Hvor mange fritidsbåter har egentlig VHF?

[Nøtterøy]

Jeg tror de færreste er aktive VHF-lyttere når de er underveis. Selv har jeg ingen sjans til å høre radioen i marsfart, som igjen betyr at den er avslått.

Om jeg treneger hjelp er det alltid noen som lytter alikevel, nemlig Tjøme Radio, eller Rednings skøytene.

Når det gjelder VHF navigering, så er det noe jeg aldri bedriver:)

Nå er det vel sannsynligvis også fler båter uten VHF enn med ville jeg tro.

[Poseidon]

Ja, dette er virkelig skremmende!

VHF'en er i min terminologi "et verdensomspennende sikkerhetsnett", men for at dette skal fungere må alle med VHF gjøre som de er pålagt: lytte på K16 når båten er underveis.

 

Alt for ofte møter vi den logikken som også forekommer i tråden her: "Jeg har VHF, men bruker den ikke. Jeg har den bare for å kunne kalle på hjelp hvis jeg selv kommer i nød." Dette er med å skam å si den mest egoistiske holdningen som finnes - for hvem skal komme til hjelp hvis alle tenker som deg og gir blaffen i lytteplikten?

 

Argumentet med støy kjøper jeg heller ikke uten videre. For hvis støyen er så sterk at man ikke hører sin egen VHF, da er støyen helsefarlig. Da er ikke løsningen å slå av VHF'en, men å gjøre noe med støyen!

 

Men tilbake til utgangspunktet: jeg begriper heller ikke hvorfor det er så populært å gå med tent ankerlanterne i tillegg til de vanlige lanternene - alt for ofte ser det ut som slepebåter som kommer imot . . . .

[Pettern1972]

Mulig det høres ut som skryt, men vhf ombord hos er kun slått av når jeg sover eller ikke er ombord.

[VannTro]

Jeg skummet litt hva som vurderes i henhold til VHF. Klippet er fra denne siden: http://www.sjofartsd...lavopploest.pdf

 

Arbeidsgruppen anbefaler at regjeringen vurderer å innføre krav til VHF med DSC i

fritidsbåter som leies ut. En forutsetning for arbeidsgruppens forslag er at det gis dispensasjon

fra sertifikatplikten for bruk i utleiebåter.

 

Hvorfor i all verden kan man ikke foreslå å innføre krav til VHF i fritidsbåt som ikke leies ut også......

Redigert 27.August.2012 av VannTro (see edit history)

[lnjk]

Arbeidsgruppen anbefaler at regjeringen vurderer å innføre krav til VHF med DSC i

fritidsbåter som leies ut. En forutsetning for arbeidsgruppens forslag er at det gis dispensasjon

fra sertifikatplikten for bruk i utleiebåter.

 

 

Høres merkelig ut dette.

Leier jeg en fritidsbåt har jeg lov å bruke VHF uten sertifikat.

Når jeg bruker min egen båt er jeg ikke lengre kvalifisert til det samme?

(Har ikke lest linken )

[Vestkystseiler]

Hvorfor i all verden kan man ikke foreslå å innføre krav til VHF i fritidsbåt som ikke leies ut også......

 

Sannsynligvis fordi utleiebåter er mye mer ulykkesutsatt enn båter som ikke leies ut, de brukes av folk som ikke er lokalkjent og i mange tilfeller heller ikke båtvant.

Redigert 27.August.2012 av Vestkystseiler (see edit history)

[Fusebox]

Min kone kommenterte i går, at det var merkelig stille på K16, de timene vi lå ute på søndags ettermiddag/kveld... og jeg må si meg enig. "Burde" vært mer aktivitet.. på en måte :-)

[shaukaas]

Det er mye kreativ lanterneføring blant "oss" seilbåtskippere; det har jeg selv sett ved flere anledninger. Jeg tror mange rett og slett ikke vet bedre - og tenker at "more is better."

 

Deler samtidig synspunktet til mange her; at VHF'en er vanskelig å høre når man er underveis. Ofte er det også dårlig lydkvalitet/dårlig språk - så det kreves ofte litt ekstra konsentrasjon for å få med seg innholdet.

Overhørte en samtale på K12 her om dagen, mellom "Sunseeker130" (AIS navn) og Stavanger havnevakt; det var så mye dårlig språk/dårlig engelsk - at det var neimen ikke lett å skjønne seg på hva som ble sagt.

 

Samtidig må den som kaller opp regne med 2-3 oppkall; spesielt dersom man ikke har kallenavnet på den man kaller opp. (AIS er jo også et kjekt hjelpemiddel i denne sammenheng....)

[Free Lillehammer]

Det er mye kreativ lanterneføring blant "oss" seilbåtskippere; det har jeg selv sett ved flere anledninger. Jeg tror mange rett og slett ikke vet bedre - og tenker at "more is better."

 

Tror mange seilere er nedenom i skumringen og trykker inn de de har av lanternebrytere. En del større seilbåter har også en lanternespek både som seilere og som gående for motor. Blir fargerikt på sjøen, da.

[lnjk]

Det er mye kreativ lanterneføring blant "oss" seilbåtskippere; det har jeg selv sett ved flere anledninger. Jeg tror mange rett og slett ikke vet bedre - og tenker at "more is better."

Tror kanskje ikke det er spesiellt seilbåtskippere Poseidon tenker på.

 

Ang ulykker og utleiebåter.

Er nødpeilesender et dårligere alternativ enn VHF eller er det sertifikatflikt på slike også?

[Vestkystseiler]

En nødpeilesender vil vel ofte være overkill, for ved en utløst EPIRB mobiliseres jo hele redningsapparatet. Båtføreren har jo ingen mulighet til å forklare detaljene omkring problemet. Ved en motorstopp f.eks. kan jo VHF brukes til å kalle opp utleier og rekvirere tauing.

[Free Lillehammer]

Det er ikke noe problem å bli en dyktig bruker av VHF i løpet av en halv time dersom opplæringen er i praksis og bare begrenset i teori. Dette kan utsalgs- og utleiestedene få til.

[lnjk]

Ser ikke helt logikken i dette, Vestkystseiler.

Kommer man ut for en ulykke er det greit at hele apparatet kobles inn.

Har man bruk for assistanse så er VHF klart riktig å bruke.

Men for å sette det på spissen,

hvorfor skal en tysk fisketurist ha lov å bruke VHF i utleiebåt da jeg i egen båt ikke har lov å gjøre det samme?

 

Tror også man blir god nok VHF bruker med mindre omfattende teori enn det det er i dag.

Jeg tok sertifikatet for 30-40 år siden.

Kravet for å stå var å kunne nødprosedyren.

[Free Lillehammer]

Er vi egentlig på feil tråd nå i forhold til trådstarters spørsmål?

[MT.]

Har ikke tatt sertifikatet, så jeg burde egentlig ikke svare.

 

Men jeg har bistått ved motorproblemer og berging et par ganger, etter å ha hørt oppkall og skjønt at jeg var nærmest. Nevner aldri at jeg har hørt det på lufta, blir bare tull av det.

[jk]

Høres merkelig ut dette.

Leier jeg en fritidsbåt har jeg lov å bruke VHF uten sertifikat.

Når jeg bruker min egen båt er jeg ikke lengre kvalifisert til det samme?

(Har ikke lest linken )

Det er bare et forslag. Det er ikke sjøfartsdirektoratet som foreslår det, men en arbeidsgruppe nedsatt av direktoratet. De instansene som er ansvarlig for VHF-lisenser og sertifikater er ikke representert. Så får vi se hva departementet mener. Skal det dispenseres, må også Post- og Teletilsynet og samferdselsdepartementet høres. Men det er likevel interessant at forslaget kommer. De instansene som har ansvar for sikkerhet på sjøen er godt representert, og de er visst ikke så begeistret for dagens system.

[egilwh]

Dersom man har en VHF som man ikke kan høre, så har man ingen VHF i praksis, og hvis dette er vanlig for seilbåter som går for motor, så er vel Fru Jacobsens spørsmål besvart. Legg til kommentaren om at ikke alle vet hvor Spro og Elle er (har aldri hørt om Elle, men vet hvor Spro er), samt at ikke alle har VHF, så tror jeg forklaringen ligger der.....

 

Tror i dag at ALLE VHF'er har uttak for ekstra høyttaler, det burde være veldig enkelt å koble en slik opp til der hvor man befinner seg.

[Fru Jacobsen]

Ja jeg tror også forklaringen ligger her, noen hører ikke radioen og andre visste kanskje ikke hvor Elle var. Elle lykt er brukt som meldepunkt gjennom alle tider ved allment anrop på vei til Oslo før VTS'n kom.

[RSL]

 

Tror i dag at ALLE VHF'er har uttak for ekstra høyttaler, det burde være veldig enkelt å koble en slik opp til der hvor man befinner seg.

 

Min VHF er fra 1987 og fungerer bra enda, og det kan godt hende at det er mulig å sette på en ekstra høytaler.

Nå har det seg slik at mine båtpenger ikke strekker til når det gjelder oppgraderinger jeg gjerne skulle utført. Ny VHF og/eller en håndholdt sådan, står på ønskerlisten, men det er andre ting som er blitt prioritert foran så langt.

Det er vel enda et par ting til som skal på plass før det blir noen ny VHF på meg er jeg redd.

Kompass til Autopiloten feks. Har jeg den i orden, er det ikke noe problem å gå ned og høre hva som blir sagt på VHFn.

 

RSL

[Erik]

Jeg hadde samme problem som nevnt her. VHF i salongen hørte jeg i praksis ikke opp i cocpit selv når jeg seilte. Fikk ordnet meg høytaler (liten enkel sak uten forsterker) som jeg koblet til og hang under sprayhood. Da hørte jeg klart og tydelig hva som ble sagt, selv ved motorkjøring.

 

Men da oppdaget jeg neste problem : Jeg opplevde noen ganger å bli oppkalt, men pga trange farvann eller regattaliknende situasjoner kom jeg ikke fra for å gå nedenunder for å svare, selv om jeg hadde autopilot på.

 

Nå har den gamle VHF'en kubba, og jeg skal ha ny, og da ønsker jeg meg en der jeg både kan ta ut ekstra høytaler, men også en lang mic ledning, evt en forlenger/kontakt ute, slik at jeg både kan lytte OG svare derfra, uten å måtte 'gå av vakt' for å svare. Det er jo tross alt først og fremst underveis man bruker VHF, og da er jeg stort sett i Cocpit.

 

Er det noen som har ett VHF apparat med slike egenskaper å anbefale,eller har noen god patent på dette å dele med seg ?

 

Hvor lang er en vanlig Mic kabel egentlig ? Det står ikke oppført i spekken på noen av dem,

Redigert 27.August.2012 av Erik (see edit history)

[Kaskazi]

Standard Horizon gx 2100 har mulighet for tilkpbling av biappsrat med full funksjonsalitet. Sestronic har denne for kr 3.895.

[shaukaas]

Har en Simrad RS82 med et WR20 håndsett - da har jeg 100m rekkevidde på "VHF håndsett" vha Bluetooth klasse II, samt en ekstern høyttaler ute i cockpit. I tillegg en Icom M-72 bærbar, men som har litt dårlig rekkevidde jamført ned antenne 15 meter over havet...

 

Det finnes altså mange fiffige løsninger på markedet, til tross for at Sailor menigheten helt sikkert har sine bestemte meninger om akkurat dette (!)

[Javi]

Der sier du noe framtia, kanskje fler som ble litt usikre på hvor jeg mente

Spro er nord for Fagerstrand og Elle syd for Drøbak

 

Du er selvfølgelig helt sikker på at du går ut, at det ikke er et problem med din VHF?

Ellers kan jeg jo nevne at vi i Drøbak har et sted som heter Sprostranda. Mulid det har skapt forvirring?

[Free Lillehammer]

Du er selvfølgelig helt sikker på at du går ut, at det ikke er et problem med din VHF?

 

Tjenesten "Meld fra hvor du drar" til Maritim radio, kan være nyttig å benytte fra tid til annen. Da får man både en sjekk på at man når ut og tatt et ekstra knepp på sikkerheten.

[Fru Jacobsen]

Ja jeg er helt sikker på at jeg gikk ut på lufta, men skjønner at ikke alle vet hvor de forskjellige stedsnavnene hører hjemme.