Gjennbruk - Draco 2000DC Gt - En metamorfose fra daycab til skjærgårdsjeep.

[eapett]

Andora skrev 12 minutter siden:

Det var en nydelig tig sveis, er det et rør du har splittet å brukt? Regner med du skal svise inn plater imellom?

Sveis å sveis.. Jeg har ingen formell kompetanse i noen form for sveising, men jeg liker å tro at jeg får smeltet dette sammen. 

Det er ett rør ja, 320mm , splittet og jeg feller inn 20cm. En erfaring jeg gjorde er at det er ganske mye spenn i røret når jeg klyver det, så det krever en del jobb å spenne det sammen for å finne tilbake formen men det skal gå. det skal også inn 2 eller 3 skvalpeskott ja.  samt tankmåler, avtapping, lufting og selvfølgelig påfylling.

[Andora]

Dette blir nok bra, at tanken er tett er vel det viltigste, har heller ingen sveisesertefikater,  men sveiser daglig på jobb så litt erfaring blir det jo. 

[eapett]

Andora skrev for 12 timer siden:

Dette blir nok bra, at tanken er tett er vel det viltigste, har heller ingen sveisesertefikater,  men sveiser daglig på jobb så litt erfaring blir det jo. 

Tett skal det bli, trykk/lekasjetest er viktig. det er jo ikke helt ufarlig å grise bensin.

Sveiser bare på hobbybasis. egene små prosjekter. Tanken er nok største prosjektet til nå. Opplæringen med tig'en er fullstendig Youtube basert. Men prøver man litt og litt og analyserer egene prestasjoner litt så kan man stadig forbedre teknikken. har mest drevet med rustfritt. men har en plan om å jobbe meg over på alu også, artig å sveise.

[Komodo]

eapett skrev 35 minutter siden:

Opplæringen med tig'en er fullstendig Youtube basert. 

Det skulle man ikke tro! Dette så veldig bra ut 

[eapett]

Andora skrev for 22 timer siden:

Det var en nydelig tig sveis

takker,

 

Komodo skrev for 8 timer siden:

Dette så veldig bra ut 

Takk takk, Nå tenker jeg dere begge har en god del mer erfaring i sveising enn meg.. så da får jeg ta med meg de fine ordene å fortsette i samme stil. :) Det kommer sikkert litt mer om tanken når jeg får hentet ny forsyning Argon, 

Men tilbake til påfyllingen, satser på 38mm, den gjør det enklere å plassere påfyllingen og det spares noen kroner i påfyllingsslange(som er jækla dyre greier).

 

[Komodo]

38 duger. Helt unødvendig med 50mm.

 

[eapett]

Etter en litt lengre slipe pause har det vært noen runder.. 

Det er litt vanskelig med motivasjonen når jeg ser på bildene av fremdriften.. Timene går men resultatet vises ikke like godt... 

 

 

Grovslipingen nærmer seg ferdig. og det er også finslipt en god del steglister.

 

 

speilet er enda nesten urørt, men all finer skal ut.. selv om denne ser ganske bra ut etter over 40år.

 

 

Det er litt forskjell mellom de to første og det siste bildet. Siste arbeidsøkt gikk kun ut på steglister, det er flere utfordringer med disse, først og fremst er det en del u-armert polyester og topcoat som skal slipes ut, men også en del luftbobler og knusning av laminatet. men alt skal fylles/forsterkes mer fagmessig/tidsriktig. 

 

Lyset begynner såvidt å vises i enden av slipe-tunellen...

 

 

 

 

 

 

 

[Komodo]

Ser mistenkelig kjent ut disse bildene her ja  Men dette blir et knallbra grunnlag å jobbe videre på, så her er det bare å gi gass  Det skroget du har her er i vesentlig bedre stand enn det jeg startet med. 

 

eapett skrev for 15 timer siden:

Siste arbeidsøkt gikk kun ut på steglister, det er flere utfordringer med disse, først og fremst er det en del u-armert polyester og topcoat som skal slipes ut, men også en del luftbobler og knusning av laminatet.

Det der kjenner jeg godt igjen. Det virker nesten som om de har helt på skvetter med polyester enkelte steder etter å ha støpt ferdig, og det samme med topcoat. Tror jeg målte 10mm tykke lag med topcoat enkelte steder. Da blir det litt støv...

[eapett]

Komodo skrev On 2.5.2021 at 13.16:

Det skroget du har her er i vesentlig bedre stand enn det jeg startet med. 

Jurien er vel enda ute på denne.. Bare timer etter du postet så begynte jeg å undersøke litt knusninger. Hvitt, luft i laminatet.. slipte til all den knuste fiberen var borte.

 

 

Og da var jeg helt enkelt igjennom til gelcoaten utvendig.. dette er nå hull nr 3 i skroget.

Heldigvis var det lite "råte/fukt" og heller ingen tidligere reprasjon. Sansynligvis en nyere skade. 

 

 

Slutt status etter økta.  Hullet ses i kjølen. Fant heldigvis ikke flere slike. Nå gjenstår den blå gelcoaten, speilet  og cirka halvparten av steglistene må finslipes 

Redigert 4.Mai.2021 av eapett (see edit history)

[Duvel]

eapett skrev On 1.5.2021 at 21.15:

Etter en litt lengre slipe pause har det vært noen runder.. 

Det er litt vanskelig med motivasjonen når jeg ser på bildene av fremdriften.. Timene går men resultatet vises ikke like godt... 

 

 

Grovslipingen nærmer seg ferdig. og det er også finslipt en god del steglister.

 

 

speilet er enda nesten urørt, men all finer skal ut.. selv om denne ser ganske bra ut etter over 40år.

 

 

Det er litt forskjell mellom de to første og det siste bildet. Siste arbeidsøkt gikk kun ut på steglister, det er flere utfordringer med disse, først og fremst er det en del u-armert polyester og topcoat som skal slipes ut, men også en del luftbobler og knusning av laminatet. men alt skal fylles/forsterkes mer fagmessig/tidsriktig. 

 

Lyset begynner såvidt å vises i enden av slipe-tunellen...

 

 

 

 

 

 

 

Flotte og inspirerende bilder!

Det er jo litt sånn med prosjekter; når man begynner og er heltent så har man klart for seg inni hode hvordan dette skal gå - og at dette gjerne vil ta noen uker... men så går og går man mot døren og ukene suser av gårde og den døren er stadig like langt fremme. MEN, så plutselig når man nesten hadde gitt opp å komme i mål og alt slitet er blitt rutine så ser man til sin forbauselse at man nesten er ferdig

[eapett]

Da er de siste delene som fulgte med motoren kommet, litt rot fra selgers side men alt ordnet ryddig opp i. Ny propell i anbefalt størrelse, håper den treffer greit, men forventer litt prøving og feiling på propellfronten. 

 

det har også dukket opp nye stoler,

 

Tanken er å gjenbruke søylene fra Dracoen, de er litt lave men det må da være mulig å finne lengre rør. en foring må jeg også ha.

 

 

 

 

 

 

Redigert 8.Mai.2021 av eapett (see edit history)

[deerhunt]

Dette ser meget bra ut eapett. Holder sjøl på med en AliCraft rep. så jeg vet hva det går i  Men du har jo ett adskillig bedre skrog enn jeg. Og så har du jo adskillig bedre/større plass å jobbe på. 

[eapett]

Duvel skrev On 4.5.2021 at 21.14:

Det er jo litt sånn med prosjekter; når man begynner og er heltent så har man klart for seg inni hode hvordan dette skal gå - og at dette gjerne vil ta noen uker... men så går og går man mot døren og ukene suser av gårde og den døren er stadig like langt fremme. MEN, så plutselig når man nesten hadde gitt opp å komme i mål og alt slitet er blitt rutine så ser man til sin forbauselse at man nesten er ferdig

jeg fokuserer enda på delprosjekter. :p det kanskje største er nok slipingen og ja det er godt å skimte lyset i enden. også fint med sideprosjekter slik at det kan være fremdrift totalt sett men med noe helt annet.

 

deerhunt skrev for 12 timer siden:

Men du har jo ett adskillig bedre skrog enn jeg. Og så har du jo adskillig bedre/større plass å jobbe på. 

Tilstanden tror jeg ikke er bedre, sjøegenskapene kanskje, jeg har ingen kjennskap til alicraftene. Så god plass har jeg nok ikke. jeg jobber på flere steder med forskjellige ting, båten må stå på skrå for å få plass innenfor porten,  kan bare gå langs ene siden, men viktigst av alt, det er tørt og varmt.. Så plassen får være som den er, Fint prosjekt du har. Ikke lenge til du er på vannet nå..  

 

 

Jeg pusslet litt med tanken i går kveld. Ikke alt er gjort i går, men litt etter litt. Ble ikke helt fornøyd med sveisene, men jeg satser på at de blir tette og så får jeg lære mer underveis..

 

Bunn sveist inn

 

Avtappning, litt i siden men helt i kanten.

 

Bensin "pick up", opp og i en muffe,  

 

2stk skvalpeskott, bør fungere ok. 

 

Da gjenstår tanklufting, påfylling, nivåsensor  og resten av topplokket, men også en runde rengjøring før det lukkes. 

Plassering av påfylling og lufting er ikke 100% spikret enda. Skal   prøve tanken i båten først, må blantannet vurdere om det blir mulig å ta ut tanken i etterkant. Time will show.

 

 

Redigert 9.Mai.2021 av eapett (see edit history)

[eapett]

 

Siden støvavskilleren min gikk seg  bokstavelig talt gikk seg på en smell så ble det ett lite avbrekk fra sliping og heller en liten milepel i første støping.. 

 

Planen er å forsterke hele skroget, fylle steglister og få en jevn overflate før det blir avstivninger. En del steder er det slipt litt mye i iveren etter å fjerne knusning og innstøpt luft. 

 

Første støp jeeei.. fornøyd med denne polyesteren. "Tynnere" enn hva jeg har jobbet med tidligere men ikke grisete. Sikkert ferskere også.  Dette blir greit. 

 

[SøndreSvaberg]

Spennende prosjekt du går i gang med! 

Kos deg masse (om det er mulig med slipestøv i underbuksa)!! Og hold oss jevnlig oppdatert! Kjekt med bilder og tekst!!

[eapett]

SøndreSvaberg skrev for 19 timer siden:

Kos deg masse (om det er mulig med slipestøv i underbuksa)!!

  Neida. det går helt fint.. har en fin støvdress, den holder meg stort sett støvfri, kun minimalt med kløe..

Støvler, dress, helmaske og hansker i alt arbeid.

 

[eapett]

Vel da er støping runde 2 og 3 ferdig. Og 4 er ikke langt unna.. Runde 2 ble litt fyll i bunnen av noen steglister.

 

 

For å vise litt hvor langt jeg drar slipingen: til høyre er ferdig mens mot venstre er plenty med jobb igjen. 

 

Denne sliperen er flott til å komme til dypt i steglistene, men den er litt svak, kun 80w og nermest ett modell verktøy. 

 

 

Som nevnt tidligere så sliper jeg ut alt knust eller delaminert. all luft er ikke mulig å få ut, for det ligger til dels mye luft mellom duk-lagene i laminatet. Det er definitivt spart på timene med rulla under støpingen av dette skroget.. 

Steglistene er nesten et kapittel for seg selv, men jeg står i slipingen, og kan nesten regne disse som totalt renovert fra innsiden. 

 

 

Her er jeg ferdig slipt til støperunde 3

 

Her er det støpt i steglistene med strimler, i økende bredde.. 450g cms og 450g Biax 45/45, når dette er herdet skal det bare lett slipes før steglistene skal fylles med armert sparkel. og dekkes med et par lag matte over det hele.

 

 

 

 

 

Redigert 16.Juni.2021 av eapett (see edit history)

[VegJoh]

Imponerende hvor grundig du går til verks, denne blir jo nærmest som «ny» å regne 

[Komodo]

Og med de forsterkningene du gjør blir den rene panserskipet 

[eapett]

VegJoh skrev On 20.6.2021 at 10.17:

Imponerende hvor grundig du går til verks, denne blir jo nærmest som «ny» å regne 

 

Jepp håper å ende opp med nesten det. Ikke verdt bryet om man ikke gjør det riktig/ordentlig med en gang. 

 

Komodo skrev On 20.6.2021 at 10.19:

Og med de forsterkningene du gjør blir den rene panserskipet 

 

Hehe. Ikke feil å ha litt styrke i skroget. Det var overraskende lite laminat under de langsgående forsterkningene. Så det må tas igjen litt. Har jo en stor tung suzuki som skal bakpå. Så må tåle godt driv i litt forskjellig vær. 

 

 

Det jobbes litt etter litt.  

 

4 lag 450g i økende bredde og 1 lag 450 biax i steglistene. Da er litt over halve skroget støpt i steglistene.

 

 

 

Her er en liten, første test av egenmixet sparkel. 

Denne er først mixet polyester og fyllstoffer, har sett en del som gjør det sånn. Men det  er jo en fare for å få dårlig fordeling av herderen når den skal i. 

Men denne gangen gikk greit. Alt var herdet i dag.  Skal prøve å tilsette herder før fyllstoffer neste gang. Tror jeg har nok arbeidstid uansett.

 

Blandingen her består av Polyester, cab-o-sil, qcel og flassfiber kutt.

Cab-o-sil er der samme som "fumed silica"  og brukes til å fortykke polyester eller epoxy. Kan brukes alene eller med andre tilsetninger.  Ikke helt egnet som eneste stoff da det blir veldig hardt og ikke er så lett å pusse ned. 

Qcel er et fyllstoff lignende av mikroballonger. Veldig lett og skal kunne pusses fint.  Siden jeg ønsker litt styrke i denne fugen så har jeg også tilsatt litt kuttet glassfiber. 

 

Ferdig mix

 

Glassfiberkutt

 

Cab-o-sil

 

Qcel

 

 

Redigert 1.Juli.2021 av eapett (see edit history)

[ivar]

ser for meg det blir litt mer blandejobb når det er 3 ulike fyllstoffer som skal i sparkelen ja

 

jeg tenkte med det samme at det hadde sikkert vært enklere å fylt steglitene med sparkel først, og deretter matte + duk over.  Men slik du gjør det så blir det jo bedre binding mellom eksisterende laminat og det du legger på som forsterkning

[Komodo]

ivar skrev 11 minutter siden:

jeg tenkte med det samme at det hadde sikkert vært enklere å fylt steglitene med sparkel først, og deretter matte + duk over. 

Jeg gjorde en mellomting. Strimlet først ett eller to lag i alle steglistene etter rensliping, deretter fylle med sparkel, og så videre laminering over hele arealet. Da er sparklingen totalt innkapslet. Et slag eller sår i steglistene blir da totalt ufarlig, og bør være lett å reparere. 

 

Men jeg holder en knapp på å blande ut fyllstoffet først, og herder til slutt. Det kan ta litt tid å mikse inn fyllstoff for å få riktig konsistens. Man må bare passe på å måle opp herder i forhold til polyestermengden, ikke den totale sparkelmengden. Jeg brukte som kanskje noen husker treflis/spon til å mikse sparkel, og synes det fungerte veldig bra. Men den sparkelen du mikser ser jo enda proffere ut   Med mye glassfiberkutt innblandet blir den nok veldig sterk. 

[ivar]

blir iallefall my bedre enn originalt  - spesielt der hvor de har hatt det travelt med å rulle ut mattene og få ut luftblærene

[eapett]

ivar skrev for 5 timer siden:

jeg tenkte med det samme at det hadde sikkert vært enklere å fylt steglitene med sparkel først, og deretter matte + duk over.  Men slik du gjør det så blir det jo bedre binding mellom eksisterende laminat og det du legger på som forsterkning

Bedre binding er en bonus.  hovedårsaken til at jeg plaster i først er at det er slipt ut mye.. kanskje det meste av glass i steglistene. mange steder helt ut til topcoat. så noe glass må det bli før sparkelet. :p

ivar skrev for 4 timer siden:

blir iallefall my bedre enn originalt  - spesielt der hvor de har hatt det travelt med å rulle ut mattene og få ut luftblærene

ingen tvil :p

 

Komodo skrev for 5 timer siden:

Jeg gjorde en mellomting. Strimlet først ett eller to lag i alle steglistene etter rensliping, deretter fylle med sparkel, og så videre laminering over hele arealet. Da er sparklingen totalt innkapslet. Et slag eller sår i steglistene blir da totalt ufarlig, og bør være lett å reparere. 

 

Men jeg holder en knapp på å blande ut fyllstoffet først, og herder til slutt. Det kan ta litt tid å mikse inn fyllstoff for å få riktig konsistens. Man må bare passe på å måle opp herder i forhold til polyestermengden, ikke den totale sparkelmengden. Jeg brukte som kanskje noen husker treflis/spon til å mikse sparkel, og synes det fungerte veldig bra. Men den sparkelen du mikser ser jo enda proffere ut   Med mye glassfiberkutt innblandet blir den nok veldig sterk. 

Det blir jo samme rekkefølge som du brukte. Strimler, sparkel, dekke det hele. 

Skal prøve litt forskjellige rekkeføkger på mixingen.. tenker jeg prøver å tilføre fiberkuttet til sist. skal prøve å mixe med en drill og en omrører. 

Sparklingen i bildet er tilsammen 1500g polyester. så det kommer til å gå med  noen kilo før alle listene er ferdig fyllt.

tenker jeg skal jobbe videre med den sparklingen som gjennstår før jeg får på siste rest av steglist sliping...

[Komodo]

eapett skrev 1 minutt siden:

skal prøve å mixe med en drill og en omrører. 

Da bør du kjøre drillen sakte, hvis ikke pisker du mye luft inn i sparkelen. 

 

eapett skrev 2 minutter siden:

Sparklingen i bildet er tilsammen 1500g polyester. så det kommer til å gå med  noen kilo før alle listene er ferdig fyllt

Jepp, jeg ble litt overrasket over hvor mye som gikk med til det der gitt. Det var derfor jeg begynte å blande opp sparkel av polyester og flis istedenfor å bruke vanlig glassfibersparkel. En annen årsak er at jeg ville ha litt mer tid på meg til å sparkle for hver gang jeg blandet.