Viksund St.cruz-tråden

[dobbaen]

Skal igang med montering av Raymarine EV200 autopilot. Kan noen gi meg tips på hvor jeg bør sette oljepumpen å hvor jeg bør koble på oljeslanger. Ser det er noen som kobler de rett på styresylinder hører også de som går opp med slangene til rom der hvor spylervæsken fylles på.(lille rom på styrbord side. Lurer også på hvor det er lettest å koble til strøm på pumpen. Båten er en Viksund 340 05 model.

[JRK]

Hei,

 

På min 340 fra 2007 var det klargjort for utvendig styreposisjon i det nevnte rommet for spyleveske. Veldig enkelt å koble til hydraulikkslanger fra pumpen her. Selve autopilotcomputeren ble plassert på skottet bak kjøleskapet. Da ble det også korte kabler til pumpen.

[dobbaen]

Plasserte du pumpa nede i motor rommet eller plasserte du pumpa også i dette rommet hvor vindusviskertanken står. Plasserte du gyro/ kompass også bak kjøleskapet.

Sikkert denne koblingen som vist på bilde du skrudde på hydrolkkslangene fra pumpa.

[Kaffelars]

Koblet på samme stedet, i tillegg trenger du oljeretur fra pumpa, dette er en lavtrykkslange mellom styreposisjonene/rattpumpene og kan legges opp med en vanlig oljebestandig 8mm slange til en T med nipler der det er grei tilkomst, mulig du ser denne (utjevnings)slangen komme ned fra flybridge i dette rommet, eller bak panelet akter i bysse..

Monterte vår pumpe under dette rommet, foran septiktank ut mot skutesiden, med kabling i rør bak skap i bysse.

[Stella Ulefoss]

Hei

 Har ikke bild, men vi plasserte oljepumpen på bakveggen ved eksos utløpet. Sylinderen til roret har en bypass . Her skal oljeslangrenne fra oljepumpen kobles i sammen med to T bend. Bypassen skal forsatt være tilgjengelig. Returen blir koblet sammen i skapet med vinduspylertanken. Det er en 8mm plast slange, hvis jeg ikke husker feil. Jeg er ikke helt sikker, men det er vist ikke alle modellene som har retur i vinduspyler skapet. Vi hadde det.

 

  Jan Martin 

[JRK]

Jeg anvendte også de samme koblingene som vist på bildet. Pumpa ble plassert med hydraulikkside mot yttervegg og motor inntill vinduspylertanken. Det er ingen støy fra denne når motor går. Når du begynner med hydraulikken så tape igjen luftehullet på styresnekka på flybridge.

Er ikke helt sikker men mener at compasset ble plassert I trapperommet, ned til forkabinen. Uansett bør det ikke stå I nærheten av strømførende ledninger, magnetiske felt eller store metallobjekter som motor.

[dobbaen]

Mange gode tips til oss her. Jeg fant returen i skapet. En blå gummislange.

Håper å få begynne etter helgen på dette prosjektet. Hvis noen har bilder av spørsmålene mine så hadde det vært topp. Takk for hjelpen så langt.

[Tidi]

Hei. Er det noen som vet hvordan man kommer til under vasken/blandebatteriet på pantryet oppe på en 310 St.Cruz 2003 mod? Greide ikke å laste opp bilde, men dere som har båten skjønner nok hva jeg mener. Har prøvd å ta ut skuffene under, men har ikke løst koden på hvordan disse kan dras helt ut av skuffeseksjonen.... Noen gode tips?

 

mvh

 

Tidi

[Frode Stiansen]

Er det ikke en liten stjerneskrue med maskingjenger på høyre og venstre innside av skuffen. Denne skruen forbinder skuffen og  glideskinnen. Hos meg er det slik hvertfall. Ut med skruene og dra skuffen ut.

[Tidi]

Det var løsningen ja? Takk Frode:-)

[jma001]

Har med interesse lest tråden om å pumpe systemrens gjennom sjøvannsdelen for å løse opp bl.a. saltavleiringer....i systemet.

Jeg LURER på en løsning som går ut på å suge systemrens og/eller frostveskeblanding inn i sjøvansskretsen..
Metode: "Stenge sjøvannskranen, koble sjøvannskretsen til en slange som henter systemrens fra en beholder på dekk.
Så lar jeg motoren kjøre noen minutter til hele blandingen er sugd inn i sjøvannskretsen. 

SPØRSMÅL:
1)
Er det noen med erfaring som har motforestillinger til dette.
Altså er det uproblematisk å bare "fylle beholderen på dekk med Systemrens og så la motoren (impelleren) suge inn systemrensblanding i sjøvannskretsen.... for så å la dette få stå og virke noen dager"?

2)
Tar impeller skade av systemrens?
3)
Vil også DENNE enkle metoden løse opp saltavleiringer  mv. i sjøvanskretsen (varmevekslerene...), eller
har denne metoden ingen god nytte i det hele tatt?

[Tasla]

Er det noen som vet gelcoat fargekoden på en St. Cruz 320 2008 modell ? 

 

Er det samme farge på både skrog og overbygg ?

 

Jeg er kjent med oversikten på maritimstart.no, men der er det bare listet opp en masse fargekoder uten at det er koblet til verken modell eller årsmodeller. 

[k1mbo]

https://www.facebook.com/groups/316223342890/

 

Det er en egen Facebook gruppe for Viksund St.Cruz eiere .

Så tidligere, at det var noen så fikk svar på fargekoden til en 2011 36 der Tasla. Kanskje noen der også vet svaret du er ute etter.

[Stella Ulefoss]

Hei

  Vi har og 2008 mod, men det er 34 F. Gelcoten til biltema er omtrent samme farge. Jeg bruker den.

    

      Jan Martin

[Tasla]

Hei

  Vi har og 2008 mod, men det er 34 F. Gelcoten til biltema er omtrent samme farge. Jeg bruker den.

    

      Jan Martin

Takk for svar (begge to )

 

Stella Ulefoss - mener du den hvite gelcoaten fra Biltema ? Grunnen til at jeg spør er at jeg har en teori om at en farge som heter 8008 kan være den som er nærmest, men den er egentlig lys grå. Ser at Biltema har en farge som heter Grå/808 og jeg tror at dette kan være samme som 8008 (Havbris) som selges hos Maritim

[Orahavn]

Dette gjelder 360 St.Cruz, siden mange også lurer på denne. Det er kanskje annen skrog farge på 320. Viksund og NBs (tror også Skorgenes/Viknes) interne kode for de klassiske hvite skrogene er Reichold 20000. Noen produsenter som Norpool, Watski bruker kode 2000.

Redigert 17.Mars.2017 av Orahavn (see edit history)

[k1mbo]

Noen som har gjort noe lurt på flyen til St.Cruz båtene? Har 2+2 sofa, hvor den aktre er 3 puter som stablet sammen for sofa, eller lagt ut for solseng. Dette blir så mykt, at kun barna kan sitte der. Kunne tenkt meg å enten få skiftet ut til en tilsvarende den forrut. Noen som vet hvor en kan bestille sånt?

Forrige eier snuste på ideen om å støype seg en hjørnesofa på flyen. Hadde jo kanskje vert noe, å samtidig få stuerom der oppe. Men kan vel kanskje bli noe tungt?

 

Ellers manglet cocktailbordet på min platen på topp, i tillegg til at det er for lite til å bruke til noe vetig med platen på uansett. 

Jeg er så heldig at jeg jobber med en som har møblesnikkeri som hobby Så han laget dette flottebordet  til meg. Bruker orginalfoten. Men måtte ha et bein til i tillegg, pga vekten. 

Men nå kan vi i hvertfall sitte 4 stk på flyen å spise 

 

 

[JRK]

Hei,

Har lagt en stiv plate mellom sitteputene som er festet til disse med tilsvarende knapper som ellers på putene.

Fullgodt, nei, men det blir ihvertfall litt stivere.

[Stella Ulefoss]

Hei

Jeg har ikke funnet denne tråden for nå, tenkte at den hadde blitt sensurert vekk.

Gelcot , det er den hvite til biltemma.

 

  Jan Martin

 

Redigert 4.Mai.2017 av Stella Ulefoss (see edit history)

[jma001]

Hyggelig med en egen tråd for "Viksund 360 St. Cruz" - entusiaster.
Introduserer meg med noen skarve bilder av Nyskuta

 

[Edh1]

Hiver meg på denne tråden med et par spørsmål:-)

 

Ble invitert om bord i en 310 her om dagen. Flott båt som vi vurderer å se etter på bruktmarkedet (med fast aksling).

 

Hva bør vi være oppmerksom på når vi skal se på brukte 310`er? Hvilke motor? Noen endringer på de ulike årgangene? Noen svakheter, lekkasjer eller lignende vi må se etter?

 

[Stella Ulefoss]

Hei.

 Prøver på nytt. Viksund laga vanntank til å ha fremme  i båten. Tanken var motvekt når båten hadde hekkaggregat. Mener å huske at tanken var på 190 l . Jeg kunne tenk å hatt mer vann i båten. Er det noen som vet hvem som laga disse tankene, og om de passer i st cruz 34. Vi har ikke hekkaggregat  er det mulig at båten blir for tung framme med en slik vanntank. Kan det være problem å få båten oppi plan. 

 

    Jan Martin

[Frode Stiansen]

Hei. Vi er på 6. året med Viksund 310. Er godt fornøyd med båten. Vår båt er en 2003 modell, begynner å bli noen år gammel nå etterhvert. Har hatt vannlekkasje fra drenering fra FB ellers tett å fin båt. Vi har drev modell og denne syns jeg at er tung i hekken. Går med full vanntank og da legger den seg fint i plan. Salongen vår er med vippesete, kan kanskje være noe knotete å komme seg inn i stikklugaren med den løsningen. Greit når lange strekk skal forseres og passasjerer kan sitte i fartsretning 

[Brigg]

@Stella:

 

Med 190 kilo ekstra blir båten framtung, og det er ikke like mye bæring framme som bake i båten. Du må i det minste regne med å male ny vannlinje. 

 

Hvordan båten oppfører seg i sjøen tør jeg ikke spå. Det kan jo like gjerne resultere i at båten vil overplane pga vekten forrut. 

 

Ilas har lagd vann- og dieseltankene på vår båt fra 2005. Mulig de kan hjelpe deg. 

 

Men har du virkelig behov for mer enn 300 liter ferskvann?

[Stella Ulefoss]

Hei.

 Jeg prøve å gå til middelhavet høsten 2014. Etter mange problem ga jeg opp. Da var jeg i Kielkanalen . På veg hjem skulle jeg overnatte i Ballen havn Samsø. Været ble så dårlig at jeg måtte ligge på været. Da fant jeg ut at Ballen var en trivelig plass så jeg ble der til over påske 2015. Når jeg hadde gått tur med Tom ( mellom puddel ) Måte beina hans vaskes. Jeg vasket opp engang hver dag. Vasket litt rundt i båten etter behov, vaske vinduer er noe dritt. Jeg dusjet annenhver dag. Jeg gjekk ikke tom for vann. En av havneassistentene kom hver fredag og fylte vanntanken. Vi hadde ikke hatt nok vann hvis vi hadde vert 3 stk.

Det blir ikke noe ekstra vanntank fremme i båten . Takk Brigg. Det enklest blir vel å bruke noen kanner. Tror vi kommer langt med 70-100 L. Til vanlig holder det med det som er i vanntanken. Ny motor er montert i båten, regner  med å komme ut denne uken.

 

 

  Jan Martin