Ribtråden

[oivindg]

Jeg kjøpte meg en brukt Zodiac i dag. Yachtline 275. Ser ut som en forseggjort båt. Fulgte en Johnson seks hester firetakter med. Gleder meg til å få tatt en ordentlig prøvetur.

[puddingen]

Fin båt og motor Christian

[enter4u]

 

Jeg også er fersk rib eier i år. Det er en New Zeeland produsert Yachtsman 310 med en 1997 mod. Suzuki DT25c på hekken. Vel! Den er godkjent for 15 hk, men båten er utrolig solid bygget. Det er aluminiumsskrog. (dobbelt)

Den gjør 30 knop med en person og 35 liter fuel ombord

Redigert 9.April.2012 av enter4u (see edit history)

[puddingen]

Hå-hå! Ikke sving krapt i 30 kn...

Redigert 9.April.2012 av puddingen (see edit history)

[enter4u]

Det var ikke noe problem Puddingen. Den legger seg såppass innover at det var ikke skummelt i det hele tatt

[mhemil]

Noen som kjenner til kvaliteten på Arimar? Så en 270 elite med styrekonsoll og vindskjerm her om dagen som så tøff ut. Hvordan er denne i forhold til f.eks. Zodiac Yachtline 275? Viktige kriterier for meg er vekt, muligheten til å ro samt fart med ikke altfor stor (les tung) motor. Vanskelig å få tak i den gode gamle 9,9 hk totakteren om dagen......

[mhemil]

Zodiac 275 YL er gått ut av sortimentet, nå har de kun 260 eller 310. Da jeg ikke får plass i garasjen til en 310 vil det nok bli en annen type rib. Garasjen er laget til å passe en Williams 285, men må vente til barna blir litt større først.... :). Arimar 270, evt. 280 om den går inn, er foreløpig favoritt.

[Bitteliten]

Garasjen er laget til å passe en Williams 285, men må vente til barna blir litt større først.... :)

Ærlig talt! Når var det ungene fikk slik påvirkningmakt at de kan bestemme hva slags jolle far skal ha? dette handler jo om familiens sikkerhet når de er mest sårbare i liten båt

 

Jeg tror ikke det finnes sikrere jolle enn Williams. Fantastiske sjøegenskaper, godt bygd, svært stabil. Jeg har kjørt Gule Humpen i liten kuling med vår. Brukt som slepebåt flere ganger, reddet både store og små ut av kinkige situasjoner. Morsom til vannleker/wakeboard.Og utrolig enkel å håndtere ut og inn fra strender/grunner.

 

Vi har en turbojet. Ungene har kjørt den fra de var 11. Men fått god opplæring og ikke minst klar beskjed om at de må kjøre pent og ikke over 25 knop (speedometer er std). Nå er de store nok til å kjøre fritt. Jeg er tryggere når de er ute i Williamsen enn da de spratt rundt i Zodiac med VMax jr.

 

Om man ikke vil ha så mye krefter napper man ut ladetrykkssensor kabelen, da blir den uten turbo. Eller man installerer styringsenheten med velgbar motorkraft.

Prøvetur anbefales og jeg stiller gjerne opp.

 

Jeg har forstått det slik at YL er erstaatet av Cadet i Zodiac sitt sortiment her er en 290

http://www.zodiacmarine.co.uk/boat/168/cadet-rib-290

 

Arimar er italiensk. Ser bra ut og er tøft. Jeg har hørt om dårlig tubekvalitet, men med så mange solgte tror jeg ikke mye på det

 

Jeg tror enkleste måten åfå tak i totakter er å kjøpe båt og motor sammen på finn

http://www.finn.no/finn/boat/used/viewimage?finnkode=35877629&reference=2012/7/vertical-4/04/9/358/776/29_907016719.jpg

Redigert 23.Juli.2012 av Bitteliten (see edit history)

[mhemil]

Hehe. Du har så rett. Er ved middelhavet nå, og her kryr av Williamser, tydelig førstevalget for mange av Yachtene. I Strömstad ligger det et par stykker, denne http://www.blocket.se/goteborg/Williams_Jet_285_41247639.htm?ca=15&w=1 og denne http://www.blocket.se/goteborg/Williams__285_Turbojet_Rib_36021816.htm En med og en uten turbo. Hva er viktigste forskjellene på disse? Kanskje jeg burde ta med en slik når jeg skal tilbake til Bästküsten seinere i sommer.... ;-).

Redigert 23.Juli.2012 av mhemil (see edit history)

[baatsman]

mhemil

 

Gratulerer med ny båt forresten!

[mhemil]

Jo takk. Med tre barn som tar mer og mer plass ble det til tider litt trangt i Bavariaen. Nå har vi alle litt mere boltreplass. Kjempefornøyd så langt. Herlig å kunne seile i litt sjø uten at kona skriker om å sette ned farten. Myk og fin i store bølger.

[Bitteliten]

Forskjellen mellom turbo og ikke turbo er enorm. Ikke kjøp uten turbo. Punktum. Det handler om kuranthet når den skal selges også. Samt mye bedre akselerasjon, som er nyttig ved vannleker. 0-20 knop på 3 sekunder. Skjønner?

Og for gjester og unger finnes denne

 

http://b-tech-marine.com/index.php/products-mainmenu-64?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=149&category_id=24

Eller

http://b-tech-marine.com/index.php/products-mainmenu-64?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=148&category_id=24

 

I 2008 eller 2009 kom ny vannjet og annen motor. Vannjeten har bedre grep, særlig ved bakking, og motoren har 98 i stedet or 104 hk. Tror det er litt mer dreimoment i den nye motoren.

 

Om du får inn en 325 anbefaler jeg det. Roligre i litt sjø, og importøren har et par overliggete som er annonsert rimelig på finn. Sikkert mulig å prute litt også. 205.000 står de annonsert til, og da ser du jo at den på Blocket ikke er rasende billig akkurat

 

Gratulerer med flott båt. Interessant at u opplever tor forskjell i sjøegenskaper. Hvor stor Bavaria hadde dere?

Redigert 23.Juli.2012 av Bitteliten (see edit history)

[enter4u]

Jeg lurer på......hvilke rib'er 3-3,5 meter har akterspeil til langstammet motor?

[mhemil]

Gratulerer med flott båt. Interessant at u opplever tor forskjell i sjøegenskaper. Hvor stor Bavaria hadde dere?

Hei, vår forrige var en 29 Sport, så kanskje ikke så rart at den nye tar sjøen noe bedre....;-)

Takk for råd ang. Williams. 285 er maks størrelse. Får kjøpe både turbo og plugg skjønner jeg :-)

[chrisrik]

Spørsmål til RIB-folket. Hvordan stropper dere båtene på hengeren? og kjører dere med pølsa oppblåst (lengre turer)?

 

Jeg har to øyer på hver side av hekken, her går en lastestropp på hver side fremover på hengeren. Låser da opp/ned samt bakover.

I baugen går lastestroppen bakover og ned i henger på hver side, gjennom øyet i baugen.

Ender da opp med noe som ligner dette: \ /

 

Innbiller meg at en lastestropp over båten (som jeg er vant med fra glassfiberbåter) er bortkastet da pølsene uansett vil gi etter og følgelig ikke ha noen hensikt annet enn å presse pølsen nedover.

Alternativet er å tappe ut all luft, men tenker dette vil slite mye på "festene" til tuben? Men da vil jeg kunne stroppe den "over båten" fra babord til venstre midt på.

 

Edit; det jeg er litt usikker på er - vil øyet i baugen være godt nok? Belastningen ved eventuell bråstopp vil vel i all vesentlighet skje mot skroget?

Redigert 28.August.2012 av chrisrik (see edit history)

[CSL]

Jeg stropper min på samme måte som deg, men på lengre turer tar jeg i tillegg ut luften og slenger 1-2 stropper på tvers over båten, hvorfor vet jeg egentlig ikke

[chrisrik]

Så bra, da er vi enig!

Har vurdert å tappe lufta nå jeg også (skal fra Ålesund til Tromsø). Men tror jeg prøver med luft først, selv om fordelen uten luft er at den blir noe smalere. ca 50 cm i mitt tilfelle.

[CSL]

Forresten, er det 730'n du skal frakte? Da blir du jo nødt til å ta ut luft, hvis ikke er den vel for bred?

[chrisrik]

Jo egentlig må jeg... Men innbiller meg at pontongen er mer sårbar uten luft i? Kanskje bare jeg som er pysete. Bør jeg binde den opp, eller kan den bare henge og slenge? Vil den ikke blafre fryktelig i 80?

[CSL]

Så slapp blir den ikke uten luft, de er mye mindre "lefsete" enn man skulle tro. Materialet er ganske stivt, så holder seg greit på plass. Ta en stropp over midten, og la pontongene ligge oppover og inn mot midten, så slipper du at de evt. subber mot skrog/henger og dekk.

[chrisrik]

Tusen takk for tips CSL :-) da gjør jeg det. Litt mindre å holde styr på på veien. 2,80 merkes selv om det går greit om man følger med!

[CSL]

Og så slipper du bot og annet trøbbel om du blir stoppet i kontroll

[chrisrik]

Til info; leser nå i instruksjonsboka til hengeren (forsøker å få lysene til å virke slik de skal...). Der står det følgende;

 

5. Bruk jekkestropper eller lignende for å feste båten. Stroppene skal ikke gå tvers over båt.

Bruk stropper: 2 fremme og 2 bak. Hver stropp festes fra båt og ned i henger, uavhengig av hverandre. Stroppene fremme

skal peke bakover.

 

Så da vet vi det

[glalaks]

4??? Jeg har altid brukt 1 jeg. Tvers over bak:p har holdt noen år.. Bruker tau foran for å sikre den ved vinsjen...

[chrisrik]

hehe, kjørte opp til BE nå i vinter. Reglene er at det skal sikres 100 % (av vekta) forover, 50 % til sidene og bak

Men på korte turer fra hjem til båthavn er jeg vel nede i stropp bak.