Prosjekt: Navette S540 klargjøring, reparasjoner og motormontering

[index]

Nytter ikke å slappe av I slike hastigheter  

[Teerex]

joda går fint det 

 

[chrisrik]

fin stråle det der.

 

Merker du betydelig forskjell på "kvikkheten"?

 

forbruk ned på marsj? ☺

[Teerex]

Stor forskjell på kvikkheten kan man si.

Iallefall ikke høyere forbruk på marsj, men lavere turtall.

[ibizafan]

Fart ca 42 knop?

[Teerex]

Ja fikk 42 knop. 43 knop alene i båten.

 

Holdt mobilen med en hånd og kjørte med den andre så det ble ikke helt optimalt på den videoen 

Redigert 24.August.2015 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Ja da fikk jeg røsket ut alt av greier i båten så kan jeg starte med blanke ark med den nye motoren.

 

***************

 

Ble en erfaring rikere også... man skal IKKE bruke Tec7 eller lignende supersterk tettemasse/lim over vannlinjen på steder som er synlig og der det er sannsynlig at man må demontere delen en eller annen gang.

Limet er så sterkt at gelcoaten følger med noen steder 

 

Normalt ikke noe problem å løsne dette hvis du kommer til med en egnet pianotråd, gitarstreng el.l. Bruker man et håndtak/trepinne el.l i hver ende og filer frem og tilbake skjærer man en slik  fuge/limpunkt  av lett som ingen ting - bare man kommer til.

Redigert 25.August.2015 av Bay_liner (see edit history)

[Teerex]

Ja det stemmer, bare man kommer til. Og at fugelaget er tykt nok til at pianotråden får plass.

Bestilte den her mens man nå var i farta med den tanken, billig kan man jo si.

 

http://www.ebay.com/itm/Aluminium-T-Handle-Steel-Wire-Saw-Windshield-Remover-Tool-4-5M-/151771633365?hash=item23564b56d5

[Bay_liner]

Neste gang kan du svinge innom nærmeste musikkinstrumentforhandler og kjøpe et sett gitarstrenger ala Peavy 0.11 eller mer til NOK 60 eller så... låter fantastisk en stund og kanskje enda bedre etter "skjærejobben"......

[Teerex]

Jo men de håndtakene der er geniale, og koster mange ganger mere i fedrelandet.

Har brukt slike litt i år på et par båtjobber. Brukes av proffer, så jeg lånte av dem.

Redigert 25.August.2015 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Jo men et par jernbindertrepinner du kan lage selv gjør samme nytten :)

 

Ellers kan du jo ta strammeskruene / halsen av en kassert gitar - det gjør og samme nytten :)

Redigert 25.August.2015 av Bay_liner (see edit history)

[Teerex]

Jo men for kr 112,- alt inklusive så er det jo greit å ha "the real thing" 

Redigert 25.August.2015 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Not really når du kan gå rundt hjørnet og plukke opp Peavyene og et par trepinner (gratis)  og strenger for NOK 60? og at at du får 3 forskjellige pianotrådtykkelser på the "plain" wires for NOk 60 - et helt sett...prøv å sett disse på en JL Casino Signature + en Fender DeLuxe reverb med Jensons etterpå så hører du noe som ikke har skjedd siden  Januar 30th 1969....

 

"Peace" gitaren til Lennon hadde noenlunde like strenger,,,, http://www.youtube.com/watch?v=UH98R2G3KWY

[Teerex]

Har ikke peiling på gitarer, men disse karene var jo ganske flinke da 

 

Redigert 25.August.2015 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Guitars Rules.... :)

 

 

 

Eventually, Decca Records rejected the Beatles, saying "guitar groups are on the way out" and "The Beatles have no future in show business

[Teerex]

Racor Snapp bensinfilter er bra saker, hurtigkoblinger og kjapt bytte uten verktøy. Bruk og kast, og med dreneningeskrue i bunn 

 

 

Ikke mye klaring til de små instrumentene... men all klaring er god klaring.

 

 

Den røde saken er baksiden av Fell Wimea trådløs dødmannsbryter. Genial sak.

 

Redigert 30.August.2015 av teerex (see edit history)

[Teerex]

Glemte å legge inn noen bilder fra båtverdens gang:

 

 

 

Greier akkurat å få motoren nok opptilta til at girhuset dupper i vannflaten (før styringa tar i motorbrønn).. men motoren siger ned på hydraulikken så det blir vel bytte av trimpumpe etterhvert (garantisak naturlig nok)

Kanskje det har en sammenheng med at det stod "Made in China" på trimpumpa/sylinder...).

 

Redigert 30.August.2015 av teerex (see edit history)

[Teerex]

[Teerex]

Så mye siger den på eksakt 1 døgn.

Har nok fått en mandagstilt.

 

 

[Teerex]

Så mye kan det trimmes opp før propellen begynner å suge luft.

3,0 på den digitale trimindikatoren. Nøytral trim er ca 1,5.

 

Fikk 44 knop i dag, muligens noe medvind samt gunstige småkrappe bølger og ikke minst gunstig temperatur 6-7 grader. 5830 rpm så helt perfekt propell tydeligvis.

Men kun 11 timers gangtid og antydning til groe under (har dessverre ikke brukt båten på 4 uker). Gikk greit å spyle av etterpå iallefall.

 

 

 

Sesongslutt dessverre.. men satser på en tidlig vår 

 

Redigert 10.Oktober.2015 av teerex (see edit history)

[Teerex]

På tide å få bytta ut mandagstilten min (den som siger ned sakte men sikkert) før sesongstart.

Håper den nye dukker opp snart (på garanti) for nå har jeg tatt av den "gamle", og det meldes selvfølgelig sommervær.

Men sparer jo litt bensin iallefall....

Har byttet noen tilt/trimsylindre før, men denne var ekstra lett å få av. Tok vel en drøy time inkl. rigging av multistige 

Verado er en helt annen historie å bytte på.

 

 

 

Klar for "return to sender". Kunne naturligvis ha operert den og prøvd å finne feilen, men mye enklere å få en ny da.

 

[chrisrik]

det var ikke så enkelt som at det er skruen for manuelt løfte opp/ned som lekker litt/ikke tighta til? :-)

 

Jeg har akkurat fått båten på havet i Tromsø. Begynte med en tur rundt øya.

[Teerex]

Jeg har løsnet og strammet manuellskruen flere ganger uten noen endring. Hadde jo motoren i drift en drøy måneds tid i fjor høst og det var det samme helt fra første stund jeg monterte motoren.

I minusgrader i vinter seig den mye saktere ned naturlig nok, siden oljen blir tykkere.

Fikk aldri tiltet den helt opp pga. at det ikke var plass nok i motorbrønnen, men det skal ikke være nødvendig for å få normal funksjon.

Den programmerbare tiltstoppen er kjekk, da går motoren bare så langt opp man ønsker men ikke lengre.

Av samme grunn fikk jeg heller ikke på tiltstøtta, slik at motoren kunne holde seg oppe og over det våte element uavhengig av hydraulikken.

Så vi får se om det hjelper med en ny trimsylinder. Problemet var visstnok ikke helt ukjent, men så stod det da også "made in China" på trimsylinderen (etiketten har falt av).

Men resten av motoren er nok stort sett made in USA 

[Teerex]

Fikk ny trimsylinder så da blir det vel i orden håper jeg. Tar bare en halvtime å montere den.

Dårlig båtvær for tiden her i nord så venter med utsett en stund til.

 

Lurer på om denne nye Mercury Spitfire X7 propellen kan utgjøre noen positiv forskjell. 

Den har 12,7" diameter mot 13,25" på nåværende Powertech RXB4 propell, så i teorien kan den jo gi mere fart ved et gitt turtall. 

Men jeg trenger ikke høyere toppfart da.

Mulig at grepet i vannet dermed blir dårligere så tror det kan være dødfødt å teste ut, siden den koster flesk.

Jeg kan jo ikke senke motoren lengre ned uansett siden den henger på akterspeilet allerede.

 

http://www.ebay.com/itm/311607361427?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

 

[Teerex]

Fun fact:

 

Jeg skjønte aldri helt hvorfor den nye 115-hesteren virket kortere i stammen en andre motorer.

Måtte jo montere motoren helt ned på akterspeilet og enda kom propellen litt høyere enn forrige motor som ikke var montert så lavt (Honda 90).

Forklaringen kom her, da jeg lastet ned noen service bulletins for motoren.

Stammen er faktisk 19 mm kortere enn tidligere modeller, uvisst eksakt av hvilken grunn.