hos HR er vel ikke elendig, kanskje ikke like god som HR men når man er i f.eks stillehavet så....hvordan er najad der ?

 

HR43 er ikke noe utpreget storbåt ja, jeg synes den er stor på bildene men i real life så er den en knøtt sammenlignet med den vi selv har på 43 så enig der.

48 koster kroner men det er vel ikke dyrere enn en 44fot najad ? På den annen side http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=26861939 :)

 

 

Fin tråd

[baatsman]

Den HR 48 så fin ut. Ellers Bitteliten, verdifallet på en seilbåt som har seilt jorden rundt, kan ikke det gjøre det litt int med nyere brukt?.

 

Men tenker du på å fortsette med seiling, betyr det ikke så mye. Dette hvis tanken er å ha båten flere år etter hjemkomst.

 

Ellers fin tråd. Favoritt Najad 440 AC! Men vet du ønsker CC:)

[Bitteliten]

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=33332708

 

Mye som er ekstrautyr på HR som er standard her

 

Nyere brukt HR 48 er et alternativ ja.

 

Så langt er mine konklusjoner m Najad basert på deres prisliste.

 

Listepris HR48 er rundt 800.000 euro, pluss mnst en mill i utstyr

 

Ac er fin i andedammen her. Har ingenting ågjøre der vi skal seile

Redigert 29.Februar.2012 av Bitteliten (see edit history)

[Bergen]

Den HR 48 så fin ut.

 

Traff på rederinnen og denne båten i Kroatia for noen år siden. Aii hvilken skute. Må være et ypperlig redskap å benytte for en jorden rundt seilas.

 

Bitteliten har et luksusproblem i valg av båt. Lykke til med båtvalg og seilas

[lano2]

Skal ikke spore av tråden din Bitteliten, men hvorfor vurderer du ikke et så stort verft som Oyster ?

( 62 foteren ble kåret til årest båt 2012, hvor HR64 var nominert )

 

...hadde bare vært moro å høre dine argumenter, siden jeg selv ser på Oyster som en aktuell "neste båt" . ( Men de mangler jo utsikt ....sukk! )

[Bitteliten]

Årsaken til at Oyster ikke er aktuell er attraktivitet i det norske markedet etter endt tur. Båten skal tolles inn i markedet, og en brukt Oyster har enda mindre målgruppe enn HR (det er også et argument mot Najad).

[Mulligan]

Oyster !

 

Made in Turkey.

[Snikende skeptik]

Hva med Malö? Er vel i samme klasse når det gjelder håndverk?

[Bitteliten]

Ikke centercockpit, også er de håpløse på kundeservice.

[Bitteliten]

Må presisere dette med kundeservice. Vi har vært ombord i Malö båter 3 ganger. To ganger på Öppet Varv, en gang i Düsseldorf. I D-dorf var servicen hyggelig fra deres nederlandske representant. Vi nevnte da at vi syntes det virket som om vi hadde feil type penger ettersom Malö de to første gangene ikke hadde vist noen som helst interesse for oss. Han sa da at det var slik de var. Jeg synes at selgere bør ha i det minste et snev av interesse i å vise frem produktene de selger til potensielle kunder, og jeg gidder ikke å krangle meg til å få kjøpt.

Redigert 5.Mars.2012 av Bitteliten (see edit history)

[Snikende skeptik]

Skjønner at det da blir helt uaktuelt å handle båt av de. Når de da i tillegg ikke har den type layout dere ønsker så er jo det et problem mindre. Hadde vært verre hvis de hadde hatt drømmebåten og man måtte ha kranglet for å få kjøpt.

 

Hva med katamaran seilere forresten? Vil ikke de gi en overlegen bo komfort på langtur? Med en 4kabins versjon kan man f eks innrede den ene sumaren som kontor/ tv stue? Bare en enkel tanke..

[Bitteliten]

Katamaran er av sikkerhetshensyn HELT uaktuelt på ruta vår. Skal rundt et par "horn" på veien - samt via Falkelandsøyene. Mye vær i de områdene.

[baatsman]

Har du tenkt på rullestor/rullebom eller konvensjonelt storseil på båten?

 

Det blir jo stående kontra liggende spiler. Liggende betyr ved reving mindre vekt i rigg. Har du tenkt noe på det Bittekleine? (Det har du sikkert men:))

[Honduras]

Finnes det noen tall på hvor mange som dør hvert år fordi de forsøker å seile katamaran rundt "hornene"?

[Bitteliten]

Honduras - får vår del er det totalt irrelevant om det finnes tall på slikt

 

Baatsmann: rullestorseil - i mast. Antakelig med spiler - men ikke helt avgjort (HR anbefaler uten pga holdbarhet - mange har erfart at det holder) Knappsegling kaller HR det. Men nå er vi inni utstyrsdiskusjonen - og den er tatt før i egen tråd

[Bitteliten]

Jeg koser meg med brosjyrer og tegninger. To sentrale punkter jeg har er

 

Spaderor liker jeg ikke. Liker dobbelt oppheng. Najad har spaderor. HR oppdaget jeg nå også har spaderor på nyere konstruksjoner....

 

Mast på dekk er jeg skeptisk til. HR62 Yaghan fikk brudd i mastefoten på vei til NZ. Ser ut som Najad 440 har gjennomgående. Stemmer det?

 

Etter å ha studert Najader ser jo HR gammeldags ut....

[Snikende skeptik]

Da lærte jeg noe nytt i dag og

Mye flott å se på og sette seg inn i, men akk så moro!