Stort skip gikk på grunn ved Fedje

[Skipper Worse]

Slike problemer har ikke jeg ... holder meg storsinnet (?) ute av leden/fairway'en i dette området. Det er nok plass til meg utenom!

[Astor]

Situasjonen 22.40.

 

[Skipper Worse]

Stoda for noen sekunder siden:

 

[o.b.lix]

Dette går til helvete med ekspressfart. Det er varslet nordvestlig stiv kuling til i morgen.

Og "all" olja kommer rett på naustet og sandviken her på austrheim, er eg redd...

[Skipper Worse]

Kanskje IFAW kan leie/låne naustet av deg,da??

[Frivakten]

Ligger RS Kristian Gerhard Jebsen i le og øst for Seløyna (sør for Fedjeosen).

 

Sjekker om Goggle-kartet er oppdatert iht. AIS??

 

Link:link RS Kr.G.Jebsen kl 21.30

 

Edit: ny posisjon 12 knop inn til Bergen kl 22.55

Redigert 12.Januar.2007 av Krisida Magni (see edit history)

[Skipper Worse]

AIS-bildene mine viser et fartøy "NAUTICAST" tett opptil SERVER. Dette er en feil, det er AIS-senderens minne som er gått ut pga. strømbrudd og derfor viser "default values" i stedet for SERVER. Hvorfor den viser begge, vet jeg ikke.

 

Mer info her.

[Astor]

Oppdatert 23.00.

 

[Ficher]

Kystverket som har overtatt ansvaret for aksjonen etter skipsforliset utenfor Fedje fredag kveld, sier at det ikke er forsvarlig å trekke skipet av grunn.

 

http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article397138.ece

[ollebollenor]

Er på nyhetene nå nrk

[FredrikW]

Båten har nå brukket i to, sier de på Nrk1. Over 500 tonn tungolje ombord...

[Skipper Worse]

Finner ikke RS KRISTIAN GERHARD JEBSEN noe sted i nærheten:

 

[Suzuki]

Så for en halvtime (omlag) siden at den stevnet ut fra Bergen med 20KN..

 

Suzuki

[o.b.lix]

Båten har nå brukket i to, sier de på Nrk1. Over 500 tonn tungolje ombord...

Noen som har bruk for litt tungolje? Regner med jeg har nok å ta av i morgen tidlig

[Frivakten]

RS Kr.G.Jebsen er nå på Kleppestø kl 23.10

[Skipper Worse]

Noen som har bruk for litt tungolje? Regner med jeg har nok å ta av i morgen tidlig

 

Kan du raffinere det til diesel?

 

Her er stoda nå, ser ut som alle holder avstand:

 

[RITS]

BT: KV «Ålesund» har oljevernutstyr om bord

 

Ja det er jo ei trøyst i storkuling, ikkje mykje ei konvensjonell lense (som "Ålesund" har ombord) kan gjere under dei rådande verforholda.

Sletner frå Kystverket ville gå på sjø med 4-5 lensesystemer frå i morgon av, det er i beste fall spel for galleriet så lenge veret er såpass dårleg som det er.

"Heldigvis" er veret såpass dårleg at mesteparten av bunkersen forhåpentlig vil emulgere og etter kvart bli brote ned av mikroorganismar.

Dei vel 70 kubikk med diesel er for ein bagatell å rekne, her vil fordamping og emulsjon ta seg av det meste.

 

"Heldigvis" er det også på "rett" årstid, hadde det vore i hekketida og med nordvest kuling ville fuglebestanden på Herdla fått seg ein alvorleg knekk.

Opp i det heile er det i tillegg ein alvorleg mengde oljevernutstyr stasjonert under IUA Bergen, Stureterminalen, Mongstad og på Maritim Miljø-Beredskap sitt lager på Hilleren. Får berre håpe at veret roar seg såpass at utstyret kan setjast på sjøen og gjera nytte for seg.

Redigert 12.Januar.2007 av RITS (see edit history)

[RITS]

Ser at det er baugen som er tatt under slep og at akterenden framleis står på land, dette er positivt!

Både bunkers- og dagtankar er normalt bygd inn i akterdelen og det betyr at det er mogleg å berge mesteparten av olja ved hjelp av nødlossing, forutsett at akterenden blir ståande på land då.

[Skipper Worse]

"Heldigvis" er det også på "rett" årstid, hadde det vore i hekketida og med nordvest kuling ville fuglebestanden på Herdla fått seg ein alvorleg knekk.

 

Det er gale nok som det er. Etter ROCKNES-ulykken var det et svare strev å avlive fugl + å behandle fugl som kunne overleve. Bare veterinærkostnaden var over en halv million. Husk at det var samme årstid.

[Skipper Worse]

Ser at det er baugen som er tatt under slep og at akterenden framleis står på land, dette er positivt!

 

Hvor fant du det? AIS viser den fortsatt solid på, ingen taubåter i nærheten.

Redigert 12.Januar.2007 av Skipper_Worse (see edit history)

[SveinHa]

Siste AIS-oppdateringen jeg har fra Server er fra kl 21:23UTC. De sa på nyhetene nå at baugen er under slep av Belos.

[RITS]

No var fugleandelen av Rocknes-budsjettet knapt nok merkbart i forhold til kva det kunne ha vore hvis det hadde skjedd på ai anna tid på året. Det viser berre potensialet hvis ein får eit worst case scenario på feil tid av året.

Når det gjeld Server så er alle faktorar positive:

- Januar, inga hekketid på Herdla

- Dårleg ver med mykje vind, emulgering og nedbryting av olja, relativt lite påslag til strandsona

- Fedje ligg trass alt ut mot havet og er høgt eksponert for ver og vind

Eg tippar at vi kjem til å kome temmeleg lett frå det denne gongen ( relativt sett )

[Skipper Worse]

Jg får det ikke til å stemme at noe som helst er under slep. Jeg har sittet med AIS foran meg i hele kveld og taubåtene har ikke vært i nærhetenav havaristen. Her er siste:

 

[Douro]

Jg får det ikke til å stemme at noe som helst er under slep. Jeg har sittet med AIS foran meg i hele kveld og taubåtene har ikke vært i nærhetenav havaristen. Her er siste:

 

Baugpartiet har ikke AIS, så du kan ikke se det. Og AIS'en om bord på havaristen er ikke blitt oppdatert med ny og forkortet LOA.

BELOS sleper baugpartiet sørover mot Hjeltefjorden. Håper at de har kontroll, og at det ikke synker der de er nå på 460 m dyp...

[RITS]

BT: Båten er knekt i to. Forparten er under slep, mens bakparten fortsatt står på land, bekrefter operasjonsleder Asbjørn Andersen ved Hordaland politidistrikt overfor bt.no sent i kveld.

 

AIS sendaren er nok lokalisert på brua, derfor viser ikkje kartet at forparten er under slep.