Trawlertråden

[giver]

Hei

Heldigvis satte jeg bort sandblåsing av bunstoffet i fjor, primingen ble igjen på skroget.

Så da var det bare og legge på et lag til pluss et par lag bunnstoff av hele bunnen, selv støttepukter ble slipt, primet og stoffet.

Autopiloten har vært på rep, så den må jeg ta noen "runder" med. Det jeg klundret mest med var saltvannskjøling.

Impellerhusene var slitt innvendig. Det ene måtte jeg kjøpe ny komplett inkl. alt. Den andre fikk jeg til, men jeg ser for meg at den også bør byttes med tiden.

mvh

giver

[Astor]

Ligger pt. på Promhavn slipp på Nærsnes for bytte av propeller. Den ene har vært skadet og trolig rettet tidligere slik at Skjærden i Oslo anbefalte nye propeller. I morgen skal jeg hente to Michigan propeller, som i dag er klargjort og tilpasset 40 mm aksel.

Ble satt opp på mandags morgen og setter ut torsdag. Har da fått polert skroget utvendig. Kun slim i bunnen. Propellene var helt rene. De ble stoffet med Non Stop i høst, noe som er første gang jeg ikke har blankpolert propellene. Vadseth på Promhavn slip fortalte at de aller fleste som blir slippsatt hos dem stoffer propellene.

Den gamle propellen var av et engelsk fabrikat og derav i tommer, mens de nye er i mm. Det var to måneders ventetid på ny propell lik den gamle. Den gamle var en Radic-propell.

Eieren av slippen er hjelpsomheten selv når noe skal skaffes eller få ting gjort.

 

 

Promhavn slipp er mye brukt av båtfolk i Indre Oslofjord. Slippen har vært i drift i rundt 100 år.

 

Beklager den dårlige bildekvaliteten denne gangen.

Redigert 8.Juni.2010 av Astor (see edit history)

[Ziggy.Star]

I år brukte jeg 9 hele dager på båtpussen og gjennomgang av båten - og dette på en relativt ny båt.

Det er usedvanlig mange store flater som skal vaskes, poleres og etterbehandles.

Jeg har valgt å behandle dekkteaken med ferskvann og saltvann uten andre løsningsmidler.

Jeg fikk uventet problem da jeg skulle skifte anoden på utslippssiden på giroljekjøleren til SB motor. Jeg hadde dreiet stavanoden med for stor diameter. Dermed skadet jeg flensen for innpass av stavanoden da jeg presset denne inn i messingbolten. Etter endel finjustering skulle jeg skru til stavanoden - og bolten ble delt med skruefestet i selve utslipssiden av giroljekjøleren.

Så var det å demontere utslippsdelen av giroljekjøleren (6 stk. 10 mm boltehoder), fjerne restene fra gammel festebolt, skaffe ny bolt og montere det hele. I denne prosessen skadet jeg pakningspapiret. Prøvde å bruke pakningssement men dette ga lekkasje. Brukte sikkert mer enn 15 timer på denne ene lille saken. Sånn er det å ha fritidsbåt når man skal forsøke å gjøre det meste selv!

I tillegg kom problemer knyttet til at Webastoen hadde blitt brukt under for høy utetemperatur/mangelfull CO innstilling. Brennhus, flammevakt og glødestift måtte byttes i Webastoen - men da lærte jeg hvordan den er bygget opp.

Dessuten en liten lekkasje på BB hovedvannsfilter.

Det hyggelige var at begge motorene startet umiddelbart og gikk som ei klokke.

Andre hyggelige forhold var at AIS-senderen, ICE-internett og navigasjonssystemet virket prikkfritt.

Registrert turtall på begge motorene under seilas fra Son til Horten kom nær 3400 RPM, fart ved vindstille: nær 29 knop. Dieselforbruk ved denne hastigheten: ikke til å offentliggjøre.

 

Kjære Trawlervenner

 

Nå er Roaldbj's Swan kommet til Stavanger. Som dere ser fikk vi en båt han har jobbet mye med før vi overtok. Båten er proppfull av utstyr, og er vedlikeholdt slik at den fortsatt lukter ny. Den korte tiden vi har hatt den har vært en fornøyelse. Vi vil nok bli aktiv på denne tråden videre, og ser fram til å utveksle mange erfaringer og spørsmål etter hvert. Håper NTC er aktiv her på Sørvestlandet, og vi skal delta på ting sog tang så langt vi har tid og anledning.

[Careka]

Hva skal Roladbj ha seg nå blir det en større 52 ? eller ?

[Roald]

Hei Ziggy.Star

 

Gratulere med en flott skute.

At skuta deres er i god forfatning, er det ingen som bør være i tvil om.

 

Når det gjelder NTK aktiviteter andre steder enn i Oslofjorden, så er det avhengig av lokale pådrivere. Alle som ønsker det har "fri" tilgang til sidene våre.

Pr dd har det vært lite aktivitet andre steder en her øst, men det kommer sikkert etter hvert som det blir flere trawler eiere.

Hvis det er noen trøst, så er du ingen enslig trawler eier i ditt distrikt.

 

Leste forresten om Lisbeth Pedersen med artikkelen "Ta roret kjærring", mulig du kan få kontakt med henne når hun passerer. (Vet ikke hvor langt hun har kommet.)

 

Lykke til som trawlere eier, du kommer helt sikkert til å få mange fine opplevelser med den.

 

Trawlig hilsen

Roald

[Astor]

Trawlertreff

 

Helgen 10. - 11. - og 12. september arrangerer Norsk Trawler Klubb treff på Oscarsborg. Her blir det anledning til å se på ulike typer trawlere mellom 32 og 50 fot.

[VannTro]

Grand Banks 46 Europa til salgs på FINN. Drømmebåt, men det er vel muligens en "drømmepris" også. Nå er det vel ikke så mye å sammenligne med på markedet heller.

 

Grand Banks 46 Europa 2000mod.

[Mariell]

Grei skute det, kun "ørlite" over mitt båtbudget. Stusset over en ting. skulle jeg selge båt til 5.mill.

Tror jeg at jeg hadde tatt meg råd til nye bilder.

I følge dato på bildene, er de alle 6 år gamle.

[VannTro]

La også merke til det. Jeg tittet spesielt på bildene av motorer og tenkte som så at her var det jo rent og pent, men det var i 2004

[Mariell]

Åkke som, misunner dem vaskemaskinen, det skulle jeg hatt ombord. Har plass, men da må jeg ofre mesteparten av ett hengeskap.

[:båt1]

har sett denne GB'n ligge lenge ute for salg og syns denne er en fin båt

vet noen av dere hvorfor ikke denne nydelige skuta blir solgt

 

link her: http://www.finn.no/finn/boat/used/viewimage?finnkode=23777255

[Onkel Roger]

GB 32 fortsatt en stor 32 foter. Med akterdekk, flybridge osv.

 

Flott båt, vet at tidligere eier gjorde en kjempe jobb og satt båten i første klasses stand. Men det begynner å bli noen år siden.

 

Har i sommer bare sett båten på avstand, men den ga ett godt inntrykk.

 

Gi ett bud da vell.

 

Som fersk GB eier, må jeg si at kvaliteten og detaljene i GB er noe for seg selv. Samtidig som det er passe Lowtech slik at vi som liker det, kan holde på kan finne ut av det meste selv.

 

Lykke til

[Astor]

At denne GBen ikke er solgt syntes jeg er rart. En GB fra 1979 modell Europa til under 1 mill er en bra pris. Jeg snakket med en kar som hadde vært å tittet på båten og han syntes den fremsto som en bra båt. Den ligger på FINN og båten ligger i Halden. Denne GBen er meget rimelig i drift med sine 2 stk. Ford Lehmann 2 x 135 diesel.

[Hebbe]

At denne GBen ikke er solgt syntes jeg er rart.

 

Synes ikke det er rart at den er solgt. En fin båt, men 31 år gammel og med maskiner fra samme år. Ikke spesielt billig det når vi har sett at priser på gamle saktegående båter har rast de siste åra.

[Vindfang]

men 31 år gammel og med maskiner fra samme år. Ikke spesielt billig det når vi har sett at priser på gamle saktegående båter har rast de siste åra.

Jeg foretrekker for min del gamle og gjennomprøvde/uslitelige motorer fremfor det som leveres i dag med få unntak.

Ikke spesielt billig..har du eksempler på noe billigere siden prisene har rast?

[Astor]

Jeg betalte mer for min nå 36 år gamle GB, og angrer ikke en dag. Jeg tror ikke du kan sammenligne denne med andre merker fra slutten av 70-årene.

[:båt1]

det er riktig Astor

Grand Banks er noe spesiellt!

[strawberry]

har sett denne GB'n ligge lenge ute for salg og syns denne er en fin båt

vet noen av dere hvorfor ikke denne nydelige skuta blir solgt

 

link her: http://www.finn.no/finn/boat/used/viewimage?finnkode=23777255

 

 

For de som har fulgt med litt, og ikke minst lest hva som skjedde når "Båtmagasinet" brant, vil vel av naturlige grunner være litt "skjeppis"!

 

Mvh. Strawberry

[ter-av]

Var ombord i Clipper´en som er omtalt her på lørdag:

 

http://www.havna.com/wip4/detail.epl?id=499741&cat=6026

 

Det var en wow-opplevelse. KJempeplass, flott salong, stort bad med dusjrom, flotte kabiner og en fly med danseplass.... Men det beste av alt: Det var som å komme hjem. Her kunne jeg flytta rett inn

 

Skulle bare gjerne sett at de kunne puttet på noen ganske få knop til.....

[VannTro]

Selv om den er dyr ble jeg rett og slett veldig "forelsket" når jeg så Båtliv sin minirepportasje av Corvette 340.

Det kommer vistnok en fyldig reportasje i Båtliv Nr. 8

 

Corvette 340

Det ligger link til bilder av båten i reportasjeteksten.

[giver]

Hei

Det må jeg si: Corvetten er virkelig imponerende

mvh

giver

[Astor]

For de som har fulgt med litt, og ikke minst lest hva som skjedde når "Båtmagasinet" brant, vil vel av naturlige grunner være litt "skjeppis"!

 

Mvh. Strawberry

 

Nå mener jeg å huske at det var det elektriske som var årsaken til denne brannen. Det kan skje i alle båter. Mye blir puttet inn av likt og ulikt. Og det har ingenting med fabrikatet å gjøre.

GBen vi nevner innledningsvis ligger i Halden og er ikke den gamle til BP, som nå ligger i Fr.stad til salgs.

[strawberry]

Jeg er fullstendig klar over at det var elektriske feil som var årsak! Hva det kan ha gjort med glassfiber, snekkerarbeid etc, er nå litt uvisst! Grand Banks er, som velholdt, selvfølgelig, top of the line! :-)

Redigert 7.September.2010 av strawberry (see edit history)

[giver]

Hei

Her er vi:

 

Vi ble 10 båter etterhvert, ikke alle kom med på bildet.

mvh

giver

[Astor]

Det ble ett trawlertreff hvor alle hygget seg i sosialt lag. Alle ti trawlerne som ankom Oscarsborg var ulike. De to GBene var også forskjellige. (Sedan og classic)

Nå ligger det ann til ett vårtreff og ett høstreff i regi av Norsk Trawler Klubb, som i dag teller rundt 50 medlemsbåter rundt om.

Oscarsborg gjestehavn er et perfekt sted å arrangere treff på. Hyggelig vertskap, to restauanter samt en koslig kro nede ved vannkanten i gjestehavna kan man velge mellom, samt at hvis man ønsker det kan man slenge seg på ferja som går hver time inn til koslige Drøbak.

Fra treffet.

 

Old Smugler og L/B Glum, begge hjemmehavn i Oslo.

 

Treffets største båt var Sommarøy fra Oslo. En flott båt!

 

Praten gikk lystig på bryggekanten.

 

Fra gjestehavna på Oscarsborg,

 

Typisk for trawlerne er det gedigne soldekket. Her kan man by opp til dans. Per og hans Tarquin trawler, Ellin er modell for dette bildet.

 

Snowstorm II fra Horten i avreise. En GB 36 sedan.

Redigert 12.September.2010 av Astor (see edit history)