Tråden for Nord West 900

[Goddis77]

Kan skrive litt her jeg også da.

 

Har plukket på motoren i vinter og fått satt sammen det meste igjen. Vært travle tider med husbygging som har tatt det meste av tiden.

 

Men har også fått sett på baugpropellen i vinter. Børstene er sett over og de kan brukes en stund til.

Ellers er det satt inn eget batteri for baugpropellen + at jeg har byttet til 6 bladers propell. Blir spennende å se om jeg merker forskjell.

 

 

 

Har også fått byttet anker til Bruce kopi på 15kg og skaffet med en plotter nr 2 for å slippe å dra det ned og opp på FB hele tiden.

 

Nå er det snart flyttetid i heimen, og da er kravet fra fruen at madrasser og slikt skal i båt igjen. Så da er det bare å få ryddet og gjort klar til det.

 

Siste rest på motor siden i denne runden er motoroppretting. Står ikke optimalt nå.

 

[torbi]

Goddis77 skrev 25 minutter siden:

@torbiHvordan går det med motoren og motorrommet nå da?

Hvordan gjør du det med inspeksjonsluker for bytte av impeller og slikt på babord side?

Toppakningen og Topp er tatt på plass igjen, ferdig momenter.

Kom ikke lengre mer da eg er fortiden Paracet kur etter operasjonen, håper å fortsetter ferdig i påske eller etter påsken.

 

Har luke hvor stikk køye er, bare åpne luke så rett inn til motor på styrbord sia.

😊

[torbi]

Er vel en stund sia eg var her.

Tok båten på land for vinteren .😊

Samtidig tar noen div prosjekter i vinteren.

[Vestlandssong]

Er det nokon som har hatt motoren sin ute av sin Nord West 900, eventuelt erfaring med bytte av motor? I sofall kva veg gjekk motoren ut -  gjennom skyvedøra bak, eller må tak/fly løftes av?

[Goddis77]

Hei.

 

På facebook gruppen for NW900 så har dette nettopp vært kommentert.

Mener siste innlegget viste at en fikk motor gjennom døren, men det tipper jeg avhenger hvilken modelltype av NW900 du har.

[Vestlandssong]

Goddis77 skrev for 2 timer siden:

Hei.

 

På facebook gruppen for NW900 så har dette nettopp vært kommentert.

Mener siste innlegget viste at en fikk motor gjennom døren, men det tipper jeg avhenger hvilken modelltype av NW900 du har.

Takk, då skal eg sjekke der. Har ikkje NW forløpig, men vurderer å skaffe meg det. Hadde nyere båt før men valgte å selge for å frigjere litt midler til andre ting. Vurderer kjøp av eldre og billigere båt og syns NW 900 er veldig flotte. Er dog skeptisk til motorene som ein del av dei som har vore på markedet i det siste har. Kunne i sofall tenke meg å bytte til nyere og større motor hvis det kan gjerast uten at prisen for ut- og innmontering blir heilt tullete høg. 

[Goddis77]

Ser den.

 

Jeg har en NW900  med flybridge og høy akterkabin. Dette gjør at jeg er usikker på om motorbytte hadde gått gjennom døren. Andre versjoner med flybridge har vanlig dekk bak, og der tror jeg det er lettere.

Har også hørt at det ikke er så vanskelig å ta av taket på disse her, men det krever jo fasiliteter og tilgang på utstyr for å gjøre jobben.

 

I min og det som var vanlig er Perkins 6354 motoren på ca 217 hk. Flere har byttet ut denne med Yanmar 315kh, Cummins eller tilsvarene på rundt 300hk eller litt mer. Det sies at båten trives bedre med lit ekstra kraft her.

 

Når det er sagt så mener jeg det er et skille rundt 1985/86 på versjonene her, hvor noen er mer stabile enn andre i litt fart.

Vi ligger rundt 12-14 knop med vår, noe som fungerer helt fint. Men jeg kunne gjerne tenkt meg litt mer fart (15-16 knop), men usikker på om lommeboken tillater det. Både når det gjelder motorbytte og drivstoff utgifter. Er tinge båter som ploger og drikker en del.

 

Jeg endte opp med en NW900 nettopp pga denne tråden her på baatplassen, og ble nysgjerrig på den. Vi skulle egentlig være uten båt en stund, men endte opp med å kjøpe en likevel   

[Vestlandssong]

Goddis77 skrev 54 minutter siden:

Ser den.

 

Jeg har en NW900  med flybridge og høy akterkabin. Dette gjør at jeg er usikker på om motorbytte hadde gått gjennom døren. Andre versjoner med flybridge har vanlig dekk bak, og der tror jeg det er lettere.

Har også hørt at det ikke er så vanskelig å ta av taket på disse her, men det krever jo fasiliteter og tilgang på utstyr for å gjøre jobben.

 

I min og det som var vanlig er Perkins 6354 motoren på ca 217 hk. Flere har byttet ut denne med Yanmar 315kh, Cummins eller tilsvarene på rundt 300hk eller litt mer. Det sies at båten trives bedre med lit ekstra kraft her.

 

Når det er sagt så mener jeg det er et skille rundt 1985/86 på versjonene her, hvor noen er mer stabile enn andre i litt fart.

Vi ligger rundt 12-14 knop med vår, noe som fungerer helt fint. Men jeg kunne gjerne tenkt meg litt mer fart (15-16 knop), men usikker på om lommeboken tillater det. Både når det gjelder motorbytte og drivstoff utgifter. Er tinge båter som ploger og drikker en del.

 

Jeg endte opp med en NW900 nettopp pga denne tråden her på baatplassen, og ble nysgjerrig på den. Vi skulle egentlig være uten båt en stund, men endte opp med å kjøpe en likevel   

 

Takk for nyttig og fin info 🙂👍

[torbi]

På NW 900 cc som eg har er tak med skruer , så det er mulighet å løsne tak om en vil løfte motoren ut .

[Tranen2]

Er skroget på Nord West 900 helstøpt eller lagd av divinycell?

[ansgar]

Har prøvd å finne manual til Hurth HSW 710 gir via google uten hell. Er det noen her som har dette liggende som jeg kunne fått en kopi av?