Ønsker å lære å legge inntil i uthavner, tips??

[Careka]

Er det ikke bedre å øve inn andre metoder for å kommunisere da? Headset synes jeg blir litt latterlig 

<{POST_SNAPBACK}>

Ja, vi sa vel det når helhjemlen kom også, "overkill"

samme om sikkerhetsbelte

 

Hvor får man kjøpt slikt headsett ? noen som vet. ?

Og finnes det flere typer, trådløs eller med kontakt i dekk.

F.eks intercom system slik at jeg kan legge dette opp i lugarene ombord.

Kan da rope på "noen", hvis jeg trenger hjelp oppe på dekk.

Eller de kan rope på meg når de trenger hjelp.

 

En flott løsning,

Sikkerhet først, og hvis det hindrer meg i og kjøre på en stein, eller dunke borti fjellet, så har nok headsettet betalt seg fort.

 

Redigert 17.August.2005 av careka (see edit history)

[bliss X]

Hva med å bruke mobiltelefon og handsfree? Har man to mobiltelefoner ombord ....

[REM]

F.eks intercom system slik at jeg kan legge dette opp i lugarene ombord.

Kan da rope på "noen", hvis jeg trenger hjelp oppe på dekk.

Eller de kan rope på meg når de trenger hjelp.

En flott løsning,

Sikkerhet først,  og hvis det hindrer meg i og kjøre på en stein,  eller dunke borti fjellet,  så har nok headsettet betalt seg fort.

<{POST_SNAPBACK}>

På de samme VHFèr som jeg snakker om over får du i tillegg til heiler også intercom. Meget nyttig mellom lukket kabin og feks. dekk som du sier. Vi benytter den ofte mellom kabin og FB.

Og nei. Både heiler og intercomfunksjon på VHFèr går på lukket nett, slik at du ikke kringkaster til hele havna når du gir instrukser til kjærringa på fordekket eller omvendt.

[hschrde]

Lykke til med treninga - etter noen runder med å legge til på en veldig stille dag så får du sikkert taket på det...

 

Husk bare en ting med dreggen: pass på hender og føtter! Er vel egentlig selvsagt, men ikke noe hyggelig å glemme... Jeg sjekker ALLTID begge beina før jeg lemper noe som helst overbord med line på, og det samme gjelder når dreggtauet feks. skal strammes - det er ikke lurt å kveile det en runde rundt håndleddet...

 

Det kan så fort skje noe som kanskje gjør at du gir gass bakover, og med tauet i propellen og rundt håndleddet samtidig så kan det fort bli skummelt...

 

Ellers husker jeg en gang på Koster da jeg hadde bestemt meg for at jeg SKULLE legge til på det vanskeligste stedet, et sleipt svaberg mellom to steiner i vannet. Med litt motvind og seilbåt, sliten og aleine, så tok det hele to timer, hehe... Men flott lå jeg, og siden har det aldri vært noe problem å legge til.

[Escada]

Baugstige, barnesete, fendre ferdig i god tid. Dette er supre tips.ha langt nok tau på dreggen, gå rolig inn mot land, da kan fruen skritte inn på berget, samtidig som hun holder utkikk om det er dypt nok. Fforresten så pleier vi å gå inn å sjekke dette før vi slipper dreggen. Hold utkikk etter bolter på land, da er det som regel trygt å gå inn. Den som ikke legger dregg får heller ingen anker .

Redigert 17.August.2005 av Escada (see edit history)

[Lotus]

Paraplydreggen misliker mange, men mange elsker den også. Jeg har 3 forskjellige ankere, deriblant paraplydreggen som til dags dato som ikke har sviktet meg, men det har faktisk de andre.

 

<{POST_SNAPBACK}>

Jeg var der ikke, men ryktet sier at så ikke er sant. En formiddag i sommer i en uthavn nær Lillesand gikk det galt selv om du faktisk hadde 2 paraplydregger ute samtidig. Så galt gikk det at du måtte få hjelp av et etstra tau i bakre puller og over i en stor gummibåt med 15 hesters motor for å holde deg opp mot vinden slik at du kom deg ut. Tenk om vinden i sia di hadde vært sterkere enn frisk bris? Tenk om den hadde startet litt tidligere på morgenkvisten?

 

Det er jo en trøst at du ikke var alene om å miste festet, men du bør kanskje vurdere å få noe annet enn 2 små paraplyer bak på en 10 tonns båt? Paraplyene holder jo ikke engang der det er ypperlig ankringsbunn.

 

Lotus

[bliss X]

Jeg var der ikke, men ryktet sier at så ikke er sant. En formiddag i sommer i en uthavn nær Lillesand gikk det galt selv om du faktisk hadde 2 paraplydregger ute samtidig. Så galt gikk det at du måtte få hjelp av et etstra tau i bakre puller og over i en stor gummibåt med 15 hesters motor for å holde deg opp mot vinden slik at du kom deg ut.  Tenk om vinden i sia di hadde vært sterkere enn frisk bris? Tenk om den hadde startet litt tidligere på morgenkvisten?

 

Det er jo en trøst at du ikke var alene om å miste festet, men du bør kanskje vurdere å få noe annet enn 2 små paraplyer bak på en 10 tonns båt? Paraplyene holder jo ikke engang der det er ypperlig ankringsbunn.

 

  Lotus

Jeg traff også Perlen i sommer, og da var det også noen problemer med dreggen(e)

[BEG]

Avhengig av båttype kan manuell kasting av dregg "ta litt tid". (særlig om man må ut og bak en kalesje for å få gjort dette). Faren for å ramle i sjøen fordi man skal skynde seg er også tilstede.

 

Et triks jeg brukte var som følger; Gjorde ferdig dreggen og lot den henge i vannflaten. Tauet festet jeg i rekka, slik at det kunne nås på innersiden. Jeg brukte en enkel knop og en grov skrutrekker, slik at knopen gikk opp når skrutrekkeren ble trukket ut av denne. (klarer ikke forklare knopen men tror alle finner ut hvordan det gjøres) Dermed var det lynraskt gjort å få sluppet dreggen og man var tilbake på kjøreplassen.

 

Det viktigste er å få en tamp i land, slik at dreggen kan strammes opp. Så kan man legge på ekstra tauer og justere.

 

En liten kommentar til bruk av fjellbolter: Ser tidvis at noen fester tau fra flere båter til samme bolt. Det er å be om trøbbel, da tauene hver for seg vil bende bolten løs. Kun ETT tau til hver bolt!

 

 

Mvh. BEG

[BK]

Har ikke lest alle rådene du har fått, men jeg har sett at det står mye fornuftig.

 

Jeg ligger som regel altid på dregg to stk, men båten er 10 tonn og uten ankespill.

 

Min metode er å komme rolig innover stoppe opp gå fremm å sette fast tau å gjre dette helt klart, slik at det ikke er en tjangs at det kan slå knute på seg (dreggene er altid klar i kasse på badeplattformen.

etter det går jeg rolig innover og sonderer terenget, gjerne helt inn for så å bakke rolig ut til det er passende å hive dreggene, stopper helt opp kaster dreggene en paraply og ett sandanker (hver sin side) jeg legger så tauene rundt hver sin kryssholt slik at tauene kan rause ut med noe friksjon, går sakt mot land, avpaasser farten (gjerne med å bakke litt siden tauene er rellativt stramme av friksjonen fra kryssholten, når fart er i forhold til avstand tril land går jeg rolig frem på bauen å griper tauet fortsetter ned i baustigen (ikke hopp på land (har prøvd i slippers)) stig på land , hold igjenn båten til denne ligger rolig fest tauet gå ombord stramm opp dreggen enten det er parraply, eller noe annet lignende, siden kan du i ro å mak fortøye ferdig med tau nummer 2 i bauen mens fruen klargjør for strandhogg, jeg har regel om at ingen går i land før jeg har bekretet at det er greit (slipper klemskader og hopping mm)

Denne metoden funker ellegant for meg, men du vil få en faktor å tenke på med at din båt driver lettere en hva som er tilfelle for min, det er dette friksjonen i dreggen skal forhindre til en viss grad mens du får tid til å sette fast fremme.

 

Finn gjerne en plass som det ikke er andre folk i starten, da går det 1000 ganger enklere.

 

Håper dette var forståelig skrevet (trett)

 

[Haba]

Hei.

Synes det kan være vanskelig å beregne når jeg er nær nok svaberget, har ikke lyst til å dunke nedi med baugen eller at den som står på baugen må hoppe som en geit. Kona har stått til knes og skadet kneet fordi jeg trodde at nå sto jeg på berget med baugen. Bruker derfor ofte en liten landdregg (som fjellklatrerne) og kaster den i land først.

Når den har feste er det enkelt å stige i land, få fortøyd og strammet opp til slutt.

Prøv, og du blir overbevist.

 

hilsen

Haba

[hschrde]

Det er skikkelig smart ja - har en liten dregg hengende klar til enhver tid jeg og. Koster ingenting, og får lett feste der det er litt stein eller liknende!

[ooma]

Har selv fortøyd i land ved å først gå inn til land for å sjekke dybde og forhold, har da kastet bukten av et langt nok tau rundt fortøyningsbolten i land. Deretter bakket ut til nok dybde og sluppet dreggen. Med dette har jeg stilt og rolig fått feste i begge ender, og dette kan elegant justeres om bord. Det krever riktig nok litt taulengde og ikke minst at tauene kveiles slik at de kan gli ut av seg selv uten hindringer. Selv på min 27fots snekke med begrenset manøvrering akerover har denne metoden vist seg brukbar forutsatt at det er så stilt at jeg tør gli fremover og kaste løkken om bolten i land. Men en mindre båt bør jo dette være problemfritt?

[Avsluttet2]

Har øvd endel og nå går det veldig greit å legge til i vindstille og veldig moderat vind. Synes imidlertid at det er litt trist å passere fine uthavner og se på båtene som ligger inntill svabergene uten å få dette til i vind.

Har derfor tenkt og jobbet litt med arrangementet mitt og fått en fin løsning. Jeg har montert kjettingrulle og biltemas ankerutløser og fått ordnet det slik at 5m ankerkjetting ligger fint og stabilt på badeplatformen og renner lett ut når jeg drar i utløseren.

 

Med nordavind på 8 meter/s over sotrabroen dro jeg ut for å prøve det nye arrangementet. Dro til Smiavågen på Tyssøy som er rimelig skjermet for nordavinden og hadde hele bukten for meg selv - og takk for det.....

 

Arrangementet fungerte helt fint - har full kontroll på dreggslipp, kjetting og tau samtidig som jeg både kan ratte og styre gassen.

 

Gikk inn slik at jeg kom 90 grader på fjellet - tok sikte på en fortøyningsbolt - fikk vinden inn 90 grader fra styrbord. Slapp dreggen mens båten gikk rolig framover, måtte øke farten for at bauen ikke skulle blåse til sides. På grunn av vinden kommer jeg til land et stykke babord for der jeg hadde tenkt, men greit nok. Gjorde raskt fast ankertauet , rev til meg båtshaken og spratt fram på baugen for å gå i land. Prøvde mange ganger, men hver eneste gang hadde vinden tatt bauen slik at jeg ikke kom meg i land.

 

Etter at jeg kom hjem kom jeg til å tenke på at det kanskje ikke var lurt å gå inn 90 grader mot land slik at jeg fikk vinden inn rett fra siden.

Burde jeg gått skrått inn mot land? I så fall skulle jeg hatt vinden skrått mot meg eller skrått bakfra??

 

Leste gjennom denne tråden en gang til og fikk med meg et råd som har gått meg hus forbi før. En landdregg som klatrere bruker hadde med stor sansynlighet hjulpet meg i dag. Søkte litt på dette og fant ingen ting. Har det et annet navn?? Noen som har en link??

Redigert 27.Juni.2006 av tj (see edit history)

[Bitteliten]

To ting gjør jeg annerledes enn deg:

1. Jeg fester ikke ankertauet før vi går i land. Ankertauets funksjon er først og fremst å holde båten fra land når dere ikke passer på. Når dere fortøyer passer dere jo på baugen

2. Jeg tar alltid hensyn til vind og strøm når jeg legger til. Avdriften er alltid stor ved liten fart, og man faller fort av noen meter i forhold til der man har tenkt å ende. Derfor går jeg skrått mot vind/strøm mot punktet jeg skal ligge. Det kan da være en ide å la dreggen gå ut når du er litt på oversiden av stedet der du skal treffe med baugen - for så å la vinden drive båten litt nedenfor punktet du skal være. Så går du bestemt mot punktet du skal ha baugen da med vinden litt mer rett i baugen Poenget med å kaste dreggen litt over punktet der du skal ha baugen er at det kan være godt å kunne dra båten litt mot vinden.

 

Et alternativ som også kan velges er å finne et sted å legge til der du enten er mer i le eller der du har vinden rett i mot når du legger til

 

To ombord gjør det hele enklere også. En til å passe båten, en til å ta i mot foran. Jeg har aldri lagt til mot fjell alene i båten. Anser det som for mange ting å gjøre på en gang, med mindre jeg setter båten på stranda.

[Skipper Worse]

Du skulle ha prøvd "Knivstikkerstranden" først, tj. Det er den første fortøyningsmuligheten på SB når du kommer inn mot Smivågen, det står en godt plassert T-bolt midt på "hjørnet" på fjellet der. Å legge seg til inne i Smivågen i nordlig eller sørlig vind, eller for den del strøm, er ikke alltid det enkleste. Jeg kan fortele noen historier om det (observerte, ikke selvopplevde).

[Avsluttet2]

Punkt 2: Skal prøve dette neste gang, har stor tro på at det vil gjøre det lettere.

 

Punkt 1: Mener du at tauet bare ligger løst over ripen??? Da vil vel tauet bare renne ut når vinden tar tak i båten og hekken komme inn til land. Eller???

[Skipper Worse]

Avhengig av hvor godt båten din styrer i akterover/hvor lett den er å kontrollere, så kan du også få et tau i land først og sette dreggen etterpå.

[Avsluttet2]

Jepp, så den og vurderte det slik at jeg hadde klart både den og de andre på styrbord side og var ute etter en verre utfordring :-)

[Skipper Worse]

Så lenge du har baugen mot vinden, er det "verste" som kan skje, at du blir blåsttilbake dit du kom fra. Inne i Smivågen kan du da ganske enkelt ... ialle fall om du har en matros på fordekket ... gå inn med baugen først og tenke på hvor dreggen skal settes senere. Å gjøre begge deler alene er i alle fall en utfordring, og hvis det er det du holder på med, så har du nok et arbeid foran deg, vil jeg tro. I alle fall prisverdig at du øver, for å bli mester.

[Avsluttet2]

Jepp, det er solo stunt jeg holder på med :-)

[Pjolter]

Masse nyttige tips her.,. takk takk..

 

Mvh

 

Pjolter

[Dalton]

Masse nyttige tips her.,. takk takk..

 

Mvh

 

Pjolter

Tiltredes!

[Mouche]

Punkt 1: Mener du at tauet bare ligger løst over ripen??? Da vil vel tauet bare renne ut når vinden tar tak i båten og hekken komme inn til land. Eller???

Bare sånn for ordens skyld; enden av dreggtauet må alltid være festet i båten!

[Bitteliten]

Punkt 1: Mener du at tauet bare ligger løst over ripen??? Da vil vel tauet bare renne ut når vinden tar tak i båten og hekken komme inn til land. Eller???

Ja, så lenge tauet er festet i bunnen av båten kan du glemme dreggen når den først er kastet ut.

[Avsluttet2]

Joda, enden av dreggtauet er da festet :-)

Men når det ligger en 10 - 20 m lang taukveil, klar til å renne ut, på dørken virker det litt dristig å forlate hekken med tauet løst over ripen - særlig i litt vind.

 

Er altså litt skeptisk, men skal jammen prøve og kommer med tilbakemelding.

 

Har noen linker eller opplysninger om slik landdregg som Haba nevnte lenger oppe i tråden???