Hentetråd Stocholm til Oslo - Nord Star 47

[sap_2000]

Da ser det endelig ut som ting faller på plass for en ny hentetur jeg har gledet med til en god stund. 

Båten er en Nord Star 47 med 2 x IPS 800 som er de nye D8 motorene til Volvo. Det var lenge usikkert hvilken måte båten skulle bli fraktet til Norge på, men det ble etter endel vurderinger kommet frem til at å ta den på egen kjøl var best i dette tilfellet.  Det er ikke endelig avgjort hvor jeg skal pliåukke opp båten, men mest sannsynlig i Stockholm i uke 26. 

båten sjøsettes etter planen i neste uke, og så skal noen av leverandørene kjøre opp Div systemer og båten skal testkjøres.  Fabrikken ligge ri Kokkola, Finland som er ganske langt opp i Bottenviken. Antagelig ender denne testuren i Stockholm hvor vi vil overta.  

 

Det er i hovedsak to alternative ruter hjem fra Stockholm.  Ned mot Mem ved Söderköping og ta kanalen til Väneren og Trollhätte kanal til Gtb, eller langs kysten rundt sydsverige.  

Kanalen vil ta for lang tid for oss (5 dager Fra Mem til Väneren) og ekspresspasset på 3 dager selges ikke i høysesong etter 12. juni.  Så dermed blir det etter all sannsynlighet kysten rundt som blir ca 650-700 nm.  

 

Dette er et område ingen av oss har vært i før, så vi studerer kart og mulige traseer og prøver å danne oss et bilde av hvor man bør gå (og ikke gå) i forskjellige forhold. Kysten mellom Stocholm og Karlskrona ser ganske pepret ut på kartet.  Området er også relativt grundt, så har en følelse av det kan bli ganske rotete i dårlig vær.  Vi vil svært gjerne ha tilbakemeldinger fra de som har kjørt hele eller deler av strekningen før.  

 

Samme med dieselfyllinger.  Hvor er det greiest og tanke? Kan jo hende vi kommer på litt odde tider, så kortautomater som tar utenlandske kort er gull.  Er det forresten noen utfordring i Sverige med norsk kort på automater? 

Ser for oss steder med mye trafikk hvor bl.a fiskeflåten tanker er ideelt. Vil ikke ha drit/ vann i tankene.  

 

Ang mannskap, så har jeg etter endel snoking funnet en viss sørlending som var klar, samt muligens en Major fra Danmark som hopper på det siste stykket.  

 

Kommer tilbake med mer info og spørsmål senere.   Nå venter det en kald en på brygga på Østfoldtreffet.  

 

Legger ut et bilde av NS 47 #1. Båten vi skal kjøre er hvit.  

Redigert 17.Juni.2017 av sap_2000 (see edit history)

[BMF]

Ho Ho skal Majoren påmyndstre så bliver det da rigtigt hyggeligt. :-)

Margreteholm Havn 55.41.27 12.36.85 sælger meget diesel via døgnautomat. Det er så København (ingen omvej nordover fra Falstebo Kanalen). Vi har service også om det trænges. Hönö bugten Sverige SE bliver nok største udfordring dersom der er meget wind fra SW. God Tur /BMF 

 

Redigert 17.Juni.2017 av BMF (see edit history)

[Terje_F]

Er ikke dette selveste drømmebåten da SAP?

 

Dette blir vel stas! ?

[MajorAndy]

Hvis kalenderen tillader, så deltager jeg meget gerne! Og hvis det et muligt og fornuftigt, så overvejer jeg også at hoppe på et fly og stå på i STH :-) vi må se om det bliver muligt. Ellers står jeg på havnen og vinker når I farer forbi :-)

[kjeros]

Wow! Med denne båten og dette mannskapet, blir henteturen legendarisk allerede før den har startet!

 

[oberst1]

Det blir gøy SAP! Tror den skuta der innfrir :)

 

Ps. Tilbakela Stockholm - Mem i dag. Kanalstart i morgen kl 9 ☀️

[Key Freak]

Oj oj, dette ser bra ut!

Jeg har forøvrig fri fra jobben i uke 26, hint hint... 

[Landcrab]

Snakk om Drømmebåt! Noen burde egentlig stille som følgebåt, bare for å ta bilder av båten i fart 

[Bjørn Løvjomås]

Dette kommer til å bli gøy.

 Jeg må si at jeg føler meg beæret som får være med på slik en tur. Sap er blitt en meget god venn. Min respekt for han som båtmann er virkelig stor. Han er kort sagt dyktig. Dermed kan det ligge an til en god seilas. Jeg må også si at det hadde vært utrolig fint om vi kunne fått med oss en ærverdig major fra DK.  Vi som har vært på mange henteturer har merket oss hans grundighet og kunnskap om været. Det er gull verd. Å som en dansk kar sier her inne, så kan nok det bli riktig hyggelig. 

Jeg gleder meg. Men er også litt i ærefrykt for en lang strekning. Det er mye verdier på spill. Derfor setter hvertfall jeg stor pris på alle gode råd som kan dukke opp her .

[SVARTEN]

Bra mannskap, bra båt og bra rute!!! Gleder meg til å følge dere på tur!!

[Sjøbliss]

Fy søren for en båt! Dette må bli en bra tur, men lang tur ja, det er det. spennende! 

[Komodo]

Syk båt!! Jeg trodde hentetråden med Sargoen for en stund siden tok kaka, men denne turen med denne båten må jo bare bli helt kanon  (misunnelig, jeg  ) 

 

Lykke til med en ekte hentetur 

[Zitt]

Med denne toppingen av hentemannskapet må det jo bli årets hentetur!

Konsentrer dere om kartplotter, rader og å holde utkikk osv, så skal vi andre stå ansvarlig for temperatur, vind, sol og bølger!

Ønsker dere en uforglemmelig fin tur!

[Tom Rør]

Dette blir spennende å følge :-)

The A-Team på tur?

[strawberry]

Dette blir GØY, takk SAP! Feriestarten var jo mer enn god nok i utgangspunktet! Skal kikke på sola, men også på dataskjermer i sene kveldstimer! Takk for "gode leveranser", gjennom år! 

[VannTro]

Der kom det spørsmål om den båten du hadde "kutta av deg armene" for å få hente ja 

Spennende, dette er jo en "vær-maskin" av de bedre og jammen er det litt "pulver" under dørken også.

Dette blir sikkert en tur som dere sent vil glemme 

 

[pacuare]

sap_2000 skrev On 17.6.2017 at 18.00:

Dette er et område ingen av oss har vært i før, så vi studerer kart og mulige traseer og prøver å danne oss et bilde av hvor man bør gå (og ikke gå) i forskjellige forhold. Kysten mellom Stocholm og Karlskrona ser ganske pepret ut på kartet.  Området er også relativt grundt, så har en følelse av det kan bli ganske rotete i dårlig vær.  Vi vil svært gjerne ha tilbakemeldinger fra de som har kjørt hele eller deler av strekningen før. 

Har vært noen turer i området, inkludert en tur fra Sandhamn (nord for Stockholm) til Kiel. Vi la inn en rute som så enkel ut, omtrent rett gjennom skjærgården. Det ble veldig mye knot. Fant igjen leden, og livet ble enkelt igjen. Utenom leden er det få sjømerker. I leden er det enktelt å navigere. Med en som styrer og en som navigerer går det nok i plan mesteparten av veient uten å være kjent. Har ikke samme problem i en seilbåt, går bare i 7 knop. Tilsamme har jeg seilt i området mellom Øland og Stokholm i 3 uker, og har aldri vært mye vind. Er mest værutsatt etter København. Resten minner mer om Oslofjorden på vind og bølger (med min erfaring).

Jeg ville valgt innerste led, utrolig fint og forskjellig fra Norge. Bruk heller noen timer ekstra. Gleder meg til å følge tråden.

[sap_2000]

Ja @VannTro, dette er så nær drømmebåten man kan komme for en slik tur. Denne båttypen erjo omtrent skapt for oppgaven til å kjøre langt på kort tid.  Armene mine trenger jeg til å kjøre (hvertfall den ene), men hadde nesten vurdert å selge venstrenyra mi for en slik tur  

 

Etter det jeg har hørt skal den på vannet nå en av de første dagene. Er mye ting og tang ombord som skal testes og kjøres opp, så håper alt funker og spiller slik at vi kan dra som planlagt.  Har etterlyst en utstyrsliste og tekniske data (tankkapasitetet osv) så jeg kan lese meg opp og prøve å planlegge bunkringer etc.  

Som bjørn skriver så kjenner jeg også på ærefrykten.  Alt er nytt for oss, og det er mye å sette seg inn i både med båt og område.  

 

@BMF tusen takk.  Margaretholm er notert. Det slike tips er meget nyttige.  Man kan se mange bunkringsmuligheter på et kart men man vet aldri størelsen og tilstanden på tankanlegget, priser etc.  Blir nok Falstebrokanalen ja. Så på Navionics at broen åpnet én gang i timen frem til 22:00?

 

@Terje_F jo, dette er rene mekka for meg. Holder været seg bra tror jeg dette blir en veldig flott tur. 

 

@MajorAndy Det hadde vært hyggelig  . Vi bør vite litt mer mot slutten av denne uken. Når båten har gått fra Kokkola, så tror jeg vi kan regne ting for rimelig sikkert.  Vi holder kontakten.  Sender deg en IM etterpå  

 

@kjeros det vet jeg ikke, men vi får håpe den ikke blir legendarisk av feil årsaker 

 

@oberst1 Ja dette blir gøy for oss båtnerder.  Har fulgt med på tråden din. Fantastisk flotte bilder og du skriver reisereportasje som en Gud 

Hva synes du om strekket ned til Mem? Greit å navigere?  Skulle så gjerne også tatt kanalen. Har drømt om det hele livet, men blir ikke tid til det denne gangen.  Er forøvrig spent på hvor mange gangtimer som går med fra Mem til Gtb da det er en faktor på nye båter.  

 

@Key Freak takk for sist :) Hint dekodet. Tror du hadde digget en slik tur. Og jeg håper jo på flere om denne går glatt 

 

@Landcrab Følgebåt hadde vært noe.  Noen får finne frem Visa-kortet og handle seg en båt som kan holde følget 

 

@Bjørn Løvjomås det er vel heller jeg som bør føle meg beæret. Skuldrene mine sank endel hakk når du hadde muligheten til å bli med.  Nå føler jeg vi har bedre kontroll på vær med MA forhåpentligvis ombord, og Zitt med trommene sine i vest som en Berlinmur mot lavtrykkene 

Vi får skride ydmykt til verks og ta ting i komfortabelt tempo nedover, så får vi nok en fin tur vi vil huske en stund.  

 

@SVARTEN og @Sjøbliss takker.  Blir et stykke ja.   Ruta til Bjørn var på 650 nm og min noe lenger.  Ble vel omtrent samme distanse som hjem fra Nederland faktisk.

 

@Komodo takker.  Var hyggelig å endelig treffe mannen bak nicket jeg har lest mange gode innlegg fra i flere år. Denne er nok ikke fullt så rask som sargoen, men har stor tro på at den hevder seg om det blir litt sjøgang.  

 

@Zitt takker for at du tok på deg væransvaret. Bør jo være gode sjanser for at du ikke blir overarbeidet i juni hvor været ofte ikke er det værste.  men om jeg kan, så vil jeg legge inn bestilling på klarvær og maks 3 m/sek  . 

 

Takk @Tom Rør  :) A-teamet er meg bekjent på vei mot Gouda, tresko og tulipaner (ikke propeller).  Hadde vært gøy å møtt dere på turen, men med den farten dere har hatt ut fra start så er dere nok kommet for langt innen vi runder hjørnet der nede.  Ha en riktig god tur og kos dere masse på veien.

 

@strawberry takker. Gleder meg veldig.  Viktig å kunne levere.  Hadde vært noe drit det motsatte, mener jeg 

 

et par bilder fra kjelleren og plantegning.  Likte spesielt godt dobble filtre med vendekran og vakuumklokke. 

 

Redigert 19.Juni.2017 av sap_2000 (see edit history)

[Bjørn Løvjomås]

Oioi.. bedre en porno dette.  Sånn liker jeg.. litt å gå på da med tanke på tank og evt støv og ulumskheter. 

[LALUNA II]

Dere får bare krysse fingrene for at  "barnesykdommer"ikke dukker opp på turen ellers må det være "drømmen" av en båt

[Chiefengineer]

Denne båten skulle det ha vært interesant å sett nærmere på. Hvordan man har løst dette med tilskrekkelig høyde i midtkabin på et forholdsvis lavt skrog med walkaround løsning etc. Ellers synes jeg det så ganske trangt ut i motorrommet jamført med f.eks. siste Princess V48 (IPS) Der gikk man ned en leider og kunne nærmest spankulere rundt motorene. Enormt med plass. Men både nord star og Targa blir små båter fotstørrelsen tatt i betraktning. Der er jo derimot andre ting som er fordelaktig som f.eks. sjøegenskapene og fart/vekt/motoriseringsforholdet.

 

Ikke minst er dette veldig enkle båter å betjene mht. sidedørene og muligheten for å hope rett på kaia gjennom rekka, da er det nok en fordel at skroget er såpass lavt.

 

Hva er pris / marsjfart på denne?

[sap_2000]

pacuare skrev for 2 timer siden:

Har vært noen turer i området, inkludert en tur fra Sandhamn (nord for Stockholm) til Kiel. Vi la inn en rute som så enkel ut, omtrent rett gjennom skjærgården. Det ble veldig mye knot. Fant igjen leden, og livet ble enkelt igjen. Utenom leden er det få sjømerker. I leden er det enktelt å navigere. Med en som styrer og en som navigerer går det nok i plan mesteparten av veient uten å være kjent. Har ikke samme problem i en seilbåt, går bare i 7 knop. Tilsamme har jeg seilt i området mellom Øland og Stokholm i 3 uker, og har aldri vært mye vind. Er mest værutsatt etter København. Resten minner mer om Oslofjorden på vind og bølger (med min erfaring).

Jeg ville valgt innerste led, utrolig fint og forskjellig fra Norge. Bruk heller noen timer ekstra. Gleder meg til å følge tråden.

 

Takk for informasjonen pacuare  Det som blir innaskjærs, blir garantert i lei. Godt å høre at de var greie å følge.  Vi skal jo langt på relativt kort tid så er avhengig av en grei snittfart. Det å navigere innaskjærs på nye steder synes jeg som du også skriver er greit i 7 knops fart slik som med trawleren. Er noe annet i 25kn, og man må være i forkant og være 100% sikker på hvor man skal. 

Innerste lei ser fin ut, men ser også noe komplisert ut for planingsfart, men kanskje det er bedre i virkeligheten? 

Har du noen anbefalinger til steder å stoppe for overnatting mellom Västervik og karlskrona. Tipper førsteetappen blir et sted mellom der.  

Vi håper på godt vær så vi får tatt noen jafs utaskjærs, men vil jo se noe på turen også.  Utklippan er blinket ut på kartet bl.a.  

 

 

 

 

 

 

 

[sap_2000]

@Chiefengineer

Er også spent på å se den live. Slike båter med relativt lav dørk får ikke det innvendige volum og takhøyde som de nyere cruiserene med høye dollbord har.  Tror området rundt styreplassen er bygget opp og det er det som gir takhøyde i senterkabinen. 

 

Har sett litt på videoen til Hamnen.se som som prøvde byggenummer 1 med IPS 600'er. Gir et inntrykk av størelse på kabiner etc.  

Pris på denne båten vet jeg ikke. Når den kommer hjem blir den nok liggende hos forhandler en tid tipper jeg, så det er nok muligheter for å se den der.   Den kommer sikkert på messen til høsten også.  

 

 

Redigert 19.Juni.2017 av sap_2000 (see edit history)

[pacuare]

Borgholm likte jeg meg (på Øland). Det er stedet jeg ville valgt å besøke igjen. Litt sossete feriested med hye historie. Selv om jeg har seilt runt Øland noen ganger har jeg ikke stoppet så mange steder. Kalmar overrasket med hyggelig sjøside, men det er litt for stor by for meg. Med seilbåt har vi lav marsfart, så når vi går langt stopper vi ikke (ellers bruker vi for lang tid). Fra Stockholm til Kiel hadde vi ingen overnattinger.

[Marida]

Kongebåt, dette blir spennende.

 

Takk for praten vi rakk å få i løpet av helga, det var som nevnt over, spennende å møte ansiktene bak nickene til flere av dere