Jeg gruer meg til å skifte eksosbend på min Yanmar 4JHE fra 1986.

[MajorAndy]

Godt spottet!

det bør vel tjekkes!

 

 

[Lars H.]

Manifolden er splitter ny og uten noen skader som vel skulle gå klart frem av bildet, hvor på bildet skulle sprekken være?

[Geb]

16 hours ago, Lars H. said:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Får du lov til å ha maskindeler i sofaen? Det tør ikke jeg prøve..

[Lars H.]

Nå har jeg sjekket det om en "sprekk", og det er nok bare bildet som lyver. Her ser dere "sprekken" som er et hull for ekstra avtapping (eller hva nå meningen er) ved å skru ut en stor bolt på siden av utløpet.

 

[Lars H.]

Geb skrev 14 minutter siden:

 

Får du lov til å ha maskindeler i sofaen? Det tør ikke jeg prøve..

 

He he, den stolen gjør jeg akkurat hva jeg vil med. Det er en utskiftet stressless som befinner seg på data-/gutterommet mitt, eller "promperommet" sum Trude kaller rommet.

 

[Tskjei]

Så bra :) Nye deler kan også ha defekter. Snakker av erfaring. Men da er det bare å få det på plass i båten 

[Torsen67]

Lars H. skrev On 26.10.2019 at 17.42:

Nå har jeg vært en tur ute i garasjen (og frosset livsjiten ut av meg) for å sjekke tilstanden på varmeveksleren jeg har skrudd ut. Men da er jeg tilbake til problemet: Bolter som sitter bom fast og knekker! Jeg ønsket å sjekke selve røret for varmeveksleren og gikk derfor igang med å løsne dekslene i hver ende. På baksiden gikk det greit, den ene bolten så ut som ny og den andre dårligere. I fronten knakk den ene, så jeg ga opp den andre.

 

Et bilde inn mot bakkanten av varmeveksleren viser at det ser bra ut der.

 

 

Ellers har jeg oppdaget at omtrent alt av brukbart verktøy befinner seg i båten! Det er irriterende når båten ligger 7 mil unna. Kanskje jeg skulle ta med bankkortet en tur til Biltema og handle litt!

 

Jepp, gjør det. Har endt opp med dette selv. Da over tid. Har nå to verktøykasser. Den ene litt mer båtrelatert enn den andre. 

[Minegensjø]

Dette er virkelig en god eldre klassiker, men fremdeles aktuell! Lærerikt og til tider veldig underholdende lesning😄. Takk særlig til Lars H, Hulda, og alle andre som bidro og delte, og har gitt oss andre mot og håp! Er i samme situasjon som Lars H var i. Rustvann i motorrommet som kom fra dårlig pakning mellom eksosbend og manifold på en Solé diesel mini 17. To skruer som knakk og umulig å få ut. Gammelt kobber(pasta?) mellom syrefast bend og manifold og gravende korrosjon i manifold, særlig rundt varmeveksler, som også sitter dønn. Det går i retning komplett ny manifold, bend og varmeveksler.  Erfaringen tilsier at bend og manifold bør sjekkes mye oftere. Gammel manifold har ikke anode, men det har nye modeller nå. Hadde kanskje redusert korrosjonen. 

[Steihy]

Jeg melder meg på her, om et av de andre problemene Lars var inne på.

 

Volvo Penta 2030 i seilbåt. Jeg fikk ikke av slangen, og måtte kappe. Så nå er slangen for kort, jeg får den bare så vidt inn på bendet så det går på en slangeklemme. Som Lars gjorde, håper også jeg at slangen skal holde i min tid, det er trangt og slangen er stiv. Men jeg vil ha en bedre løsning med plass til skikkelig klemmefeste, selv om det er tett akkurat nå.

 

Jeg tenker å kappe  av en halvmeter og skjøte. Da kommer jeg lettere til, og det ser ut som slangen er renere innvendig jo lenger fra manifolden jeg kommer. 

 

Så spørsmålet er høvelig skjøteemne. Syrefast rør i samme dia som bendet..?