Størrelse på batterilader - fordeler, ulemper

[Bitteliten]

Jeg kikker etter en 220V lader som kan lade opp 12V 125 Ah hyttebatterier. Er det noe spesielt jeg bør se etter med tanke på Ah på laderen eller andre ting?

 

Om jeg kjøper en lader med lav Ah - er det andre ulemper enn at det tar laant tid å lade opp batteriene?

[baatsman]

Du bør jo se på strørrelsen på laderen. Litt avhengig av hvor god tid du har. Sjekk Mascot-ladere.

 

PS Du får skru ut laderen du har i båten, den er vel på ca 40 Ah. Da går ladingen som en drøm.

Overladningsbeskyttelse er ett must. Ellers brenner du batteriene, men det er stort sett std.

[Bitteliten]

Jeg har fundert litt på en CTEK. Denne er billig - koster 398. Men blir den for liten? De skriver at den lader batterier opp til 100Ah - hva skjer da om jeg setter den på ett 125Ah?

[Joerg Becker]

Du må bare se etter disse poeng:

-hvor lenge har laderen tid til å lade opp batteriene?

-hva slags batteri er det?

-kan laderen lade disse batterier etter spesifikasjon?

 

Og hvis laderen skal stå på i lengere tid så må du sjekke om laderen har mulighet for vedlikeholdsladning.

 

Men disse poeng gjelder også for alle andre spørs om både batteriladning og strømforsyning.

 

Jørg

[Joerg Becker]

Obs. Da har baatsman vært raskere.

 

Jørg

[baatsman]

Den hadde bra kapasitet, og var rimelig. Den har overladningsbeskyttelse, slik att den ikke bare

pumper på med lading.

 

Så ut som et godt kjøp.

[Bitteliten]

Jeg tenkte også at den var et OK kjøp. Det gjør ikke noe om det tar en uke å lade batteriene når de først er tatt med hjem

 

CTEK skriver at den lader batterier opp til 100Ah - hva skjer da om jeg setter den på ett 125Ah?

[baatsman]

Du får ikke toppladet batteriene(jeg leste 125 Ah). Det er ikke topp for batteriene.

[Bitteliten]

OK, da får jeg velge en annen CTEK.

 

Takk for hjelpen

[baatsman]

En annen ting jeg leste på spec, var att den ladet med 1Ah. Dvs att du bruker veldig lang tid, hvis

du tømmer batteriene. Skal du lade ofte vil jeg valgt en med høy kapasitet.

 

Den her som du har lagt ut, har en vannbestandighet som er bedre enn 10 min i dusjen fra alle bauer og kanter. Og det trenger vel du ikke, du har tak.

[Ingar]

Du får ikke toppladet batteriene(jeg leste 125 Ah). Det er ikke topp for batteriene.

Sorry, dette blir feil. Så lenge laderen kan avgi en strøm som overstiger batterienes selvutladning vil den kunne lade opp et hvilket som helst batteri, det vil bare ta laaang tid.

Det er isolert sett ingen sammenheng mellom laderen og batteriets kapasitet.

[Brutus]

Skal du lade over lengre tid, så er det kanskje greit med pulslader eller en med equalizing funksjon for å unngå sulfatering. Har vindmølle-lader på hytta, men kommer ikke på hva den heter, levert av Getek hvertfall.

Jo fler ampere, jo hurtigere lading hvertfall.

Redigert 27.September.2006 av Brutus (see edit history)

[Bitteliten]

Ingar, har du noen konkret anbefaling på lader - du som er overledningsmester her

Jeg liker CTEK'ene fordi de er små og kjekke. Jeg har hatt en slik gammel oransj sak av metall (6A lader), men den durer så hele garasjen rister nå. Vet ikke om det er noe feil?

[baatsman]

Men utifra spec står det att den lader med 1 Ah, ladere begynner ved ca 80% av batt. kap. og lade

med lavere spenning. Det er teoretisk mulig å topplade,men lev skriver att 100 AH er maks kap.

Ellers blir det med teorien att den kan topplade. For de siste 20% vil ta laaaaaaaaang tid.

[Joerg Becker]

Tiiii prosent av kappasiteten er mål, tiiii prosent

 

Jørg

[Bitteliten]

Så jeg bør ha en 12,5Ah lader da? Problemet er at den koster jo skjorta og litt til. Dessuten kan batteriene stå en uke eller to til lading på denne laderen. På hytta lades de med solcelleanlegg, men de tas med et par ganger i året for å få de skikkelig toppladet med denne laderen da.

[Daffy]

så Bitteliten må altsa ha en 12,5 ampers lader?

 

Så skyter jeg til et spm

Hvordan er det å bruke den på mindre batterier

f eks et 75 ah startbatteri

 

Der var vi nesten samtidig bitteliten

Redigert 27.September.2006 av Daffy (see edit history)

[Ingar]

Min erbødige påstand er at det Joerg her sier ikke stemmer. Man kan ikke gi noen generell regel om dette, det avhenger helt av hvor raskt man har behov for å lade opp ett visst antall amperetimer.

En "batterieliminator" lader fra Biltema kan fint lade en 1000aH batteribank hvis den får tid på seg.

Jeg ville ikke brukt den gamle oransje saken, men slik du beskriver behovet kan en hvilket som helst lader med elektronisk regulering benyttes.

Har aldri blitt særlig imponert av disse nymotens x-trinn laderne.....

[Bitteliten]

Hva med denne laderen fra Biltema da?

lader

 

Ingar - tror du at den lille CTEK laderen som jeg viste først kan funke like greit?

Eller kanskje det beste er å ta den største til Biltema?

[vikers]

Den lille der fra Biltema er vel beregnet på små MC-batterier? Ladekapasitet 6-20 ah er vel ikke i samsvar med ditt 125 ah batteri.?

[Ingar]

Ingar - tror du at den lille CTEK laderen som jeg viste først kan funke like greit?

Til det behovet du har oppgitt mener jeg alle kan brukes.

Fordelen med å kjøpe en større modell er at den også kan brukes i andre sammmenhenger hvor man har behov for større ladestrøm.

[OT-flyktning]

Tiiii prosent av kappasiteten er mål, tiiii prosent

Har du tid, burde du begrense deg på 10 %, dvs lade 125Ah-batterier med maks 12,5 A (ikke Ah ) Ladingen wrenger litt på platene - wrenges de for mye faller 'kjemien' lettere ut av platene.

 

Lader du med færre A så gjør det ikke noe bortset fra 2 ting:

 

1) det tar lengre tid - som andre allerede har påpekt

 

2) ladere er noe ulik når de går over i trinn 3 av ladeforløpet (vedlikeholdslading). Hvis laderen er for liten, kan det hende at

 

- den oppdager ikke betingelsene for denne overgangen hvis den føler om at strømmen har synket nok - jeg mener cetrek gjør det slik - og fortsetter med 14.4V i all evighet men med liten strøm (det er jo en LITEN lader) og derfor behøver det ikke være en katastrofe, eller

- hvis den bare blir i trinn 2 for en fast tidsperiode- som Mascot sine - så går den for tidlig i vedlikeholdslading og det tar enda lenger tid før batteriet blir fullt..

 

Correct me if I'm wrong (men jeg tror jeg har rett )

[Bitteliten]

OK, takk Ingar

 

Andre sammenhenger ser jeg egentlig ikke nå. Funderer på et atomagregat i båten for å ha nok kraft til landstrømkrigen

[Joerg Becker]

Må ikke overdrives, derfor ville jeg har skrivet det litt morsomt.

Og det er riktig som Ingar skriver, derfor har jeg skrivet i første innlegg :

"-hvor lenge har laderen tid til å lade opp batteriene?"

 

Men hva er vitsen med en anbefaling til en lader der man MÅ forvente en uke ladningstid

 

"10%-regeln" garanterer fullstendig ladning av batteriene om en dag, selv om han eieren har glemt å sette på laderen "på mandag".

 

Husker man det for sent (f.eks "på torsdag") så blir det ingenting med "hytteliv inkl. batteri".

Sorry, om man må være på en mening vet jeg ikke, men jeg ville aldri anbefale en "babylader".

 

Hva er i mot at man kjøper en som er kraftigere med en gang, men en som kan brukes for flere bruksmåter?

Hjemmeladeren er optimalt for 10% eller gjerne også 10A.

Med detn kan lades alt som tilhører i kategoriet "normalt-liv".

Om den koster kr. 400,- eller i rettning kr. 1000,- spiller vel ingen rolle etterhvert.

Og spesiellt hjemme finnes det flere muligheter for annen bruk også.

Så sparer man seg kjøp av en annen "spesiallader" (f.eks. for rask mellomladning av bilbatteriene om vinteren) i tillegg.

 

Men, også det skal bare oppfattes som tips.

 

Jørg

[Ingar]

Enig i det Andreas skriver om maks ladestrøm, såsant man kan ta tiden til hjelp er det bedre med en lader som er "for liten" enn en som er for stor.