Vannscooter blir tillatt.

[dekksgutten]

Hvilket betyr at du kan skrive et innlegg om dette fartøyets fortreffelighet hva angår allsidig nyttebruk?

Jeg har ihvertfall godtatt att en gruppe mennesker ønsker og benytte dette farøyet.........på en lovlig og ryddig måte.

Men bevares jeg ser ikke bort fra att halvfeite sekstiåringer også hiver seg på trenden.........det er kanskje da ulykkesfrekvensen vil øke en del ...vi får se....vi får se

[Sydvesten]

Joda politiet er satt til å opprettholde lov og orden, men strengt tatt burde det være unødvendig om alle fulgte loven.. men dessverre så finnes det tullinger som ikke ser behovet for for lover og regler som ikke passer for dem personlig, og dermed følger sine egne lover og regler.. Mener å ha lest ett sted en om en etter mitt syn fullstendig hjernedød person som ikke helt så problemet med om en vannscooter brøt 5 knops regelen.. eller brøt andre regler...

Redigert 22.Januar.2013 av Sydvesten (see edit history)

[Sydvesten]

Bil er sågar også farlig,

 

Det tok en stund før det gikk opp for deg, men så har jeg iallefall lært deg noe i dag.. Min voksen opplæring er selvsagt vederlagsfri, da den på sikt vil tjene samfunnet og redusere skattebetalernes utgifter

Redigert 22.Januar.2013 av Sydvesten (see edit history)

[CB.]

Har ikke notert meg noen hjernedøde på forumet enda selv om visse ikke ligger langt unna I første rekke er det hekkbølger som er grunnlaget for 5 kn regelen, deretter hastigheten som sådan i trange farvann med mye trafikk. Etter mitt syn er det meget verre om en cabincruiser ligger i 10-15 kn gjennom Blindleia fremfor en vannscooter som holder samme hastighet. Det blir det samme som med pinnebåtfolket der noen på død og liv skal krysse gjennom middagsbukta med stor trafikk en lørdag i strålende solskinn. Fart og seilas bør til enhver tid avpasses etter forholdene.

[Sydvesten]

Fart og seilas bør til enhver tid avpasses etter forholdene.

Her er jeg enig, det finnes noen regulerte hastighets grenser som alltid skal overholdes, men en kan fritt avpasse farten lavere enn denne så lenge det ikke regulert med minimums hastighet. En må selvsagt holde utkikk og være aktpågivende, mot annen trafikk og ikke være til unødig hinder

[CB.]

Tiltredes.

[SamH]

Høringsteksten:

"I praksis brukes den typiske vannscooter på en annen måte enn den typiske fritidsbåt, og dermed utgjør den en større risiko for miljø og sikkerhet. Samlet gjør disse forholdene at departementet mener det er saklig grunn til å ha egne restriksjoner for vannscootere."

Ser ut som om Miljøverndepartementet har skjønt problemet ihvertfall.

[CB.]

........ eller snarere at de ikke vet hva vannscooter er

[Jan E.]

dekksgutten, den 22 Jan 2013 - 10:00, skrev:

Tror oppfattelse av nytteverdi og fartøyets fortreffelighet har en sammenheng med alderen på den som bedømmer.

 

Mouche, den 22 Jan 2013 - 14:39, skrev:

Hvilket betyr at du kan skrive et innlegg om dette fartøyets fortreffelighet hva angår allsidig nyttebruk?

 

Nå kommer jeg nok ikke til å eie noe slik farkost. Men jeg vil ha muligheten.

Men om jeg skulle vinne i Lotto, og være så heldig å kjøpe en. Så kommer jeg nok til å oftere dra på lengre turer en i dag.

Det kommer til å bli oftere badeturer, og ligge å sole seg på et svaberg. Grillen kommer nok også til å bli pakket med på mange av disse turene.

 

Frekvensen av konserter på Wrightegaarden kommer nok til å øke også. For med været innaskjærs er det ofte ikke noe problem å kjøre med finstasen på seg. En må ikke ha på seg våtdrakt hver gang med den rette typen.

 

Men skal ikke benekte at lekfaktoren i skjærgården kommer til å øke. Eller at dødsulykkene kommer til å øke. For dette ligger i fartøyets natur.

Men folk må ikke se seg blind på at dette KUN er et leketøy.

 

 

Hvorfor er f.eks. ikke motorsykkel forbudt? Lite nytteverdi, og veldig høy dødsrate pr. km i forhold til bil. Har den egentlig noe nytteverdi i det hele tatt? Eneste måtte være om alle i Oslo kjørte en, da hadde køene forsvunnet

Redigert 22.Januar.2013 av Jan E. (see edit history)

[Gespen]

Ojoj kan ikke diskutere når sydvesten trekker frem HMS kortet. Tenker felleskapet får litt skatt og moms per vannscooter som blir kjøpt.

[Mouche]

Jeg har ihvertfall godtatt att en gruppe mennesker ønsker og benytte dette farøyet.........på en lovlig og ryddig måte.

Men bevares jeg ser ikke bort fra att halvfeite sekstiåringer også hiver seg på trenden.........det er kanskje da ulykkesfrekvensen vil øke en del ...vi får se....vi får se

 

Var dette et innlegg som beskriver den fantastiske nytteverdien et slikt fartøy representerer?

[CB.]

Noen synes vannscooter, motorbåt eller seilbåt har stor nytteverdi, andre synes motorsykkel og campingvogn er til mest nytte. Alle er forskjellige og ingen behøver å gå rundt med samme slips selv om noen helst skulle sett at alle hadde samme tanker og ønsker som en selv.

 

Deilig med mangfold

[dekksgutten]

Var dette et innlegg som beskriver den fantastiske nytteverdien et slikt fartøy representerer?

Nei, snarere en advarsel til hvilken gruppe som burde holde seg borte fra kjøretøyet for og minske ulykkesfrekvensen...........i min verden er det ett fartøy til lek/kos/rekreasjon som har en fantastisk nytteverdi for dem det gjelder

[Mouche]

Gjelder det deg?

[dekksgutten]

Høringsteksten:

 

"I praksis brukes den typiske vannscooter på en annen måte enn den typiske fritidsbåt, og dermed utgjør den en større risiko for miljø og sikkerhet. Samlet gjør disse forholdene at departementet mener det er saklig grunn til å ha egne restriksjoner for vannscootere."

 

Ser ut som om Miljøverndepartementet har skjønt problemet ihvertfall.

Hvilken større "miljørisiko"skulle en moderne vannscooter utgjøre???

[dekksgutten]

Gjelder det deg?

Meget mulig.........og du da?

[Mouche]

Nei, har ikke kommet i panikkalderen, og ser ikke på en slik vannscooter til et par hundre tusen som noe interessant i det hele tatt hverken som leketøy eller hva du hevder er et nyttefartøy.

[CB.]

Skal være enig med Mouche i at de gamle vannscooterene kanskje var mest leketøy og vanskelig med å holde seg tørr. De nye er helt annerledes å kan brukes som båt sågar med begrenset lastekapasitet. Utviklingen går stadig videre avhengig av hva en kjøper

 

Du kan få en brukt en også Mouche til en billig penge. Lei deg en nede i Hellas, der finnes det sikkert mange typer å velge i, men for guds skyld vi må få se noen filmsnutter på youtube

[CB.]

Her kan noen og enhver se hva vannscooter er i dag.

 

 

[Nonsense]

Overraskende opptatt av alder enkelte skribenter er. Aner jeg noen XXårskriser som ligger og trykker?

[Fjellmatros]

Når det gjelder antall snøscooter ulykker så er det alt for høyt ja, og grunnen til dette er i over 90% menneskelig feil, det er hasardiøs kjøring, ofte påvirket av alkohol.. da går det ofte galt,.. Det at to snøscootere kolliderer i guds frie natur burde være umulig om de følger normale normer og regler...men det gjør de ikke, og det er liten grunn til å tro at disse vil endre adferd når de får en vannscooter mellom bena.

Kan du dokumentere dette eller ser vi nok et tilfelle av forhåndsdømming??

[SamH]

Snøscooter og risiko t er ikke mer enn det aller enkleste googlesøk unna.
Det er mye mer info der ute, men det burde være noe for selv de yngste å få tak i fra denne artikkelen hos tryggtrafikk.
http://www.tryggtrafikk.no/Skyh%C3%B8y+risiko+p%C3%A5+sn%C3%B8scooter.b7C_wtvU4h.ips

At den mest utsatte gruppen skulle endre adferd om de får en vannscooter mellom bena ser ikke jeg heller noen grunn til å tro.

[Jan E.]

Ja er nok bare å forby motorsykkel også da. For i 2008 sier TØI at i 2005 var det 12 ganger så stor sannsynlighet for å omkomme på sykkel en i bil...

På snøscooter var det kun 12 ganger så stor sannsynlighet for ulykke.

Redigert 23.Januar.2013 av Jan E. (see edit history)

[Sydvesten]

Tror det er mange som misforstår dette med risiko her... Risiko for helseskader ved tobakksrøyk er velkjent, det samme ved alkohol, men det blir ikke forbudt av den grunn siden dette har vært tillatt og i markedet over lengre tid. Det hevdes også at hasj ikke er mer skadelig enn alkohol, hvilket er meget mulig... men det blir ikke legalisert av den grunn..Siden hasj ikke blir legalisert i Norge, så bli ikke alkohol forbudt..

 

Selv om noen annet av det vi gjør i samfunnet er farlig, så er ikke det ensbetydende med at dette skal forbys selv om noe annet som er "nytt" ikke blir tillatt..

 

Spørsmålet er om vi skal introdusere en ny risiko i samfunnet, og om dette ikke blir gjort, så er ikke de ensbetydende med at noe annet dermed skal forbys..

 

Det at noen kommer drassende med forslag om å forby f.eks motorsykkel siden vannscooter ikke er tillatt viser jo helt klart at de har misforstått det meste av hva saken dreier seg om. Det blir en slags siste krampetrekning presentert som en halvspydig kommentar da de ikke har noen gode argumenter, men dette vil de neppe innrømme..

[dekksgutten]

Snøscooter og risiko t er ikke mer enn det aller enkleste googlesøk unna.

Det er mye mer info der ute, men det burde være noe for selv de yngste å få tak i fra denne artikkelen hos tryggtrafikk.

http://www.tryggtrafikk.no/Skyh%C3%B8y+risiko+p%C3%A5+sn%C3%B8scooter.b7C_wtvU4h.ips

 

At den mest utsatte gruppen skulle endre adferd om de får en vannscooter mellom bena ser ikke jeg heller noen grunn til å tro.

 

 

Ja er nok bare å forby motorsykkel også da. For i 2008 sier TØI at i 2005 var det 12 ganger så stor sannsynlighet for å omkomme på sykkel en i bil...

På snøscooter var det kun 12 ganger så stor sannsynlighet for ulykke.

Nå er det vel ikke risiko eller adferd som har ligget til grunn for dette forbudet som Norge har vært alene om og opprettholde.............snarere sterke "lobbykrefter"hvor enkelte har irritert seg over støyen i hytteområder.

Enkelte har vel også viftet ivrig med miljøflagget.........

Nå har scooteren moderne 4-taktere og er nærmest støyfrie.............

400 meters regelen vil vel raskt bli fjernet når det blir regjeringsskifte,så alt skulle ligge til rette for og nyte sommerene fremover .......