Tråden for Master 820

[jangund]

Hei. Har en Master 820. Har lyst til å kjøpe nye baugrekker fra Inter, slik som Inter 9300 har. Fått pris på 46 000,- hvis det kun var meg de skulle lage til. Pris på rekker til 3 båter var 38 000,- pr. båt. Lurer derfor på om det er flere som er interessert slik at vi får ned prisen? Jeg har baugspyd fra før, men det koster ca. 5000,- fra Inter. 

[Vestlandssong]

beroalki skrev On 19.10.2009 at 22.57:

Her fant jeg et bilde av Solputene mine.

 

Fasongen på desse putene liknar jo veldig på dei som høyrer til i fremre salong. Ser du skriv at du bestilte den midterste på mål til både salong og soldekk. Har dei to sideputene også same mål som putene i salongen?

Redigert 9.Februar.2021 av Vestlandssong (see edit history)

[beroalki]

Hei igjen, nei jeg fikk sydd nytt trekk på putene fremme på ekk likt stoffet på putene ute bak.

Skumgummien fikk jeg kuttet til slik at midtputa passet oppå bordet når jeg la ned bordet da jeg manglet pute der.

Har nå  kappet til nede i kabinen foran og laget meg "kaptens cabin"dobbeltseng med ordentilge spilebunn og gode madrasser.

 

[Torvetjonn]

Hei

Jeg har en Master 820 på andre sessong nå.
Båten er knall god, men det begynner å bli litt ting som må oppgraderes i fremtiden selvsagt.

Men en ting jeg lurer på er:

-Har noen flyttet dusjen fra siden i kassa og bak på plattformen?
Hvordan løste dere det i så fall?

 

-Noen som har forlenget badeplattformen betydelig?
Oppgraderingen til Inter9000 plattform syntes jeg fortsatt er for liten.

 

 

[Andora]

Jeg har dusj på plattform, 2 små luker, en til slange/dusjhode og en til blandebatteri, på innsiden blir dette i skapet i aktercabinen. Jeg har også stor badeplattform, større enn inter, den er laget av forrige eier, skal se om jeg finner et bilde av den, hvis ikke skal jeg på tatt et neste gang jeg er i båten. 

[Torvetjonn]

Andora skrev 34 minutter siden:

Jeg har dusj på plattform, 2 små luker, en til slange/dusjhode og en til blandebatteri, på innsiden blir dette i skapet i aktercabinen. Jeg har også stor badeplattform, større enn inter, den er laget av forrige eier, skal se om jeg finner et bilde av den, hvis ikke skal jeg på tatt et neste gang jeg er i båten. 

Dvs skapet nede ved ror osv?
Lukene bak stigen dal vel?

 

Hadde vært supert med ett bilde.
Disse plattformene er jo latterlige små originalt, men skjønner at det var normalt tilbake på 80 tallet :)

[Andora]

Ja skapet over ror, lukene er bak stigen,den har også forrige eier laget ny, samt rekkene bak. Fant ingen bilde på tlf nå, skal ikke i båten før om 14 dager tar et bilde da. Men den er laget av 33 mm rør som går ut på siden av båten. 

[Andora]

Fant et bilde på tlf av båten/plattform, som du ser er denne en god del større enn orginal, akkurat passe etter mitt syn, stor nok til å være praktisk. 

[Torvetjonn]

Andora skrev On 2.6.2022 at 10.50:

Fant et bilde på tlf av båten/plattform, som du ser er denne en god del større enn orginal, akkurat passe etter mitt syn, stor nok til å være praktisk. 

Den så jo veldig bra ut. Takk for bildet!

[Betongen]

Hei, 

Har nylig blitt eier av en 820. 
Er det noen som har gjort oppgraderinger dere ønsker å dele? 

Skai trekket som er låsbart over kabinen, er det noen som vet hva dette kalles? 

Jeg tenker at targabøyle på denne hadde vært fint (lik som inter 9300) 
Er det flere som har oppgradert badeplatformen som kan gi tips/bilder? 
 

[Torvetjonn]

Hei

Drar opp denne igjen jeg :)

Jeg har en Master 820 med BMW D636 180hk.
Bruker ikke vann eller olje og blir heller ikke varm.
Noe lavt oljetrykk og en turbo som ikke er optimal lenger, men 5-7knop fungerer bra 

Noen som husker hvilke propell som passe bra på denne?

Selv så tror jeg det står 18RH20 hvis jeg ikke tyder skriften helt feil.

[Førstefender]

Den turboen er det ikke noe problem å få overhalt, litt mer urovekkende med lavt oljetrykk, hvis det er reelt da.

Med en velfungerende  180hk, bør den klare 21-22knop og kunne cruise fint på rundt 16-17knop. Er vel ikke noe vits å forsøke propell bytter før motor fungerer optimalt.

 

[Torvetjonn]

Førstefender skrev for 21 timer siden:

Den turboen er det ikke noe problem å få overhalt, litt mer urovekkende med lavt oljetrykk, hvis det er reelt da.

Med en velfungerende  180hk, bør den klare 21-22knop og kunne cruise fint på rundt 16-17knop. Er vel ikke noe vits å forsøke propell bytter før motor fungerer optimalt.

 

Har byttet olje sensor og ved ca 1200-1500+ så er det 3-4 bar, men på tomgang er det ca 1bar.

Kurrant å overhale turbo selv tro eller bare få den sendt til feks Turboservice?

Planen er å ta ut motor til høsten, så det blir ikke noe bytte av propell nå, men greit å kunne ha det klar til neste sessong.

[Førstefender]

Ville sendt de til et annet firma enn Turboservice..  Turbogrossisten på Stathelle feks. Oljetrykket er vel ikke så galt? Burde kanskje vært noe høyere på tomgang.

[Torvetjonn]

Førstefender skrev 39 minutter siden:

Ville sendt de til et annet firma enn Turboservice..  Turbogrossisten på Stathelle feks. Oljetrykket er vel ikke så galt? Burde kanskje vært noe høyere på tomgang.

Ja det er nok like greit ja. 
Nei ikke jeg kjører, men når motor er god å varm på tomgang er litt lite syntes jeg.
Men det får bli ett nytt prosjekt.