Vann i sylindere på '97 Volvo Penta 5.7 GSi

[Bay_liner]

Hvis det går en slange til vannpumpa og du kommer til kan du klemme den av med en slik tang. Fås bla på Clas Ohlsson. 80 kr eller så.

[DieselDahl]

Du kan løsne slangene der de går inn på manifoldene for å sjekke om det kommer noe særlig vann. Det hender det sitter igjen en bit av en impeller som blokkerer et sted. Tett vanninntak forekommer også. 

[Jori]

Inntaksslangen kan du løfte over vannspeilet, så går det greit å bytte impeller på vann. Vær bare sikker på at slangen er lang nok til at den kommer over vannspeilet.

Har du sjekket at du får kjølevann gjennom riserne, slik at vannet ikke bare står og stanger i manifolden og ikke kommer ut i riktig mengde fra riserne? Har ikke lest hele tråden din, så vet ikke om du renset eller byttet riserne når du overhalte motor? Fort gjort at det gror igjen i de, spesielt er den saltvannskjølt.

 

Ville starte med forslaget til DieselDahl før du evt bytter impeller. Tar du av gummihylsen på eksosen mellom riser og bend, så vil du se der om det renner samme mengde med vann som kommer inn til manifold. Du får litt eksos i motorrom, men skal jo bare kjøre en kort tid for å se om det kommer vann ut.

[ch765]

Hei, beklager noe sent svar. Riser og manifold er nye, så jeg satser foreløbig på at det ikke er noe tett der.

Satser på å kjøre ferdig sesongen før jeg bytter impeller, og heller følger ekstra med temp-måleren.

 

Fikk brukte en temperaturmåler idag, og fikk disse resultatene. Det var selvsagt temperaturforskjeller på forskjellige steder der jeg målte, men har her skrevet maks.-resultatene:

Høyre riser: 77

Høyre eksosbend: 72

Venstre riser: 67

Venstre eksosbend: 60

"Tykk" slange fra blokk til termostathus: 55

Termostathus (den varmeste delen hvor tykk slange er koblet på) 65

Slanger fra termostat hus til eksosmanif. ca 25 på begge sider..

 

Er dette innafor?

 

[Napoli]

Ville ikke bekymret meg for de temperaturforskjellene der.

Men - når du skriver venstre - mener du da babord (dvs venstre sett bakfra) eller styrbord (dvs venstre sett forfra). Generelt skal babord være varmere enn styrbord - da styrbord får kaldere vann enn babord. Slangen mellom blokka og termostathuset skal bli så varm at du akkurat kan ta på den uten å brenne deg, men varmere enn at du kan holde på den. Så 65 grader høres fornuftig ut (har aldri målt).

Så lenge maskinen ellers holder varmen jevnt nå ville ikke jeg bekymret meg noe mer for temperaturene du har satt opp her. Mine risere blir såpass varme at jeg bare såvidt kan komme borti før jeg brenner meg.

[ch765]

OK, da slår jeg meg til ro med det. Med venstre mener jeg babord sett bakfra ja.