Lekkasje fra dieseltank ombord på "Mon Bijou". Årets julemareritt

[husky dane 85]

svarar seg ofte å vera kritisk til slike teiken,godt du får tatt da no før sesongen

[Sequoia]

For en uvitende innen metall er det veldig gøy å lese tråden. Sånn high-level, hvordan bør en kvalitetsfilosofi rundt  produksjon av drivstofftanker være hos en båtfabrikant?

 

Noe sånt som dette?

 

QA:

• Tankdesign
• Montasjemåte (ref. plateknekken i dette tilfellet)
• Materialdimensjoner og -kvalitet
• Sveisemetodikk 

 

QC:

• Sjekkliste for sveiser (forberedelser, renhold, egentlig alt i jobben fra A til Å)
• Visuell inspeksjon
• Kollegakontroll (4-eyes principle)
• Trykk- og eventuell vakuumtest (drop-test)

Redigert 23.Januar.2022 av Sequoia (see edit history)

[Tom Rør]

Jeg tok noen bilder innenfra i den ene tanken da jeg bar der i dag. 
Man behøver ikke å være ekspert for å se at det ikke er noe svennestykke akkurat.

Se og gråt 😞Her er det en kant nesten nede i hjørnet. Skvalpeskottet med åpning nede til høyreOgså en kant som samler dritt. Der skitten ligger er opp.Ingen kommentar nødvendig Stryk på svenneprøven vil jeg troHer kan vann og skitt legge seg 

Redigert 23.Januar.2022 av Tom Rør (see edit history)

[Komodo]

Tom Rør skrev for 4 timer siden:

Jeg har vært ombord i dag , og fikk demontert  akselflenser og pakkbokser.

Veldig bra 👍 Og absolutt på tide ser jeg! Som nevnt i en annen tråd er jo godset i disse slangene ganske tynt i forhold til diameteren, så det spørs om ikke det går en del av disse rundt om kring med sprekker i gummien  Båten din er jo ikke gammel, så jeg må si jeg er overrasket over at begge slangene er sprekt.

 

 

Tom Rør skrev for 4 timer siden:

 

Der kom den

Og da fikk vi jo bekreftet med sikkerhet at disse sitter på konus. 

 

Har du fått ordnet deg med noe verktøy for å trekke av propellene? Regner med at du går for å bytte cutlesslager??

 

[Førstefender]

Har kommentert gummien til pakkboksene i min tråd også, må si jeg er litt overrasket over gummitykkelse og egenskapene i materialet som er valgt her.  Ser gummi har litt annen utforming på de som selges hos Sleipner nå, så mulig de har blitt bedre.

Flere burde ta en titt på tettingene sine tror jeg, har sendt tips til mine båtvenner som trolig har lignede pakkbokser.

[Chiefengineer]

Jeg tror ikke disse slangene har en spesielt dårlig kvalitet. De har tross alt vart i 14 år og muligens er de produserte enda lengre bak i tid.

 

Jeg ville ikke eksperimentert med å sette inn noe annet enn det som står i dag med mindre dette er verifisert av leverandør som følge av produktoppgraderinger etc.

Jeg tror snarere bare denne tråden viser at når en båt har nådd denne alderen så er det en del ting som potensielt kan oppstå. For Tom sin del så kommer han et langt stykke videre med denne operasjonen og kan forhåpentligvis få en problemfri drivlinje i mange mange år framover der andre med båter i samme årgang dytter ting foran seg. En midlife makeup.

 

Tror jeg ville utført en skikkelig kontroll av ror, rorlager osv. i samme operasjon.

[Tom Rør]

 Jeg har ikke framskaffet noe verktøy enda @Komodo. Når det gjelder rorlager  @Chiefengineer, må de også kontrolleres i samme slengen. 

[Komodo]

Komodo skrev for 8 timer siden:

Har du fått ordnet deg med noe verktøy for å trekke av propellene?

 

Tom Rør skrev 1 time siden:

Jeg har ikke framskaffet noe verktøy enda @Komodo.

Kanskje noen leser denne tråden og har et godt avtrekkerverktøy du kan låne. Jeg har en kraftig propellavtrekker som jeg har laget selv, men den passer kun 4-bladers propeller opp til 40mm aksel. Slike propeller kan jo finne på å sitte ganske godt, så det er fordel med et kraftig verktøy. Tror det er flere her inne på forumet som har laget seg slike verktøy. Kanskje noen på strekningen Oslo-Sarpsborg har et verktøy du kan låne? Hvis ikke er det lett å lage av to kraftige rørflenser og gjengestenger.

Redigert 24.Januar.2022 av Komodo (see edit history)

[Chiefengineer]

Komodo skrev 1 minutt siden:

 Slike propeller kan jo finne på å sitte ganske godt, så det er fordel med et kraftig verktøy.

 

Det kan jeg skrive under på.

 

Hjalp en gang for mange år en kamerat da han sto på slipp med sin båt. Etter at vi hadde kjempet med dette en god stund satte vi oss ned på en stein i fjæra og tok en pust i bakken mens tersen sto oppspent. Plutselig løsnet propellen med et smell og fløy halvannen meter bakover før den landet i grusen mellom svillene til slippvogna.

 

Ikke helt feil å sikre den med mutter eller senterbolt fra å komme ukontrollert bakover med full fart om dette er mulig.

[Tom Rør]

Hvis den skulle komme i full fart, vil den treffe roret, og det er heller ikke å anbefale. Det kan hende de har noe der båten ligger også. Det må jeg sjekke 👍

Redigert 24.Januar.2022 av Tom Rør (see edit history)

[Hulda]

Propellen kommer garantert som et skudd. Trikser er å løsne propellmutteren maks 2 omdreininger. Da blir det bare et lite klikk, i stedet for et jævla brak og mulighet for skader. I og med at propellen sitter på kon og kile, skal den ikke mer enn 1 mm bakover før den kan plukkes rett av.

[Chilli Solbris]

Vi brukte en Enerpacpumpe som vi leide på Hydraulikkteknikk som ligger ved Olavsgård. 
Tilpasset avtrekker og varmet opp mellom to blader. Lot mutter sitte på slik @Huldabeskriver. Av på en halv time uten bruk av slag. 
 

[Førstefender]

Chiefengineer skrev for 18 timer siden:

Jeg tror ikke disse slangene har en spesielt dårlig kvalitet. De har tross alt vart i 14 år og muligens er de produserte enda lengre bak i tid.

 

Jeg ville ikke eksperimentert med å sette inn noe annet enn det som står i dag med mindre dette er verifisert av leverandør som følge av produktoppgraderinger etc.

Jeg tror snarere bare denne tråden viser at når en båt har nådd denne alderen så er det en del ting som potensielt kan oppstå. 

Delvis enig. Ser mine egne gummislanger som er 7år eldre, blir også byttet i disse dager, men er av en helt annen kvalitet og tipper de hadde holdt 10år til. Når Tides pakkbokser koster minst 5x prisen av en "Volvo kondom", burde det kunne stilles høyere krav til materialvalg, en feil her kan i værste fall føre skuta til bunns. Ser som sagt, Tide leverer utseende messig, en litt annen type slange nå, så kan man jo håpe denne også har noe bedre kvalitet, pris tatt i betrakning.

Redigert 24.Januar.2022 av Førstefender (see edit history)

[Tom Rør]

Fire stk. cutlesslagere vs Tom Rør 0-1 😊

Jeg kuttet det første langsetter, men med rett verktøy, viste det seg at det faktisk ikke var naudsynt 😌

 

Redigert 29.Januar.2022 av Tom Rør (see edit history)

[Komodo]

Gratulerer med seieren  Gikk det greit å få av propellene?

 

Ser mange bruker baufil eller bajonettsag og klyver lageret. Men med et presseverktøy sparer man faktisk mye tid på å bare presse det rett ut. 

[Tom Rør]

Komodo skrev 43 minutter siden:

Gratulerer med seieren  Gikk det greit å få av propellene?

 

Ser mange bruker baufil eller bajonettsag og klyver lageret. Men med et presseverktøy sparer man faktisk mye tid på å bare presse det rett ut. 

Jeg kløyvet det første, men hadde strengt tatt ikke trengt det. Kjøpte en 41 mm pipe på Biltema, og slo den inn i en spesialnøkkel til å bytte elementer på bereder med.

Relativt lette fine dunk, så seg lagrene ut.

Hadde ikke stått til svenneprøven som verktøymaker, men det gjorde susen😬

Redigert 29.Januar.2022 av Tom Rør (see edit history)

[7 knop]

Hvor slitte tror du lagrene var blitt ?

[Tom Rør]

7 knop skrev 1 time siden:

Hvor slitte tror du lagrene var blitt ?

For å være ærlig, virket de ikke særlig slitt, men siden jeg allikevel har demontert halve båten, bytter jeg dem i samme slengen.

[Hulda]

Trenger ikke å være verktøymaker så lenge du er rørlegger. På meg virker det som at cutless holder meget lenge så sant akselen vannplaner greit (nok vann og lite varme) og opprettingen er grei.

[Tom Rør]

Nå har propeller blit levert hos Winrace, og nye Cutlesslagre har kommet i hus.

Tankproduksjonen er så vidt jeg vet i rute, så da er vi i siget.

[Roger jo]

Tom Rør skrev On 24.1.2022 at 7.16:

Jeg har ikke framskaffet noe verktøy enda @Komodo. Når det gjelder rorlager  @Chiefengineer, må de også kontrolleres i samme slengen. 

Har laget en som også  lånes ut, er for opptil 50 mm (kan utvides) er for 3 og 4 blad propell. ser siste låner har satt gjengestengene feil vei kontramutterene er ment ved settskruen, koster vel ikke all verden å sende i posten, kontra lage selv.

165mm flenser ca.110mm senteravatand gjengestenger 3 bladet. ca. 90 4 bladet.

 

 

3-blader hull

Redigert 3.Februar.2022 av Roger jo (see edit history)

[Gunnis]

Hei, ser du er igang med å produksjon av dieseltanker.

 

Har noen spørsmål:

1.) Hvem produserer tankene dine og til hvilken pris? Send gjerne PM.

2.) Hvilket materiale produseres tankene i ?

3.) Produseres de 100% lik de originale eller gjøres det noen endringer ?

[Tom Rør]

Nå har jeg fått på plass cutlesslagere, og såvidt jeg har forstått, skal tanker være produsert. En ting til som dukket opp, er pill råtten messing på dreneringen fra "eksosbøttene". Glomma Båt sa at den ene røk da de demonterte.

Messingen var bare kjeks. Dette bør noen og enhver sjekke før det går riktig så galt.

Her blir det bytte 😳

 

[Chilli Solbris]

Det går godt fremover!

[Hulda]

Avsinkingsherdet messing og kvalitet på ventilene er greia. Det blir lett havarisituasjon om eksos og vann slipper løs inni båten. Noen ganger er det vel litt for mange ventiler og koblinger. Personlig hadde jeg satt inn en plugg, i avsinkingsherdet messing. Hos meg er det ikke engang hull for plugg.