Motorbåtfolk, vurderer dere konvertering?

[Sydvesten]

Men slik vil det aldri bli , folk kjøper ny båt ,bil , klær osv hele tiden og skal man da tenke miljø så tenker man seilebåt kjøpt fra et sted i nærmenste nærhet så ikke transporten skal forurense samtidig tenker man regnskogfri båt , bil som er gjenvinnbar med lite utslipp , klær lagd lokalt osv.

Er det noen stor forskjell på om klærne blir laget lokalt eller båten blir laget loklat så lenge råvarene som benyttes i produsksjonen må transporteres den samme distansen uansett....

 

Til de som snakker om regnskog i båt, så er det vel blant de opplyste en kjennsgjerning at

Teak is not a tropical rainforest species. It grows sparsely in mixed deciduous forests.

Selv om enkelte fremhever teaken som selve styggedommen her...

 

Ser vi på Mahogny så er dette noe annet

The Tree: In the natural rainforest, Mahogany is a very large canopy tree, sometimes reaching over 150 feet in height

 

Så kan man selvsagt diskutere hva som er mest miljøvennlig og minst energikrevende lavest utslipp til naturen av det å produsere en plastinnredning eller enn treinnredning i teak eller lignende.. Jeg har ikke regnet noe på det, så jeg har ingen konkret oppfatning om saken... men det er jo lov til å reise spørsmålet blant forumets eminente brukere.

[bliss X]

Virker når jeg klikker?

Den virker bare for deg. Du må legge inn url til selve bildet, og ikke opplastningsmodulen

[Mulligan]

Er jeg FOR negativ til pinnebåt?

Jeg bare spør.

 

Ja, det er du.

Motorbåt/seilbåt/hobbyrom.

Det er båten min.

 

Jeg har mye rar leamikk ombord som jeg roter med.

Også bruker jeg den ut til øya for å bade. Gidder ikke seile.

Også kjøre jeg meg en kveldstur.

Også seiler jeg litt klubbregatta.

Eller så seiler jeg over til den andre sia av fjorden. Eller 14 dagers seiltur.

Eller noe annet.

[bjoris]

Nei, jeg har nok ikke det, og kjøper jeg seilbåt må jeg nok selge den motorbåten jeg har først, men uansett bidrar det ikke til mindre forurensning totalt sett, bare mye mer. Ikke det at jeg er så fryktelig miljøbevisst, men man skal vel forsøke å se helheten hvis det skal hjelpe i noen grad?

 

Interessant problemstilling. Du har jo rett i at det er forurensende å produsere en ny båt, men hvis alternativet var å kjøpe en ny motorbåt er det jo bedre for miljøet at en velger seilbåt. Jeg tror det viktige i miljøsammenheng fremover er at folk blir bevisste på og velger mer miljøvennlig, på alle områder. Hvis forbruket totalt sett øker som følge av at vi skal bli mer miljøvennlige er dette selvsagt uheldig, men hvis en første skal se slik på det så må en se hele bildet. Kjøper noen en ny seilbåt går ofte det på bekostning av andre ting, feks ny bil eller hytte ved sjøen f.eks... Det beste er at vi forbruker minst mulig, men med dagens rikdom og et så kapitalistisk samfunn vi har er det utopi å tro at folk vil forbruke mindre, da står vi igjen med å få folk til å forbruke mer miljøvennlig... Ergo, er det en bra ting om du velger seilbåt, kanskje barna dine også da vil velger seilbåt osv osv... Det handler om å snu holdninger. Jeg sier ikke at alle motorbåter er miljøbomber selv om noen jo er det med enormt forbruk, men alle kan ikke seile for det, men kanskje velge mer miljøvennlig motorbåt. Det er jo derfor det kan være fornuftig å øke dieselavgiften... Vi blir ikke miljøvennlige før vi MÅ eller før det SVARER seg!!! Dessuten er det nok de færreste som ønsker seg motorbåt, men velger seilbåt kun for miljøet så jeg skal ikke hevde at jeg har gjort det heller, men jeg kommer ikke til å savna tallet "3000" på pumpa, men farten kommer jeg garantert til å savne av og til:crazy:

Redigert 20.September.2007 av bjoris (see edit history)

[Sjarles]

Like greit å komme ut av skapet: Jeg er motorbåt-eier som (av og til) har våte drømmer om seilbåt

Ikke det at jeg føler meg ferdig med min 24 fots Nidelv, -tror jeg, kona og de to småttisene skal ha mye glede av den noen år til.

Er derimot veldig fascinert av den stille og usynlige kraften som lever sitt eget liv over havoverflaten, og det "håndtverk" det er å utnytte denne optimalt

 

I denne omgang har jeg realisert drømmen med min vakre Alida som er avbildet nedenfor. Hun er 95 cm lang og radiostyres. På denne måten kan jeg kombinere motorbåt og seilbåt alt etter behov, uten at det koster meg en formue. Og jeg kan avkrefte at seilbåten har gitt meg noen som helst form for kjellerfølelse (jfr. tema tidligere i denne tråden). Det måtte i så fall være fra den tiden jeg bygget den

Foto: BP-medlem Saphir (som forøvrig ikke bare har tilsvarende seilbåt men også sitt navn etter denne byggesett-modellen fra Graupner)

Redigert 21.September.2007 av Sjarles (see edit history)

[Kosmix]

Hva med seilbåten? Hvor lang tid tar DET?? Gjøre klar "garderoben" (HVIS det er vind), dra i en bråta hyssing, for å sette en kurs du kanskje ikke ville gå, men MÅ, pga. vindretningen... Kjøre på skrå...

Og når du kommer til havna igjen, dra i samme "bråta hyssing", stue bort garderoben +++ før du kan dra hjem...

Er jeg FOR negativ til pinnebåt?

Jeg bare spør.

 

Rulleseil og selvslåer er kanskje noe for deg (meg også, for den saks skyld)

 

Det jeg mener, er at da kan du vel slippe unna med relativt få hyssinger.

[regina_nei_takk]

...må innrømme at jeg ikke har lest alle innleggene her, men her er noen plusser og minuser:

1. trawlerlivet er bedre enn skråplanet
   
2. dieselpris
   
3. kjellerfølelse
   
4. trygghet med blykjøl
   
5. stillheten
   
6. blir med i bavariaklubben
   
7. slipper å være med i bavariaklubben
   
8. drikke øl på flybridgen
   
9. kan kjøre gjennom Spangereidkanalen
   

konklusjon: ligger heller toppløs på Sjøsanden

[SveinHa]

Det store spørsmålet er vel når SveinHa konverterer tilbake. Det tror jeg kommer til å skje.

Etter litt skumlesing av andre tråder å tror jeg nok jeg blir slått ganske så kraftig av andre brukere her Sjekk denne da:

Jeg er helt ødelagt... er fullstnedig bitt av Trawler basillen og den er helt forferdelig, river og sliter i kroppen dagen lang...

:lol: Redigert 1.Oktober.2007 av SveinHa (see edit history)