All aktivitet

Der lå'n vett'u, i SPAM'en. Svaret fra Skanbatt er så utmerket at jeg legger det ut her: Med briller bør det være lesbart. Det er bare økonomien som setter begrensninger. Sender en link til Skanbatt.

Kommentar fra moderator: Tittelen, "Dødgang (slark) på roret.", er ikke iht reglene for titler. Må redigeres av emnestarter ved å klikke på ... symbolet og deretter velge "Redigér innlegget". Om ikke kan emnet bli slettet.

Jeg er eier av en Junker 22 seilbåt fra begynnelsen av 70-tallet som jeg kjøpte for to år siden. Roret har mye dødgang, omkring 30%, som gjør båten vanskelig å manøvrere og stagvende. Jeg har funnet ut at dødgangen ligger i selve rorstammen. Jeg planlegger å løsne den fra selve roret og ta den ut, men kvier meg i tilfelle jeg skulle gjøre noe galt. Er det noen som har erfaring med tilsvarende? I og med at Junker er en så pass gammel båt er det tydeligvis vanskelig å finne tegninger av rorkonstruksjonen. Alle råd mottas med takk. Seilerhilsen fra Steampunk, Hamar.

Kjøpte en Skanbatt inverter og fikk den levert, men tok laaang tid....

Vareutvalget ser ut til å være delvis tilsvarende Flak, samme produkter og identiske priser. Bortsett fra at Flak "bare" har 12000. Om "xx ser på dette produktet nå" og "xx Produkter solgt siste xx timer" tallene som de oppgir stemmer er dette allerede Norges mest populære nettbutikk... Tilfeldig valgt, strømaggreagat til kr 27 995. 1 stk på lager, 10 solgt siste 13 timer og 12 ser på.

Hvilken type nivåsensor er det? Elektronisk, magnet eller mekanisk? Er sensoren enkel å rengjøre? Jeg er bra fornøyd med denne, men den må renses av og til.

Kranaskjæret er utrolig fint å ligge. Veldig bra anlegg og kort å gå til byen. Bra restaurant og fasiliteter. Grei havnepris. Brukte Go marina. Hyggelig havnevært. CA 40 nm fra hytta mi i Taftøysundet. Trivelig by i Kristiansund. Drivstoffylling like ved

Har du sjekket spam-filteret ditt? Skanbatt er som regel ganske raske på å svare :-)

Utvidet til 80 båter! Gode nyheter sakset fra Seilmagasinet: 16 båter står i dag på ventelisten for regattaen etter at den ble fulltegnet i forrige uke. Det betyr at det nå er plass til fire båter til. Regattaen på 760 nautiske mil er fordelt på fire etapper. Det er havneplass i disse stoppene som har vært utfordrende. Nå har arrangøren funnet en løsning på det. Med 80 båter og høy interesse fra utlandet har regattaen alt etablert seg som et stort arrangement lenge før starten går. Det er 26. juni. https://www.seilmagasinet.no/race-to-the-arctic/race-to-the-arctic-utvider-til-80-bater/948974

Dersom leverandør kan bekrefte at du har batterier med en type BMS som balanserer ved 13,76V, så er batteriene veldig enkle å balansere i strømforsyningsmodus. Vanligvis så kreves det på tilsvarende batterier mer enn 14V. Du er uansett såpass nær balanserte batterier nå at ett lade og bruks regime som gir tilstrekkelig cellebalansering med en vanlig lader kan være alt som du behøver. Men jeg mener at dette problemet som du har hatt viser at det å kjøre 14,6V som standard innstilling på Lifepo4 batterier ikke er det mest ideelle. Her har du nok fått levert nye og relativt ubalanserte batterier sammen med en lader som gir ut såpass høy spenning at batteriene har stengt altfor tidlig på høy spenning i sterkeste celle ved lading. Nå er batteriene dine såpass balanserte at du får balansert mye mer uten at de stenger. Hadde denne ladespenningen istedenfor vært 0,4V lavere, så ville cellebalanseringen pågått lenger på ett tidligere tidspunkt, og problemet ville sannsynligvis løst seg selv for lenge siden. Men har du en dynamo som gir ut litt lavere spenning enn denne laderen? Du har jo vært på ferietur med båten og brukt den i 2 år. Slik bruk kan ha vært viktig for å balansere batteriene. Normalt så vil en dynamo med fast spenning gi ut altfor mange timer med høy ladespenning for lithium, men i en situasjon som den du har vært i, så kan det ha vært medisin. Det at dynamoen din gir ut for mange timer med høy ladespenning ville ikke bekymret meg, for timetallet i båten din er uansett veldig begrenset. Du skal ikke behøve å kjøpe noen ekstra lader slik som banken din er nå. Men om du likevel skulle vurdere det, så kan jeg anbefale en liten victron bluesmart på 7A. Ved å bruke app på mobilen, så får du god oversikt og mange muligheter for justeringer. https://www.batteributikken.com/products/victron-blue-smart-ip65-batterilader-12v-7a-mbluetooth

Høres ut som en grei plan😊 Regner med du mener det samme, altså polyester, med resin og harpiks? Så lenge du får fylt opp luftboblene er du på vei. Polyesteren har også litt styrke i seg selv, den er selvsagt begrenset uten laminat, men så lenge det er solid laminat rundt boblene (og disse ikke er alt for store) blir det godt nok for formålet. Slik hadde i alle fall jeg tenkt😊 Etter jevnsliping kan du påføre topcoat ja. Som du er inne på må gelcoat tilføres parafinløsning etter du har blandet i herder, der parafinløsningen sørger for at gelcoaten herder skikkelig mot luft, den kalles da topcoat. Lurt å blande i et kar med litt overflate om du tenker blande litt om gangen, f.eks. en isboks, da blandingen utvikler varme og bråherder om ikke den får bort varmen kjapt nok. Det beste er å blande litt om gangen for så påføre begrensede felt, før du blander ny batch og påfører nytt felt, inntil det gamle. Jeg liker bruke rulle til slikt, men da type "mohair" (ikke skum), som skiftes ut jevnlig før den begynner slippe hår. Så kan topcoaten slipes slik at den får en jevnere overflate før våtsliping, polering og voks. I utgangspunktet, for ferskvannsbåt som skal tas opp mellom turene, er topcoat godt nok, så lenge overflaten er våtslipt, polert og satt inn med båtvoks. Men, skulle du likevel kjenne på behovet for en form for maling er gjerne epoksybasert maling/grunning veien å gå, eventuelt bunnstoff, om du også tenker bruke båten i litt i sjø i ny og ne. Polyuretanmaling (tokomponent) er ikke egnet til å være under vann over tid, men fungerer godt over vannlinja. Det greieste er nok å bare bruke topcoat, for så våtslipe denne opp mot polering og voksing, da får du en fin og til dels slitesterk overflate.

okei! da tror jeg (siden jeg allerede har begynt) at jeg pusser littegran der boblene er også ser hvordan det blir med tanke på form/vinkel på steglistene og størrelse på hulla/luftboblene før jeg tar flere beslutninger. vil jo som sagt at det skal bli så bra som mulig! de aller fleste stedene det er luftbobler vil jeg tro (jeg som ikke kan dette faget) at det holder med å fylle med resin og herder (evt bruke harpiks/herder med oppkuttet glassfibertråder?) etter det er gjort så er det vell bare å gå over med fint flapdisk///pussepappir og få det jevn/slett før jeg går over med gel/top coat? med eller uten voks? også male?

Jeg har en 6020, med en mariner 30 efi 4 takt. Båten er følsom for vekt fordeling men planer godt og er relativt stabil opp til 20+ knopp. Eg har trim på motoren, det hjelper mye (er muligens helt nødvendig?’

Det er dessverre ikke alltid like lett å komme med "fasitsvar", da mye kommer an på det, og det, osv., og det kan være flere veier til målet. For mindre fyllinger, som små pittinger og mindre søkk hadde jeg nok fint kunne brukt ren polyester og herder ja. Blir fyllingene såpass store at polyesteren i seg selv vil sige (før den herder) er det gjerne et signal om at det er bedre å lage til en sparkel, eller bruke duk/matte. Styrkemessig sett, så lenge laminatet ellers er godt gjort og tykt nok, trengs normalt sett ikke duk i tillegg. Samtidig, er søkkene dype og store nok vil glassfiber kunne stabilisere og være med å bygge styrke. Som ivar nevner, glassfiber rundt skarpere kanter kan være utfordrende, da glassfiberen løfter seg på sidene av hjørnene. Her kan du enten runde av hjørnene mer før laminering eller bruke tynnere matte. F.eks. vil en 300g/m2 matte legge seg merkbart finere og bedre rundt skarpe hjørner enn en matte på 450g/m2. Så kan du heller legge flere lag med den tynne matta. For luftboblers del kan flere løsninger brukes, avhengig av boblenes størrelse og dybde. Så lenge polyesteren ikke har fått herdet for lenge kan du borre hull på mindre bobler og sprøyte i polyester direkte (apoteket selger store sprøyter, både med og uten spiss, anbefaler tykkest mulig spiss for lim og polyester). For større boblers del bør de ideelt sett åpnes for å fylle i, eventuelt med et lag matte over. Utfordringen med noen spredte bobler her og der er gjerne ikke så mye styrken for din del, i og med bruken du har beskrevet, men det kan på sikt bli fuktinntrengning i boblene, og da kan disse utvide/spre seg.

Original pære: GE H9405 eller Wagner H9405 Den kan googles og findes på en del USA sider til 20-50 USD Eller : https://www.svb24.com/en/jabsco-replacement-bulb-for-searchlight-135-sl.html

Prøv en telefon til Kambo Marina. De har hogd et stort antall båter der slike motorer du er ute etter burde passe.

Dette var særdeles gode nyheter. Må si det var stor nedtur da jeg så Finn annonsen der båten var lagt ut for salg. Så nå blir det spennende og fortsatt kunne følge Chilli Solbris videre på dens seilas i storm og stille. Erik det blir garantert litt ned, men jeg tror aller helst mye oppturer fremover. Og for oss som står misunnelig på sidelinjen blir det fortsatt meeeeeget gøy og følge utviklingen og alle historiene rund båten. Lykke til videre, og du heies forover!!

Innsatsen får du tak i her bla: https://seatronic.no/jabsco-rc135-12-24v-reservepaere-reflektorinnsats Men den var dyr. Hadde nok kjent på Ali-rykningene og kikket etter noe LED-snop der for min del.

Hei igjen. Ja jeg finner vel en brukt svinghjulskåpe håper jeg. Ser det er noen ute på nettet utenlands, men tenker det må være mulig å finne en her i norge. Takker for oppklaringen moonmilk

Og de LED-lampene får en 45 W Seald Beam til å se ut som en mandarin i en mørk kjeller. Jeg har en planke med to potente 1000-metere på hver side med en kraftig LED i midten. Jeg kan ikke se at 1000-meterne lyser opp noe i det hele tatt.

Nordkapp 590/600 avant med XL stamme påhenger, hvordan vil det fungere? Jeg kan jo løfte den maksimalt når jeg monterer, men bortsett fra det har jeg egentlig ikke lyst til å ha adapter i mellom båt/motor. Har en nyere Yamaha 150 med XL stamme og kjøpte nå denne Nordkapp båten..

For et par år siden sprang pæren i min Jabsco SL135. Ny pære kostede 90€!!! Jeg købte en “LED traktor projektør “ og tilpassede en ramme som jeg monterede indsatsen i. Jeg brugte den gamle ramme som skabelon. Det fungerer perfekt.

Hva en båt legges ut for og hva den blir solgt for behøver jo ikke å være det samme. Det er vel heller normalt at selger legger inn 5-10% for å kunne gi kjøper noe i pruting.

Steglister ja! jeg har ett par lag tidligere under som ble bra resultat på uten luftbobler. Tror muligens jeg var litt for treig på siste laget med å ta alu.rulla i bruk. jeg har iallfall begynt å pusse kantene så det blir penere overgang fra ny laminat til eksisterende gelcoat. her er bilder etter er det mulig å bruke kun resin og herder? F.eks. ved små ‘fyllinger’ Har det noe for seg? Eller Må glassfiberen på for styrkens skyld? NB det hvite er kun støv fra pussing

Gleder meg allerede til @Komodo sin nye prosjekttråd «Sunseeker 62 - fra søkke til gromjolle». Tror dette blir en höjdare! 😂😂