All aktivitet

Hej! Då har det hänt mig också. Jollen med den gamla fina Evinrude 6hk från 1980 lekte ubåt när jag kom ner till bryggan igår. Drog upp den och sänkte motorn i sötvatten (ferskvann för er norrmän!) Idag har kar dragit ur pluggar spolat med mer vatten in i förgasaren och dragit en hel del i snöret. men nu vet jag inte vad jag skall göra. En del säger torka och starta. Andra säger gör rent förgasare. Jag är amatör. Prövar att få loss förgasare men vet inte vad jag skall skruva på för att få ut den. Får inte ens av hela luftfiltret (eller det verkar förresten inte vara något filter - bara en tom svart plastbox?) Nåväl. Frågan är om jag bör pröva att starta så snart det går eller om jag skall spruta wd40 överallt låta torka och sen få loss förgasare (med hjälp härifrån) och pröva att rengöra den? (Hur?)

En god anledning til å skaffe seg elhøvel😉 Hvis du egentlig ikke har det store behovet for en slik utvidelse av verktøyparken kan jeg høvle noe spon til deg, hvis du ikke skal ha så veldig mye. Jobber i samme kommune som du bor😊

Det kommer vel an på hva du er ute etter. Finnsaileren er en motorseiler. Disse båtene var kjent for høy kvalitet. Og med 68 hk, er denne båten i hvert fall ikke undermotorisert. Til forskjell fra en del andre produksjonsbåter. Utstyrslisten forteller vel at båten er jevnlig oppgradert.

Koøyer er identisk plassert og steglistene akkurat de samme. Men hekken er jo tydelig påbygget både i lengde og bredde med en litt spessiel kant utpå skroget.

Min erfaring ved langtidsrøyking er at røyken må sirkulere (byttes ut) for at smaken ikke skal bli sur. Viktig å ikke ha lavere temperatur på kjøttet / fisken enn temperaturen i kammeret for å unngå kondensering som kan gi en ujevn smak og utseende. Personlig liker jeg best smaken av svartor og bøk, mens eik gir en fin gyllen farge, men dette kan også kombineres.

Hej! Har en skarpnes 30, dessa tillverkades med eller utan HT våran är utan , slänger ut en förfrågan här om någon vet om det går att få tag på ett HT tak eller någon duktig plastare som kan tillverka?

@Erik Tror det skal gå veldig fint med pinnebåt både i Etne og i Ølen. I Ølen har de nylig bygget ut større kai, der det ligger noen litt.... større... impulskjøp med mast. :) Kjenner ikke helt til gjestekaiplasser; har enda ikke kjøpt verken båt eller båtplass - men det kommer. :)

Gratulerer med flott båt og takk for at du deler gleden din med oss 😊 Denne var på lista mi for 20 år siden. Var på Nidelv og prøvekjørte med TAMD63 motor. Vi hadde da en Nidelv 300 vi bare var sånn passe fornøyde med. Det ble Windy 37ht på oss i stedet 😊 vet du at skroget på 320en er fra Riviera 925?

Begynner nok uansett ikke med å lage egen spon fra start, men det er jo interessant på sikt, og det er alltid kjekt å være selvhjulpen. Vi er ofte i området om sommeren, men har aldri vær SØ av Romsa, da det er litt uklart i kartet med havnedybder (har Seilbåt) og gjestebrygge forhold både i Ølen og Etne. Men plutselig tar vi nok en tur, det har vært diskutert å prøve flere ganger når vi er i traktene.

AQ31b er 4-cyl direktinsprutad diesel. AQAD40 är en 6-cyl förkammardiesel. Den 6 cyl är så mycket tyngre så jag tror inte den kommer gå bättre med den. Men genom att skifte turbo till en opgradert variant med Billet: Bytesturbo så kommer du öka vridmomentet tidligere och få lit med effekt på topp. Sen renoverer du insprutarna så att motorn får den diesel den trenger. Deretter på med en turbotrycksmåler och juster dieselpumpa opp sånn att du har ca 1,5-1,55 bar i turbotryck. Da skall du ha omtrent samme effekt som i en AQAD40.... Alternativ er KAD32 med 170 hk och kompressor, gir höy torque fra start og god topp. AQ31p er på 150 hk.....

Det blir fryktelig fin spon da - nærmere støv. Erfaringsmessig blir det liggende igjen i bålpanna og brenner ikke, mens de litt større bitene (f.eks. fra tykkelseshøvelen) brenner fint. Om du drar forbi Etne noen gang, kan du stikke innom og plukke med deg en sekk - om jeg har. Og det har jeg egentlig ofte. Jeg jobber for det meste med eik, så 99% vil være det. Resten kan være spor av teak, kirsebær, furu eller gran, alt rent treverk.

Denne typen med vanlig vendebryter bør være mulig å fjernstyre, slik at en kan slå på rødt lys fra cockpit. Kanskje supplere med litt led strips og undervannslys.

Enig med enslagsgjest.

Skifta på forrige Bavaria vi hadde. Meiner å hugse at eg kjøpte desse med med distansering for utvendig montering. Fungerte bra. Synes at det er greitt med utvendig av/på brytar.

Ja, det er normalt aldri gass der, men av og til ved bytte av flaske, så kan det kortvarig komme gass. Det kan også skje ved feil på slange etc. Så Truma sin er trygt innafor som sone 2 godkjent. BEP sin har jeg ennå ikke sett at har noen Ex godkjenning.

Bacon er meget interessant . Hva slags kjøttstykke er utgangspunkt ? Ribbe ? Hva er prosessen før det går i røyka ? Tørrsalting, eller lake ? Hvor lenge osv ? Hvor lenge skal den røykes ? Skal den modnes etterpå ?

31p har vel samme mål og ca 200hk,ville heller sett etter en brukt slik. Meld deg inn i volvopentagruppa på Facebook så spør du etter helge vik ,godt mulig at han har motor til deg.

Ja, det er den svingeren jeg anbefaler.

Interessant å følge tråden. Jeg var i gang med røykeovn for røyking av bacon o.l. for noen år siden men ble aldri ferdig... Fikk testet en enkel røykgenerator som var avhengig av trykkluft for å virke men det var bare et enkelt "proof of concept" og ble ikke bygget i fullskala. Bacon nå til dags er jo ofte bare malt med røykesmak...

Du er inne på noe der. molig en hodelykt er lurt hvis en må gå fra kartbordet til toalettet, eller ordne noe på dekk.

Nei, der går grensen :-) Jeg må ha en del lamper i Hulda også. Noen av de som kan switche til rødt kunne jeg tenkt meg et par plasser ombord hos meg.

Kan man kjøpe tørr, ubehandlet plank, og så sage med kapp og gjærsag for å lage spon ? Må det da fortsatt tørkes ? Nå er foreløpig ikke sponkosten noe jeg merker i husholdningsbudsjettet, men nye hobbyer kan jo fort ta litt av. Har hørt man kan røyke nesten alt, fra frukt og grønnsaker, nøtter, ost, all slags fisk, og diverse kjøtt produkter, så det kan jo være skapet skal gå daglig når vi er i gang

Ò disse jo lekre da. Får vel ikke lov og sette så fine i en bavaria….

For å finne rett utstyt i EX soner er det en fordel å finne ut hvilken sone det er inne i rommet/beholderen der gassflaska står. Så Truma solenoid ventilen er innafor. Eller. Fra dsb § 12. Klassifisering og soneinndeling av eksplosjonsfarlige områder  Eksplosjonsfarlige områder skal klassifiseres i soner på grunnlag av hvor ofte det kan dannes en eksplosiv atmosfære og hvor lenge den varer. Områdene skal klassifiseres som følger:  Sone 0 Et område der det alltid, i lange perioder eller ofte dannes en eksplosiv atmosfære bestående av en blanding av luft og brennbare stoffer i form av gass, damp eller tåke.  Sone 1  Et område der det ved vanlig drift er sannsynlig at det til tider dannes en eksplosiv atmosfære bestående av en blanding av luft og brennbare stoffer i form av gass, damp eller tåke.  Sone 2  Et område der det ved vanlig drift sannsynligvis ikke dannes en eksplosiv atmosfære bestående av en blanding av luft og brennbare stoffer i form av gass, damp eller tåke. Dersom en eksplosiv atmosfære likevel dannes, vil den være kortvarig.

Sikkert flere en meg som aldri har luftet pakkboksen uten problemer men bør gjøres ja :) mange båter har jo håpløs plassering av dem også ( spesielt dem med kjøl ) det som skjer som jeg vill anta er det blir varmt og pakkboksen begynner og tyte fett eller olje av høyt trykk&varme så begynner og lekke, da er den luftet ja men da begynner jo ola nordman og klemme på mere fett til det ikke lekker lenger hehe... konklusjon: Ja du bør alltid lufte og kontrolere