HS80AE gir på VP D6-370 "subber" i fri

[dieselfan]

Vil du ikke forsøke metoden til liberty ?

[liberty]

Når rullen er fjernet så har du kant ytterst på innerringen som er fint å bruke uten at det er fare for å skade noe

[Brigg]

Ok. Prøver å tvinge lageret fra hverandre og håper å finne noe sette skrutrekkeren mot.

[dieselfan]

Brigg - mente ikke å presse deg til denne løsningen..  men på meg virka det lurt å følge liberty's forslag bla fordi det gir direkte tilgang til innerringen slik at ved å kjøle assembly'et og så varme lett på innerringen så kommer innerringen nesten av seg selv...

 

Får arbeidslyst av tråden din, bare så du vet det  Ypperlig deling 

[SR400]

Bytter du lagerne må det skimses opp på nytt. 

[Brigg]

Ingen suksess så langt.

 

Har lemmet lagerene fra hverandre og prøvd å varme opp inneringen men rikker ikke lageret på akslingen. Mulig at jeg ikke treffer helt med varmen slik at det enten blir for lite eller for mye. Temperaturen ute i garasjen er et par-tre plussgrader.

 

Jeg har nå lagt akslingen i fryseren og tenker å gjøre et nytt forsøk med varme på inneringen litt senere i kveld. Om ikke dette nytter får akslingen ligge i fryseren til i morgen ettermiddag slik at den blir skikkelig nedkjølt.

 

 

[Hulda]

Hva er det du varmer med? Jeg ville være forsiktig med å herje noe særlig med sakene om temperaturen på akslingen er under -10 grader. Det er omtrent omslagstemperaturen på stålet. Gitterstrukturen endrer seg, akslingen blir sprø. Bråvarming kan gjøre at den sprekker. Men om du har vanlig romtemperatur og bråvarmer ringen med propanbrenner, skulle det ramle fra hverandre.

 

Jeg kjøpte en liten brenner som går på 'camping-gass' for mange år siden hos Biltema. Kan ikke se at de har den lenger. Men en brenner for skismøring burde gjøre jobben. Vanlig elektrisk varmer øker temperaturen for langsomt. Sjokkoppvarming er greia, husk 'delta T'.

[Brigg]

Bruker denne propanbrenneren.

 

Akslingen med sin store masse blir ikke mye oppvarmet selv om lageret blir ganske varmt.

[SR400]

Hva er det du varmer med? Jeg ville være forsiktig med å herje noe særlig med sakene om temperaturen på akslingen er under -10 grader. Det er omtrent omslagstemperaturen på stålet. Gitterstrukturen endrer seg, akslingen blir sprø. Bråvarming kan gjøre at den sprekker. Men om du har vanlig romtemperatur og bråvarmer ringen med propanbrenner, skulle det ramle fra hverandre.

 

Jeg kjøpte en liten brenner som går på 'camping-gass' for mange år siden hos Biltema. Kan ikke se at de har den lenger. Men en brenner for skismøring burde gjøre jobben. Vanlig elektrisk varmer øker temperaturen for langsomt. Sjokkoppvarming er greia, husk 'delta T'.

Denne du tenkte på?  

 

Kom meg i forkjøpet... 

Redigert 26.Januar.2017 av SR400 (see edit history)

[Brigg]

SR400: Hvordan gjorde du dette når du overhalte ditt gir? Hadde du tilgang til nødvendige spesialverktøy?

[Brigg]

Jeg er usikker på om jeg varmer passe mye. Dere som har erfaring med slikt arbeid, hvor lenge tenker dere at det vil være passelig å varme med propanbrenneren jeg bruker. Ett minutt? Fem minutter? Eller hva?

[SR400]

Jobber på bilverksted. Verktøyet er der. Mener jeg dro av drevet sammen med lageret med en avdrager. 

[Brigg]

Når du fikset giret ditt så raskt så ante det meg at du er i en annen divisjon enn meg både når det gjelder erfaring og tilgang på verktøy.

[liberty]

1 til 2 min skule holde hvis det er litt tak i brenner din varm opp runt hele innerringen, når det freser når du spytter på lageret er det passe varmt og du må være rask med meisel og hammeren

[Brigg]

OK. Spyttetesten har jeg ikke prøvd så langt, det kan være til hjelp for å avgjøre om temperaturen er passelig.

 

Hvordan bruker du meiselen: På skrå utover mot ytterkanten av inneringen, eller rett ned mellom innerringen og skiven innenfor?

[liberty]

På skrå utover mot ytterkanten av inneringen

[Komodo]

På gjenstridige lager osv. som sitter med krymp eller presspasning har jeg dårlig erfaring med alt annet en autogen. Temperaturen blir en helt annen enn med propan.

 

Det er viktig å ha en varmekilde med høy effekt slik at du klarer å varme opp kun lagerringen uten at akselen blir varm. Jeg pleier ikke å varme rundt hele, det synes jeg tar for lang tid. Jeg varmer bare et punkt eller en linje over lagerbanen. Høy effekt til lageret blir rødt akkurat der. Da åpner det seg som et skjell, og det er bare å vippe av.

[Havlengt]

Ein kombinasjon av forspenning / press og varme ville sikkert vore gunstig her.

Altså å spenna opp lagerringen I ei presse / ev. ters på forhånd, for deretter å varma lagerringen hurtig.

 

Men det er kanskje vanskelig I praksis?

[Bårdp]

Min erfaring med slike lagre er at en må ha et skikkelig autogen apparat med et stort ben. Varm i et punkt til det blir røt så er skåla løs.

[Brigg]

Mitt utvalg av terser blir for puslete, lengden på akseltappene er en utfordring. Og så er det ikke veldig mye som tersen kan gripe fatt i på lagerbanen heller. Slik jeg tolker SR400 terset han av det bakenforliggende drevet og dro da av lageret i samme slengen. Men da trenges det en voksen ters.

 

Det har kommet noen gode innspill om bruk av varme og meisel. Basert på disse har jeg lagt en plan som kanskje kan virke. Blir det suksess skal jeg dele detaljene, hvis ikke holder jeg det for meg selv. Kommer tilbake etter en økt i garasjen i ettermiddag.

[Komodo]

Kvalitetsavtrekkere er også å få med forlengelsesben. Slike ting er en utfordring om man utelukkende handler på Biltema, Jula osv. http://www.industrinett.no/wsp/tess/frontend.cgi?template=node&nodeid=10872

 

Hvis du går til et verksted får du sikkert hjelp til å trekke av den lagerringen. Fort gjort med rett verktøy. Det virker ikke som om det blir så mange slike ting det stopper opp på for deg

[Havlengt]

Hadde denne fått tak bak lagerringen?

http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/article/xlarge/20353

[Hulda]

Hadde denne fått tak bak lagerringen?

http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/article/xlarge/20353

 

Ble foreslått og nedstemt innlegg #60 :-)

[Brigg]

Nytt forsøk uten videre hell.

 

Akslingen har ligget i fryseren siden i går. Oppbevarte propanbrenneren i romtemperatur for å være sikker på at denne skulle gi maks effekt, slike propanbokser har en tendens til å miste litt av futten når de blir nedkjølte. Varmet lagerringen i to minutter men uten sjanse til å rikke lagere når jeg bruker meisel og tung hammer. Slo biter ut av kanten på lagerringen uten at noe beveget seg.

 

Så da klapper jeg meg selv på skulderen og sier godt forsøk, og stopper her før noe blir ødelagt. Må nok finne noen som har riktig utstyr og kompetanse til å hjelpe meg.

[Hulda]

Tror du har tatt en korrekt avgjørelse. Så fremt du ikke kjører 'Dremel og diamantskive-trikset'. Spor i ringen og smekk med meisel.

 

Som tidligere antydet, min erfaring tilsier opp mot 20 tonn enkelte ganger. For mange år siden skulle vi ha av noen nav på livbåtwincher. Da nærmet vi oss 80 tonn før det smalt fra hverandre. Det kan sitte noe innmari. Og for om en kasse går helt greit, er det ikke dermed sikkert at neste kasse er like medgjørlig. Det hele bunner i maskineringstoleranser.