Uheldig avsluttning på ferie , fikk hele båten fylt med svart sot

[VannTro]

det skjer litt vær dag. I dag har mekaniker byttet to av cutless lagerene. nye gjennomføringer er også skiftet til kjølevann inntaket på begge motorer og air conditions anlegget.Viktig med skikkelig rengjøring med aceton og gjenge lås påført før montering av cutless lager. 

 

En liten digresjon fra min side.

Anaerobt lim(gjengelåsing) har jeg aldri sett brukt på cutless lagere før. Jeg er vant med at de skal ises ned før montering og at de setter seg når temperaturen kommer opp igjen. I tillegg er det vel sett-skruer der.

Litt skeptisk til hvordan de en gang i fremtiden skal kunne demonteres. Da må vedkommende som skal gjøre jobben vite at de er satt inn med anaerobt lim slik at han etter kutting varmer det opp til nær 200 grader for å få limet til å slippe.

 

Ellers ser det jo ut til at det blir en strøken båt og teknisk i bedre stand enn hva den var 

[crazymm]

Slikt man burde føre opp i en servicebok, fort å glemme selv hva man har gjort.

[BOBO II]

En liten digresjon fra min side.

Anaerobt lim(gjengelåsing) har jeg aldri sett brukt på cutless lagere før. Jeg er vant med at de skal ises ned før montering og at de setter seg når temperaturen kommer opp igjen. I tillegg er det vel sett-skruer der.

Litt skeptisk til hvordan de en gang i fremtiden skal kunne demonteres. Da må vedkommende som skal gjøre jobben vite at de er satt inn med anaerobt lim slik at han etter kutting varmer det opp til nær 200 grader for å få limet til å slippe.

 

Ellers ser det jo ut til at det blir en strøken båt og teknisk i bedre stand enn hva den var 

Service bok over det som er gjort blir selvfølgelig laget med bilder og beskrivelser..

Crazymm du kom meg i forkjøpet der..

[BOBO II]

Da begynner det og røre på seg igjen etter litt stille periode pga en aktør som ikke er ferdig med sin oppgave i cabiner.

Det viser seg at motorrommet har vært malt med en komponent maling i motorrommet fra før. derfor er det besluttet at dette laget med maling skal slipes vekk og to komponent`s maling skal benyttes da denne er mer motstandsdyktig mot diesel og oljesøl. Til uken begynner Holmen Yachtverft og isolere og tilrettelegge for motorroms isolasjon. Har enda ikke bestemt for hvilken type det blir, en ting er sikkert det blir ikke eggeskall typen.

Hvis noen har noen gode tips tar jeg i mot alle forslag med glede.  

 

begge motorer er testet og startet etter justering av diselpumper.  mye mindre røyk en vanlig legger ut en filmsnutt her senere .

Redigert 16.September.2015 av Bergstad (see edit history)

[BOBO II]

Link til film BB motor https://www.youtube.com/watch?v=S_emnUl3Ky4

Link til SB Motor  https://www.youtube.com/watch?v=hLDyLpj1E28&feature=youtu.be

 

Nå er motorer kalde men allikevell tror jeg dette er innenfor når det gjelder røyk.

Redigert 16.September.2015 av Bergstad (see edit history)

[cosmic]

Du må lage lysventiler i dørken. Ingen kommer til å tro du har Volvo. Blir mye løfting på luker for å bevise ellers.Flotte motorer du har.

Redigert 16.September.2015 av cosmic (see edit history)

[nomen]

Du må nesten endre tittelen på denne tråden til :"Heldig avslutning på ferien"

 

Du har i alle fall klart å snu denne hendelsen til noe positivt, og et slikt prosjekt hadde du kanskje ikke satt i gang hvis det ikke hadde vært for soten.

Litt drahjelp økonomisk fra forsikringen håper jeg også at du har fått.

 

Det var, er og blir en flott båt du har.

[beauty of aqua]

Hærlig og få dekket dette på forsikringen.

Spørs om ikke jeg skalta meg en tur ned og løsne litt på eksosbendet

[nomen]

Jeg tror ikke noen ønsket seg dette, men det handler om å gjøre det beste ut av en ellers tragisk situasjon.

 

Er neppe noen gullgruve  med slike saker

[BOBO II]

Må bare opplyse om at forsikringen dekker mye, men det svir godt i pungen allikevel. Det er investert en del båtpenger av egen lomme for og komme i mål slik at alt blir på stell. Har hatt noen hundre timer før dette uhellet med oppgraderinger. Men må også være enig i at et slikt stort prosjekt hadde jeg ikke begynt på frivillig.

[Komodo]

Trist episode med det havariet, men jeg må si at jeg gleder meg på dine vegne når jeg ser hvor flott dette blir!

 

Men når du først har sandblåst lagerbrakettene, hvorfor ikke prime og stoffe dem? Fordelen er at du får et mye mindre areal som blir eksponert for galvanisk korrosjon.

 

Når det gjelder isolasjon sitter jeg ikke med noe fasit, men selv har jeg blitt anbefalt den skumgummivarianten med sølvfolie på den ene siden.

[index]

Tror jeg ville vurdert Armaflex/Kaiflex. Noe sånn som dette f.eks:http://www.docstoc.com/docs/1989110/Kaiflex-Protect-ALU-TEC

[BOBO II]

Trist episode med det havariet, men jeg må si at jeg gleder meg på dine vegne når jeg ser hvor flott dette blir!

 

Men når du først har sandblåst lagerbrakettene, hvorfor ikke prime og stoffe dem? Fordelen er at du får et mye mindre areal som blir eksponert for galvanisk korrosjon.

 

Når det gjelder isolasjon sitter jeg ikke med noe fasit, men selv har jeg blitt anbefalt den skumgummivarianten med sølvfolie på den ene siden.

Komodo ja jeg har tenkt i de samme baner. er en del under og over vannlinjen som burde få samme behandling når en først er i gang.

[BOBO II]

nå har det vært litt til bake men mest frem motorrommet begynner og ta form. mandag ble hele motorrommet Primet og i dag har verkstedet  også malt første strøk, mulig det må på et strøk til i morgen med Epifanes motorroms maling.

 

 

Fjerning av tepper i trapp og cabiner er også påbegynt. Her er jeg litt i tvil på hva som skal legges men de som var i hele båten var nye for 3 år siden.

 

[SoBo]

Det ble meget flott i motorrommet etter maling Bergstad 

Dette er virkelig noe å strekke seg etter.

[BOBO II]

Da er prosjektet i gang igjen. Som bilde viser så er alt av tak plater montert ned og sent inn til pigmentering slik at ny fargelegging av all skai på vegger og tak  i båten er mulig. Alle løse tak plater og veggplater som kan taes ned blir pigmentert hos den som har jobben resten blir pigmentert ombord i båten, blir spennende og se resultatet og i tillegg om det holder. 

 

 

motorrom er malt opp og nye paneler er montert utenpå dieseltanker. 

Motorroms isolasjonen er ankommet og klart til montering.

Som bilde viser så er første test gjennomført  Tror dette blir det triveligste rommet i båten, et lyst og herlig rom håper nå at det kan holde seg hvit leeenge..

Kan bli stilig med rød varmtvanns tank i dette miljøet. Tanken er spraymalt med 5 strøk Plasti- Dip. De som kjenner til  Princess sin gursegrønne farge må vel være enig at rødt er bedre.

I tillegg så er begge propeller kommet fra Arendal etter oppretting og avbalansering

[Bjørn Løvjomås]

Ny båt.. :)

[BOBO II]

Da er det litt frem igjen motorrommet begynner og ta form litt lysere for vær dag . De grå feltene skal lakkeres nå i helgen med plasti dip. tror at denne lakken vil sitte bedre en den epoxymaling som er brukt ellers i motorrommet. dieselrør i kobber tar heller ikke skade av plasti dip.

 

 

Ellers så har det vært et firma som skal være ekspert på pigmentering lakkering /fornying av skinn og skai ombord i helgen og utført lakkering av all skai. Dette vil jeg komme tilbake med bilder og forklaring.

har noen her på forumet tatt en slik jobb i sin båt eller bil,ønsker litt innspill på om de er fornøyd med holdbarhet på middelet som er brukt og om hvordan renhold av slikt vil la seg gjøre på sikt. Vi mener nå at vår båt er blitt ødelagt innvendig. Sikkert mange meninger om dette men føler at hele båten har blitt dø og matt der hvor alt av skai er lakkert. 

[index]

Plasti Dip sitter ikke godt på noe som helst, det er derfor mange liker den! Man kan lakke en bil med det f.eks, og når man er lei av fargen plukker man det av igjen med fingrene. Nesten som folie....

 

Hvilke overflater er det du vil bruke PlastiDip på?

[BOBO II]

Har tenkt og bruke det på noe treverk og kobberslanger. Lest meg  litt opp på denne lakken og den er ganske enkel og holde rent i tillegg.  har brukt den også på varmtvanns tanken ombord med hell.. litt dårlig bilde men funker for meg..

[BjornLie]

Hva slags type motorromsisolasjon bruker du og hvor har du handlet?

[BOBO II]

Hva slags type motorromsisolasjon bruker du og hvor har du handlet?

Hei Bjornlie

Dette er kjøpt direkte fra fabrikken i Finland den er og få i hvit og med sølvfolie. Den hvite har en plast overflate som er enkel å vaske og holde ren.

 

EGGBOX VANA 30 White

 

Price € 34,87,- / m2, ex.works Vantaa-Finland

 

Packing cost      € 40,-

 

Prices based on 18-20 m2.

 

Sheet size for example 1*2 m

 

PU-Tape     13,70,- / roll  (40mm*30lm)

 

Payment     Prepayment

 

Delivery time 1 - 2 weeks

 

With best regards,

 

Oy Meluton Ab

 

Dennis Mattsoff

dennis.mattsoff@meluton.fi]

www.meluton.fi

[index]

Veldig gode plater det der. Jeg skiftet fra gammel Porolon til nye slike plater (riktignok Biltema sine) under motorromsluka, og hørte tydelig forskjell etterpå. I tillegg ser det rent og pent ut med hvite plater;-)

[BOBO II]

Da ble det tid for litt mer maling i motorrommet i helgen før tantene skal heises ombord igjen i morgen..

Noen bilder før fornying var nesten umulig å få vekk sot belegget men det gikk av med en god skrubb og masse aceton.

Resultatet ble ikke så verst når alt ble grunnet og overmalt med 4 strøk maling.

I dag ble Prinsessa snudd for og være klar til at tantene blir heist på plass i morgen..

I morgen blir det en festdag .. og ny sesong er rett rundt hjørnet. om noen måneder..   blir vel og sprette en champis i morgen ettermiddag

Redigert 9.November.2015 av Bergstad (see edit history)

[index]

Dette så skikkelig bra ut! Bedre enn nytt, på mange måter...