Baatlaus Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Et 180 meter langt skip gikk fredag kveld på grunn ved Hellesøy fyr ved Fedje i Hordaland. VG NETT Dagbladet Quote Link to post
Rolf Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Noen som kan legge ut AIS "bilder"? Kunne vært intr å følge hvilke ressurser som settes inn i bergingsaksjonen. Quote Rolf som trives best med Sommer, Sol og Sørland "Seier venter den, som har alt i orden - held kalder man det. Nederlag er en absolutt følge for den, som har forsømt at ta de nødvendige forholdsregler i tide - uheld kaldes det" Roald Amundsen Link to post
Ficher Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 (edited) SE HER .... http://www.navcom.no/aislive/index.aspx?myid=23 Her er mer info + bilde av den STORE båten ... http://www.skipsfarts-forum.net/read.php?TID=3327 Edited January 12, 2007 by Ficher (see edit history) Quote Link to post
o.b.lix Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Kunne vært intr å følge hvilke ressurser som settes inn i bergingsaksjonen. to taubåter fra østensjø + to taubåter fra bukser og berging, to supplybåter + en rov-båt(?)(edda kinn), redningsskøyta og losbåten(er gått til havn nå) + tre helikoptre... Quote Link to post
Ficher Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Båten ligger klint oppi Hellisøy fyret. Det er snakk om få meter. Sjøen bryter over båten, og det lukter diesel over hele øyen http://www.bt.no/lokalt/article331176.ece Quote Link to post
SveinHa Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Her er status kl 21:20: Det ser ut til at "Server" har sløkket AISen... Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
Ficher Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Kaptein Truls Pedersen på redningsskøyten M/S «Kristian Gerhard Jebsen» er på ulykkesstedet. - Været er så hardt at om man ikke lykkes med sleper, risikerer man at båten blir malt i stykker, sier Pedersen til bt.no. Quote Link to post
RITS Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Ser at havaristen har om lag same mengde bunkers som Rocknes. Ut frå erfaringane vi hadde med oppryddinga den gongen ser eg mørkt på totalhavari, sjølv om havaristaden og verforholda tilseier at mykje av olja vil emulgere i eit worst case scenario. Taubåtane frå Stureterminalen og Mongstad er på plass og kan mønstre temmeleg mykje maskinkraft hvis dei vel å trekke havaristen av, Østensjø sin Audax er verdas kraftigaste kombinerte eskorte- og taubåt. Problemet vil vera å få sett fast slepar hvis Server ligg som dødt skip utan mulighet for å kjøre hydraulikk på fortøyningsvinsjane. Kastelina får dei alltid ombord, det er verre med ein 500 tonns spektra-slepar For å toppa heile driden gjekk an sjølvsagt på grunn på 10-års springflo og står med svineryggen eit par meter frå fyret. Blir spennande å følge med utover helga, vermeldinga er heller ikkje av beste sort (what else is new?) Quote Ex 1963 Furuholmen 52 Detroit V8-71 - Ex 1986 Fairline Forty VP TAMD 60C Ex 1994 Bayliner 4788 Pilot House Hino WO6D-TI - Ex 1984 Coronet 38.1 Mediterranean VP TAMD 70E Ex 2006 Bavaria 42 Sport VP D6-310 IPS 500 - Ex 1997 Fairline Squadron 50 VP TAMD122 HP 2003 Fairline Squadron 55 VP D12-715 Link to post
Astor Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Dette viser AISen nå. Er ikke lokalkjent, slik at jeg kan få satt på stedsnavn. kl. 22.05. Eller er jeg på feil sted? Quote Medlem av KNBF og Totalmedlem NSSR. Husk lytteplikten K-16. Link to post
SveinHa Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Eller er jeg på feil sted?Så vidt jeg forstår så er det der hvor "Belos" og "Baut" ligger det skjer. Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
Hilmar 2 Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 kunne trafikksentralen se på forhånd at de hadde kurs rett på land da? Quote Hilmar 2, jobber på slepebåten Gyltingen Link to post
Astor Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Er det trafikksentral for dette området? Quote Medlem av KNBF og Totalmedlem NSSR. Husk lytteplikten K-16. Link to post
o.b.lix Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Eller er jeg på feil sted? Dette er rett sted. Båten ligger på ved belos/baut. Nå begynner det å lukte diesel her på austrheim også... Quote Link to post
Skipper Worse Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 (edited) Her er status for et par minutter siden: VELOX og AUDAX TUG ligger i le på østsiden av Fedje i omtrent samme posisjon som på Astors bilde; KV ÅLESUND er sørgående bort fra stedet for øyeblikket. Edited January 12, 2007 by Skipper_Worse (see edit history) Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Hilmar 2 Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 tror det er fedje trafikksentral som er i dette området hadde båten problemer med styring eller lignende? Quote Hilmar 2, jobber på slepebåten Gyltingen Link to post
Ficher Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 (edited) Etter det bt.no får opplyst har skipet 585 tonn bunkersolje om bord - tungolje. Det regnes som svært mye - og lokalbefolkningen frykter nå en oljekatastrofe. Oljestanken skal sent i kveld være betydelig over hele Fedje. I dette kartbildet kan du se skipets posisjon. Kartet oppdaters kontinuerlig. Bunkersolje er den type olje som forårsaker mest griseri. I tillegg kommer 72 tonn dieselolje, som er giftigere, men som fordamper fort. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Været nær havaristen .... Utsira Nord, Utstedt fredag 12.01.2007, kl. 20 Sørvest liten storm 22, sent i kveld omslag til nordvest liten og kan hende kortvarig full storm 25. Sletta 13. januar 2007 kl. 01:00 -------------------------------------------------------------------------------- Sletta 13. januar 2007 kl. 01:00 ( samme høde nord på) Vind: NW Liten storm (22 m/s) Bølger: Svært hav (8.5 m) med dominerende retning fra W Refraksjonsdiagram (Referanse data: 9m, 14s fra 270 grader Edited January 12, 2007 by Ficher (see edit history) Quote Link to post
Rolf Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Er det trafikksentral for dette området? Ja, er vel mer trafikk her enn i Oslofjorden..... tanskipene som skal til Sture og Mongstad passerer vel i dette området? Quote Rolf som trives best med Sommer, Sol og Sørland "Seier venter den, som har alt i orden - held kalder man det. Nederlag er en absolutt følge for den, som har forsømt at ta de nødvendige forholdsregler i tide - uheld kaldes det" Roald Amundsen Link to post
Skipper Worse Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 (edited) Ja, det er trafikksentral, Fedje VTS. Vi får håpe at IFAW er klar til å hjelpe også denne gangen. De brukte millioner sist, ved ROCKNES-ulykken, på å ta seg av oljeskadet sjøfugl. Utstyret står fortsatt lagret på Laksevåg. Edited January 12, 2007 by Skipper_Worse (see edit history) Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Gudrun Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 (edited) Ja Astor, er nok en trafikksentral som ligger på Fedje, ikke lange stykket ifra havaristedet. Holder bl.a. orden på trafikken inn og ut fra Sture terminalen og Mongstad. Litt spent på å se hva som skjer med skipet... synker det og blir brukket opp begynner bunkersen å renne ut da er det snakk om en god del søl ja. 580 tonn tungolje pluss 60-70 tonn diesel antydes det i noen av avisene... Ser vi var mange som skrev det samme her..... Edited January 12, 2007 by Gudrun (see edit history) Quote Link to post
RITS Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 (edited) Fedje trafikksentral har vore i drift i mange år. Bergen og omland havn er den desidert største havna i Norge veit du, all trafikk til Bergen, Stureterminalen, Mongstad, Ågotnes osv sorterer under Feie Trafikk som det heiter. Einaste grunnen til at Marte ikkje gjekk på grunn i september -04 var ein vaken operatør på sentralen som alarmerte Stureterminalen som igjen alarmerte Audax. Når sleparen blei satt var det meter igjen før Marte låg i fjøresteinane Fartøyet sjølv anmoda om assistanse etter at operatøren på Feie forlengst hadde fått mistanke om at her var det lite maskinkraft ute og gjekk Edited January 12, 2007 by RITS (see edit history) Quote Ex 1963 Furuholmen 52 Detroit V8-71 - Ex 1986 Fairline Forty VP TAMD 60C Ex 1994 Bayliner 4788 Pilot House Hino WO6D-TI - Ex 1984 Coronet 38.1 Mediterranean VP TAMD 70E Ex 2006 Bavaria 42 Sport VP D6-310 IPS 500 - Ex 1997 Fairline Squadron 50 VP TAMD122 HP 2003 Fairline Squadron 55 VP D12-715 Link to post
Skipper Worse Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Ja, det er kjekke karer oppe i huset der på Fedje, vi er dem takk skyldig for mer enn MARTE-tilfellet, vil jeg tro. Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Poseidon Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Man har også tråder i våre utmerkede naboforum som oppdateres jevnlig: Skipsfarts-forum stp-norway. Det ser ikke bra ut for båten, men folkene er angivelig i sikkerhet. Quote Med vennlig hilsen POSEIDON Link to post
SveinHa Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Status kl 22:22: Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
Skipper Worse Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Dette går til helvete med ekspressfart. Det er varslet nordvestlig stiv kuling til i morgen. Da reker oljesølet på land og sjøfuglen får lide. Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
RITS Posted January 12, 2007 Share Posted January 12, 2007 Ja, det er kjekke karer oppe i huset der på Fedje, vi er dem takk skyldig for mer enn MARTE-tilfellet, vil jeg tro. Enig der, sjølv om det framleis hender at eg våknar av ein stemme som masar om "nordgåande fartøy ved Sogneuksen, Feie Trafikk på einogåtti" ..... Det hende at vi "gløymde" å melda oss inn i sona veit du. Quote Ex 1963 Furuholmen 52 Detroit V8-71 - Ex 1986 Fairline Forty VP TAMD 60C Ex 1994 Bayliner 4788 Pilot House Hino WO6D-TI - Ex 1984 Coronet 38.1 Mediterranean VP TAMD 70E Ex 2006 Bavaria 42 Sport VP D6-310 IPS 500 - Ex 1997 Fairline Squadron 50 VP TAMD122 HP 2003 Fairline Squadron 55 VP D12-715 Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.