NordWest konkurs

[Bitteliten]

Roret håper jeg sitter i senter av skroget - om man ikke har to ror da

[-morten-]

Roret håper jeg sitter i senter av skroget - om man ikke har to ror da

roret er også betegnelse på annretning som man styrer en skute med.. i maritim sammenheng er det skjelden man sier rattet..man sier man står til rors på en båt..... Styreroret sitter skjelden i senter av skroget, men sentrert akterut.

[Bitteliten]

Morselskapet til Storebro er her

http://www.allabolag.se/5560855438/Fastighets_Aktiebolaget_Stridsvagnen

 

Omsetter for 5 millioner kroner. 150 tusen i overskudd. Storebro Boats AB har ikke sendt inn noe regnskap ennå

Redigert 15.Januar.2014 av Bitteliten (see edit history)

[Louise V]

Blir spennende og følge Roger på denne veien!!

Vi får håpe at han har de midler som skal til for og få dette til å bli en bra butikk!!

[baatsman]

Resultatet til Storebro er vel ikke akkurat noe underleverandører hyller. Det krever finansiell styrke og bygge båter. Hvis dette blir bestilingsvare, uten messedeltagelse osv. Da regner jeg NW for "dødt"

 

En annen ting er hva Windy sier til at Gilholm skal selge NW. NW og Windy må sees på som konkurrenter, og har ikke Gilholm ansvaret for store deler av Sv.

[Gunga Din]

.........produsere NW med rattet på feil side så! :-)

 

Rattet "på feil side" er faktisk veldig fornuftig, ................

 

rattet skal vel sitte midt i båten på en riktig båt

 

det er vel bare biler og små motorbåter som har rattet på ene eller andre siden

[baatsman]

Vel Gunga din, riktige båter har ratt på begge sider. Ratt midt i båten hadde jeg på GH 10 :)

[Gunga Din]

nei nei nei.........det er bare øvningsbiler som har dobbel kommando

[baatsman]

Hehe :)

[Gunga Din]

[index]

i maritim sammenheng er det skjelden man sier rattet..

 

 

Virkelig? Skipsratt har da vært et anerkjent maritimt begrep i århundrer, lenge før man begynte å lage biler...

[MajorAndy]

For at forsøge at bringe denne tråd tilbage på emnet.....:

 

Vi må virkelig håbe at det lykkes for Storebro at holde liv i mærket og traditionerne. Gillholm har jo sådan set måske lavet en fornuftig forretning: Købt det hele for X millioner (sikkert et tocifret antal millioner). Solgt Najad for ...hvad...10 -15 mio? Solgt NordWest-brandet for det samme. Endt med bygninger, maskiner, varelager, reservedele til brug for hans eksisterede forretning. Til en pris på hvad...20 millioner måske? Billigt eller dyrt?

 

Jeg gætter, men måske har dealen ikke været så dårlig. Men problemet er jo, at det virker som om Benny bevidst er blevet holdt ude af hele komplekset. Det tyder på at nogen anser, at han har svigtet deres tillid på en eller anden måde. For det bedste for alle havde jo været at hans viden og kompetencer kunne have været bragt i spil fremover.

[Bitteliten]

Flere sentrale personer fra NordWest jobber nå på Ringens Varv i Marstrand Bla tidligere servicesjef og to produksjons ledere. Min erfaring er at dette er skikkelig bra folk.

[Sjøga]

Hvor henvender man seg nå, for diverse teknisk og deler? vurderer NW 390 2003 mod og kjekt med ett sted å kunne skaffe deler og diverse info.

[Bitteliten]

Benny og Jessica Martinsson benny-jessica.com. Eller Ringens Varv Marstrand

[GeirFrode]

Storebro tilbage med ny model

 

11/01/2014 13:09

Svenske Storebro som var en del af Nimbus Gruppen der gik konkurs tilbage i 2012, og efterfølgende solgt igen til ny ejer. Kommer nu med nyheden Storebro 460 Commander.

[Sjøga]

er det produksjon av Nord west enda?? gamle hjemmesiden er nede

[Bitteliten]

Jeg var i kontakt med selgeren av NordWest på Gilholms Marina før jul, og de har to båter i produksjon nå. De produseres hos Storebro. De stilte ut en 430 fly på messer i fjor høst. Om den er solgt vet jeg ikke.

[Sjøga]

ok. Er mest av nyskjerighet blir brukt på meg. pratet med Benny i dag og blir en tur ned til Marstrand å kikke på forskjellige båter der. 390 og 370 med og uten fly som er interesante fly frister,men 370 sport topp er veldig fin. har heller ikke bestemt hvor mye som skal legges i båt enda

[Bitteliten]

Min ligger til salgs i Marstrand. Slik den er prissatt er det veldig mye båt for pengene - og med oppgraderte IPS drev er det en kongebåt om jeg skal være litt beskjeden :-)

 

Velg fly - du kommer aldri til å angre. Det utvider båtgleden dramatisk.

[Sjøga]

Min ligger til salgs i Marstrand.

 

Velg fly - du kommer aldri til å angre. Det utvider båtgleden dramatisk.

 

den er oppservert

litt skeptisk til IPS og grunt vann på holmer.

fly er en av grunnene til jeg ser på ny båt. så det trur jeg på

[Bitteliten]

Vi lå masse longside sist sommer ute på skjæra. Overhode ikke noe problem. Inn på grunna med 40 fots båt går du uansett ikke tenker jeg :-) IPS har så utrolig mange andre fordeler mot drev at jeg aldri ville byttet. Fra flybridgen har du full kontroll over farvannet rundt deg og med ips styrer du båten akkurat dit du vil - på 1/2 meteren.

Redigert 7.Januar.2015 av Bitteliten (see edit history)

[BingoBonzo]

Min ligger til salgs i Marstrand. Slik den er prissatt er det veldig mye båt for pengene - og med oppgraderte IPS drev er det en kongebåt om jeg skal være litt beskjeden :-)

 

Velg fly - du kommer aldri til å angre. Det utvider båtgleden dramatisk.

Hva blir neste båt Bitteliten?

[Bitteliten]

Det er på ingen måte bestemt. Kan godt hende jeg blir båtløs.

Redigert 9.Januar.2015 av Bitteliten (see edit history)

[MajorAndy]

Benny og Jessica i branchen igen - nu som Princess-forhandlere:

 

 

NY DISTRIBUTÖR FÖR PRINCESS YACHTS I VÄSTRA SVERIGE

Princess Yachts West Sweden AB är ny officiell distributör för Princess Yachts i västra Sverige. Etablerat av Benny och Jessica Martinsson, som grundade Nord West 1985 och har tillverkat över 600 båtar, bygger Princess Yachts West Sweden AB på 30 års marin erfarenhet.

Sedan tre år har fokus skiftat från tillverkning av motorbåtar till båtförmedling och kundservice, med en försäljning under 2015 på närmare 100 Mkr. Det nya samarbetet med Princess Yachts markerar nästa steg i bolagsutvecklingen med försäljning av nya Princess jämte den nuvarande båtförmedlingen. Att erbjuda god kundservice har alltid varit viktigt och säkerställs genom ett nära samarbete med Volvo Penta Marincenter Ringens Varv i Marstrand och Boatmanager Drevia i Lysekil. Där rekonditioneras båtarna till salu till högsta standard för att sedan visas inomhus vid utställningsbryggor. Motsvarande omsorg kommer att läggas på försäljningen av nya Princess, vilket speglar Princess Yachts exceptionella känsla för detaljer och design, innovation och hantverk. 

– Vi är stolta över att bli en del av Princess Yachts nätverk och ser fram emot att kunna erbjuda nya båtar med hög kvalitet. Naturligtvis kommer vi att fortsätta med båtförmedling och ta hand om alla Nord West-ägare, säger Benny Martinsson.

Princess Yachts West Sweden AB önskar alla nuvarande och nya kunder välkomna till Vindön, Lysekil eller Marstrand. 

Ytterligare information

För mer information besök princess-yachts.se eller kontakta

Benny Martinsson 
T +46 (0)70 644 21 10 
E benny@princess-yachts.se

Jessica Martinsson 
T +46 (0)70 668 77 13 
E jessica@princess-yachts.se

Princess Yachts

Princess Yachts är ett av marinbranschens mest respekterade varumärken. Varvet i Plymouth i sydvästra England, med över 2000 anställda, har tillverkat motorbåtar sedan 1965. Det breda modellprogrammet utvecklas ständigt och sträcker sig från 39 till 131 fot, d.v.s. 13 till 40 meter.

Princess Yachts International förvärvades 2008 av L Capital 2 FCPR, en investeringsgrupp ägd av LVMH (Moët Hennessy Louis Vuitton) och Groupe Arnault.

För mer information om Princess Yachts International

Gemma McAloon, Account Director
W Communications, 
Tel: +44 (0) 7841 870 855 
E: princess@wcommunications.co.uk  

Claire Ashton, Communications Manager 
Princess Yachts International plc, 
Tel: +44 (0) 1752 203888 
E: claire.ashton@princessyachts.com