Tips til valg av seilbåt

[Gunga Din]

Hvilken seilbåt er jeg da? utifra hvilken bil kjører..?

 

Audi A2, 1,2 TDI chippet til 200nm, veier 840 kg. Kamelon farge, skifter mellom 3 farger. Automat, xenon, 0,3 l pr mil.

Liker å ikke kjøre mainstreembiler.

 

En riktig seglare skiter i vilken bil han kjör fra A til B.......

 

tror du skall fortsette med motorbåt Fred...........

[ulysses]

Chiptrimmingen og lakken tilsier en individualist med sans for ytelse og moderne løsninger. Automatgiret tilsier bedagelighet. Tror vi er på en mindre, men moderne båt med begrenset plass under dekk, men med spreke egenskaper for størrelsen. Med rulleforstag og helst gennaker på spyd. Kanskje Sun 2000, First 211, cafe 24 eller Skippi 650.

[Fred]

Veldig bra! Jeg så den første der komme egentlig... :) men la gå... Er det ikke mer sånn at seilere bør tenke på hvor mye shit de slipper ut i form av co2 da? Jeg slipper ut noen og åtti gram ihvertfall.. mot gamle biler som er langt over 200..

 

Det var endel spreke båter gitt... artig.. ikke dyre var de heller.. men det er klart det er kompromier ute å går her.. de virket forøvrig godt utnyttet da.

[Fred]

De båtene du nevner...

 

Kanskje Sun 2000, First 211, cafe 24 eller Skippi 650.

 

er jo ikke akkurat hverdagskost på finn.no ?

 

De går kanskje heller på litt andre steder?

[HaHa]

For tiden bare en First 211 på finn.no, men det har vært flere (2-4) avertert siden i fjor sommer. De dukker kanskje opp igjen.

 

Lagt til: Hvis du bytter ut Audien med noe kraftigere kan du til og med dra en First 211 på en henger dit været er best....

Redigert 4.Februar.2007 av HaHa (see edit history)

[Fred]

Hm.. ja.. du sier noe der.. skulle klart å dra båten med motoren.. er ikke der det butter, men bilen er nok ikke tung nok nei..

Ikke helt å anbefale..

 

Jeg finner ikke mye på sailguide om de båtene du nevnte forresten. Men fant ut at skippi cruiser 650 ligger på 180.000 svenske, ny og klar for seiling. Syns ikke det var så verst.. Men om man f.eks ønsker en av de du nevnte fra 1995 til 2007 modell.. F.eks rundt 2000 modell da.. må jo være mulig å få noe sånt til en billigere penge enn nesten nypris?

[Fred]

Hva med Jeanneau Sun Fast 20? Muligens litt liten..

[Suzuki]

Ser du på båter i "trailer" klassen, må du bare sjekke ut CAMPUS 650 / 660.

Den er litt uferdig fra fabrikk, men med litt insats får du en fin-fin trailerbåt.

Du må regne ca 140 000 for en ny en.

Rask som en racer er den visst også

 

Suzuki

[Mouche]

Ser du på båter i "trailer" klassen, må du bare sjekke ut CAMPUS 650 / 660.

 

Jeg ville ikke anbefale Campus650! Hadde en som jeg solgte etter to sesonger. Båten veier omtrent ingenting og ikke uten grunn. Den er så tynn i bunnen at en lett voksen mann absolutt ikke bør tråkke opp i den når den står på henger, og man skal være meget nøye med hvordan båten ligger på hengeren (støttehjul, ruller osv)! Alt i båten er på det absolutte minimum og den er engentlig bare en stor jolle (men morsom å seile!) uten overnattingskvaliteter annet enn i brosjyren!

 

[Gunga Din]

Maxi 84a på langtur

 

http://www.humla.org

[Fred]

Etter å ha nerdet i ukesvis foran pc, føler jeg igjen for å se nærmere på flere Maxi 77'ere. Har da lyst på en som er ekstremt godt vedlikeholdt.

 

+god plass

+fin planløsning

+fin uteplass

 

-seilegenskapene?

-utseende utvendig

-innenbord diesel event?

 

finnes vel ingen ferskvannskjølte / varmevekslende dieseler til denne båten?

[Fred]

maxi!

maxi!!!

 

 

Hvilken er mest båt for pengene?

 

begge virket greie.. mangler rullesystem..

 

småskeptisk til maskinene.. men..

 

Motor: Volvo Penta MB-50S

 

kontra

 

inombordare md 5 diesel????

 

hvilken er best?

Drivmedel: Bensin

Motorstorlek: 7,5 hk

[Kosmix]

Kom ikke Maxi med en opgradert (Seldén-) rigg i 1979, eller der omkring? Hvor mye den nye riggen hadde å si for seilingsegenskapene vet jeg ingenting om...

 

 

 

Edit: Begge Maxiene du linker til ser veldig fine ut. '77-modellen virker ekstra velholdt, men det kan være fordi bildene er bedre.

Redigert 6.Februar.2007 av Kosmix (see edit history)

[EvenE]

Hei Fred!

Da er min Maxi 77 lagt ut på Finn igår. Detaljert prospekt får du ved henvendelse på mail. Kjøpte Maxi 95 idag.

Mvh,

Even

[Mulligan]

småskeptisk til maskinene.. men..

 

Motor: Volvo Penta MB-50S

 

kontra

 

inombordare md 5 diesel????

 

hvilken er best?

Drivmedel: Bensin

Motorstorlek: 7,5 hk

 

Hvis du skal legge maskinen til grunn, absolutt den med Marnaen (MD5) i. Er maskina velholdt, så går den i mange år ennå.

 

Hondaen (MB50) er det vrient å få deler til.

[Suzuki]

Hondaen (MB50) er det vrient å få deler til.

 

Vanskelig, og vanskelig.

 

Du kan jo kjøpe en helt ny da. Husker ikke hva den koster, men så veldig dyr er den ikke. Før var erstatningsenheten basert på 50 drevet og en Hondamotor på 7,5HK; nå ser det ut til å være en ombygget Yamaha påhengsmotor..

 

Suzuki

[Gunga Din]

Enig med Mulligan...efter vad jag hört har det varit en del trubbel med Hondan!

 

skulle gått för dieseln.................. (har själv bare haft utombordare på mine 77or!)

 

 

ang riggen...så er det "hugget som stucket" Selden riggen er modernare....men det er absolut inget

fel på den sorte riggen heller (Briand om jag husker rett)

 

båtarna/seglens skick + utstyr er viktigare

Redigert 6.Februar.2007 av Gunga Din (see edit history)

[Fred]

Hva er grensen for motorkraft utenbordsmessig på en 77 da? om braketten er god..? 15? 25?

 

Hva med innenbords? hvor stort er spekteret hk messig i en maxi 77?

[Gunga Din]

Hva er grensen for motorkraft utenbordsmessig på en 77 da? om braketten er god..? 15? 25?

 

ikke mer en 9,9..........jag hade länge en 6 hk.......motorn används bare in o ut ur havner o i bleke !

 

helst en sail-versjon av motor litt bedre bakk-egenskaper o en del har laddning !

 

skrovet er lett drivet............

[Fred]

riktig.. men en 4hk blir litt smått.. skulle jeg hatt påhenger, måtte det ha vært 8-15hk 4 takt tror jeg.. har erfaring av at to taktere blir litt rå innimellom og kan svikte når man trenger de som mest. Også var det forbruket.. Ihvertfall 30% å spare og miljøet da..

Redigert 7.Februar.2007 av Fred (see edit history)

[Fred]

Så bensinversjonen av innenbordsmotoren som fulgte båten når den ble bygget var en ombygget påhengsmotor? syke greier! kan det være noe særlig da? trodde ikke en påhenger tålte noe sånt. men men..

 

hvor kontrollerer man oftest turtall og gir på motoren i en 77 da? er det fjernstyrt opp i cockpit?

[Gunga Din]

turtallet får man lytte til........ner det skriker som faan der bak(proppen er i lufta) da er man oppe i det röde feltet!!

 

Du kan montere ett telflex, gasreglage oppe i sittbrunn...........

 

jag gjorde det på min siste 77a....satt på en liten bräda......med hengsler så att jag kunde felle in det i "handsfakket" på SB side

[Sonata 7]

Ser at det er mye rart som kommer opp her ja, har verken erfaring med maxi eller noen av de nye. MEn jeg anbefaler med hele mitt hjerte Hunter Sonata 7. Vi er meget fornøyd og har hatt den i 2 år nå, har fått fot-syken og lengter etter banner så kunne det være interesse så kunne du vell fått tatt en titt. Det e rlitt info på www.c3-lol.com og i erfaringsdatabasen her.

[HaHa]

Når du allerede ser til Sverige - hva med Becker 27? Det finnes flere eksemplarer på blocket.se til under 100 000. En båt har ny motor.

Redigert 8.Februar.2007 av HaHa (see edit history)

[Fred]

Må den også virket grei!

 

Planløsningen i maxi virket hakket bedre da.. av en eller annen grunn.

 

Hvordan fungerer en Wallas varmer i en maxi 77?

 

vil tro det er en stor fordel med varme i båten sånn fuktmessig.

 

noen som har en slik? erfaringer?

 

nei... seilbåt er en investering.. blir som å ha penger i banken.. må trekke fra renta da..

 

hvilke kostnader er forbundet med vedlikeholdet til en slik båt da? om man skal være forholdsvis nøye?